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[发明专利]可调节型减震器端盖-CN202210298694.6在审
发明人： 聂长海;石光辉;余江龙 -专利权人：重庆渝安智能悬架有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调节型减震器端盖，包括端盖体以及安装于端盖体上的弹簧调节组件和活塞杆调节组件，端盖体安装于减震器上时所述弹簧调节组件可驱动上弹簧座沿减震方向运动进而调节减震弹簧的预压缩量，所述活塞杆调节组件可驱动活塞杆沿减震方向运动进而调节阻尼力。本发明中该结构的减震器端盖，既可以调节减震弹簧的预压缩量，同时也可调节液压阻尼力，使得减震器可以灵活的适应于不同的减震工况，通过对减震弹簧和液压阻尼的调节，利于补偿减震性能衰退，则减小后期的维护成本。
调节减震器

[发明专利]一种基于Swagger文档的RESTful APIs组合测试方法-CN202111516040.8有效
发明人：徐立鑫;吴化尧;钮鑫涛;聂长海 -专利权人：南京大学
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于Swagger文档的RESTful APIs组合测试方法，涉及软件工程领域，包括文档预处理、X‑way操作序列覆盖表生成和U‑way参数覆盖表生成，其中X‑way操作序列覆盖表生成包括X‑way操作序列集合生成、定义操作依赖模型、X‑way操作序列集合修正和生成测试序列，U‑way操作参数覆盖表生成包括：测试序列选取、生成参数约束模型、生成参数覆盖表。本发明的优点在于：使用CURD语义和资源层级关系建立操作序列约束模型，系统性覆盖测试操作的相互影响；对API文档中的描述进行分析，提取其中的约束信息，并提供了一种算法给每个参数赋值，极大提高了测试有效性和效率。
一种基于 swagger 文档 restful apis 组合测试方法

[实用新型]一种交通设备及其气密式司机室门-CN202121512411.0有效
发明人：苗昌坤;林立春;李送军;聂长海;蔡亦文 -专利权人：欧特美交通科技股份有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E06B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交通设备及其气密式司机室门，气密式司机室门包括门板体、门框和位于门板体上的密封胶条，密封胶条为空腔式密封胶条，门板体上设置有三点式门锁，三点式门锁包括上部副锁、中部主锁和下部副锁，上部副锁与中部主锁通过锁连杆连接，下部副锁与中部主锁通过锁连杆连接。本实用新型气密式司机室门，利用三点式门锁实现门板的上部、中部、下部三个位置的同时锁闭，密封胶条采用空腔式密封胶条，提高司机室门的锁闭可靠性和气密性能。
一种交通设备及其气密司机

[实用新型]一种轨道交通设备及其贯通道用锁闭及解锁装置-CN202122503505.8有效
发明人：刘正发;李送军;聂长海;蔡亦文 -专利权人：欧特美交通科技股份有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B61D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通设备及其贯通道用锁闭及解锁装置，可以借助现有连接体或车体对锁闭机构或锁座机构进行联接，不必单独设置连接体，做到减少零部件降低维护成本。本实用新型简单的结构设计，大大降低维修和更换成本，延长产品的使用寿命；其制作工艺简单，安装方便，改善了既往框体外形受限的现象，适应性强，保证连接体能满足车辆在各种运动时安全可靠的要求，实现了外形复杂、锁闭点位置操作受限的贯通道的可靠性连接，大大缩短编组时间，提高了运营效率，填补了异型连接体及空间狭小无法增设快速锁闭及解锁装置的空白，应用领域广阔，市场潜力巨大，经济效益可观。
一种轨道交通设备及其贯通道用锁闭解锁装置

[实用新型]一种贯通道用锁闭及解锁装置-CN202023315776.2有效
发明人：刘正发;李送军;聂长海;蔡亦文 -专利权人：欧特美交通科技股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E05B83/36 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通设备技术领域，涉及一种贯通道用锁闭及解锁装置，主体结构包括锁闭组成、锁座组成和锁盖组成，锁闭组成和锁盖组成设置在一个连接体上，锁座组成设置在另一个连接体上，安装方式及操作方式发生了改变，可以远距离对安装在不同连接体上的锁闭组成和锁座组成进行操作，也可以直接对锁舌进行操作，在室内使用时，锁闭操作结束后将盖板按压到锁闭孔内，盖板后部的多边形凸起与锁舌的多边形芯孔匹配，能够根据盖板头部设置的标记孔传递锁舌的具体位置，并判断锁闭情况，挡块与定位槽的设置能够确保锁座组成和锁盖组成的安装和使用正确，实现可靠的锁闭及连接，降低维修和更换成本，延长产品的使用寿命，锁盖根据需要可有可无。
一种贯通道用锁闭解锁装置

[实用新型]一种门系统机构驱动装置-CN202122147473.2有效
发明人：姜培昌;门红玲;林立春;聂长海;蔡亦文 -专利权人：欧特美交通科技股份有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E05F15/652 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通设备技术领域，涉及一种门系统机构驱动装置，适用于单门系统和双门系统，驱动电机通过同步带和同步带轮带动丝杠转动，使螺母副沿丝杆平移移动，并通过螺母副嵌块带动导向轮沿导轨的滑槽轨迹运动，同时进行塞出和滑行复合运动，左安装架和右安装架分别沿左短导柱和右短导柱滑移运动，使活动机架组成整体滑移进行塞出动作，螺母副通过螺母副嵌块带动携门架组成沿长导柱滑移进行滑行动作，关闭过程为打开过程的反向运动，使驱动电机反向转动即可；其结构简单，减少了铰链连接，实现了运动组件模块化，简化了组装过程，降低了故障率，提高了可靠性和稳定性，具有经济性和实用性，为轨道车辆车门驱动系统提供可靠的解决方案。
一种系统机构驱动装置

[发明专利]一种轨道车辆及其门扇下部锁闭装置-CN202210043579.4在审
发明人：苗昌坤;姜培昌;林立春;李送军;聂长海;蔡亦文 -专利权人：欧特美交通科技股份有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： E05B85/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆及其门扇下部锁闭装置包括底座、导向轴、滑块、滚轮、连接臂、驱动臂、限位件和驱动机构；导向轴位于底座上；滑块与导向轴滑动连接；滚轮安装在滑块上，滚轮用于与门扇的导轨装配；连接臂通过第二销钉与滑块转动连接；驱动臂通过销轴与所述导向轴转动连接，驱动臂通过第一销钉与连接臂转动连接；驱动臂正向转动至第一销钉的中心低于第二销钉与销轴的中心的连线时门扇处于塞入状态，且限位件限制连接臂。本发明结构紧凑，体积小巧可实现门扇下部锁闭，具有锁闭可靠，占用空间小的优点，极大提高了门系统锁闭的安全性，有效的保证了乘客的人身安全，保障列车的有序运行。
一种轨道车辆及其门扇下部装置

[实用新型]一种交通设备及其电动伸缩踏板装置-CN202121512918.6有效
发明人：崔玉焘;林立春;李送军;聂长海;蔡亦文 -专利权人：欧特美交通科技股份有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交通设备及其电动伸缩踏板装置，伸缩踏板装置包括固定踏板和伸缩踏板，伸缩踏板包括移动框架、踏板面板和垂直载荷检测组件，垂直载荷检测组件包括垂向触发器、垂向触发器过渡件、触发开关、转轴和复位元件，垂向触发器位于踏板面板上，垂向触发器过渡件通过转轴可转动地安装在移动框架上，触发开关安装于移动框架上，踏板面板用于在受垂向作用力时触发触发开关，踏板面板用于在垂向作用力消失时复位、垂向触发器过渡件在复位元件作用下复位至不触发触发开关。因而，本实用新型能够检测移动踏板上是否有人，在有人时生成触发信号，在无人时不生成触发信号，可以根据信号控制伸缩踏板是否动作，从而保障乘客安全。
一种交通设备及其电动伸缩踏板装置

[实用新型]一种交通设备及其车门辅助锁闭装置-CN202121893541.3有效
发明人：林立春;石雯;聂长海;蔡亦文 -专利权人：欧特美交通科技股份有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： E05B85/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交通设备及其车门辅助锁闭装置，车门辅助锁闭装置包括底座、驱动杆、滚轮、支架、连接臂、驱动臂、限位开关和触动支架，通过触动支架与限位开关的接触或分离使限位开关生成开关门信号。本实用新型车门辅助锁闭装置结构紧凑、安全性好、易于实现。此辅助锁闭装置设置在高速铁路客车塞拉门底部，与顶部驱动机构同步锁闭，大大提高了客车门系统的安全性与可靠性，有效的保证了乘客的人身安全。
一种交通设备及其车门辅助装置

[发明专利]一种验证分布式协议活性属性容错机制的检测方法及装置-CN202011083317.8有效
发明人：吴化尧;陆超逸;聂长海 -专利权人：南京大学
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明涉及模型检测领域，具体是涉及一种验证分布式协议活性属性容错机制的检测方法及装置，包括以下步骤：初始化待验证系统；获取当前状态下待验证系统可以执行的迁移集T_Set；定义对等节点；定义相同操作；基于对等约减策略约减迁移集T_Set；获取迁移后待验证系统所处状态；检查迁移后待验证系统所处状态安全性属性，获取安全性状态；检查安全性状态的活性属性，获取活性状态，注入故障，重新检查待验证系统所处状态的安全性属性和活性属性；输出反例集C，本发明的验证效果更好，同时在探索更少的执行序列情况下即可等价遍历整个空间。
一种验证分布式协议活性属性容错机制检测方法装置

[实用新型]一种轨道车辆头罩开闭机构-CN202120869249.1有效
发明人：甘以民;李俊;乔海明;李送军;聂长海;蔡亦文 -专利权人：欧特美交通科技股份有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E05F15/50 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通车辆设备技术领域，具体涉及一种轨道车辆头罩开闭机构，安装固定单元通过前后动作驱动件与滑移单元连接，滑移单元通过上下动作驱动件与连杆单元连接，安装固定单元与轨道车辆车体连接，连杆单元与导流罩连接，前后动作驱动件和上下动作驱动件为气弹簧或气缸，安装板、加强梁、导轨固定梁、第一固定板、第一竖梁、第一连接梁、固定座和导轨焊接为整体式结构，横梁、第二竖梁、第二固定板、第二连接梁、前限位板和后限位板焊接为整体式结构，以保持稳定性，安装固定单元与轨道车辆车体连接，连杆单元与导流罩连接，滑移单元带动导流罩向前运动100mm后，连杆单元带动导流罩向上运动至终止位置。
一种轨道车辆头罩开闭机构

[实用新型]一种丝杠锁闭装置-CN202120476625.0有效
发明人：林立春;苗昌坤;李送军;聂长海;蔡亦文 -专利权人：欧特美交通科技股份有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E05F15/652 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通设备技术领域，具体涉及一种丝杠锁闭装置，主体结构包括丝杠、棘轮盘、安装座、钢丝绳组成、棘爪、解锁盘、复位弹簧和电磁铁，丝杠与棘轮盘连接，棘轮盘的上方独立设置有安装座，安装座上设置有1‑3组钢丝绳组成、棘爪、解锁盘、复位弹簧和电磁铁，结构简单可靠，棘爪能够承受更大的扭矩，可以通过电磁铁或气缸实现电动解锁：电磁铁或气缸动作，推动棘爪向上转动，使其与棘轮盘脱开，丝杠向开门方向转动，完成解锁；也可以通过钢丝绳组成实现手动解锁：通过钢丝绳组成拉动解锁盘转动，解锁盘转动时推动棘爪向上转动，使其与棘轮盘脱开，丝杠向开门方向转动，完成解锁。
一种丝杠锁闭装置

[发明专利]一种轨道交通设备及其贯通道用锁闭及解锁装置-CN202111211020.X在审
发明人：刘正发;李送军;聂长海;蔡亦文 -专利权人：欧特美交通科技股份有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B61D17/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通设备及其贯通道用锁闭及解锁装置，可以借助现有连接体或车体对锁闭机构或锁座机构进行联接，不必单独设置连接体，做到减少零部件降低维护成本。本发明简单的结构设计，大大降低维修和更换成本，延长产品的使用寿命；其制作工艺简单，安装方便，改善了既往框体外形受限的现象，适应性强，保证连接体能满足车辆在各种运动时安全可靠的要求，实现了外形复杂、锁闭点位置操作受限的贯通道的可靠性连接，大大缩短编组时间，提高了运营效率，填补了异型连接体及空间狭小无法增设快速锁闭及解锁装置的空白，应用领域广阔，市场潜力巨大，经济效益可观。
一种轨道交通设备及其贯通道用锁闭解锁装置

[实用新型]一种贯通道用整体式棚布-CN202023320884.9有效
发明人：焦淑莉;门红玲;聂长海;蔡亦文 -专利权人：欧特美交通科技股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B61D17/22 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通设备技术领域，具体涉及一种贯通道用整体式棚布，为四段直布和四个弯头间隔连接构成的一体式环状结构，弯头为U形的一体式结构，将现有技术中棚布弯头的两块边布和一块中间布或连接布做成一个整体，与直布构成整体式的棚布结构，单环棚布不存在缝纫搭接接缝问题，简化了棚布的缝纫工艺方式，解决了棚布弯头处渗水、漏水和棚布开线，以及缝纫线磨损棚布的问题，延长了棚布的使用寿命；其结构简单，单环棚布没有接缝，弯头结构牢固性高，工艺方式简单，使用时，使用缝纫线通过缝纫机将多环棚布连接成棚布组成应用于贯通道，大大减少了缝纫工作量，提高了产品使用性能。
一种贯通整体式棚布

[实用新型]一种车门隔离装置-CN202120477376.7有效
发明人：林立春;苗昌坤;李送军;聂长海;蔡亦文 -专利权人：欧特美交通科技股份有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： E05B83/36 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通设备技术领域，具体涉及一种车门隔离装置，主体结构包括安装座、锁芯、锁舌轴、锁舌、复位弹簧、凸轮、螺钉、锁杆、锁杆销、开关固定板和检测开关，安装座上设置有锁芯，锁芯的两侧设置有锁舌轴，锁舌轴上设置有锁舌，锁舌与复位弹簧连接，锁芯上套设有凸轮，凸轮的下方设置有锁杆，锁杆的端部设置有锁杆销，锁杆销伸入凸轮中，结构简单可靠，占用空间小，将安装座固定连接到车门机构上，车门在关闭过程中，门携架挤压锁舌使锁舌绕锁舌轴转动到隔离位置，车门需要隔离时，转动锁芯，锁芯带动凸轮转动，凸轮带动锁杆向上移动到两个锁舌的中间位置，限制锁舌转动，使得车门不会被打开。
一种车门隔离装置