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[发明专利]一种航空发动机运输路况平整度识别及车速报警装置及方法-CN202211324818.X在审
发明人：王国鹏;陈勇;刘朔;侯东旭;程景煜 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机运输路况平整度识别及车速报警装置及方法，车辆牵引牵引发动机以不同的车速经过模拟路面单元，车速测试单元采集车速信号，振动测量单元拾取发动机所受到的冲击响应，车速测试单元和振动测量单元通过响应分析单元与车速报警记录模块构成电连接。所述航空发动机运输路况平整度识别及车速报警装置及方法集中针对坑洼、突起路面的平整度进行随车在线识别和分析，提出采用模块化设计将路面平整度和车速控制要求结合发动机振动响应进行固化。利用平整度与车速关联，实时监控路面状态和发动机受载状态。
一种航空发动机运输路况平整识别车速报警装置方法

[实用新型]一种城市轨道交通基坑支撑装置-CN202220917574.5有效
发明人：薛佳利;杜鹤;马翰章;程景煜;苏囡 -专利权人：马翰章
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市轨道交通基坑支撑装置，包括：支撑板和支撑结构，支撑结构包括轴力补偿装置和对撑杆，所述支撑结构固定安装在两块所述支撑板之间，轴力补偿装置包括轴力补偿器、顶进装置、紧固装置、第一支撑箱体和第二支撑箱体，所述顶进装置与所述紧固装置螺栓连接，所述轴力补偿器固定安装在所述第一支撑箱体内，所述顶进装置与所述紧固装置固定安装在所述第二支撑箱体内。本实用新型可以在将轴力补偿器拆下进行维修保养的同时对坑壁进行临时支撑。
一种城市轨道交通基坑支撑装置

[发明专利]一种适用于高温流体输送的耐高温管道结构-CN202010903522.8有效
发明人：侯东旭;陈勇;王国鹏;刘朔;程景煜 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F16L9/00 文献下载
摘要：一种适用于高温流体输送的耐高温管道结构，包括外层厚壁管体、中间保温层及内层薄壁管体，三者由外至内同轴套装在一起；外层厚壁管体一端管口内表面设有第一环向卡槽，内层薄壁管体同侧管口设有第一外翻式环向卡扣，第一外翻式环向卡扣插装在第一环向卡槽内，第一外翻式环向卡扣与第一环向卡槽之间留有轴向调整间隙和径向调整间隙；外层厚壁管体另一端管口内表面设有第二环向卡槽，内层薄壁管体同侧管口设有第二外翻式环向卡扣，第二外翻式环向卡扣插装在第二环向卡槽内，第二外翻式环向卡扣与第二环向卡槽之间仅留有径向调整间隙，第二外翻式环向卡扣外侧设有轴向限位板；外层厚壁管体与内层薄壁管体之间安装有用于传递压力的弹性支撑件。
一种适用于高温流体输送耐高温管道结构

[发明专利]一种航空发动机叶片损伤在线识别方法-CN202111217772.7在审
发明人： 程景煜;陈勇;侯东旭;王国鹏;黄兴 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机故障诊断技术领域，涉及一种航空发动机叶片损伤在线识别方法。包括：建立无损伤叶片有限元模型，计算各阶模态频率与振型；建立无损伤叶片试验模型，识别试验模态频率与振型；以前10阶试验模态频率为目标值，叶片材料参数为变量，修正叶片有限元模型，得到精确有限元模型，计算各单元刚度矩阵；组装单元刚度矩阵为整体振型刚度矩阵；测量工作状态叶片振动参数；通过在线监测系统实时读取振动参数、转速参数，修正有限元模型完成损伤定位，计算模态应变能变化率完成损伤评估，损伤量超限时显示报警。本发明可在线确定叶片损伤位置及损伤程度完成反馈，预防严重故障发生，降低修理成本，保证飞行安全。
一种航空发动机叶片损伤在线识别方法

[发明专利]一种高气动效率的主动控制柔性表面叶片-CN202111218277.8在审
发明人：黄兴;陈勇;卫宝华;刘志;程景煜 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本发明的一种高气动效率的主动控制柔性表面叶片，包括柔性表面层和刚性内层，所述柔性表面层包裹在刚性内层的外部，柔性表面层和刚性内层之间形成压力保持区，柔性表面层和刚性内层在叶片进气边和排气边处连接；工作时柔性表面层与流场直接接触，受流场压力和压力保持区气体压差影响，柔性表面层产生强迫高频振动。本发明叶片采用柔性表面结构，在叶片表面形成随机振动激励区，加速叶片表面边界层从层流状态向湍流状态转变，抑制边界分离现象，提高气动效率。
一种气动效率主动控制柔性表面叶片

[发明专利]用于3D图像的分类和可视化的方法和系统-CN202080013073.8在审
发明人：丹尼尔·书维·张;加文·秀威·陈;黄天荫;程景煜;翠明·杰米·张;刘勇;李韶华;里克·绍茂·吴 -专利权人：新加坡健康服务有限公司;新加坡科技研究局
申请日： 2020-02-07 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G06N3/04 文献下载
摘要：一种用于3D医学图像的分类和可视化的计算机辅助诊断(CAD)系统，包括分类组件，分类组件包括2D卷积神经网络(CNN)，所述CNN被配置为生成3D医学图像的2D切片的一个或更多个类的预测。系统还包括可视化组件，可视化组件被配置为：针对所述一个或更多个类的目标类，确定哪些切片属于目标类；针对每个所识别的切片，通过反向传播到CNN的中间层来确定所识别的切片的每个像素对所识别的切片的分类属于目标类的贡献；以及生成提供相应像素的贡献的可视化指示的热图。
用于图像分类可视化方法系统

[发明专利]一种机车多体结构动力学模型修正方法-CN201710019189.2在审
发明人：郭勤涛;程景煜;杨丹丹;陶言和;王彤 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-01-11 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及高速列车仿真模型领域,尤其是一种机车多体结构动力学模型修正方法，其步骤为：机车多体动力学建模与分析；机车动力学试验建模及分析；计算与试验之间的相关性分析；机车模型修正参数选择；灵敏度及残差分析；基于灵敏度分析迭代修正。本发明机车多体动力学模型修正基于商用多体动力学软件平台，可以得到更加精确的仿真模型，体现了参数化建模修正方法的便捷性和有效性，可以适用于更加复杂的工程结构，可以推广到机车其它多体动力学的模型修正中，同时具有很强的实用性。
一种机车结构动力学模型修正方法