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[实用新型]一种地铁轨道预埋件抗拔强度检验器-CN202120230115.5有效
发明人：曾志平;张向京;曹建安;尹华拓;蒋盛钢;贺利工;罗信伟;吴嘉;胡籍;李颖玉;黄旭东;袁宇 -专利权人：中南大学;湖南铁院土木工程检测有限公司;广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及螺栓孔测试技术领域，公开了一种地铁轨道预埋件抗拔强度检验器，包括第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的上端活动连接有固定栓,所述固定栓的内壁滑动安装有滑座夹板,所述滑座夹板的一侧焊接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆远离所述滑座夹板的一端固定安装有握把,所述固定栓的一侧固定连接有防脱绳，通过转动转纽，改变活动叶片的位置，从而转纽过孔的直径大小，便于适应不同大小的螺母，第一螺纹杆一端连接待测螺栓孔，另一端通过转纽固定，通过千斤顶对转纽施加向上的拉拔力，以对第一螺纹杆施加拉拔力，通过压力传感器检测拉拔力的大小，不断增大拉拔力，以检测螺栓孔的抗拔强度；本装置具使有体积小、便于移动等特点。
一种地铁轨道预埋件强度检验

[实用新型]一种钢轨表面伤损便捷式打磨装置-CN202120253514.3有效
发明人：曾志平;胡籍;彭光钊;王卫东;胡广辉;徐榕;肖燕财;李颖玉;王倩茹;黄旭东;袁宇 -专利权人：中南大学
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢轨表面伤损便捷式打磨装置，包括底座，底座外壁的两侧均纹有凹痕，滑槽的内壁与对应连接杆的外环壁活动连接，圆柱外环壁的两侧均开设有螺纹孔，两个螺纹孔的内环壁均与对应螺旋杆的外环壁螺纹连接，圆柱的底端活动连接有圆片，本实用新型中，安装连接杆、螺帽、滑槽有利于通过连接杆与对应滑槽紧密连接，从而控制第一连接柱与对应第二连接柱之间的固定，使用螺帽与对应连接杆进行螺纹连接，进一步对应装置的限位固定，安装螺旋杆、螺纹孔有利于通过螺旋杆与对应的螺纹孔进行螺纹连接，有利于工作人员通过螺旋杆对圆柱与连接轴之间的限位固定，从而有利于维修人员对圆片的安装和拆卸。
一种钢轨表面伤损便捷打磨装置

[实用新型]一种地铁盾构隧道地表土体振动测试传感器固定装置-CN202120336148.8有效
发明人：曾志平;胡广辉;徐榕;朱志辉;唐启辉;肖燕财;胡籍;李颖玉;王倩茹;黄旭东;袁宇 -专利权人：中南大学
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁盾构隧道地表土体振动测试传感器固定装置，包括顶板，四个支撑柱的底端均套设连接有液压伸缩柱，四个液压伸缩柱外环壁的顶部均与对应凹槽的内壁活动连接，四个液压伸缩柱的底端均固定连接有圆锥，四个弹簧的外环壁均套设连接有环套，本实用新型中，安装液压伸缩柱、圆锥，有利于工作人员通过外接开关控制液压伸缩柱与外接电源电性连接，从而使得液压伸缩柱受到外接电源的驱使对圆锥的顶端进行施压，从而极大程度地提高了装置与地面连接的稳定性，边缘传感器更好地进行测试，安装弹簧、防护罩有利于通过弹簧的伸缩，从而降低外接冲击力对传感器的影响，提高传感器固定的稳定性，降低装置的测量误差。
一种地铁盾构隧道表土振动测试传感器固定装置

[发明专利]一种用于铁道实验室钢材焊接的烟尘收集装置-CN202110682503.1有效
发明人：胡籍;彭光钊;曾志平;李晔;朱志辉;陈伟;徐磊;黄旭东;谢中林;周方正;史子霄;袁宇 -专利权人：中南大学
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于铁道实验室钢材焊接的烟尘收集装置，包括设置在待焊接钢材上方的烟尘处理箱，烟尘处理箱的上部与待焊接钢材上的反应液容器连通，反应液容器内的液体在焊接时受热气化而进入烟尘处理箱上部设置的烟尘反应组件中，烟尘处理箱的下部为烟尘上升区，烟尘上升区与烟尘反应组件通过溶解收集结构连通，烟尘反应组件的底端设置有废液收集处理组件，废液收集处理组件与溶解收集结构以及外界连通。本发明不仅能够起到对烟尘中有害物质吸收的效果，而且能够规避扇叶转动带来的对焊接不利的因素。
一种用于铁道实验室钢材焊接烟尘收集装置

[发明专利]一种钢弹簧浮置板轨道隔振器阻尼比实验装置-CN202011026701.4有效
发明人：黄旭东;彭光钊;胡籍;曾志平;肖燕财;郭无极;叶梦旋;徐榕;胡广辉;黄相东 -专利权人：中南大学
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢弹簧浮置板轨道隔振器阻尼比实验装置，涉及浮置板轨道技术领域。该一种钢弹簧浮置板轨道隔振器阻尼比实验装置，包括混凝土块、吸附装置、定位装置和数据采集装置，混凝土块的后方设置有吸附装置，吸附装置包括吸附台、滑槽一和伸缩杆一，吸附台的前表面开设有滑槽一，滑槽一的前方设置有伸缩杆一，伸缩杆一的后端插入滑槽一的内部，伸缩杆一的前端开设有内杆孔，内杆孔的左内壁上开设有滑槽二，伸缩杆一的前方设置有伸缩杆二，该一种钢弹簧浮置板轨道隔振器阻尼比实验装置的使用方法实现隔振器阻尼比实验的自动化与智能化，为提高实验的精度和高效性打下良好的实验条件。
一种弹簧浮置板轨道隔振器阻尼实验装置

[发明专利]浮置板轨道组合式剪力铰装置-CN202011251123.4有效
发明人：曾志平;黄旭东;叶梦旋;朱志辉;肖燕财;彭光钊;胡广辉;胡籍;徐榕 -专利权人：中南大学
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种浮置板轨道组合式剪力铰装置，包括两块浮置板、设置在浮置板上方的固定组件和剪力铰组件及设置在剪力铰组件中间的连接组件，两块浮置板完全相同且关于连接组件对称设置，两块浮置板活动连接。固定组件设有完全相同的两组，分别位于两块浮置板处，保证剪力铰与浮置板之间不产生相对移动、以确保连接效果。本发明结构简单、设计合理，利用固定螺栓和调节螺栓将剪力铰底座固定在浮置板上，防止二者出现相对运动，连接组件处设有活动挡板，需要对剪力铰和阻尼套进行更换时，工作人员可利用挡板连接块将活动挡板取出，便于对装置整体进行维护，有效延长使用寿命。
浮置板轨道组合式剪力装置

[实用新型]一种钢轨接头纵向累积加载装置-CN202020484913.6有效
发明人：曾志平;郭无极;朱志辉;黄旭东;王卫东;胡籍;徐榕;胡广辉;彭光钊;叶梦旋;王迪;黄相东 -专利权人：中南大学
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及钢轨设备技术领域，且公开了一种钢轨接头纵向累积加载装置，包括钢轨接头实验装置、钢轨接头装置、千分表、千斤顶装置和继电器装置，钢轨接头实验装置包括固定框，固定框的前后侧板四角贯穿螺纹连接有螺杆一，螺杆一的前后两端螺纹连接有螺母一，固定框的底板中心处开设有通槽，固定框的通槽内壁左右侧面通过转轴和轴承转动连接有滚轴，钢轨接头装置位于滚轴的上方，千分表位于钢轨接头装置的上方，钢轨接头装置包括钢轨一、钢轨二和接头夹板，钢轨一和钢轨二的左右侧面开设有通孔，解决了常规实验中，只能采用千斤顶进行人为因素控制的加载模式，难以实现自动化，工作效率低下的问题。
一种钢轨接头纵向累积加载装置

[实用新型]一种基于三维激光扫描技术的钢轨廓形磨耗检测车-CN202020096540.5有效
发明人：曾志平;黄旭东;王卫东;朱志辉;胡籍;徐榕;胡广辉;郭无极;王迪;叶梦旋 -专利权人：中南大学
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： G01B11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于三维激光扫描技术的钢轨廓形磨耗检测车，涉及轨道检测技术领域。本实用新型中：车辆本体的前端和后端均安装有牵引架和照明灯；第一支撑架的下方安装有油门控制器和刹车控制器；第二支撑架的上端安装有控制器；第二支撑架的下方安装有蓄电池放置箱；第三支撑架的下方安装有动力箱；车辆本体的下端固定有激光传感器，激光传感器用于对钢轨廓形进行扫描。本实用新型通过在钢轨廓形磨耗检测车上安装激光扫描器对钢轨进行扫描，根据激光传感器检测的数据通过计算机进行三维重建，检测钢轨的磨耗数据，能够及时发现钢轨的磨耗情况，并通过在激光传感器的安装座上设置减振弹簧，避免检测车运行时的振动对扫描数据造成影响。
一种基于三维激光扫描技术钢轨磨耗检测

[发明专利]一种基于三维声子晶体的浮置板轨道隔振器装置-CN202010804759.0在审
发明人：曾志平;黄旭东;朱志辉;黄相东;王卫东;叶梦旋;彭光钊;胡籍 -专利权人：中南大学
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通减振降噪技术领域，且公开了一种基于三维声子晶体的浮置板轨道隔振器装置，包括隔振器‑基础连接装置、共振核心和限位顶板，隔振器‑基础连接装置位于共振核心的下方，限位顶板的上下表面开设有安装孔二，隔振器‑基础连接装置设置有固定装置和安装装置，共振核心设置有橡胶隔振块和三维声子晶体共振核心，固定装置包括安装底板，安装底板的上下表面四角处开设有安装孔一，安装孔一内壁设置有螺纹并螺纹连接有安装螺栓，安装装置包括限位板和压缩杆底座一，解决了现有浮置板轨道隔振器装置或隔振方法存在只能对单一方向的振动进行缓冲或者对单一频率的振动波进行吸收，不能针对轨道板产生的多方向和多频率振动对浮置板轨道产生良好的隔振效果的问题，具有极大的工程应用价值。
一种基于三维晶体浮置板轨道隔振器装置

[发明专利]一种基于三维激光扫描技术的钢轨廓形磨耗检测车-CN202010049377.1在审
发明人：曾志平;黄旭东;王卫东;朱志辉;胡籍;徐榕;胡广辉;郭无极;王迪;叶梦旋 -专利权人：中南大学
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G01B11/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于三维激光扫描技术的钢轨廓形磨耗检测车，涉及轨道检测技术领域。本发明中：车辆本体的前端和后端均安装有牵引架和照明灯；第一支撑架的下方安装有油门控制器和刹车控制器；第二支撑架的上端安装有控制器；第二支撑架的下方安装有蓄电池放置箱；第三支撑架的下方安装有动力箱；车辆本体的下端固定有激光传感器，激光传感器用于对钢轨廓形进行扫描。本发明通过在钢轨廓形磨耗检测车上安装激光扫描器对钢轨进行扫描，根据激光传感器检测的数据通过计算机进行三维重建，检测钢轨的磨耗数据，能够及时发现钢轨的磨耗情况，并通过在激光传感器的安装座上设置减振弹簧，避免检测车运行时的振动对扫描数据造成影响。
一种基于三维激光扫描技术钢轨磨耗检测

[实用新型]一种简易框架式钢轨廓形扫描小车-CN202020485620.X有效
发明人：曾志平;黄旭东;朱志辉;王卫东;郭无极;王迪;叶梦旋;胡籍;胡广辉;徐榕;彭光钊;黄相东 -专利权人：中南大学
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： G01B11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种简易框架式钢轨廓形扫描小车，涉及铁路设备技术领域。该一种简易框架式钢轨廓形扫描小车，包括两个车架，两个车架中间设置有两个横架，两个横架上表面各设置有一个扫描架，两个横架下表面各设置有一个侧向激光位移传感器，每个扫描架上设置有一个垂向激光位移传感器，两个车架下表面均设置有两个车轮，将两个车架和两个横架通过螺丝二固定，通过螺丝一将四个车轮固定在两个车架下方，将两个扫描架通过螺丝三固定在扫描架上，将侧向激光位移传感器和垂向激光位移传感器连接信号线，组装完毕后开启扫描车电源，垂向激光位移传感器和侧向激光位移传感器随着扫描车行驶不断将扫描出的信息传输编码到电脑端，由工作人员处理扫描数据。
一种简易框架钢轨扫描小车

[发明专利]一种钢轨接头纵向累积加载装置及使用方法-CN202010260709.0在审
发明人：曾志平;郭无极;朱志辉;黄旭东;王卫东;胡籍;徐榕;胡广辉;彭光钊;叶梦旋;王迪;黄相东 -专利权人：中南大学
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明涉及钢轨设备技术领域，且公开了一种钢轨接头纵向累积加载装置及使用方法，包括钢轨接头实验装置、钢轨接头装置、千分表、千斤顶装置和继电器装置，钢轨接头实验装置包括固定框，固定框的前后侧板四角贯穿螺纹连接有螺杆一，螺杆一的前后两端螺纹连接有螺母一，固定框的底板中心处开设有通槽，固定框的通槽内壁左右侧面通过转轴和轴承转动连接有滚轴，钢轨接头装置位于滚轴的上方，千分表位于钢轨接头装置的上方，钢轨接头装置包括钢轨一、钢轨二和接头夹板，钢轨一和钢轨二的左右侧面开设有通孔，解决了常规实验中，只能采用千斤顶进行人为因素控制的加载模式，难以实现自动化，工作效率低下的问题。
一种钢轨接头纵向累积加载装置使用方法

[发明专利]一种简易框架式钢轨廓形扫描小车-CN202010260790.2在审
发明人：曾志平;黄旭东;朱志辉;王卫东;郭无极;王迪;叶梦旋;胡籍;胡广辉;徐榕;彭光钊;黄相东 -专利权人：中南大学
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： G01B11/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种简易框架式钢轨廓形扫描小车，涉及铁路设备技术领域。该一种简易框架式钢轨廓形扫描小车，包括两个车架，两个车架中间设置有两个横架，两个横架上表面各设置有一个扫描架，两个横架下表面各设置有一个侧向激光位移传感器，每个扫描架上设置有一个垂向激光位移传感器，两个车架下表面均设置有两个车轮，将两个车架和两个横架通过螺丝二固定，通过螺丝一将四个车轮固定在两个车架下方，将两个扫描架通过螺丝三固定在扫描架上，将侧向激光位移传感器和垂向激光位移传感器连接信号线，组装完毕后开启扫描车电源，垂向激光位移传感器和侧向激光位移传感器随着扫描车行驶不断将扫描出的信息传输编码到电脑端，由工作人员处理扫描数据。
一种简易框架钢轨扫描小车

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