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[发明专利]电机和具有其的车辆-CN201610178498.X有效
发明人：刘玉辉;李玉军;蒋荣勋;苏伟 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机和具有其的车辆，所述电机包括：壳体，所述壳体内具有第一腔体，所述壳体上设有连通所述第一腔体与外界的第一防水透气阀；后端盖，所述后端盖安装在所述壳体后侧，所述后端盖上设有导流孔；后罩，所述后罩安装在所述后端盖上，且与所述后端盖共同限定出用于容纳电子元件的第二腔体，所述导流孔用于将所述第二腔体内的冷凝水回流入所述第一腔体。本发明的电机，通过设置上述结构形式的第一防水透气阀与导流孔组合，可以在排出第二腔体内的冷凝水的情况下，不破坏电机的防水性，电机的电子元件不易被干扰或腐蚀，且电机的防水性好。
电机具有车辆

[发明专利]电机旋变智能识别系统及其控制方法-CN201610403106.5有效
发明人：刘荣宏;肖胜然;蒋荣勋;魏跃远 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： H02P29/00 文献下载
摘要：本发明公开一种电机旋变智能识别系统及其控制方法，该系统包括：电机旋变模块、旋变解码芯片、第一放大电路、第二放大电路和控制器模块，电机旋变模块向第二放大电路输出正余弦信号；第二放大电路对正余弦信号进行信号放大处理以输出第一正弦信号和第一余弦信号；旋变解码芯片采集第一正弦信号和第一余弦信号，并输出一组激励信号；第一放大电路对一组激励信号进行信号放大处理，并将放大处理后的激励信号发送至电机旋变模块；控制器模块采集放大处理后的激励信号，并采集正余弦信号，据此计算电机旋变模块的旋变变比，并根据旋变变比调整第一放大电路和/或第二放大电路的放大倍数，以使第一正弦信号和第一余弦信号处于旋变解码芯片的采样区间。
电机智能识别系统及其控制方法

[实用新型]一种用于驱动系统测试的测试仪-CN201820271273.3有效
发明人：卢董;蒋荣勋;苏伟;严雅霜;张鑫 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于驱动系统测试的测试仪，涉及汽车测试技术领域，包括：箱体及集成于所述箱体上的功率分析仪、电流传感器、通讯模块、控制板卡和电压测量电路；其中，所述功率分析仪分别与所述电流传感器、所述通讯模块、所述控制板卡和所述电压测量电路电连接。本实用新型通过箱体及集成于所述箱体上的功率分析仪、电流传感器、通讯模块、控制板卡和电压测量电路，可以避免测试仪器的复杂连线导致现场线束繁琐，更加方便电机系统的测试。
电压测量电路电流传感器功率分析仪控制板卡通讯模块本实用新型驱动系统测试仪测试测试仪器电机系统汽车测试电连接连线线束

[实用新型]一种电机控制系统及电动汽车-CN201820278648.9有效
发明人：徐亮;周青山;蒋荣勋;苏伟;刘玉辉 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： H02P29/60 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电机控制系统及电动汽车，该电机控制系统包括：连接在电机母线两端的电机控制器母线电容、电机控制器及放电电路；所述放电电路包括串联连接的第一电阻和可控开关；与所述第一电阻连接的温度检测电路；以及，与所述温度检测电路和所述可控开关分别连接的控制元件；本实用新型实施例中若短时间内第一电阻的温度值高于一定值，控制元件对放电电路进行切换保护；能够防止第一电阻长时间过热烧毁，提升系统的安全性，并延长放电电路的使用寿命。
放电电路电机控制系统电阻温度检测电路本实用新型电机控制器电动汽车可控开关控制元件电机母线电阻连接过热烧毁母线电容使用寿命提升系统

[发明专利]一种车窗控制装置及汽车-CN201810200094.5在审
发明人：严雅霜;蒋荣勋;苏伟;白洁;贺银杯 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种车窗控制装置及汽车，车窗控制装置包括：相串联的检测单元、电路切换控制单元和电机控制单元，检测单元将检测到的车窗所受阻力值发送至电路切换控制单元；电路切换控制单元在检测到阻力值大于预设值时，向电机控制单元发送第一控制信号，并在间隔预设时长后，向电机控制单元发送第二控制信号，并控制自身进入断电状态；当电机控制单元接收到第一控制信号时，将控制车窗升降的控制支路由第一控制支路切换至第二控制支路，由第二控制支路控制车窗在预设时长内下降预定距离；当电机控制单元接收到第二控制信号时，将控制支路由第二控制支路切换回第一控制支路，关闭车窗电机。本发明实施例保证了汽车内乘员的安全性。
控制支路电机控制单元车窗控制装置电路切换第二控制信号第一控制信号检测预设时长发送车窗汽车车窗电机车窗升降断电状态预定距离预设串联保证

[发明专利]一种电暖风控制系统及电动汽车-CN201810204814.5在审
发明人：娄建勋;魏跃远;蒋荣勋;刘立志 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电暖风控制系统及电动汽车，涉及整车控制领域，解决现有电动暖风控制系统结构复杂，成本高的问题。该电暖风控制系统包括：温度请求输入结构；比较电路，包括第一输入端、第二输入端和输出端；控制电路；PTC加热组件；温度检测组件，检测PTC加热组件的温度信号；温度请求输入结构与第一输入端连接，将温度请求信号传输至第一输入端；温度检测组件与第二输入端连接，将温度检测信号传输至第二输入端；控制电路与输出端和PTC加热组件连接，比较电路将温度检测信号与温度请求信号的比较结果传输至输出端，控制电路根据比较结果控制PTC加热组件工作或者不工作。本发明不需要MCU、CAN外设，简化了结构，节约了成本。
输入端控制电路控制系统电暖风输出端温度检测信号温度检测组件输入端连接电动汽车请求信号输入结构传输暖风控制温度信号系统结构整车控制外设检测节约

[发明专利]一种充电控制方法、装置、控制器及汽车-CN201810164100.6在审
发明人：谢曦;刘立志;苏伟;蒋荣勋 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明提供一种充电控制方法、装置、控制器及汽车，其中，充电控制方法，应用于汽车，包括：获取当前时间；在所述当前时间处于设定的充电时间区间时，控制车载充电机为所述汽车的电池进行充电。本发明能够实现电动汽车的分时充电，能够满足用户分时段充电的使用需求，提升了用户使用体验。
充电控制充电控制器汽车车载充电机电动汽车分时充电时间区间用户使用分时段电池应用

[发明专利]一种永磁同步电机参数识别方法、装置以及控制器-CN201810170911.7在审
发明人：曹永霞;刘立志;蒋荣勋;苏伟 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： H02P23/14 文献下载
摘要：本发明提供一种永磁同步电机参数识别方法、装置以及控制器，其中，该永磁同步电机参数识别方法包括：获取被测电机工作于预设电流时的第一参数；根据所述第一参数，确定所述被测电机的第二参数；根据所述第一参数和所述第二参数，计算交轴电感、转子永磁磁链以及直轴电感。本发明能够根据需求获得所需各个工况下的永磁同步电机参数，并且其实现简单，测试结果准确。
永磁同步电机参数识别控制器电机转子永磁磁链交轴电感预设电流直轴电感

[发明专利]用于车辆高压系统的安全防护装置-CN201511021229.4有效
发明人：贺银杯;苏伟;蒋荣勋;李玉军 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： G01S15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆高压系统的安全防护装置，安全防护装置包括：用户检测装置，所述用户检测装置用于检测用户与高压系统之间的距离；报警装置，所述报警装置用于向用户发出报警信号；以及控制装置，所述控制装置分别与所述用户检测装置和所述报警装置相连，所述控制装置在所述用于检测器检测到用户与高压系统之间的距离小于安全距离后控制所述报警装置向用户发出报警信号。通过设置安全防护装置，当用户过于靠近高压系统时，报警装置发出报警信号，从而可以提醒用户远离高压系统，进而可以提高用户的安全性。
报警装置安全防护装置高压系统用户检测装置报警信号控制装置车辆高压检测器检测安全距离提醒用户检测

[实用新型]一种供电电路及汽车-CN201721342302.2有效
发明人：庄启超;包西平;蒋荣勋 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本实用新型提供一种供电电路及汽车，涉及汽车技术领域。该供电电路包括：高压电池包，与所述高压电池包连接的逆变电路；其中，所述逆变电路包括：输入滤波电路；与所述输入滤波电路连接的直流‑直流转换电路；与所述直流‑直流转换电路连接的直流‑交流转换电路；以及与所述直流‑直流转换电路和所述直流‑交流转换电路连接的控制电路。本实用新型的方案，通过进行对高压电池包的电压转换，以实现为车载负载供电的目的。
直流转换电路高压电池包供电电路交流转换电路输入滤波电路本实用新型逆变电路汽车技术领域车载负载电压转换控制电路汽车供电

[发明专利]交流接触器的控制电路及其控制方法-CN201511001329.0有效
发明人：范春鹏;苏伟;蒋荣勋 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： H01H47/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种交流接触器的控制电路及其控制方法。其中，该控制电路包括：直流供电电路，与交流接触器的控制线圈相连接，用于向交流接触器的控制线圈提供直流电；开关电路，开关电路的第一端与交流接触器的控制线圈相连接；信号控制电路，信号控制电路与开关电路的第二端相连接，用于发出控制开关电路导通或断开的控制信号；储能电路，储能电路的第一端与交流接触器的控制线圈相连接，储能电路的第二端与开关电路的第三端相连接，储能电路用于向交流接触器的控制线圈提供能量。本发明解决了现有技术中无法只用直流电控制充电机中的交流接触器的技术问题。
交流接触器控制线圈储能电路开关电路控制电路信号控制电路第一端控制开关电路直流供电电路直流电直流电控制控制信号充电机导通断开

[实用新型]一种车载电源系统及电动汽车-CN201721423488.4有效
发明人：赵春阳;范春鹏;蒋荣勋 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车载电源系统及电动汽车，涉及电动汽车充电机技术领域，车载电源系统包括：无线充电电路、有线充电电路、直流‑直流转换电路、高压电池包和低压蓄电池；有线充电电路包括：功率因数校正电路和与其连接的第一滤波电路；直流‑直流转换电路包括：二级H桥电路、与二级H桥电路连接的变压器、与变压器连接的第一交流‑直流转换电路和第二交流‑直流转换电路；无线充电电路的一端与地面供电装置连接，另一端分别与变压器和第一交流‑直流转换电路连接；第一交流‑直流转换电路与高压电池包连接；第二交流‑直流转换电路与低压蓄电池连接。本实用新型的方案实现了无线充电和有线充电的集成，降低了车端布置难度，降低了成本。
直流转换电路车载电源系统变压器无线充电电路本实用新型低压蓄电池高压电池包充电电路电动汽车交流功率因数校正电路电动汽车充电机地面供电装置滤波电路无线充电充电

[实用新型]一种无线充电电路及无线充电设备-CN201721428255.3有效
发明人：范春鹏;苏伟;蒋荣勋 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种无线充电电路及无线充电设备，无线充电电路包括：与交流充电口连接的功率因数校正PFC整流电路；与PFC整流电路连接的储能电路；与储能电路连接的直流转换电路，直流转换电路包括升降压电路；与直流转换电路连接的全桥逆变电路；以及与全桥逆变电路连接的、向车载端充电的振荡电路；其中PFC整流电路、储能电路、直流转换电路、全桥逆变电路以及振荡电路依次连接。本实用新型的无线充电电路在实现为电动汽车充电的基础上，可以获取电动汽车或者其他外部充电设备提供的电量进行电量存储，避免出现与市电断开后无法进行供电的问题。
无线充电电路直流转换电路全桥逆变电路储能电路无线充电设备本实用新型振荡电路电路电动汽车充电功率因数校正外部充电设备升降压电路电动汽车电量存储电路连接交流充电依次连接车载端断开电量市电充电供电

[实用新型]一种车载电源系统及电动汽车-CN201721427402.5有效
发明人：范春鹏;苏伟;蒋荣勋 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载电源系统及电动汽车，该车载电源系统包括：直流‑直流变换电路，直流‑直流变换电路包括：直流‑交流变换电路、变压器、第一交流‑直流变换电路、第二交流‑直流变换电路；高压电池包；低压蓄电池；有线充电电路，有线充电电路包括第三交流‑直流变换电路和用于与充电插头电连接的充电插口；无线充电电路，无线充电电路包括振荡电路、第四交流‑直流变换电路和第一控制开关。因此，本实用新型的方案，解决了现有技术中电动汽车整个电源系统成本较高以及布置难度较大的问题。
一种车载电源系统电动汽车

[实用新型]一种车载充电机系统及汽车-CN201721423292.5有效
发明人：范春鹏;苏伟;蒋荣勋 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载充电机系统及汽车，该车载充电机系统包括：有线充电电路、无线充电电路、直流转直流变换电路、高压电池包和低压蓄电池；其中，所述有线充电电路包括：第一变换电路和第一滤波电路；在所述车载充电机系统工作在接受充电的第一状态时，所述有线充电电路或无线充电电路，通过所述直流转直流变换电路，为所述高压电池包和低压蓄电池供电；在所述车载充电机系统工作在向外供电的第二状态时，所述高压电池包，通过所述直流转直流变换电路，向所述有线充电电路和低压蓄电池中的至少一者供电。本实用新型的实施例实现了有线充电、无线充电、直流变换器的电路功能的复用，有效降低了系统体积和充电机的成本。
一种车载充电机系统汽车