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[发明专利]双边供电牵引所供电系统的保护方法、系统及存储介质-CN202310461555.5在审
发明人：代富强;许根才;杨三军;刘裕强 -专利权人：国能新朔铁路有限责任公司;国能新朔铁路有限责任公司供电分公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H02H7/26 文献下载
摘要：本申请公开了一种双边供电牵引所供电系统的保护方法、系统与存储介质，涉及牵引供电技术领域，其技术方案要点是：该方法包括：当三相电力线路故障时，获取故障的三相电力线路上的三个相电压、三个相电流以及三个线电压；根据所述相电压、相电流以及三个线电压计算三个分相有功功率和/或三相总有功功率；根据所述相电压、线电压、分相有功功率和/或三相总有功功率判断是否将第一断路器断开，使得故障的三相电力线路与连接于该故障三相电力线路的牵引变压器隔离。通过本申请的预测方法，能够通过总有功功率和低电压对相间故障进行切除，通过相低电压对单相接地故障进行隔离，保证故障发生时将铁路接触网与牵引变压器隔离，提高使用安全。
双边供电牵引供电系统保护方法系统存储介质

[发明专利]屋顶带样板房综合楼厚板转换结构-CN201810451917.1有效
发明人：苏程祥;胡伟政;海东风;许根才;朱安峰 -专利权人：广东博意建筑设计院有限公司
申请日： 2018-05-12 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E04B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种屋顶带样板房综合楼厚板转换结构，其包括采用钢筋混凝土结构的下层框架和上层框架，下层框架包括下层立柱、转换层板和下层框架梁，转换层板设置在下层立柱上端，转换层板边缘处底部设有所述下层框架梁；上层框架包括上层立柱、上层层板和上层框架梁，上层层板设置在上层立柱上端，上层层板边缘处底部设有所述上层框架梁；所述上层立柱下端设置在转换层板上，转换层板内设有至少上下两层钢筋网，并且，转换层板顶面设有柱墩，上层立柱垂直投影位于柱墩垂直投影范围内。此款屋顶带样板房综合楼厚板转换结构形式简单、方便施工、节省模板、能够根据参观流线随意调整样板房位置，同时能加快推进工程进度，产生重大经济效益。
屋顶样板房综合楼厚板转换结构

[发明专利]地下室顶板框架梁支座配筋的优化方法-CN202010345321.0在审
发明人： 许根才;苏程祥;薛圣瑜;胡伟政;吴世攀;陆雅楼;海东风 -专利权人：上海凯汇建筑设计有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：一种地下室顶板框架梁支座配筋的优化方法，包括以下步骤，步骤一：获取考虑支座宽度后的弯矩值M1；步骤二：将M1代入《混凝土结构设计规范》GB50010‑2010第6.2.10条中的6.2.10‑1、6.2.10‑2公式中计算，得出支座钢筋数值As1；步骤三：获取不考虑支座宽度后的弯矩值M2；步骤四：将M2代入《混凝土结构设计规范》GB50010‑2010第6.2.10条中的6.2.10‑1、6.2.10‑2公式计算得出支座钢筋数值As2；步骤五：（As2‑As1）/As2=20%。本发明，考虑了支座宽度的有利作用，并代入混凝土结构设计规范的公式中进行计算，从而得出的支座钢筋数值As1，与传统不考虑支座宽度的有利作用得出的支座钢筋数值As2进行比较，可以优化了20%左右支座钢筋，而且该方法简单实用、经济可行、设计方便，具有很大的推广前景。
地下室顶板框架支座优化方法

[实用新型]混合型无功补偿装置-CN202120296826.2有效
发明人：康德建;郝佐霖;张树国;许根才 -专利权人：神华新朔铁路有限责任公司
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： H02J3/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种混合型无功补偿装置，包括：功率开关模块、检测模块、并联的电容模块以及控制模块，检测模块检测功率开关模块所在支路及电容模块所在支路的电流信号，以及末端线路电压信号，并发送至控制模块，控制模块基于接收到的电压信号和电流信号，输出控制信号到至少两组并联的功率开关模块中的至少一个和/或至少两组并联的电容模块中的至少一个。上述混合型无功补偿装置可通过调节功率开关模块所在支路输出的感性无功功率以及电容模块输出的容性无功功率，从而调节末端线路电压。
混合无功补偿装置

[实用新型]防止汽车坡道在软土地基中沉降过大的结构-CN202023089462.5有效
发明人：苏程祥;许根才;严达承;陈培嫒;仇成;徐鲁斌;韩赟 -专利权人：上海凯汇建筑设计有限公司
申请日： 2020-12-19 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防止汽车坡道在软土地基中沉降过大的结构，汽车坡道设置在基底标高以下300mm处，汽车坡道每侧挡墙分别设置有杉木桩，所述杉木桩的梢径大于120mm，杉木桩和杉木桩之间的间距为1m并呈梅花状布置，杉木桩的顶部设置有砂石褥垫层。所述在汽车坡道底部用挖机压杉木桩来处理软土地基，使汽车坡道不会因沉降过大而产生裂缝、渗水等严重的工程质量问题，有效解决汽车坡道与地库的不同步沉降的问题，该方法简单实用、经济可行，具有很大的推广前景。此方法还适用于围墙等构筑物的地基处理，具有很好的推广前景。
防止汽车坡道土地沉降过大结构

[实用新型]地下连廊不均匀沉降的修复结构-CN202023084704.1有效
发明人：苏程祥;许根才;严达承;陈培嫒;仇成;徐鲁斌;韩赟 -专利权人：上海凯汇建筑设计有限公司
申请日： 2020-12-19 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： E02D37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地下连廊不均匀沉降的修复结构，包括地下连廊和钢管桩，所述地下连廊底部开有两排通孔，通孔的孔径大于钢管桩的桩径，钢管桩采用静压方式依次打入通孔内，每节钢管桩内填充C25混凝土，上下相邻的两节钢管桩焊接在一起，直至钢管桩进入低压缩性土层或岩层，采用C40微膨胀早强混凝土封桩；新筏板和旧筏板粘合在一起，从而找平地下室底板，保护封桩部位，在已产生不均匀沉降的地下连廊底部打入静压锚杆桩，阻止其进一步下沉，已下沉部分还能适当往上抬，具有很好的推广前景。
地下不均匀沉降修复结构

[发明专利]一种叠合板的预制底板、叠合板和叠合板的制备方法-CN202010919447.4有效
发明人：何东升;李焕端;黎加纯;裴莎;邓宝瑜;许文杰;郑伟锋;刘佳瑞;欧阳健;黄诚;许根才 -专利权人：上海凯汇建筑设计有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： E04B5/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种叠合板的预制底板、叠合板和叠合板的制备方法，属于装配式建筑领域，预制底板包括连接件组、第一复合钢筋层和混凝土底板，其中：连接件包括连接块和水平穿设在连接块下部的定位钢筋，连接块上部设有向下凹的连接凹槽和垂直于连接凹槽的贯穿插销孔；连接凹槽用于插入型钢件的带有插孔的腹板；第一复合钢筋层包括上钢筋层和下钢筋层，连接件的定位钢筋与下钢筋层位于同一平面上，且连接块穿过第一复合钢筋层的网孔，插销孔位于混凝土底板上方。本发明的预制底板上侧的连接凹槽和插销孔的设计，可拆卸型钢件，方便起吊和堆放，本发明的预制底板的定位钢筋还具有防止多功能混凝土块连接件在起吊、吊装过程中从预制底板被拔出的风险。
一种叠合预制底板制备方法

[实用新型]一种用于叠合板的连接件及包括其的叠合板的预制底板-CN202021908807.2有效
发明人：何东升;李焕端;许文杰;黎加纯;裴莎;邓宝瑜;郑伟锋;刘佳瑞;欧阳健;黄诚;王润林;许根才 -专利权人：上海凯汇建筑设计有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： E04C5/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于叠合板的连接件及包括其的叠合板的预制底板，属于装配式建筑领域，连接件用于浇筑在叠合板的预制底板中，包括连接块和水平穿设在连接块下部的定位钢筋，所述连接块上部设有向下凹的连接凹槽，用于插接型钢件的带有插孔的腹板，所述连接块上部还设有垂直于连接凹槽的贯穿插销孔，用于与腹板插孔配装通过螺栓紧固。本实用新型的连接件底部的定位钢筋可以方便叠合板板底钢筋进行定位绑扎，通过定位钢筋与板底钢筋绑扎在一起，还具有防止多功能混凝土块连接件在起吊、吊装过程中从预制底板被拔出的风险，定位钢筋还可以确保板底钢筋的保护层厚度。
一种用于叠合连接包括预制底板

[实用新型]一种用于叠合板的型钢件及包括其的叠合板的预制底板-CN202021909264.6有效
发明人：何东升;李焕端;邓宝瑜;裴莎;黎加纯;许文杰;郑伟锋;刘佳瑞;欧阳健;韩磊;袁秋林;许根才 -专利权人：上海凯汇建筑设计有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于叠合板的型钢件及包括其的叠合板的预制底板，属于装配式建筑领域，用于与叠合板底板上带有连接凹槽和插孔的连接件配装，型钢件包括上翼缘板和腹板，腹板与上翼缘板长度相同，且腹板的长边与上翼缘板中部垂直连接且两端齐平，形成的端面形状为T型，腹板沿长度方向设有若干插销孔，其中两个插销孔分别位于腹板两端，用于与连接件的插孔对齐，腹板两端用于分别插接在两个连接件的连接凹槽中并通过螺栓紧固，使上翼缘板能与连接件上表面贴合。本实用新型的型钢件可重复使用，节省成本；型钢件可取代枕木，预制底板堆放更为方便，避免工人随意放置枕木引起的预制底板开裂风险。无钢筋桁架，节省叠合板的钢筋用量，节省成本。
一种用于叠合型钢包括预制底板

[发明专利]地下连廊不均匀沉降的修复结构及其修复方法-CN202011510641.3在审
发明人：苏程祥;许根才;严达承;陈培嫒;仇成;徐鲁斌;韩赟 -专利权人：上海凯汇建筑设计有限公司
申请日： 2020-12-19 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： E02D37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种地下连廊不均匀沉降的修复结构，包括地下连廊和钢管桩，所述地下连廊底部开有两排通孔，通孔的孔径大于钢管桩的桩径，钢管桩采用静压方式依次打入通孔内，每节钢管桩内填充C25混凝土，上下相邻的两节钢管桩焊接在一起，直至钢管桩进入低压缩性土层或岩层，采用C40微膨胀早强混凝土封桩；在已产生不均匀沉降的地下连廊底部打入静压锚杆桩，阻止其进一步下沉，已下沉部分还能适当往上抬，具有很好的推广前景。
地下不均匀沉降修复结构及其方法

[发明专利]防止汽车坡道在软土地基中沉降过大的结构及其施工方法-CN202011510656.X在审
发明人：苏程祥;许根才;严达承;陈培嫒;仇成;徐鲁斌;韩赟 -专利权人：上海凯汇建筑设计有限公司
申请日： 2020-12-19 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种防止汽车坡道在软土地基中沉降过大的结构，汽车坡道设置在基底标高以下300mm处，汽车坡道每侧挡墙分别设置有杉木桩，所述杉木桩的梢径大于120mm，杉木桩和杉木桩之间的间距为1m并呈梅花状布置，杉木桩的顶部设置有砂石褥垫层。所述在汽车坡道底部用挖机压杉木桩来处理软土地基，使汽车坡道不会因沉降过大而产生裂缝、渗水等严重的工程质量问题，有效解决汽车坡道与地库的不同步沉降的问题，该方法简单实用、经济可行，具有很大的推广前景。此方法还适用于围墙等构筑物的地基处理，具有很好的推广前景。
防止汽车坡道土地沉降过大结构及其施工方法

[发明专利]偏桩的处理方法-CN202011113588.3在审
发明人：苏程祥;许根才;陆雅楼;齐高龙;罗海武;许美珍 -专利权人：上海凯汇建筑设计有限公司
申请日： 2020-10-17 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种偏桩的处理方法，包括以下步骤，步骤一：偏桩的完整性判断，利用低应变反射波法将桩分为Ⅰ类桩、Ⅱ类桩和Ⅲ类桩，所述Ⅰ类桩为桩身无缺陷的桩，Ⅱ类桩为桩身基本完整的桩，Ⅲ类桩为桩身不完整的桩；步骤二：挑选偏位值不大于淤泥质土层厚度的1/20的Ⅰ类桩和Ⅱ类桩；步骤三：在桩顶处设置厚度不小于400mm的基础底板，抵制偏桩的水平推力。本发明，偏位值不大于淤泥质土层厚度的1/20的偏桩，在偏桩的顶部设置有厚度不小于400mm的基础底板，利用基础底板自身的刚度，抵制偏桩的水平推力，令偏位值不大于淤泥质土层厚度的1/20的偏桩不需要进行特别处理具有很好的推广前景。
处理方法

[实用新型]挤土应力扩散结构-CN202020338298.8有效
发明人： 许根才;苏程祥;齐高龙;海东风;胡伟政;朱安峰;陆雅楼;薛圣瑜 -专利权人：上海凯汇建筑设计有限公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： E02D31/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种挤土应力扩散结构，地基上间隔设置有桩基，在桩基的范围内钻有避开桩位的挤土应力扩散孔，所述挤土应力扩散孔的孔径为400mm，挤土应力扩散孔的深度对应桩长度的二分之一，挤土应力扩散孔内填充满沙子。所述桩打入桩基内，桩对地基的土壤进行挤压，以使桩顺利埋入地基内，由于桩在打入地基过程，桩不断挤压土壤，导致桩基下方的土壤往外挤压，本实用新型通过在在桩基的范围内钻有避开桩位的挤土应力扩散孔，桩基下方的土壤往外挤压进入挤土应力扩散孔内，从而卸去挤压力，不会造成对既有建筑、市政管网、铁路、桥梁产生破坏作用，同时也可以避免基坑开挖卸载后，由于挤土桩产生的挤土应力使基底隆起，具有推广前景。
应力扩散结构

[实用新型]满足桩的抗冲切要求的基础底板结构-CN201921513334.3有效
发明人：苏程祥;齐高龙;罗海武;许根才 -专利权人：上海凯汇建筑设计有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种满足桩的抗冲切要求的基础底板结构，它包括桩和垫层，所述垫层设置在桩上方，位于桩的正上方的垫层为加厚区域，位于加厚区域外围为非加厚区域，而且加厚区域铺设有钢筋并填充有混凝土形成基础底板的加厚部分，非加厚区域铺设有钢筋并填充有混凝土形成基础底板的非加厚部分，加厚部分和非加厚部分相交，且加厚部分和非加厚部分的夹角为45度。本实用新型有以下优点：1）不需要砖胎模，基础底板的加厚部分与基础底板的非加厚部分相交处采用45度放坡处理，垫层一次成型；2）基坑开挖简单，一次成型，耗时较短；3）加厚区域的钢筋加工简单，能节省大量人工成本；而且该方法简单实用、安全经济、施工方便。
满足切要基础底板结构

[发明专利]满足桩的抗冲切要求的基础底板结构及其施工步骤-CN201910857123.X在审
发明人：苏程祥;齐高龙;罗海武;许根才 -专利权人：上海凯汇建筑设计有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种满足桩的抗冲切要求的基础底板结构，它包括桩和垫层，所述垫层设置在桩上方，位于桩的正上方的垫层为加厚区域，位于加厚区域外围为非加厚区域，而且加厚区域铺设有钢筋并填充有混凝土形成基础底板的加厚部分，非加厚区域铺设有钢筋并填充有混凝土形成基础底板的非加厚部分，加厚部分和非加厚部分相交，且加厚部分和非加厚部分的夹角为45度。该方法设计有图纸有以下优点：1）不需要砖胎模，基础底板的加厚部分与基础底板的非加厚部分相交处采用45度放坡处理，垫层一次成型；2）基坑开挖简单，一次成型，耗时较短；3）加厚区域的钢筋加工简单，能节省大量人工成本；而且该方法简单实用、安全经济、施工方便。
加厚加厚区域基础底板垫层一次成型填充混凝土钢筋铺设安全经济钢筋加工基坑开挖人工成本夹角为相交处砖胎模冲切放坡耗时相交图纸外围施工

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