专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种液空储能发电装置-CN202122414141.6有效
  • 俞琦;俞忠良 - 苏州赛帕太阳能科技有限公司
  • 2021-10-08 - 2022-03-11 - F01D15/10
  • 本实用新型提供一种液空储能发电装置,包括:底板;液化空气储罐,所述液化空气储罐设置于所述底板顶部的一侧;增温缸,所述增温缸通过管道与所述液化空气储罐的内部连通,且增温缸设置于所述底板的顶部;气动马达,所述气动马达设置于所述底板顶部的另一侧,且气动马达的顶部通过管道与所述增温缸的内部连通;发电机组,所述发电机组设置于所述底板上。本实用新型提供的液空储能发电装置,通过设置的液化空气储罐,使内部气体进入到增温缸中进行增温,之后在管道的输送下进入气动马达中,推动气动马达进行旋转,使驱动轴也随之转动,从而带动发电机进行转动发电,不仅操作简单,而且结构简单,提高了该装置的实用性。
  • 一种液空储能发电装置
  • [实用新型]一种温度调节器-CN201921576967.9有效
  • 俞忠良;俞琦;林莜华;黄富 - 苏州赛帕太阳能科技有限公司;俞琦
  • 2019-09-20 - 2020-06-16 - F24F5/00
  • 本实用新型涉及空气温度调节技术领域,公开了一种温度调节器,包括冷源、温控单元及排放件,冷源包括存储有液化气体的储罐,储罐与排放件通过管道连接;温控单元包括通信连接的温度传感器和调压阀,温度传感器被配置为获取环境的温度并控制调压阀,调压阀设置于管道上,调压阀被配置为调节储罐释放液化气体的压力;排放件被配置为喷送所述储罐释放出的低温气体。利用液化气体作为冷源,液化气体从储罐中流出并直接自动气化,利用排放件喷送低温气体至所需的建筑或构筑物内,可以对建筑或构筑物内部进行降温,结构简单且整体成本较低;通过温控单元可以根据使用环境的温度变化调整喷送低温气体的流量。
  • 一种温度调节器
  • [发明专利]一种汽车増程器以及汽车动力装置-CN201710497182.1在审
  • 俞琦;俞忠良 - 苏州赛帕太阳能科技有限公司
  • 2017-06-26 - 2017-12-29 - B60L11/12
  • 本发明公开了一种汽车插电式混合动力増程器以及汽车动力装置,其特征在于,包括电机、发电装置、蓄电池、检测装置和控制装置。汽车的驱动轴传动连接在所述电机上,并能够接收所述电机输出之转矩;所述发电装置和/或所述蓄电池用于为所述电机供电。本发明设置有电机,该电机传动连接在汽车的驱动轴上,通过发电装置和/或蓄电池为电机供电,为汽车提供额外的动力输出,解决了现有技术中新能源汽车供能的不足,另外,蓄电池由发电装置来供电,无需额外对其进行充电,有效提供了本发明的实用性。
  • 一种汽车増程器以及动力装置
  • [发明专利]空气动力汽车-CN201410567323.9无效
  • 俞忠良;林筱华;俞琦 - 苏州赛帕太阳能科技有限公司
  • 2014-10-23 - 2015-01-28 - B60L11/02
  • 本发明涉及空气动力汽车,包括电源插线、空气压缩机、压缩空气罐、备用蓄电池、流体动力发动机、直流发电机、直流电动机、发动机进气口、发动机排气口、发动机驱动轴、车架、架体,本发明选用现有油电双动力汽车或纯电动汽车改装,省去了燃油动力部分设备,保留电力驱动系统,拆除大部分蓄电池,将安装蓄电池和油箱的空间用于安装压缩空气罐。充气时,将电源插线连接动力电源或普通电源插座,空气压缩机通过电源插线与电源连接后,对压缩空气罐进行充气操作,当本发明所述空气动力汽车的四个直流发动机分别与车辆的四个车轮连接时,就连差速器也不需要了,使得汽车成为真正的四驱车和完全没有机械传动系统的全电动、全电控汽车。
  • 空气动力汽车
  • [实用新型]空气动力汽车-CN201420614727.4有效
  • 俞忠良;林筱华;俞琦 - 苏州赛帕太阳能科技有限公司
  • 2014-10-23 - 2015-01-14 - B60L11/02
  • 本实用新型涉及空气动力汽车,包括电源插线、空气压缩机、压缩空气罐、备用蓄电池、流体动力发动机、直流发电机、直流电动机、发动机进气口、发动机排气口、发动机驱动轴、车架、架体,本实用新型选用现有油电双动力汽车或纯电动汽车改装,省去了燃油动力部分设备,保留电力驱动系统,拆除大部分蓄电池,将安装蓄电池和油箱的空间用于安装压缩空气罐。充气时,将电源插线连接动力电源或普通电源插座,空气压缩机通过电源插线与电源连接后,对压缩空气罐进行充气操作,当本实用新型所述空气动力汽车的四个直流发动机分别与车辆的四个车轮连接时,就连差速器也不需要了,使得汽车成为真正的四驱车和完全没有机械传动系统的全电动、全电控汽车。
  • 空气动力汽车
  • [实用新型]浮台式聚焦型太阳能综合利用系统-CN201320717663.6有效
  • 俞忠良;林筱华;廖京盛;王倩;俞琦;黎捷 - 苏州赛帕太阳能科技有限公司
  • 2013-11-13 - 2014-07-16 - F24J2/07
  • 本实用新型公开了一种浮台式聚焦型太阳能综合利用系统,该系统包括浮台和安装在浮台上如下组件:至少用于以聚焦方式聚集太阳能,并对储能系统提供的工质进行加热的太阳能集热系统;至少用以接收由太阳能集热系统加热形成的热工质,并进行发电的发电系统;至少用以接收由发电系统输出的次热工质,并进行制热或制冷的空调系统;至少用以接收由空调系统输出的再次热工质,并进行海水淡化的海水淡化系统;至少用以接收海水淡化系统输出的更次热工质,并提供热水的热水系统;至少用以收纳和输出热工质的储能系统。本实用新型能实现对太阳能的有效利用,且太阳能转换效率高,自身能耗低,占地少,即使在无人居住的岛礁也能使用,兼具多种功能。
  • 浮台聚焦太阳能综合利用系统
  • [发明专利]浮台式聚焦型太阳能综合利用系统及方法-CN201310566272.3在审
  • 俞忠良;林筱华;廖京盛;王倩;俞琦;黎捷 - 苏州赛帕太阳能科技有限公司
  • 2013-11-13 - 2014-02-05 - F24J2/07
  • 本发明公开了一种浮台式聚焦型太阳能综合利用系统及方法,该系统包括浮台和安装在浮台上如下组件:至少用于以聚焦方式聚集太阳能,并对储能系统提供的工质进行加热的太阳能集热系统;至少用以接收由太阳能集热系统加热形成的热工质,并进行发电的发电系统;至少用以接收由发电系统输出的次热工质,并进行制热或制冷的空调系统;至少用以接收由空调系统输出的再次热工质,并进行海水淡化的海水淡化系统;至少用以接收海水淡化系统输出的更次热工质,并提供热水的热水系统;至少用以收纳和输出热工质的储能系统。本发明能实现对太阳能的有效利用,且太阳能转换效率高,自身能耗低,占地少,即使在无人居住的岛礁也能使用,兼具多种功能。
  • 浮台聚焦太阳能综合利用系统方法

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