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[发明专利]作为车窗调整器组件的一体式模块-CN202010181284.4在审
发明人： 约翰·P·麦科克尔 -专利权人：麦格纳覆盖件有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种作为车窗调整器组件(30)的一体式模块，包括：用于安装至车辆(10)的闭合面板(14)的框架(15)的承载面板(18a)；至少一个导轨(36)，所述至少一个导轨(36)通过一个或更多个导轨调节器(6)连接至承载面板，导轨与用于联接至闭合面板的车窗(13)的调整器滑架(38)相关联，所述一个或更多个导轨调节器中的至少一个导轨调节器具有初始长度(L1)，初始长度(L1)能够被沿着所述一个或更多个导轨调节器的调节轴线(50)调节至调节长度(L2)，以改变导轨与框架之间的调节取向。
作为车窗调整器组件体式模块

[发明专利]用于电动门致动器的变导程螺杆-CN201811184091.3在审
发明人： 约翰·P·麦科克尔 -专利权人：麦格纳覆盖件有限公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种可变螺距导螺杆组件和具有可变螺距导螺杆组件的致动器组件。该导螺杆组件包括导螺杆，该导螺杆具有沿着导螺杆的长度以螺旋形的方式延伸的槽。槽形成为具有变化螺距。设置有驱动螺母，该驱动螺母包括具有通孔的本体，该通孔构造成用于接纳穿过该通孔的导螺杆。驱动螺母具有齿部，该齿部径向向内地延伸至通孔中，以用于接纳在导螺杆的槽中。齿部相对于本体沿多个方向枢转，以允许齿部在槽内沿多个方向枢转。
导螺杆齿部通孔导螺杆组件驱动螺母可变螺距枢转接纳变导程螺杆致动器组件变化螺距槽形成电动门螺旋形致动器延伸穿过

[发明专利]紧固件保持装置-CN201380014706.7有效
发明人： 约翰·P·麦科克尔 -专利权人：麦格纳覆盖件有限公司
申请日： 2013-01-17 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F16B21/07 文献下载
摘要：公开了一体模制的物体本体，用于保持紧固件处于预附接位置并且变形以适应附接公差。该物体本体具有紧固件保持部，该紧固件保持部具有限定在其中的孔口，该孔口具有在预附接位置夹持紧固件的轴的紧固件接合边缘。该紧固件保持部能够变形以允许紧固件横向地移动并且偏心于预附接位置而附接以适应附接公差。紧固件保持部可以具有弱化区域以允许变形。这些弱化区域可以包括厚度减小的区域或朝向紧固件保持部的圆周延伸的径向延伸部。物体本体也具有远离部，该远离部限定了紧固件在预附接位置中不延伸超过的安装面。物体本体还可包括压缩部，该压缩部在附接位置中与紧固件的肩部接合并且在肩部与物体本体所附接至的物体之间受压缩。压缩部也可具有衬套，该衬套通过与紧固件肩部和物体本体所附接至的物体接合来提供增加的扭矩保持。
紧固保持装置

[发明专利]用于缆索驱动的张力组件-CN201180062201.9有效
发明人： 约翰·P·麦科克尔;谭辉钜 -专利权人：麦格纳覆盖件有限公司
申请日： 2011-12-15 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： E05F11/48 文献下载
摘要：一种具有用于沿着导轨驱动一个或更多个升降板的缆索的车窗调节器组件，包括：用于将缆索的端部连接到一起的连接器。连接器能够在“使用”位置连接到一起并且能够在使用位置保持在升降板中。通过使得连接器彼此连接，它们在车窗调节器组件静止时受到缆索中的张力，并且升降器在升降器的运动过程中仅仅需要承受第一缆索节段和第二缆索节段之间的张力差。由于升降板受到与现有技术中的升降板相比相对更低的应力，因此这允许升降板由相对更低强度和更便宜的材料制成。
用于缆索驱动张力组件