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[实用新型]一种尾水冷却器检修闸门-CN202320833630.1有效
发明人：黄金根;蓝益华;叶有志;葛维聪;孙世威;孙启甲 -专利权人：杭州国电机械设计研究院有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E02B7/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种尾水冷却器检修闸门，包括机组平台，以及设置在机组平台内的门槽和尾水冷却器：所述门槽的内部设置有尾水检修闸门，所述机组平台的顶部设置有尾水台车，且尾水台车的下方设置有尾水冷却器检修闸门，所述尾水检修闸门的顶部设置有与尾水冷却器检修闸门底部插接的水封件，所述尾水冷却器检修闸门内活动设置有弹性密封件。本实用新型中，该检修闸门通过设置的弹性密封件，使其在与水封件装配接触时，将弹性密封件弹性形变，即可对检修闸门与水封件之间的缝隙起到密封填充的作用，防止检修闸门和水封件之间产生连接缝隙，从而避免水流流过检修闸门造成泄漏的现象，提高检修闸门的密闭性，进而便于尾水冷却器的检修处理。
一种水冷检修闸门

[实用新型]一种尾水检修门台车启闭装置-CN202320833704.1有效
发明人：叶有志;蓝益华;李倩;葛维聪;孙世威;王建青 -专利权人：杭州国电机械设计研究院有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E02B7/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种尾水检修门台车启闭装置，包括承载座：所述承载座的两端均设置有变频电机，且变频电机的输出端通过减速器与设置在承载座上的卷筒连接，且卷筒上绕卷有钢丝绳，两个卷筒之间通过联轴器与传动轴连接，所述承载座的底部设置有敞口式的导向件，所述承载座上且位于导向件的内部设置有沿钢丝绳升降方向弹性伸缩的缓冲件。本实用新型中，该台车启闭装置通过设置的导向件，可以对闸门抓取机构的上升过程起到导向夹持的作用，使得闸门抓取机构能够保持线性稳定的状态上移，并结合缓冲件的缓冲作用，可以避免闸门抓取机构与承载座碰撞接触，即可对闸门抓取机构的上升幅度进行控制，进而确保台车启闭装置的运行安全稳定。
一种检修台车启闭装置

[发明专利]一种水电站尾水台车设备安装转运方法-CN202310400311.6在审
发明人：李倩;陆永亚;叶有志;葛维聪;全志杰;王建青 -专利权人：杭州国电机械设计研究院有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B66C23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种水电站尾水台车设备安装转运方法，包括以下步骤：S01：将尾水台车设备部件运送至水电站的机房公路平台上，移动吊装设备将设备部件转运至溢洪道右侧平台；S02：溢洪道右侧平台上的电动移动平台将转运至溢洪道右侧平台的设备部件从移动吊装车辆作业区运送至旋转吊装设备的作业区；S03：旋转吊装设备将转运至溢洪道右侧平台的设备部件转运至尾水平台拼装区；S04：重复S01至S03将所有设备部件转运至尾水平台拼装区；S05：在尾水平台拼装区将尾水台车设备部件组装成整体。在本发明中，该安装转运方法采用分组式的转运和吊装方式，确保尾水台车设备部件能够平稳的转运到尾水平台上，提高了尾水台车设备部件吊装转运的效率。
一种水电站台车设备安装转运方法

[发明专利]一种船厢最小扰度变形的入水式升船机船厢调平试验方法-CN202211200108.6有效
发明人：陆永亚;李正平;何光宏;蒋树文;段伟;候晋;黄金根;马要坡;王曾兰;向阳;金龙;李倩;葛维聪 -专利权人：杭州国电机械设计研究院有限公司;贵州乌江水电开发有限责任公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明涉及入水式升船机安装领域，特别是涉及一种船厢最小扰度变形的入水式升船机船厢调平试验方法，通过漂浮船厢至船厢室的预设位置；通过均衡油缸从外向内依次将到达所述预设位置的船厢的四角吊耳组与提升钢丝绳连接，并调整全部的均衡油缸对应的拉力值；启动所述主提升机，将所述船厢提出水面，并调整对应的均衡油缸；将提出水面的船厢提升至上锁定位，通过转矩提升钢丝绳连接所述船厢与转矩平衡重；对所述船厢进行离水调试，并调整对应的均衡油缸；对所述船厢进行出入水调试，调整对应的均衡油缸。本发明规避了现有的升降机调整中最容易出现的测试阶段应力集中导致的船厢扰度变形，进而显著提升船厢的完整性与使用寿命。
一种最小变形入水式升船机船厢调平试验方法

[发明专利]一种水电站多孔检修闸门及其自动启闭方法-CN202310480664.1在审
发明人：李倩;蓝益华;葛维聪;叶有志;孙世威;王建青 -专利权人：杭州国电机械设计研究院有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E02B7/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种水电站多孔检修闸门，包括闸门本体：所述闸门本体的顶部设置有吊耳，所述闸门本体的顶部且位于吊耳的外侧设置有可弹性伸缩的抓梁定位组件，所述闸门本体的顶部位于抓梁定位组件的外侧设置有抓梁导向架，所述闸门本体的侧壁设置有与抓梁定位组件成垂直方向插接的锁定块。本发明中，该水利闸门通过设置的相互插接的抓梁导向架和锁定块结构，可以将抓梁导向架和锁定块进行相互插接，形成相互制约的限制结构，既方便拆装更换操作，也可以对某一结构受到的作用力进行均匀的传导分散处理，另一方面抓梁定位组件可以对抓梁机构产生的碰撞冲击力起到缓冲减震和定位作用，确保抓梁机构能够准确的抓取到闸门本体，提高抓梁操作的准确性。
一种水电站多孔检修闸门及其自动启闭方法

[发明专利]一种河海通航设施及其检修方法-CN202310340125.8在审
发明人：王敏;金龙;黄金根;李倩;温良;葛维聪;邓华;陆永亚;孙世威;王建青 -专利权人：杭州国电机械设计研究院有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E02C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及河海船运领域，特别是涉及一种河海通航设施及其检修方法，包括闸室、分别设置于所述闸室两端的内河闸门及外海闸门；所述闸室包括检修门、检修桥机及沿所述闸室延伸方向排列的多个升降模块；所述升降模块能独立升降；所述检修桥机能沿所述闸室的延伸方向运动，且可运输所述检修门；相邻的升降模块之间设置有门槽，所述门槽与所述检修门匹配；当确定所述升降模块中的故障模块时，所述检修桥机将所述检修门分别插入位于所述故障模块的上游的门槽与下游的门槽中，使所述检修门及所述闸室的侧壁围成封闭槽体，所述故障模块位于所述封闭槽体中。本发明只需要对所述封闭槽体内进行排水即可，提升了检修效率，并降低了检修成本。
一种通航设施及其检修方法

[发明专利]一种河海通航设施及其控制方法-CN202310363968.X在审
发明人：金龙;童志华;王敏;黄金根;陆永亚;李倩;温良;葛维聪;邓华;孙世威;王建青 -专利权人：杭州国电机械设计研究院有限公司;上海中交水运设计研究有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E02C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及河海船运领域，特别是涉及一种河海通航设施及其控制方法，包括闸室及设置于所述闸室两端的内河闸门及外海闸门，包括升降桶、平衡重、滑轮组及驱动油缸；所述闸室的底板包括桶槽，所述升降桶倒置于所述桶槽内，所述桶槽与所述升降桶之间设置密封件；所述密封件、所述升降桶及所述桶槽围成的下槽室与大气相通；所述闸室的侧墙内设置有配重井，所述平衡重设置于所述配重井中；所述升降桶通过所述滑轮组与所述平衡重连接；所述驱动油缸用于带动所述升降桶沿所述桶槽上升或下降；所述河海通航设施包括复数个升降桶，且每一个升降桶对应的驱动油缸都对应独立的控制信号源。本发明通航效率高、耗费水资源少且可靠性高，工作稳定性强。
一种通航设施及其控制方法

[发明专利]一种升船机承船厢拼装方法-CN202110205910.3有效
发明人：孙世威;罗意成;蓝益华;温良;葛维聪;李丽杰 -专利权人：杭州国电机械设计研究院有限公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：本发明涉及升船机设备技术领域，具体涉及一种升船机承船厢拼装方法。该方法包括以下步骤：(1)将需要拼装的承船厢划分为N段厢体，记为第i段厢体，N≥2，N为整数，i取值为1至N；(2)组成第i段厢体的厢体构件，采用第i段厢体的组装胎架i固定，排布成第i段厢体的形状，并拼装形成第i段厢体；(3)在指定位置搭设第i段厢体形状的安装支架，记为安装支架i；(4)将第i段厢体转移至安装支架i上；(5)对各段厢体重复步骤(2)至步骤(4)，直至i＝N为止；(6)N段厢体组拼为承船厢。本方案极大的缩短了承船厢整体的拼装时间，最大化利用现有条件快速、安全、经济地完成承船厢的拼装。
一种升船机承船厢拼装方法

[发明专利]一种升船机密封框液压系统及控制方法-CN202210486243.5在审
发明人：温良;黄金根;向阳;李倩;金龙;蒋树文;李丽杰;葛维聪;王曾兰;张光乐;全志杰 -专利权人：杭州国电机械设计研究院有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种升船机密封框液压系统及控制方法，涉及液压系统技术领域，升船机密封框液压系统包括：多个主动油缸和多个被动油缸；供油动力组件，用于抽取油箱内的液压油；节流换向模块，其进油端与供油动力组件的出油端连接，用于调节流入主动油缸、被动油缸的液压油的流向；节流换向模块与主动油缸的无杆腔通过第一主动油路连接，第一主动油路通过顺序阀连接于第一被动油路。在使用本申请提供的升船机密封框液压系统的过程中，在密封框推出的过程中，仅需保证主动油缸的同步性，减少了需要保证同步性的油缸的数量，降低了保持同步性的控制难度，从而降低了实现同步性要求的成本，提高了升船机密封框液压系统的同步性。
一种机密液压系统控制方法

[发明专利]一种垂直升船机平衡临界点水位的确定方法-CN202110246434.X有效
发明人：孙世威;蓝益华;温良;王曾兰;葛维聪;李丽杰 -专利权人：杭州国电机械设计研究院有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：本发明涉及升船机技术领域，具体涉及一种垂直升船机平衡临界点水位的确定方法。包括以下步骤：1)进行主提升系统与承船厢和平衡重系统的挂装；2)进行承船厢空载调平；3)进行承船厢注水操作：承船厢内注水至承船厢总重与平衡重系统总重达到平衡；4)进行承船厢和平衡重系统的静态调平；5)进行承船厢内的水位标记：承船厢内水位为垂直升船机平衡临界点水位。本方案高效便捷地实现了垂直升船机的主提升系统系统与承船厢和平衡重系统挂装、连接，进而解决了承船厢和平衡重系统重量平衡时的临界水位的确定问题。
一种垂直升船机平衡临界点水位确定方法

[发明专利]一种可调式岸基渡桥方法及渡桥系统-CN202011212012.2有效
发明人：李宜燃;葛维聪;温良;王曾兰 -专利权人：杭州国电机械设计研究院有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： E01D15/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调式岸基渡桥方法及渡桥系统，涉及水利水电机械设备领域，包括牵引、提升及下放、运移和过渡入岸，通过船舶牵引系统，将运输至水岸边缘的船舶牵引到达指定位置，通过提升平台，将由船舶牵引系统牵引到达提升平台上的船舶，进行提升及下放，通过行走移动小车移动到达所述提升平台下方，托运提升平台上的船舶，实现船舶的不同方向的运移，行走转移小车托运船舶由提升平台过渡到岸基，实现船舶的过度入岸。渡桥系统还包括设置在岸基和提升平台之间的渡桥，岸基上设置坑槽，渡桥位于岸基的坑槽内。该渡桥方法实现行走转移小车托运船舶平稳进出岸基和提升平台，渡桥系统实现渡桥与提升平台和岸基之间的无阶跃配合。
一种调式岸基渡桥方法系统

[实用新型]一种升船机的流动式模块化升降平台-CN202022507814.8有效
发明人： 葛维聪;李宜燃;温良;冯晨 -专利权人：杭州国电机械设计研究院有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种升船机的流动式模块化升降平台，涉及船舶及海洋工程的升船机技术领域，包括岸基、升降平台、船舶、提升卷扬机、转移小车组、支架、轨道和岸基渡桥，升降平台包括多个升降平台单元以及连接联成的主动平台主纵梁和主动平台主横梁，各个升降平台单元平行排列连接。采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：(1)结构简单，零部件安装调试效率高，拆装方便。(2)平台整体的内应力小，呈现一定的流动性，使用寿命长，不易损坏。(3)整体重量轻、建设成本、维护简单成本低，设备的可靠性好。
一种升船机流动模块化升降平台

[实用新型]一种可调式岸基渡桥-CN202022511039.3有效
发明人：蓝益华;李宜燃;葛维聪;王曾兰 -专利权人：杭州国电机械设计研究院有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： E01D18/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调式岸基渡桥，涉及水利水电起重机械设备领域，包括渡桥，所述渡桥设置在岸基和提升平台之间，所述渡桥顶部的一端对接所述岸基，所述渡桥顶部的另一端对接被提升到与所述渡桥处于同一水平位置的提升平台。通过设置渡桥，行走转移小车从岸基进出提升平台时，将岸基与提升平台的刚度差异造成的提升平台瞬时形变转化为渐变的过程，降低了对提升平台的刚度要求，实现船舶在提升平台与岸基间之间的平稳过渡。
一种调式岸基渡桥

[发明专利]一种可调式岸基渡桥-CN202011212046.1在审
发明人：蓝益华;李宜燃;葛维聪;王曾兰 -专利权人：杭州国电机械设计研究院有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： E01D18/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调式岸基渡桥，涉及水利水电起重机械设备领域，包括渡桥，所述渡桥设置在岸基和提升平台之间，所述渡桥顶部的一端对接所述岸基，所述渡桥顶部的另一端对接被提升到与所述渡桥处于同一水平位置的提升平台。通过设置渡桥，行走转移小车从岸基进出提升平台时，将岸基与提升平台的刚度差异造成的提升平台瞬时形变转化为渐变的过程，降低了对提升平台的刚度要求，实现船舶在提升平台与岸基间之间的平稳过渡。
一种调式岸基渡桥

[发明专利]一种大型升船机的流动式模块化升降平台-CN202011212030.0在审
发明人： 葛维聪;李宜燃;温良;冯晨 -专利权人：杭州国电机械设计研究院有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型升船机的流动式模块化升降平台，涉及船舶及海洋工程的升船机技术领域，包括岸基、升降平台、船舶、提升卷扬机、行走转移小车组、支架、轨道和岸基渡桥，升降平台包括多个升降平台单元以及焊接联成的主动平台主纵梁和主动平台主横梁，各个升降平台单元平行排列连接。所述升降平台两边设有伸出直腿，伸出直腿上设有用于铰接从动平台的圆柱铰接副，从动平台与主动平台通过圆柱铰接副连接。此时整个平台为联成一个整体，但主动平台和从动平台之间仍可以有一定的相对转动，同时可以减小平台整体的内应力，呈现一定的流动性。采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：(1)结构简单，零部件安装调试效率高，拆装方便。(2)平台整体的内应力小，呈现一定的流动性，使用寿命长，不易损坏。(3)整体重量轻、建设成本、维护简单成本低，设备的可靠性好。
一种大型升船机流动模块化升降平台

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