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[实用新型]一种用于小排量摩托车的稳压系统-CN202222658597.1有效
发明人：莫祥明;曹晖;穆宗信 -专利权人：林海股份有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B62J45/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于小排量摩托车的稳压系统，它主要包括车辆ECU(1),车辆ECU(1)的输入端口通过线路Ⅰ(2)与节气门阀体(3)上设有的节气门位置传感器(4)的信号输出端连接，车辆的油门把手(5)通过油门拉线(6)与节气门位置传感器(4)连接，车辆ECU(1)的输出端口通过线路Ⅱ(7)与稳压器(8)连接，用电系统(9)通过线路Ⅲ(10)与电瓶(11)连接，电瓶(11)通过线路Ⅳ(12)与稳压器(8)连接，稳压器(8)通过线路Ⅴ(13)与磁电机(14)连接，磁电机(14)与曲轴(15)之间连接。本实用新型可以有效地增加小排量摩托车在起步加速过程中的加速能力。
一种用于排量摩托车稳压系统

[发明专利]一种正三轮摩托车用双轮悬挂系统-CN202210769124.0在审
发明人：曹晖;胡月;穆宗信 -专利权人：林海股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B62K25/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种正三轮摩托车用双轮悬挂系统，它在左减震器上端和右减震器上端增加左支撑滚轮组和右支撑滚组，左支撑滚组和右支撑滚组可以在与转向把连接的导轨内移动，这样在车辆倾斜时，由于上端连接点左支撑滚组和右支撑滚组可以在弧形导轨内左右移动，从而使得和左右减震器相连的左右轮在行驶时就可以根据行驶的需要上下摆动，这样能保证三轮摩托车骑行，特别是在转弯过程车辆倾斜时，保证外侧轮子能够紧贴地面，车辆不倾倒，提高了行驶的安全性和稳定性。
一种三轮摩托车双轮悬挂系统

[实用新型]一种电动摩托车电机安装结构-CN202022465868.2有效
发明人：王勇;曹晖;殷俊;穆宗信 -专利权人：林海股份有限公司;江苏林海动力机械集团有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动摩托车电机安装结构，包含一箱体和一箱体盖，所述的箱体和箱体盖之间设有一离合器主动轮组件和一离合器被动轮组件，所述的离合器主动轮组件与离合器被动轮组件通过一皮带相连接，所述的箱体的外侧设有一可拆卸的电机，所述的电机的输出轴驱动所述的离合器主动轮组件。本实用新型直接利用原有燃油机结构，将电机装在原有的箱体上，且保证原有的外观，体积不发生较大的变化，这样除了箱体增加几个安装点，其他的车体件均不需要变化，可以批量实现摩托车由燃油车到电动车的改制。
一种电动摩托车电机安装结构

[外观设计]摩托车（新领程二代）-CN202030646238.8有效
发明人： 穆宗信;曹晖;胡月 -专利权人：林海股份有限公司;江苏林海动力机械集团有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车（新领程二代）。2.本外观设计产品的用途：交通、运输用两轮摩托车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.请求保护的外观设计包含色彩。
摩托车新领程二代

[实用新型]一种摩托车随车工具收纳箱-CN201921218167.X有效
发明人：曹晖;穆宗信;胡月 -专利权人：江苏林海动力机械集团有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B62J9/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车随车工具收纳箱，包含一箱体，所述的箱体的底部设有一手柄凹槽、一火花塞套筒凹槽、一十字起子凹槽、一12毫米套筒凹槽、一10毫米套筒凹槽和一8毫米套筒凹槽，所述的手柄凹槽、火花塞套筒凹槽、十字起子凹槽、12毫米套筒凹槽、10毫米套筒凹槽和8毫米套筒凹槽内分别设有一手柄、一火花塞套筒、一十字起子、一12毫米套筒、一10毫米套筒和一8毫米套筒。本实用新型的摩托车随车工具收纳箱具有以下优点：由于在工具箱内直接设计了工具安装凹槽，工具可直接卡扣固定在工具箱内，方便随车工具的摆放，防止工具遗失。
一种摩托车车工收纳

[实用新型]一种摩托车转向机构轴承的装换装置-CN201921218089.3有效
发明人： 穆宗信;曹晖;殷俊 -专利权人：江苏林海动力机械集团有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B62K21/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车转向机构轴承的装换装置，包含一立柱和一车架立管，所述的立柱可转动地与所述的车架立管相连接，其特征在于，所述的立柱的底部设有一前叉钢碗上凸和一前叉钢碗上凹，所述的前叉钢碗上凸与前叉钢碗上凹之间设有一第一圆锥滚子轴承，所述的车架立管的底部设有一前叉钢碗下凹，所述的前叉钢碗下凹内设有一第二圆锥滚子轴承。本实用新型的摩托车转向机构轴承的装换装置具有以下优点：该摩托车转向机构和车架立管的配合采用圆锥滚子轴承，将原有车辆的推力球轴承改为圆锥滚子轴承，结构方便可靠，简单易行。
一种摩托车转向机构轴承装置

[外观设计]摩托车（新领程）-CN201930411200.X有效
发明人： 穆宗信;胡月 -专利权人：江苏林海动力机械集团有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车（新领程）。2.本外观设计产品的用途：载人、运输用两轮摩托车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
摩托车新领程

[发明专利]一种摩托车转向机构轴承的装换装置-CN201910698050.4在审
发明人： 穆宗信;曹晖;殷俊 -专利权人：江苏林海动力机械集团有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B62K21/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车转向机构轴承的装换装置，包含一立柱和一车架立管，所述的立柱可转动地与所述的车架立管相连接，其特征在于，所述的立柱的底部设有一前叉钢碗上凸和一前叉钢碗上凹，所述的前叉钢碗上凸与前叉钢碗上凹之间设有一第一圆锥滚子轴承，所述的车架立管的底部设有一前叉钢碗下凹，所述的前叉钢碗下凹内设有一第二圆锥滚子轴承。本发明的摩托车转向机构轴承的装换装置具有以下优点：该摩托车转向机构和车架立管的配合采用圆锥滚子轴承，将原有车辆的推力球轴承改为圆锥滚子轴承，结构方便可靠，简单易行。
前叉钢碗圆锥滚子轴承车架立管转向机构立柱装换装置摩托车上凹上凸下凹轴承推力球轴承可转动配合

[实用新型]内扭式的摩托车换挡装置-CN201821612859.8有效
发明人： 穆宗信;莫祥明;华国胜;殷俊 -专利权人：林海股份有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B62M25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内扭式的摩托车换挡装置，包含一换挡轴，所述的换挡轴上设有一动拨片和一定拨片，所述的定拨片包含一片状的定拨基片，所述的定拨基片的头部设有一对定拨夹头，所述的定拨基片的尾部设有一圆筒状的定拨套筒，所述的定拨套筒的内壁上设有一对柱状的定位柱体，所述的定拨套筒内设有一可拆卸的复位簧片。使用时，该换挡轴与摩托车的换挡脚踏相连接。当换挡轴转动换挡时，在复位簧片的固定翻边与定位柱体的配合下，换挡轴能自动复位。由于采用内置结构，大大缩小了摩托车换挡装置的安装空间，降低了制造成本。
换挡轴摩托车换挡装置拨片套筒定位柱体复位簧片换挡扭式本实用新型安装空间固定翻边可拆卸的内置结构制造成本自动复位圆筒状夹头脚踏内壁柱状转动摩托车配合

[发明专利]内扭式的摩托车换挡装置-CN201811157447.4在审
发明人： 穆宗信;莫祥明;华国胜;殷俊 -专利权人：林海股份有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B62M25/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种内扭式的摩托车换挡装置，包含一换挡轴，所述的换挡轴上设有一动拨片和一定拨片，所述的定拨片包含一片状的定拨基片，所述的定拨基片的头部设有一对定拨夹头，所述的定拨基片的尾部设有一圆筒状的定拨套筒，所述的定拨套筒的内壁上设有一对柱状的定位柱体，所述的定拨套筒内设有一可拆卸的复位簧片。使用时，该换挡轴与摩托车的换挡脚踏相连接。当换挡轴转动换挡时，在复位簧片的固定翻边与定位柱体的配合下，换挡轴能自动复位。由于采用内置结构，大大缩小了摩托车换挡装置的安装空间，降低了制造成本。
换挡轴摩托车换挡装置拨片套筒定位柱体复位簧片换挡扭式安装空间固定翻边可拆卸的内置结构制造成本自动复位圆筒状夹头脚踏内壁柱状转动摩托车配合

[实用新型]方便加液的摩托车蓄电池-CN201720755938.3有效
发明人：胡月;穆宗信;华国胜 -专利权人：江苏林海动力机械集团有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： H01M2/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方便加液的摩托车蓄电池，包括液位检测框和液位显示框，液位检测框两竖直内侧面均设置有通槽，通槽内部设置有水平的支撑板，支撑板的下表面固定设置有浮块，支撑板的上表面垂直向上固定设置有齿条，液位检测框和液位显示框所在的侧面设置有贯穿蓄电池侧壁的转轴，转轴一端位于液位检测框内部且端头处固定设置有齿轮，另一端位于液位显示框内部，且端头处固定设置有滚盘，液位显示框上部固定设置有盖板，且盖板上表面固定设置有指示灯，盖板下表面垂直向下固定设置有金属条。该种方便加液的摩托车蓄电池无需拆卸蓄电池，简化操作，而且可直观有效的判断是否缺少电解液，以保证摩托车电气系统的正常工作。
方便摩托车蓄电池

[发明专利]一种踏板式车辆货物箱用支撑定位机构-CN201510636311.1有效
发明人：曹晖;穆宗信;胡月 -专利权人：江苏林海动力机械集团公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： B62J7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种踏板式车辆货物箱用支撑定位机构，包括踏板（5）、座垫（4）及前工具箱（2），其特征在于，该机构还包括分别设置在同一前工具箱（2）上端和下端的定位组件（3）和支撑座（1），所述定位组件（3）由定位块（31）、安装座（32）组成，所述安装座（32）与前工具箱（2）固定连接，所述定位块（31）与安装座（32）可拆卸嵌入固定连接；所述支撑座（1）设置在座垫（4）与前工具箱（2）之间并与踏板（5）固定连接。本发明设计合理，成本低、使用方便可靠，可有效提高工作效率，确保货物箱及骑行人员安全。
一种踏板车辆货物支撑定位机构

[实用新型]带有后视镜角度调整结构的摩托车转向装置-CN201620577918.7有效
发明人：曹晖;穆宗信;崔佳峰 -专利权人：林海股份有限公司
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B62J29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有后视镜角度调整结构的摩托车转向装置，包括与转向轴固定连接的主动齿轮、与连接筒本体转动连接的从动齿轮以及与从动齿轮固定连接的后视镜，在摩托车转弯时，后视镜能够朝着反方向转动。本实用新型的带有后视镜角度调整结构的摩托车转向装置的优点是：使摩托车在转弯时，后视镜能够朝反向转动从而尽可能的朝向威胁摩托车安全的方向，能够极大的提高摩托车的安全性，结构也较为简单，生产成本较低，对现有技术中的转向装置的结构影响较小。
带有后视镜角度调整结构摩托车转向装置

[发明专利]带有后视镜角度调整结构的摩托车转向装置-CN201610425434.5在审
发明人：曹晖;穆宗信;崔佳峰 -专利权人：林海股份有限公司
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B62J29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有后视镜角度调整结构的摩托车转向装置，包括与转向轴固定连接的主动齿轮、与连接筒本体转动连接的从动齿轮以及与从动齿轮固定连接的后视镜，在摩托车转弯时，后视镜能够朝着反方向转动。本发明的带有后视镜角度调整结构的摩托车转向装置的优点是：使摩托车在转弯时，后视镜能够朝反向转动从而尽可能的朝向威胁摩托车安全的方向，能够极大的提高摩托车的安全性，结构也较为简单，生产成本较低，对现有技术中的转向装置的结构影响较小。
带有后视镜角度调整结构摩托车转向装置

[实用新型]一种踏板式车辆货物箱用支撑定位机构-CN201520767187.8有效
发明人：曹晖;穆宗信;胡月 -专利权人：江苏林海动力机械集团公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： B62J7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种踏板式车辆货物箱用支撑定位机构，包括踏板（5）、座垫（4）及前工具箱（2），其特征在于，该机构还包括分别设置在同一前工具箱（2）上端和下端的定位组件（3）和支撑座（1），所述定位组件（3）由定位块（31）、安装座（32）组成，所述安装座（32）与前工具箱（2）固定连接，所述定位块（31）与安装座（32）可拆卸嵌入固定连接；所述支撑座（1）设置在座垫（4）与前工具箱（2）之间并与踏板（5）固定连接。本实用新型设计合理，成本低、使用方便可靠，可有效提高工作效率，确保货物箱及骑行人员安全。
一种踏板车辆货物支撑定位机构

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