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[发明专利]车辆后挡板锁定系统-CN201810038519.7有效
发明人： 约书亚·罗伯特·汉普菲尔;杰克·马尔赫列斯基;德拉甘·B·斯托伊科维克;罗伯特·雷内尔斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B62D33/03 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆后挡板锁定系统。一种车辆包括货厢、后挡板和锁定装置。货厢具有地板。后挡板具有内面板并且可旋转地固定到货厢。后挡板被构造为能够向下旋转至打开位置，使得内面板与地板大体上平行。锁定装置固定到后挡板。锁定装置具有制栓，所述制栓被构造为能够推动闩锁以接合货厢并将后挡板锁定在打开位置。
车辆挡板锁定系统

[发明专利]卡车后挡板系统-CN201810314985.3有效
发明人：杰克·马尔赫列斯基;约书亚·罗伯特·汉普菲尔;杰弗里·格雷;罗伯特·雷内尔斯;杰弗里·艾伦·菲兹拉弗;凯西·雷·坦纳;萨拉·E·韦约 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B62D33/023 文献下载
摘要：公开了一种卡车后挡板系统。一种车辆包括卡车车厢、后挡板和盖。后挡板可旋转地固定到车厢。后挡板具有经由侧壁固定到彼此的内面板和外面板，所述侧壁在内面板和外面板之间延伸。外面板限定有外周边。侧壁和内面板共同形成第一半径部，所述第一半径部邻近于外周边的拐角并在外周边的拐角内侧延伸。盖固定到后挡板并覆于第一半径部上。
卡车挡板系统

[发明专利]用于皮卡车货箱的横梁-CN201711008050.4有效
发明人：杰克·马尔赫列斯基;罗伯特·雷内尔斯;德拉甘·B·斯托伊科维克;约书亚·罗伯特·汉普菲尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B62D33/077 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于皮卡车货箱的横梁。皮卡车货箱组件包括：一对纵向的车架纵梁、挤压成型的横梁和载重箱板。所述横梁具有垂直于所述纵梁装配的一致的纵向截面并限定具有从前侧的横梁上部延伸的前凸缘和从后侧的横梁上部延伸的后凸缘的直线型轮廓。所述载重箱板固定在所述凸缘和横梁上部的顶部。所述横梁可包括邻近于由所述载重箱板限定的第一轮窝的第一端和邻近于由所述载重箱板限定的第二轮窝的第二端，使得所述横梁横跨在所述轮窝之间。所述第一端和第二端可与它们各自的轮窝间隔开选定的距离而提供用于载重货箱内面板的空间。
用于卡车货箱横梁

[发明专利]后挡板工作表面-CN201810058212.3有效
发明人： 约书亚·罗伯特·汉普菲尔;杰克·马尔赫列斯基;罗伯特·雷内尔斯;德拉甘·B·斯托伊科维克;科琳·玛丽·霍夫曼 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B62D33/03 文献下载
摘要：本公开涉及后挡板工作表面。一种后挡板盖组件可包括：第一面板，具有凹凸侧和平坦侧，并且第一凸台从第一面板的一端延伸；第二面板，具有凹凸侧和平坦侧，并且第二凸台从靠近第一面板的端部延伸，第二凸台被构造为与第一凸台重叠以将第一面板附连到第二面板，其中，第一面板的平坦侧与第二面板的平坦侧对齐以形成具有凹凸侧和平坦侧的后挡板盖。
挡板工作表面

[发明专利]车辆后挡板的锁止机构组件-CN201810058105.0有效
发明人： 约书亚·罗伯特·汉普菲尔;杰克·马尔赫列斯基;德拉甘·B·斯托伊科维克;罗伯特·雷内尔斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B62D33/037 文献下载
摘要：本发明涉及车辆后挡板的锁止机构组件。一种用于皮卡车后挡板的限位拉带组件可包括卡车箱床、后挡板和彼此相对的侧面板。后挡板安装到卡车箱床以用于枢转运动。彼此相对的侧面板固定到卡车箱床，以在后挡板处于关闭位置时部分地限定卡车货箱。限位拉带组件包括从卡车货箱的D柱延伸到后挡板的构件以及锁止机构，该锁止机构具有部件，该部件具有用于防止接近将所述构件固定到D柱或后挡板的紧固件的悬伸部分。D柱可包括限定有孔的凸缘，所述构件可以是具有第一端和第二端的杆，第一端的尺寸适于延伸穿过所述孔，第二端具有用于与后挡板的闩机构接合的锁扣。
车辆挡板机构组件

[发明专利]后栏板储物格间-CN201711337602.6有效
发明人：德拉甘·B·斯托伊科维克;约书亚·罗伯特·汉普菲尔;杰克·马尔赫列斯基 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B62D33/027 文献下载
摘要：本发明涉及一种后栏板储物格间。皮卡车货箱包括均具有第一闩锁部件的一对相对的侧壁。后栏板附连在侧壁之间并包括外面板、内面板和相对的侧面板，相对的侧面板分别面向侧壁中的一个，并使内面板与外面板互相连接以限定主体，所述主体限定有内部空间。一对铰链使后栏板枢转地附连到侧壁，使得后栏板能够围绕铰链在打开位置与关闭位置之间枢转。一对第二闩锁部件分别设置在侧面板中的一个上并且可与第一闩锁部件中的相应的一个接合以将后栏板固定在关闭位置。储物格间设置在所述内部空间中并限定有货物区域，该货物区域可通过在侧面板中的一个中限定的开口而进入。在后栏板处于关闭位置时，侧壁中的相应的一个阻止进入开口。
栏板储物格间

[发明专利]车辆附件附连系统-CN201611028030.9有效
发明人： 约书亚·罗伯特·汉普菲尔;杰克·马尔赫列斯基 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B62D33/023 文献下载
摘要：公开了一种车辆附件附连系统。车辆包括车厢侧板、顶盖、夹具和插头。车厢侧板具有顶部和从顶部延伸的悬伸部，顶部限定有柱插口。顶盖具有限定有孔的上表面。夹具固定到顶盖并与悬伸部接合，以将顶盖固定到侧板的顶部。插头设置在柱插口和所述孔内，以防止顶盖滑动。
车辆附件系统

[发明专利]皮卡车货箱前栏板和集成的工具箱组件-CN201711337038.8有效
发明人：罗伯特·雷内尔斯;约书亚·罗伯特·汉普菲尔;杰克·马尔赫列斯基;德拉甘·B·斯托伊科维克 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B62D33/02 文献下载
摘要：本发明涉及皮卡车货箱前栏板和集成的工具箱组件。皮卡车货箱组件可包括前栏板、挤压成型的上梁和工具箱。前栏板可包括以一定角度远离后栏板延伸的第一凸缘。挤压成型的上梁可包括用于固定到第一凸缘的第二凸缘。工具箱与所述上梁集成在一起并包括挤压成型的箱体，该挤压成型的箱体具有后壁、前壁和下壁。后壁、前壁和下壁彼此布置在一起以在它们之间限定单元。盖可安装到前壁，用于在至少一个打开位置与关闭位置之间枢转运动。一对横向通道中的每个可在单元下方横向延伸并可通过挤压工艺与后壁、前壁和下壁一起形成。第一载重箱板侧面板和第二载重箱板侧面板中的每个可与前壁和下壁布置在一起以形成工具箱的侧壁。
工具箱前壁挤压成型前栏板下壁皮卡车货箱后壁上梁第一凸缘板侧面载重箱第二凸缘横向通道横向延伸挤压工艺枢转运动限定单元后栏板可安装侧壁延伸

[发明专利]支撑在卡车货箱的侧壁上的自行车支架-CN201810630167.4在审
发明人：杰克·马尔赫列斯基;约书亚·罗伯特·汉普菲尔;罗伯特·雷内尔斯;德拉甘·B·斯托伊科维克;杰弗里·格雷 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B60R9/10 文献下载
摘要：公开了一种支撑在卡车货箱的侧壁上的自行车支架。该自行车支架附连到皮卡车，所述皮卡车具有位于卡车货箱的侧壁中的多个插接部，所述自行车支架在货箱底板的上方与货箱底板间隔开。所述自行车支架包括附连到一组臂部的自行车接纳部。一对连接件附连到臂部，以将臂部可拆卸地装配到插接部，以使臂部和接纳部被保持在与货箱底板间隔开的位置。公开了一种通过以下方式利用皮卡车运输自行车的方法：提供附连到臂部的连接件，通过使连接件相对于插接部向下滑动而将连接件可拆卸地装配到插接部。自行车和自行车支架不需要来自货箱底板的支撑并且不阻碍货箱底板。
自行车支架货箱底板插接部连接件臂部卡车货箱皮卡车侧壁可拆卸装配支撑接纳运输自行车向下滑动自行车组臂阻碍

[发明专利]模块化车厢地板-CN201810478948.6在审
发明人：德拉甘·B·斯托伊科维克;杰克·马尔赫列斯基;约书亚·罗伯特·汉普菲尔;杰弗里·格雷;文森特·安东尼·奇门托 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：公开了一种模块化车厢地板。皮卡车车厢包括：多个板，在纵向方向上比在横向方向上更长，所述多个板沿着纵向延伸的边缘被组装在一起并组装到所述多个板中横向相邻的一个板。所述多个板中的每个包括沿所述多个板的长度纵向延伸的多个支撑结构，所述多个支撑结构将所述多个板支撑在横向延伸的横向构件上。左侧板限定左车轮壳体切口，纵向延伸的中央板包括位于相对的纵向延伸两侧上的第一互补互锁特征和第二互补互锁特征，纵向延伸的右侧板限定右车轮壳体切口。左侧板包括第一互锁特征，并且右侧板包括第二互锁特征，第一互锁特征和第二互锁结构各自接纳中央板的互补互锁特征中的一个。
互锁车厢地板壳体切口支撑结构模块化右侧板中央板左侧板组装长度纵向横向方向横向构件横向相邻横向延伸互锁结构板支撑皮卡车右车轮左车轮车厢接纳延伸

[发明专利]货车车厢装载系统-CN201810462224.2在审
发明人：德拉甘·B·斯托伊科维奇;约书亚·罗伯特·汉普菲尔;詹姆斯·马尔赫列斯基;杰弗里·格雷;罗伯特·雷内尔斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B60P1/43 文献下载
摘要：公开了一种货车车厢装载系统。一种车辆包括车厢、第一容器、第二容器、第一长形管状平台、第二长形管状平台和可延伸的坡道。车厢具有从地板板件向上延伸的第一侧板和第二侧板。第一容器和第二容器分别邻近于第一侧板和第二侧板固定到地板板件。第一长形管状平台和第二长形管状平台分别可旋转地固定到第一容器的顶部和第二容器的顶部，使得当第一长形管状平台和第二长形管状平台相对于车厢向内旋转时，第一长形管状平台的平坦底部和第二长形管状平台的平坦底部面向上方。在每个平台内设置有一个可延伸的坡道。
长形管状第二容器第一容器侧板车厢地板板件货车车厢装载系统可延伸坡道平坦侧板固定向上延伸可旋转向内邻近

[发明专利]用于皮卡车货箱组件的上梁-CN201711337336.7在审
发明人：罗伯特·雷内尔斯;杰克·马尔赫列斯基;德拉甘·B·斯托伊科维克;约书亚·罗伯特·汉普菲尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B62D33/023 文献下载
摘要：本发明涉及用于皮卡车货箱组件的上梁。皮卡车货箱组件可包括载重箱板、前栏板、上梁以及第一车身侧面板和第二车身侧面板。前栏板安装到载重箱板的前端。上梁安装到前栏板的上部。第一车身侧面板和第二车身侧面板安装在载重箱板的相对侧。上梁限定连续和固定的截面轮廓。上梁可包括上壁、从上壁延伸的前壁、从上壁延伸的后壁、在前壁与后壁之间延伸的斜壁以及在前壁与后壁之间延伸的中间壁，该中间壁与上壁隔开以限定延伸为上梁的长度的一对通道。
上梁车身侧面上壁皮卡车货箱前栏板载重箱延伸后壁前壁中间壁截面轮廓板安装固定的隔开斜壁

[发明专利]用于卡车货箱侧部的安装结构-CN201710966449.7在审
发明人： 约书亚·罗伯特·汉普菲尔;德拉甘·B·斯托伊科维克 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： B62D33/023 文献下载
摘要：本公开涉及用于卡车货箱侧部的安装结构。一种车辆包括货箱、板和格间。所述货箱在前拦板处附连到驾驶室并包括从前拦板和箱床垂直地延伸的两个侧壁。所述板固定到所述侧壁中的一个侧壁并限定有槽，所述槽用于容纳被构造为在槽内进行锁定的扣片。所述格间经由扣片锁定到所述一个侧壁并具有插入件，插入件被构造为在轨道和辊子上平行于所述一个侧壁从所述格间中滑出。插入件包括在用于保持所述插入件在所述格间中的位置的锁。
用于卡车货箱安装结构

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