专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]马达控制系统及驱动装置-CN202022219129.5有效
  • 孔令奇;杨鑫;许显华 - 三一石油智能装备有限公司
  • 2020-09-30 - 2021-05-11 - F15B11/17
  • 本实用新型涉及液压控制技术领域,尤其是涉及一种马达控制系统及驱动装置。本申请提供了一种马达控制系统,包括马达、驱动泵、补油泵、卸荷阀组和油箱。卸荷阀组与驱动泵并联;在卸荷阀组关闭,补油泵、驱动泵、马达与油箱形成第一回路,以驱动马达向第一方向转动;卸荷阀组启动,补油泵、马达、卸荷阀组与油箱形成第二回路,调节卸荷阀组的卸荷压力,以驱动马达向第二方向转动。即通过控制卸荷阀组的启闭以及卸荷压力,能够起到调节马达转动方向的作用,从而实现马达的正反转,即实现了马达的正反驱动。本申请的马达控制系统解决了多泵‑多马达的闭式系统无法反转的问题,同时保证了多泵多马达闭式系统的传动效率。
  • 马达控制系统驱动装置
  • [实用新型]维护平台及油田专用车-CN202021461921.5有效
  • 许显华 - 三一石油智能装备有限公司
  • 2020-07-22 - 2021-02-09 - B60P3/00
  • 本申请涉及油田用车技术领域,尤其是涉及一种维护平台及油田专用车。维护平台包括承载平台和围栏架,承载平台的宽度方向的一端用于与油田专用车的车辆底板的长度方向的尾端相连接,承载平台宽度方向的另一端围设有围栏架。围栏架上设置有管架,油田专用车在运输状态时,用于连接压裂泵出口至施工位置的连接直管能够放置于管架上,随车携带,充分利用维护平台的空间。通过将维护平台设置于油田专用车的尾端,维护平台不会对整车的宽度造成影响,维护平台可以通过承载平台与整车的底板固定连接,从而使维护平台固定安装于整车的尾端,保证维护平台的稳固性,操作人员在维护平台上对车辆进行操作时,维护平台不会发生晃动。
  • 维护平台油田专用车
  • [实用新型]一种阀块总成-CN202021128118.X有效
  • 孔令奇;许显华;任行 - 三一石油智能装备有限公司
  • 2020-06-17 - 2021-01-08 - F15B13/02
  • 一种阀块总成,包括阀块、套筒、阀芯以及弹簧,阀块上设置有相互连通的进油口和出油口,阀块上相对进油口还设置有插装口,套筒和阀芯分别呈一端具有开口的中空结构,套筒与阀块固定连接,且套筒的开口端朝向进油口,以使套筒与进油口之间形成容纳空间,阀芯设置于容纳空间内,且阀芯的开口端与套筒的开口端朝向相同,弹簧分别与阀芯和套筒抵持,套筒上设置有通孔,阀芯的侧壁上设置有过孔和限位部,且过孔位于阀芯的开口端与限位部之间,当弹簧处于压缩状态时,进油口依次通过套筒的通孔、阀芯的过孔和阀芯的开口端与出油口导通,当弹簧处于伸长状态时,弹簧驱动阀芯朝向远离套筒的一侧运动,以使限位部的外壁面与进油口的内壁面限位抵持。
  • 一种总成
  • [实用新型]压裂泵及压裂车-CN202020926156.3有效
  • 赵仕寿;陈帅;许显华 - 三一石油智能装备有限公司
  • 2020-05-27 - 2020-12-29 - F04B53/00
  • 本申请提供了一种压裂泵及压裂车,涉及工程液压设备技术领域,压裂泵用于被液压马达驱动,压裂泵包括曲轴,曲轴经由液压马达驱动以进行旋转,使得压裂泵进行吸取液压介质或者排出液压介质的动作,压裂泵还包括制动机构,制动机构安装于所述压裂泵的泵体,使得所述制动机构能够对所述曲轴制动。本申请提供的压裂泵,由于制动机构的设置,压裂泵的停机时机能够被控制,因此能够在压裂泵的柱塞伸出的位置最适宜时进行停机,由此不会影响凡尔及柱塞的拆装,并能预防停机时压裂泵微动情况出现,节约了时间,降低了人力成本。
  • 压裂泵压裂车
  • [实用新型]防浪涌承载箱及压裂车-CN202020668774.2有效
  • 邸爽;许显华;杨鑫 - 三一石油智能装备有限公司
  • 2020-04-27 - 2020-11-20 - B65D90/02
  • 本申请涉及机械设备技术领域,尤其是涉及一种防浪涌承载箱及压裂车。防浪涌承载箱包括壳体和分隔机构;所述壳体围设成容置腔体,用于承载待装液体;所述分隔机构位于所述壳体内,且将所述容置腔体分隔成多个分隔空间;所述分隔机构形成有导向结构,以使所述待装液体沿预设路径在多个所述分隔空间之间流动。本申请提供的防浪涌承载箱,通过在壳体内设置分隔机构,在设备运行时,可以减小承载的待装液体所产生的浪涌冲击,增强设备运行的稳定性。
  • 浪涌承载压裂车
  • [实用新型]压裂车检泵系统-CN202020716641.8有效
  • 郭涛;许显华;刘利军;郭静 - 三一石油智能装备有限公司
  • 2020-04-30 - 2020-11-20 - B23P6/00
  • 本实用新型提供一种压裂车检泵系统,涉及压裂泵检修技术领域。本实用新型的方案,该压裂车检泵系统包括:压裂车动力系统、液压系统、液压油管、至少一个液压接头;压裂车动力系统与液压系统的控制端连接,用以为液压系统提供动力;液压系统的液压输出端通过液压油管与每个液压接头连通,用以在动力的作用下,通过液压油管向每个液压接头输出液压油;每个液压接头用于连接一个检泵工具连接,用以向检泵工具提供液压油,以使得检泵工具对压裂泵上对应部件进行拆装。本实用新型的方案中,能够有效的提高对压裂泵上的对应部件维修保养的效率,并降低了劳动强度,也提高安全性能。
  • 压裂车系统
  • [实用新型]拖挂式固压设备-CN202020619305.1有效
  • 任行;杨鑫;许显华 - 三一石油智能装备有限公司
  • 2020-04-22 - 2020-11-17 - B62D53/06
  • 本申请涉及固井压裂设备技术领域,尤其涉及一种拖挂式固压设备。拖挂式固压设备包括拖挂车架和驱动装置,拖挂车架用于承载拖挂式固压设备的作业单元,拖挂车架的前端用于与牵引车相连接,后端连接有车桥总成;驱动装置安装于拖挂车间的前端,其活动端能够朝向地面伸出,以将拖挂车间的前端顶起预定高度。当拖挂式固压设备处于工作状态时,拖挂车架能够放置于地面上;拖挂车架需要移运时,驱动装置将拖挂车架的前端顶起至能够与牵引车相连接的高度,拖挂车架的后端通过车桥总成的车轮支撑,并在完成拖挂车架与牵引车的连接后使驱动装置的活动端缩回;从而方便快捷地完成拖挂式固压设备与牵引车的连接,拖挂式固压设备可以随牵引车一同移运。
  • 拖挂式固压设备
  • [实用新型]爬梯及压裂车-CN201922456517.2有效
  • 许显华;邸爽;孔令奇 - 三一石油智能装备有限公司
  • 2019-12-30 - 2020-08-25 - E06C5/02
  • 本实用新型涉及压裂车技术领域,尤其是涉及一种爬梯及压裂车。爬梯包括第一梯部、第二梯部和连接梯部,第二梯部的下端抵接在维护平台的台面上,第二梯部的上端延伸至压裂泵的上方;第一梯部的上端搭接在水箱的上端,第一梯部的梯梁与水箱的侧壁相连接;第一梯部的下端沿第一方向延伸至压裂泵上方的位置处,然后通过位于压裂泵上方的连接梯部将第一梯部与第二梯部连接在一起,以使工作人员经由爬梯登上水箱顶部;从而通过借助维护平台,将爬梯设置于压裂车内部,并将整个攀爬过程分为三个阶段,每个阶段都具有相对较小的上下落差,从而在一定程度上降低工作人员在攀爬的过程中跌落的风险。
  • 爬梯压裂车
  • [实用新型]压裂车及压裂系统-CN201922456510.0有效
  • 许显华;杨鑫;任行;张欣宇 - 三一石油智能装备有限公司
  • 2019-12-30 - 2020-08-11 - E21B43/26
  • 本实用新型公开了一种压裂车及压裂系统,涉及压裂技术领域。该压裂车包括行走机构和均安装于行走机构的驱动机构、液压传动机构及压裂机构,驱动机构包括至少两台驱动发动机,压裂机构包括压裂泵,液压传动机构包括依次连接的液压泵、管汇组件及液压马达,液压泵至少与一个驱动发动机匹配,并用于为液压马达提供压力油,液压马达与压裂泵连接,且用于驱动压裂泵。该压裂车及压裂系统具有排量便于控制,且内部便于灵活布置的特点。
  • 压裂车系统
  • [实用新型]液压钢管及液压系统-CN201922496919.5有效
  • 孔令奇;许显华;杨鑫 - 三一石油智能装备有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-08-11 - F15B13/02
  • 本实用新型的实施例提供了一种液压钢管及液压系统,涉及液压系统领域。旨在改善现有的液压钢管传动效率低的问题。液压钢管包括钢管主路和支路;支路设置在钢管主路的侧部且与钢管主路连通,支路与钢管主路呈夹角设置,且夹角小于90°。液压系统包括液压钢管。本实用新型的有益效果,支路相对钢管主路倾斜设置,流体顺着支路的方向倾斜流入钢管主路,使得支路的流体能以较小的局部压力损伤流入钢管主路,避免紊流、涡流,进而提高液压钢管的传送效率,降低阻力系数。
  • 液压钢管系统
  • [实用新型]压裂泵作业车-CN201922373378.7有效
  • 任行;杨鑫;许显华;张丽 - 三一石油智能装备有限公司
  • 2019-12-25 - 2020-08-04 - E21B43/26
  • 本实用新型实施例提供了一种压裂泵作业车,涉及石油压裂领域,该压裂泵作业车包括车体、第一作业装置和第二作业装置,第一作业装置包括第一驱动件和第一压裂泵,第一驱动件和第一压裂泵均与车体连接,第一驱动件用于同时驱动第一压裂泵和车体工作,第二作业装置包括第二驱动件和第二压裂泵,第二驱动件和第二压裂泵均与车体连接,第二驱动件用于驱动第二压裂泵工作。第一作业装置和第二作业装置互为备份作用,第一作业装置和第二作业装置中的一个出现故障时,另外一个可以进行正常工作,能够继续进行石油压裂作业,减少对工作效率的影响。
  • 压裂泵作业
  • [实用新型]废气加热系统-CN201922486104.9有效
  • 田琳;许显华;罗小辉;赵正光 - 三一石油智能装备有限公司
  • 2019-12-30 - 2020-07-31 - F02G5/02
  • 本实用新型涉及车载系统预热领域,具体而言,涉及废气加热系统;该废气加热系统包括底盘发动机、废气换热器、设备换热器、膨胀水箱、第一温度传感器和水泵;底盘发动机与废气换热器连接,用于将底盘发动机产生的热气通入废气换热器给废气换热器内的流体加热;废气换热器与设备换热器连接,以用被加热的流体给设备换热器加热;设备换热器还与膨胀水箱连接,流经设备换热器的流体能流入膨胀水箱;第一温度传感器设置于膨胀水箱,用于检测膨胀水箱内的流体的温度;水泵连接于膨胀水箱和废气换热器之间,用于将膨胀水箱内的流体泵入废气换热器进行加热;本实用新型的废气加热系统能够便于判断预热系统是否出现故障。
  • 废气加热系统
  • [实用新型]供氮系统及消防设备-CN201921916616.8有效
  • 田琳;许显华;罗小辉 - 三一石油智能装备有限公司
  • 2019-11-07 - 2020-07-10 - A62C31/00
  • 本实用新型提供了一种供氮系统及消防设备,涉及消防技术领域,以缓解现有技术中存在的消防设备只能提供单一灭火介质的技术问题。该供氮系统包括储氮罐、液氮输送支路和氮气输送支路,液氮输送支路和氮气输送支路均与储氮罐连通,且液氮输送支路与氮气输送支路相并联设置;其中,液氮输送支路能够将储氮罐内的液氮输出,氮气输送支路包括用于将液氮气化的第一气化模块,且氮气输送支路能够将气化后的氮气输出。该消防设备包括前述的供氮系统。该供氮系统及消防设备用于消防。
  • 系统消防设备
  • [实用新型]压裂车液压马达驱动装置和压裂车-CN201921878029.4有效
  • 郭雁军;杨鑫;许显华 - 三一石油智能装备有限公司
  • 2019-10-31 - 2020-06-30 - F02B63/06
  • 本实用新型提供了一种压裂车液压马达驱动装置和压裂车,涉及压裂车液压马达的传动的技术领域,压裂车液压马达驱动装置包括液压马达和主油泵,液压马达用于与柱塞泵传动连接,主油泵与液压马达通过第一管路连通,第一管路与旁通管路连通,第一管路与旁通管路共同形成出油管路,出油管路包括旁通切换阀,旁通切换阀用于控制旁通管路与液压马达的连通以将液压马达与回油油箱连通。该方案解决了液压马达压裂泵难以进行双向盘泵的技术问题,达到了能够双向盘泵、提高盘泵效率的技术效果。
  • 压裂车液压马达驱动装置
  • [发明专利]废气加热系统和废气加热预热方法-CN201911422954.0在审
  • 田琳;许显华;罗小辉;赵正光 - 三一石油智能装备有限公司
  • 2019-12-30 - 2020-04-28 - F02G5/02
  • 本发明涉及车载系统预热领域,具体而言,涉及废气加热系统和废气加热预热方法;该废气加热系统包括底盘发动机、废气换热器、设备换热器、膨胀水箱、第一温度传感器和水泵;底盘发动机与废气换热器连接,用于将底盘发动机产生的热气通入废气换热器给废气换热器内的流体加热;废气换热器与设备换热器连接,以用被加热的流体给设备换热器加热;设备换热器还与膨胀水箱连接,流经设备换热器的流体能流入膨胀水箱;第一温度传感器设置于膨胀水箱,用于检测膨胀水箱内的流体的温度;水泵连接于膨胀水箱和废气换热器之间,用于将膨胀水箱内的流体泵入废气换热器进行加热;本发明的废气加热系统和废气加热预热方法能够便于判断预热系统是否出现故障。
  • 废气加热系统预热方法

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