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[实用新型]一种电机壳体的连接结构-CN202320803678.8有效
发明人：王红艳;肖成加 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H02K5/10 文献下载
摘要：一种电机壳体的连接结构，包括机壳和后端盖，所述机壳内设有电机定子组件，所述机壳的后端面上设有第一凸缘，所述后端盖的端面上设有第二凸缘和第三凸缘，所述第二凸缘和第三凸缘中间留有机壳的第一凸缘插入的空间，所述第二凸缘的端面与机壳的后端面抵接，所述第二凸缘的内壁与第一凸缘的外壁之间设有密封圈，所述后端盖与电机定子之间设有喷油环，所述喷油环一端与电机定子组件抵接，另一端与后端盖的第三凸缘端面抵接。
一种电机壳体连接结构

[实用新型]一种集成油泵的油冷电驱系统-CN202320984812.9有效
发明人：陈涛;张兴江;秦川;张小波;肖成加;张有钱;马连;王建;藏迎青 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：一种集成油泵的油冷电驱系统，包括电机壳，所述电机壳后端设有电机后端盖，所述电机壳内设有电机定子、电子转子、电机轴，所述电机壳上集成有油泵，所述油泵包括油泵驱动轴，所述油泵驱动轴的前端设有油泵齿轮，所述油泵齿轮与电机轴上设有的电机轴齿轮啮合，所述油泵驱动轴的后端穿过油泵端盖与油泵内转子和油泵外转子配合，所述油泵内转子和油泵外转子位于电机壳上设有的型腔内，所述油泵端盖固定安装在电机壳对油泵内转子和油泵外转子轴向限位，所述油泵驱动轴上设有油泵轴承，所述油泵轴承位于油泵端盖前端的轴承安装槽内，并通过油泵轴承卡圈对油泵轴承轴向限位，使油泵驱动轴轴向限位在电机壳上。
一种集成油泵油冷电驱系统

[发明专利]一种双驱动机械油泵-CN202310481101.4在审
发明人：蔡之骏;杨毅超;曹武忠;邓仕林;蒋远洋;肖成加 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F04B9/02 文献下载
摘要：一种双驱动机械油泵，包括油泵壳体和油泵转轴，所述油泵转轴位于油泵壳体中且两端分别外伸出油泵壳体所述油泵转轴的两外伸端各安装有棘轮机构，各棘轮机构均包括链轮、从动轮和棘爪，所述链轮通过内圆设置的链轮棘齿与从动轮圆周设置的从动轮棘齿啮合，所述棘爪的固定端与从动轮铰接，棘爪的自由端卡在链轮棘齿的齿槽中，两个链轮和从动轮的旋转方向与油泵转轴相同，各链轮通过链条与不同的动力源连接,当两个单向棘轮同时被各自的动力源带动旋转时，当其中一个单向棘轮链轮转速比另一个快的时候，转速更快的起驱动作用，转速慢的单向棘轮不起驱动作用。该装置可实现不同动力源驱动同一个油泵工作，保证油泵连续工作。
一种驱动机械油泵

[发明专利]一种集成油泵的油冷电驱系统-CN202310466730.X在审
发明人：陈涛;张兴江;秦川;张小波;肖成加;张有钱;马连;王建;藏迎青 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：一种集成油泵的油冷电驱系统，包括电机壳，所述电机壳后端设有电机后端盖，所述电机壳内设有电机定子、电子转子、电机轴，所述电机壳上集成有油泵，所述油泵包括油泵驱动轴，所述油泵驱动轴的前端设有油泵齿轮，所述油泵齿轮与电机轴上设有的电机轴齿轮啮合，所述油泵驱动轴的后端穿过油泵端盖与油泵内转子和油泵外转子配合，所述油泵内转子和油泵外转子位于电机壳上设有的型腔内，所述油泵端盖固定安装在电机壳对油泵内转子和油泵外转子轴向限位，所述油泵驱动轴上设有油泵轴承，所述油泵轴承位于油泵端盖前端的轴承安装槽内，并通过油泵轴承卡圈对油泵轴承轴向限位，使油泵驱动轴轴向限位在电机壳上。
一种集成油泵油冷电驱系统

[发明专利]一种四合一电驱系统壳体-CN202211530584.4在审
发明人：赵松灿;藏迎青;张兴江;肖成加;张科丙 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种四合一电驱系统壳体，包括电机端盖、离合器壳体、电机壳体、控制器盖，变速器前壳体、变速器后壳体，还设有；第一水套、第二水套，所述第一水套、第二水套将连通离合器壳体和电机壳体，所述电机端盖设有用于安装离合器分离系统的第一安装面，所述第一水套、第二水套分别设有用于安装电机定子的第一安装槽和第二安装槽，所述电机壳体设有第四安装槽以及用于安装电机控制系统的第三安装槽，所述变速器前壳体设有第五安装槽，所述第四安装槽与五安装槽配合，以组成变速机构的安装腔体。本发明结构紧凑、有效降低了制造成本和维修成本。
一种合一系统壳体

[实用新型]塑料油底壳结构-CN202222561308.6有效
发明人：张凯建;蒋远洋;周召祥;吴德阳;肖成加;曹武忠 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种塑料油底壳结构，包括油底壳本体，油底壳本体呈盆状，该盆状的油底壳本体具有集油腔，集油腔的腔口设有一圈用于与变速箱箱体贴合的安装凸缘，该安装凸缘上设有一圈密封槽，该密封槽内设有一密封圈，安装凸缘上还设有多个钢套用于与螺栓配合，油底壳本体内部设置有油道，该油道的进油孔位于安装凸缘上，与变速箱箱体内部的油道相通，油底壳本体外表面一体注塑有多个铜螺母，用于安装油冷器、TCU，油底壳本体的油道的出油孔与油冷器相通，油底壳本体侧面设有一通气管接口，集油腔的腔底设有一TCU安装口；油底壳本体上设有多条加强筋。
塑料油底壳结构

[发明专利]纯电动油冷电机减速器输入轴内导油管结构-CN202211045448.6在审
发明人：张征鹏;肖成加;胡建;王攀;王奇;都衡 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：纯电动油冷电机减速器输入轴内导油管结构，包括导油管、输入轴、减速器箱体、电机轴、第一轴承、第二轴承，所述第一轴承、第二轴承分别固定在输入轴的两端且与减速器箱体过盈配合，所述导油管、电机轴与输入轴轴孔配合，所述电机轴与导油管连接，所述第一轴承、第二轴承分别与输入轴连接，还包括；所述减速器箱体上设有进油孔，所述导油管的一端设有通孔，所述进油孔与通孔连通；所述导油管的中端设有第一径向油孔，所述导油管与输入轴之间形成第一油腔，所述第一径向油孔与第一油腔连通；所述导油管的另一端设有导油槽，所述导油槽与电机轴连通。本发明可以对输入轴内孔，电机轴内孔以及第二轴承起到充分润滑的作用。
电动电机减速器输入轴内导油管结构

[实用新型]变速器箱体保护套-CN202220074874.1有效
发明人： 肖成加;罗洋;蔡之骏;杨毅超;张征鹏;胡建;侯淼 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器箱体保护套，包括套管、盖板，套管的一端与盖板的一端连接，还包括与变速器箱体上的光孔的端部形成结构的防脱卡扣，该防脱卡扣包括弹性部、卡扣，弹性部的一端与套管连接，弹性部的另一端与延伸到套管的轴向端面之外且与卡扣的一端连接，卡扣位于弹性部的外周面上。本实用新型能使保护套与变速器箱体可靠地结合。
变速器箱体护套

[实用新型]纯电动油冷电机减速箱冷却润滑结构-CN202121963880.4有效
发明人：张征鹏;肖成加;侯淼;秦凌;都衡;胡建 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动油冷电机减速箱冷却润滑结构，左轴承和右轴承分别安装在减速箱上，润滑油路包括油道、箱体内置进油油道、箱体内置油道，油道的一端与减速箱配合，油道的另一端与油泵配合，油泵的输出端与箱体内置进油油道连接，还包括换热器、导油管，换热器位于减速箱外部，换热器上设有进油口和出油口，进油口与箱体内置进油油道连接，出油口与箱体内置油道连接，所述输入轴为空心轴，所述导油管和电机轴的至少一部分配合在输入轴内，所述箱体内置油道与导油管配合。本实用新型不仅能实现对减速器内部零件的冷却润滑，同时还能对电机定子、电机轴等重要零件实施有效的主动冷却润滑。
电动电机减速冷却润滑结构

[实用新型]P档驻车机构换挡轴冲击扭矩测试装置-CN202021527905.1有效
发明人：罗洋;杨毅超;袁发鹏;肖成加 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： G01L5/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种P档驻车机构换挡轴冲击扭矩测试装置，包括：用于连接待测P档驻车机构的变速器；转速加载电机，转速加载电机与变速器的输入端连接；扭矩加载电机，扭矩加载电机与变速器的输出端连接；用于检测换挡轴标定过程和实际工作过程应变信号的应变及扭矩标定装置；对应变及扭矩标定装置输出的电压进行实时采集的数据采集控制系统，数据采集控制系统与转速加载电机连接以控制P挡驻车机构在P档或非P档之间切换，数据采集控制系统还分别与扭矩加载电机以及应变及扭矩标定装置电连接；电脑及数据处理系统，电脑及数据处理系统与数据采集控制系统电连接。本实用新型具有对P档驻车机构设计和仿真分析提供可靠的试验数据的优点。
档驻车机构换挡冲击扭矩测试装置

[实用新型]变速器封油盖压板安装限位结构及变速器封油结构-CN201922040116.9有效
发明人：何建;胡家路;蒋远洋;杨述松;李长江;肖成加;孙建军;田婷婷;邓世林;杨毅超;蔡之俊;毛江;王卿臣;淳登松 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2019-11-23 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型公开的变速器封油盖压板安装限位结构，包括离合器壳体和设置在离合器壳体上的油封盖安装孔,油封盖安装孔边缘设置油封盖压板安装凸台面,油封盖压板侧边设置跨接在油封盖安装孔与油封盖压板安装凸台交界处的限位结构筋板。还公开了变速器封油结构。当油封盖安装在油封盖安装孔时，螺栓拧入离合器壳体相应位置最终固定油封盖压板安装凸台面上的封油盖压板，离合器壳体上的限位结构筋板阻止限制压板的偏离，保证压板的正确固定，进而保证封油盖的安装固定和变速箱总成的装配。
变速器封油盖压板安装限位结构

[实用新型]两挡纯电动汽车变速器换挡机构-CN201920518169.4有效
发明人：王鑫;向鹏;李小粉;赵诗鑫;张子川;廖圆;郭超;肖成加;何建 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型公开的两挡纯电动汽车变速器换挡机构，换挡时，电机蜗杆总成上的电机驱动其蜗杆旋转，蜗杆与扭转减震器总成的涡轮啮合，通过涡轮旋转带动扭转减震器总成上直齿轮旋转，直齿轮与拨叉总成上拨叉杆齿条啮合，带动拨叉杆的轴向移动，进而驱动拨叉轴向移动实现换挡。相比现有技术省略了传动摆杆总成，降低了采购成本和装配成本，同时在换挡时动力传递链减短，力效率相比传统机构要高，动力响应快，减少整车换挡顿挫。
换挡扭转减震器总成拨叉杆直齿轮涡轮变速器换挡机构啮合本实用新型纯电动汽车动力传递链拨叉总成齿条啮合传动摆杆传统机构电机驱动电机蜗杆动力响应蜗杆旋转旋转带动轴向移动拨叉轴省略蜗杆整车装配驱动采购移动

[发明专利]变速器封油盖压板安装限位结构及变速器封油结构-CN201911160476.0在审
发明人：何健;胡家路;蒋远洋;杨述松;李长江;肖成加;孙建军;田婷婷;邓世林;杨毅超;蔡之俊;毛江;王卿臣;淳登松 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2019-11-23 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本发明公开的变速器封油盖压板安装限位结构，包括离合器壳体和设置在离合器壳体上的油封盖安装孔,油封盖安装孔边缘设置油封盖压板安装凸台面,油封盖压板侧边设置跨接在油封盖安装孔与油封盖压板安装凸台交界处的限位结构筋板。还公开了变速器封油结构。当油封盖安装在油封盖安装孔时，螺栓拧入离合器壳体相应位置最终固定油封盖压板安装凸台面上的封油盖压板，离合器壳体上的限位结构筋板阻止限制压板的偏离，保证压板的正确固定，进而保证封油盖的安装固定和变速箱总成的装配。
油封盖压板离合器壳体安装孔封油盖变速器安装凸台限位结构筋板安装限位结构安装孔边缘变速箱总成安装固定封油结构压板侧边螺栓交界处凸台面跨接拧入装配偏离保证

[实用新型]减速箱箱体与电机轴的装配结构-CN201920419782.0有效
发明人： 肖成加;蔡之骏;杨毅超;藏迎青;吴守国 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速箱箱体与电机轴的装配结构，包括减速箱的箱体、电机轴，所述电机轴上安装轴承与轴承的内圈配合，所述箱体设有一阶梯孔，所述阶梯孔的大径孔中固定有一钢套，所述钢套抵住阶梯孔的轴肩，所述轴承的外圈间隙配合在钢套的轴孔中，所述钢套抵住阶梯孔轴肩的一端设有向轴心延伸的凸缘，所述凸缘与轴承的外圈之间设有一用于补偿轴承游隙的波形簧，所述电机轴端部从的阶梯孔的小径孔中延伸入箱体内腔中。该装配结构稳定，钢套与减速箱箱体的连接牢固，也避免了电机轴的轴向窜动，减少了振动及噪音。
阶梯孔钢套电机轴轴承减速箱箱体装配结构抵住凸缘轴肩本实用新型电机轴端部安装轴承补偿轴承间隙配合连接牢固箱体内腔轴向窜动轴心延伸波形簧大径孔减速箱小径孔内圈游隙轴孔噪音延伸配合

[发明专利]汽车减速箱箱体与电机轴的装配结构-CN201910252144.9在审
发明人： 肖成加;蔡之骏;杨毅超;藏迎青;吴守国 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车减速箱箱体与电机轴的装配结构，包括减速箱的箱体、电机轴，所述电机轴上安装轴承与轴承的内圈配合，所述箱体设有一阶梯孔，所述阶梯孔的大径孔中固定有一钢套，所述钢套抵住阶梯孔的轴肩，所述轴承的外圈间隙配合在钢套的轴孔中，所述钢套抵住阶梯孔轴肩的一端设有向轴心延伸的凸缘，所述凸缘与轴承的外圈之间设有一用于补偿轴承游隙的波形簧，所述电机轴端部从的阶梯孔的小径孔中延伸入箱体内腔中。该装配结构稳定，钢套与减速箱箱体的连接牢固，也避免了电机轴的轴向窜动，减少了振动及噪音。
电机轴阶梯孔钢套装配结构轴承汽车减速箱抵住凸缘轴肩电机轴端部减速箱箱体安装轴承补偿轴承间隙配合连接牢固箱体内腔轴向窜动轴心延伸波形簧大径孔减速箱小径孔内圈游隙轴孔噪音延伸配合

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