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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]太阳能万向联轴器-CN202221401009.X有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16D3/84 文献下载
摘要：本实用新型公开了太阳能万向联轴器，属于联轴器领域，包括联轴器壳体，所述联轴器壳体的一端设置有联轴头，所述联轴器壳体的另一端套设有尾部端盖，所述尾部端盖的一端设置有防护装置。本实用新型所述的太阳能万向联轴器，通过设置的防护装置，连接线束的接头端可供置入密封胶套的防护室中，防护室能够对连接线束的接头端起到良好的防护作用，减少连接线束的接头端出现沾污和受潮的麻烦，通过设置的缠绕支架，在携带时，穿出防扭端管的连接线束可供来回缠绕在缠绕支架的缠绕豁口中，联轴器上的连接线束缠绕收卷的方式能够改善线缆相互缠绕的杂乱现象，给太阳能万向联轴器的携带提供便利。
太阳能万向联轴器

[实用新型]一种能力值可调的阻尼器-CN202221034281.9有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型属于太阳能技术领域，公开了一种能力值可调的阻尼器，包括本体，以及位于所述本体中的活塞杆和与所述活塞杆相连接的活塞；所述活塞杆的底端设有调节组件；所述活塞的外部设有密封环连接组件；所述调节组件包括开设于所述活塞杆底端的通孔以及位于所述通孔中的螺塞调节部。本实用新型通过在活塞杆的底端设置调节组件，其由通孔和螺塞调节部构成，在活塞工作时，螺塞调节部可以在通孔中移动，进行调节通孔的流量，可以根据冲击的大小进行自动调节缓冲力度，使得减震效果更加舒缓，提高减震效果。
一种能力可调阻尼

[发明专利]磁流变减震器-CN202210633272.X在审
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明公开了磁流变减震器，包括缸体，所述缸体的内部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的内部滑动连接有滑筒，所述滑筒的内部滑动连接有滑杆，所述活塞杆、滑筒和滑杆通过转动组件进行调节，并通过限位机构进行限位，所述转动组件包括固定轴、齿轮、齿条和齿槽，所述滑筒的两侧侧壁分别固定连接有固定轴，所述固定轴的侧壁转动连接有齿轮，所述活塞杆的内侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有齿条，所述滑杆的底部侧壁开设有齿槽，所述齿轮的侧壁分别与齿条的侧壁以及齿槽啮合连接，通过将传统的固定长度的活塞杆设计成能够调节长短的活塞杆，以能够提高活塞杆的适用性和通用性。
流变减震器

[发明专利]采用副弹簧组合的空气悬挂系统总成-CN202210475067.5在审
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60G15/06 文献下载
摘要：本发明公开了采用副弹簧组合的空气悬挂系统总成，包括外筒和减震器，所述外筒内腔的顶部栓接有固定座，所述减震器的顶部贯穿固定座和外筒并向上延伸，所述减震器表面的顶部栓接有连接板，所述减震器的顶部与连接板之间设置有橡胶衬垫，所述减震器的底部设置有连接衬套，所述橡胶衬垫的顶端设置有螺母，通过外筒、减震器、连接板、橡胶衬垫、连接衬套、螺母、连接座、弹簧本体和安装套的配合，采用副弹簧本体与减震器组合使用，提高了车辆的通过性和操控性，有利于车辆行驶，通过密封块的配合，提高了外筒、固定座和减震器之间的密封性，通过凹槽和密封垫的配合，提高了固定座和外筒之间的密封性。
采用弹簧组合空气悬挂系统总成

[发明专利]一种能力值可调的阻尼器-CN202210475053.3在审
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明属于太阳能技术领域，公开了一种能力值可调的阻尼器，包括本体，以及位于所述本体中的活塞杆和与所述活塞杆相连接的活塞；所述活塞杆的底端设有调节组件；所述活塞的外部设有密封环连接组件；所述调节组件包括开设于所述活塞杆底端的通孔以及位于所述通孔中的螺塞调节部。本发明通过在活塞杆的底端设置调节组件，其由通孔和螺塞调节部构成，在活塞工作时，螺塞调节部可以在通孔中移动，进行调节通孔的流量，可以根据冲击的大小进行自动调节缓冲力度，使得减震效果更加舒缓，提高减震效果。
一种能力可调阻尼

[发明专利]一种具有车辆车身高度调节功能的减震器及其控制方法-CN201911231320.7有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有车辆车身高度调节功能的减震器及其控制方法，包括外缸套，外缸套内设有减震活塞，减震活塞连接有活塞杆，活塞杆的上端伸出外缸套；还包括车身高度调节装置，车身高度调节装置包括调节缸套，外缸套的下端伸入调节缸套内；调节缸套内设有调节活塞，调节活塞与外缸套连接；调节活塞将调节缸套的内腔分隔为散热腔和调节腔，调节腔位于散热腔的下侧且散热腔内注有散热油液，散热腔连通有油液补偿装置；调节腔连通有调节装置，调节装置向调节腔内泵入或抽出气体或液体，调节缸套的上端还固定有锁定外缸套的锁定装置。可根据行驶路况进行动态调整车身高度，操作方便。
一种具有车辆车身高度调节功能减震器及其控制方法

[实用新型]一种新型阻尼可调减震器-CN202021536361.5有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型阻尼可调减震器，包括外管，所述外管左右两端分别连接有垫片和底盖，所述垫片左端面连接有管套，所述外管内设置有工作缸，所述工作缸左右两端分别连接有导向器和底阀，所述工作缸内安装有活塞杆，所述活塞杆左端连接有顶杆，所述管套套装在顶杆外表面，所述活塞杆右端一体化连接有杆头，所述杆头外表面套装有活塞头，所述活塞杆和工作缸之间填充有减震器油，所述工作缸和外管之间设置有内芯，所述内芯内设置有流道，所述外管下端面右侧设置有调节块，所述调节块内转动安装有旋块，所述旋块外端固定连接有调节旋钮，结构简单，构造清晰易懂，减震效果好，阻尼调节方便，强度高，稳定性好，密封性极佳，值得推广。
一种新型阻尼可调减震器

[实用新型]一种耐用的汽车减震器-CN202020413253.2有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐用的汽车减震器，包括减震筒和活塞杆，所述减震筒的外侧壁上设置有第一凸环，所述第一凸环顶端设置有密封套，所述密封套套装在减震筒外周，所述密封套顶端设置有下弹簧座，所述活塞杆外周固定套装有连接座，所述连接座外周固定套装有上弹簧座，所述下弹簧座与上弹簧座之间连接有空气弹簧，所述活塞杆顶端设置有台阶轴，所述台阶轴延伸至连接座上方，所述台阶轴外周通过平面轴承组件连接有安装板，所述安装板底端设置有防护罩组件，本实用新型通过设置平面轴承组件，相比传统的轴承结构，有效减少了汽车在运行时轴承零件的磨损，从而延长了减震器的使用寿命。
一种耐用汽车减震器

[实用新型]一种能够减少异响的汽车减震器-CN202020413619.6有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F16F1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能够减少异响的汽车减震器，包括减震筒和活塞杆，所述减震筒外周固定套装有下弹簧座，所述活塞杆外周套装有连接座，所述连接座底端固定设置有上弹簧座，所述下弹簧座和上弹簧座之间连接有缓冲弹簧，所述连接座顶端设置有关节轴承组件，所述关节轴承组件套装在活塞杆外周，所述关节轴承组件顶端设置有安装板，本实用新型通过设置橡胶关节轴承组件，橡胶关节轴承本身具有一定的缓冲性能，相比传统的轴承结构，能够有效减小汽车转向时活塞杆与轴承之间的挤压磨损，减少汽车转向时产生的异响，提高驾驶体验。
一种能够减少汽车减震器

[外观设计]减震器（3）-CN202030256550.6有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减震器（3）。2.本外观设计产品的用途：用于电动车、摩托车等车辆上的减震器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
减震器

[外观设计]减震器（1）-CN202030256543.6有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减震器（1）。2.本外观设计产品的用途：用于电动车、摩托车等车辆上的减震器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
减震器

[外观设计]减震器（11）-CN202030256544.0有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减震器（11）。2.本外观设计产品的用途：用于电动车、摩托车等车辆上的减震器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
减震器 11

[外观设计]减震器（13）-CN202030256549.3有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减震器（13）。2.本外观设计产品的用途：用于电动车、摩托车等车辆上的减震器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
减震器 13

[外观设计]减震器（5）-CN202030256556.3有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减震器（5）。2.本外观设计产品的用途：用于电动车、摩托车等车辆上的减震器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
减震器

[外观设计]减震器（6）-CN202030256560.X有效
发明人：邓作标 -专利权人： 衢州龙鼎汽车零部件制造有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减震器（6）。2.本外观设计产品的用途：用于电动车、摩托车等车辆上的减震器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
减震器

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