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[实用新型]可拆卸管架-CN201920187480.5有效
发明人：张长正;章晶;叶真龙;钱其军 -专利权人：上海白泽医学检验所有限公司
申请日： 2019-02-02 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B01L9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供的可拆卸管架，涉及试管放置架技术领域。该可拆卸管架包括第一分段、第二分段和第三分段；第二分段包括第一连接部、第二连接部和搁置板，搁置板设置在第一连接部和第二连接部之间；第一分段和第一连接部可拆卸地连接，第二连接部与第三分段可拆卸地连接。第三分段远离第二连接部的一侧设有接水盘，用于收集试管清洗后的残留水。第一分段上设有支撑板，支撑板上开设有多个第一通孔，搁置板上开设有多个第二通孔；第一通孔的位置与第二通孔的位置相对应。该可拆卸试管结构简单，由于可拆卸的结构可以相互拼凑组合使用，以适应于放置不同尺寸、规格的试管，简单实用。同时，该可拆卸的结构也便于管架的清洁。
分段可拆卸第二连接部通孔第一连接部搁置板管架可拆卸的地连接支撑板本实用新型试管放置架试管结构试管清洗残留水接水盘试管拼凑清洁

[实用新型]改进型锻压用具-CN201821518278.8有效
发明人：陈均站;程洪武;章晶 -专利权人：浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B21J13/03 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种改进型锻压用具，属于汽车设备制造技术领域。它解决了现有技术设计不合理等问题。本改进型锻压用具，设于锻压机上的承载台上，包括开拆卸的设于承载台上的模具安装座，模具安装座上的靠近锻压机的上压头的一侧面设有一用于安装压模的压模插槽，压模上开设有若干用于填放刹车片摩擦料的填料槽等。本改进型锻压用具的优点在于：由于模具安装座上开设有用于压模插入的压模插槽，使得压模从锻压机上取出非常方便，这样就可以实现，在锻压机锻压同时，有更多的压模可以先由操作人员先完成填料工作，这样大大提高了生产效率，滑动组件的设置，方便压模沿着预订路线准确推入压模插槽内，减少在推送过程中卡位现象的出现。
压模锻压改进型模具安装座插槽锻压机承载本实用新型滑动组件技术设计汽车设备生产效率摩擦料刹车片上压头填料槽拆卸卡位推入推送预订取出侧面制造

[实用新型]刹车片制造用锻压模具-CN201821518376.1有效
发明人：陈均站;程洪武;章晶 -专利权人：浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B21J13/03 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种刹车片制造用锻压模具，属于汽车设备制造技术领域。它解决了现有技术设计不合理等问题。本刹车片制造用锻压模具，包括开拆卸的设于承载台上的模具安装座，模具安装座上的靠近锻压机的上压头的一侧面设有一用于安装压模的压模插槽，压模上开设有若干用于填放刹车片摩擦料的填料槽，压模插槽上靠近操作人员一侧与外界连通，压模和压模插槽之间设有供压模滑动的滑动组件等。本刹车片制造用锻压模具的优点在于：由于模具安装座上开设有用于压模插入的压模插槽，使得压模从锻压机上取出非常方便，这样就可以实现，在锻压机锻压同时，有更多的压模可以先由操作人员先完成填料工作，这样大大提高了生产效率。
压模刹车片锻压模具插槽模具安装座制造锻压机锻压本实用新型滑动组件技术设计汽车设备生产效率外界连通摩擦料上压头填料槽滑动拆卸承载取出侧面

[发明专利]一种提高SONOS器件读取电流的方法-CN201710140796.4有效
发明人：唐小亮;章晶;陈广龙 -专利权人：上海华力微电子有限公司
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： H01L27/11563 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高SONOS器件读取电流的方法，包括：步骤S01：提供一硅衬底，对所述硅衬底进行阱注入，形成阱区；步骤S02：在所述阱区上方的硅衬底中形成阻挡层，以阻止阱区中的注入离子向沟道中扩散；步骤S03：对所述阻挡层上方的沟道进行阈值电压调整注入；步骤S04：在沟道对应的所述硅衬底上形成栅极结构，以及在栅极结构两侧的硅衬底中形成源极和漏极。利用阻挡层对阱区中注入离子的阻挡作用，可在后续的炉管高温作业中阻止阱区中的注入离子向沟道中扩散，因而减少了沟道中的杂质离子，阻止了阱区注入离子对沟道的不利影响，从而提升了沟道的迁移率，提高了SONOS器件的读取电流，最终提升了SONOS器件的性能。
一种提高 sonos 器件读取电流方法

[实用新型]汽车减速部件锻造后的冷却处理机构-CN201821517463.5有效
发明人：陈均站;程洪武;章晶 -专利权人：浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B21K29/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车减速部件锻造后的冷却处理机构，属于汽车设备制造技术领域。它解决了现有技术设计不合理等问题。本汽车减速部件锻造后的冷却处理机构包括呈并行设置的由耐火砖制成的第一耐火墙体和第二耐火墙体，其特征在于：所述第一耐火墙体和第二耐火墙体的上侧之间连有尖角形顶，第一耐火墙体和第二耐火墙体纵向两侧之间各设有第一耐火门和第二耐火门，第一耐火墙体和第二耐火墙体上设有风冷结构等。本汽车减速部件锻造后的冷却处理机构的优点在于：风冷结构中的排风扇和吸风扇的排列布置方式加强了冷却风的流动性，减少了散热死角，提高了散热的均匀性,既减少了对尖角形顶的损害，也减轻了风冷结构的冷却重担。
耐火墙体减速部件冷却处理风冷结构锻造尖角形耐火门汽车排风扇本实用新型并行设置技术设计排列布置汽车设备散热死角纵向两侧均匀性冷却风耐火砖吸风扇散热冷却损害制造

[实用新型]刹车片压制后的散热装置-CN201821518337.1有效
发明人：陈均站;程洪武;章晶 -专利权人：浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B21K29/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种刹车片压制后的散热装置，属于汽车设备制造技术领域。它解决了现有技术设计不合理等问题。本刹车片压制后的散热装置包括呈并行设置的由耐火砖制成的第一耐火墙体和第二耐火墙体，其特征在于：所述第一耐火墙体和第二耐火墙体的上侧之间连有尖角形顶，尖角形顶设有水冷结构，水冷结构包括呈螺旋形绕设于尖角形顶内侧的双螺旋水管，第一耐火墙体和第二耐火墙体之间的区域的地面上设有用于输送拉料车的料车输送结构等。本刹车片压制后的散热装置的优点在于：双螺旋水管的布置能有效降低积聚在尖角形顶区域的热空气的温度，既减少了对尖角形顶的损害，料车输送结构的设置减轻了工作人员的工作量。
耐火墙体尖角形散热装置刹车片压制输送结构水冷结构双螺旋料车水管本实用新型并行设置技术设计汽车设备拉料车螺旋形耐火砖热空气工作量积聚损害制造

[实用新型]刹车用半成品的载卸装置-CN201821518262.7有效
发明人：陈均站;程洪武;章晶 -专利权人：浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B65G47/74 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种刹车用半成品的载卸装置，属于汽车设备制造技术领域。它解决了现有技术设计不合理等问题。本刹车用半成品的载卸装置包括承载架，承载架底侧设有若干承载车轮，承载架呈多层设置，承载架的每一层对应设有一个手动式辊式输送结构，手动式辊式输送结构包括若干两端分别设置于承载架上的每一层的横向两侧的传动辊，所有传动辊内间隔设有若干驱动棍，所有驱动棍上的轴向相同一端同轴设有两个第一驱动链轮等。本刹车用半成品的载卸装置的优点在于：手动式辊式输送结构带动刹车用半成品向承载架前侧移动，联合驱动结构便于多个搬运人员实现明确分工、各自负责承载架中的一层刹车用半成品的搬运，提高了搬运的效率。
承载架半成品刹车辊式输送手动式搬运传动辊本实用新型驱动多层设置技术设计联合驱动汽车设备驱动链轮侧移动同轴轴向车轮承载分工制造

[实用新型]装卸两便的流动机构-CN201821518653.9有效
发明人：陈均站;程洪武;章晶 -专利权人：浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B65G67/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种装卸两便的流动机构，属于汽车设备制造技术领域。它解决了现有技术设计不合理等问题。本装卸两便的流动机构包括承载架，承载架底侧设有若干承载车轮，承载架呈多层设置，承载架的每一层对应设有一个手动式辊式输送结构，手动式辊式输送结构包括若干两端分别设置于承载架上的每一层的横向两侧的传动辊，所有传动辊内间隔设有若干驱动棍，所有驱动棍上的轴向相同一端同轴设有两个第一驱动链轮，每相邻的两个驱动棍上的相互对应的一对第一驱动链轮之间设有第一驱动链条等。本装卸两便的流动机构的优点在于：封堵结构的设置防止刹车片半成品从承载架的前侧甩出，多层卸料架的设置大大提高了卸载效率。
承载架流动机构装卸辊式输送驱动链轮传动辊手动式驱动本实用新型多层设置封堵结构技术设计汽车设备驱动链条刹车片卸料架多层甩出同轴卸载轴向半成品车轮承载制造

[发明专利]一种检测破坏轿门行为的方法、门控板、主控板及系统-CN201710590384.0有效
发明人：章晶;黄立明;陈刚;刘贤钊;张彩霞;仲兆峰 -专利权人：日立楼宇技术(广州)有限公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B66B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种检测破坏轿门行为的方法、门控板、主控板及系统，所述方法包括：接收来自振动传感器的振动信号；判断所述振动信号是否为异常振动信号，若是，则将存在异常振动信号的消息发送给电梯主控板，以使所述主控板根据所述消息判断是否存在破坏轿门行为。本发明实施例提供的一种检测破坏轿门行为的方法，实现了对破坏轿门行为的快速检测。
轿门种检测主控板异常振动信号振动信号门控板电梯主控板振动传感器快速检测消息判断消息发

[发明专利]一种基于光幕的控制方法和装置-CN201610839848.2有效
发明人：章晶;薄明心;李基源;仲兆峰;黄立明 -专利权人：日立楼宇技术(广州)有限公司
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： E05F15/74 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种基于光幕的控制方法和装置。该方法包括：获取门上设置的光幕遮挡数据；如果根据所述光幕遮挡数据确定遮挡面积小于设定面积值，则控制门反向开启，否则控制门关闭。本发明实施例通过判断光幕遮挡面积控制门的开关，小范围地遮挡光幕便可使门反向开启，使得开门更加方便，在人或物通过门时大范围地遮挡光幕就控制门关闭，使得关门更加及时，优化了基于光幕的门开启控制方案。
一种基于控制方法装置

[外观设计]茶柜-CN201830605301.6有效
发明人：章晶;刘超鹏 -专利权人：莆田学院
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： 06-04 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：茶柜。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于收放茶具、装饰作用。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计茶柜装饰作用茶具收放图片

[发明专利]一种SONOS存储器件制备的集成工艺-CN201811368279.3在审
发明人：章晶;姚邵康 -专利权人：上海华力微电子有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： H01L27/11568 文献下载
摘要：本发提供一种SONOS存储器件制备的集成工艺，属于半导体技术领域，包括：制备一复合结构；通过氘气退火工艺对所述复合结构中的所述SONOS器件和所述外围逻辑器件进行退火处理得到半成品结构；通过离子注入工艺对所述半成品结构进行离子注入处理得到SONOS存储器件。本发明的有益效果：本发明通过在现有的ONO膜层结构制备和刻蚀完毕后，增加一步氘气退火工艺，以最大程度地修复硅‑氧化硅的界面态，减少SONOS器件在数据保持过程中电荷通过界面态的流失，从而达到改善SONOS存储器件可靠性的目的；同时对外围逻辑器件栅氧化层与硅半导体基底之间界面态也具有修复作用，提高栅氧化层的质量，可以达到优化逻辑器件栅氧化层可靠性的作用。
制备逻辑器件栅氧化层界面态半成品结构复合结构集成工艺退火工艺氘气半导体技术领域离子注入工艺最大程度地修复硅半导体数据保持退火处理电荷层结构氧化硅基底刻蚀离子外围优化

[外观设计]储物柜-CN201830605304.X有效
发明人：张诗琳;章晶 -专利权人：莆田学院
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： 06-04 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：储物柜。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于存放物品及装饰。3．本外观设计产品的设计要点：形状及图案。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计储物柜存放物品图案图片

[发明专利]新型风冷子系统-CN201811082701.9在审
发明人：陈均站;程洪武;章晶 -专利权人：浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： F25D1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型风冷子系统，属于汽车设备制造技术领域。它解决了现有技术设计不合理等问题。本新型风冷子系统包括呈并行设置的由耐火砖制成的第一耐火墙体和第二耐火墙体，其特征在于：所述第一耐火墙体和第二耐火墙体的上侧之间连有尖角形顶，第一耐火墙体和第二耐火墙体纵向两侧之间各设有第一耐火门和第二耐火门，第一耐火墙体和第二耐火墙体上设有风冷结构等。本新型风冷子系统的优点在于：风冷结构中的排风扇和吸风扇的排列布置方式加强了冷却风的流动性，减少了散热死角，提高了散热的均匀性。
耐火墙体风冷结构耐火门排风扇并行设置技术设计排列布置汽车设备散热死角纵向两侧尖角形均匀性冷却风耐火砖吸风扇散热制造

[发明专利]便于加料的受压器-CN201811081360.3在审
发明人：陈均站;程洪武;章晶 -专利权人：浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B21K27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种便于加料的受压器，属于汽车设备制造技术领域。它解决了现有技术设计不合理等问题。本便于加料的受压器，设于锻压机上的承载台上，包括开拆卸的设于承载台上的模具安装座，模具安装座上的靠近锻压机的上压头的一侧面设有一用于安装压模的压模插槽，压模上开设有若干用于填放刹车片摩擦料的填料槽等。本便于加料的受压器的优点在于：由于模具安装座上开设有用于压模插入的压模插槽，使得压模从锻压机上取出非常方便，这样就可以实现，在锻压机锻压同时，有更多的压模可以先由操作人员先完成填料工作，这样大大提高了生产效率。
压模加料受压器模具安装座锻压锻压机插槽承载技术设计汽车设备生产效率摩擦料刹车片上压头填料槽拆卸取出侧面制造