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[发明专利]一种电池电芯管理芯片故障注入模拟方法-CN202111119317.3有效
发明人：宣铠锐;张旭;朱锐 -专利权人： 科大国创新能科技有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池电芯管理芯片故障注入模拟方法。包括如下步骤：模拟器上电进行初始化，进行自检；模拟器进入等待与待测主机进行连接同步和传递故障类型状态；模拟器等待待测主机开始测试，待测主机开始运行需要进行测试的程序；模拟器接收到一帧完整报文后解析报文状态；并根据报文解析结果，决定是否发送报文。本发明在被测试主机与模拟器之间通过SPI通信解决同步连接问题；通过设置防丢帧机制解决模拟器SPI报文接收丢帧问题，在此基础上实现了对电池管理芯片故障注入的模拟；能够模拟不同种类的电池管理芯片，还可以模拟具备多个电池管理芯片组成的多节点网络，满足电动/智能汽车、储能和不间断电源领域的测试需求。
一种电池管理芯片故障注入模拟方法

[发明专利]一种带硬件自锁功能的电动汽车慢充CP唤醒电路-CN202310253053.3在审
发明人：朱玉斌;徐勤;孙路;徐家峰 -专利权人： 科大国创新能科技有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带硬件自锁功能的电动汽车慢充CP唤醒电路，本发明中：MOS管Q1的源极与汽车蓄电池连接、漏极与BMS电源连接、栅极与NPN三极管Q2的集电极连接；NPN三极管Q2的基极与慢充枪CP信号发射端连接、发射极接地；PNP三极管Q3的发射极接入到接地电容C2和电阻R3之间、集电极与关闭CP唤醒信号发射端连接、基极与NPN三极管Q4的集电极连接；NPN三极管Q4的集电极与PNP三极管Q3的发射极连接、发射极接地、基极与PNP三极管Q3的集电极连接。本发明通过慢充枪CP信号发射端和MOS管配合来控制蓄电池与BMS电源之间的导通状态，BMS的关闭CP唤醒信号发射端输出高电平信号关闭CP唤醒，并通过PNP三极管Q3和NPN三极管Q4组成自锁电路，实现慢充结束后BMS系统下电功能。
一种硬件功能电动汽车 cp 唤醒电路

[发明专利]一种绝缘检测方法-CN202111098924.6有效
发明人：吴礼军 -专利权人： 科大国创新能科技有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种绝缘检测方法，包括绝缘检测电路，绝缘检测电路包括电阻R2和电阻R4；电阻R2一端与电源正极连接；电阻R2另一端依次串联电阻R4、电阻R740至电源负极；电阻R2和电阻R4的中间连接点串联一开关U75接地；电阻R4与电阻R740的中间连接点与MCU的ADC采样电路连接；电阻R2的两端并联有一串联的开关53和电阻R1；电阻R4的两端并联有一串联的开关54和电阻R3；基于该绝缘检测电路的绝缘检测方法包括：采样总压；判断绝缘故障类型。本发明通过闭合U75实现绝缘电阻接入监测电路，通过U53和U54的开与关得到不同的ADC采样电压，通过电路原理计算得出R+和/或R‑具体值，从而实现对电路的绝缘检测，具有结构简单，成本低。
一种绝缘检测方法

[发明专利]一种基于功能安全的高压采集电路-CN202110786755.9有效
发明人：孙友涛;张旭;朱锐 -专利权人： 科大国创新能科技有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于功能安全的高压采集电路，包括采集电路和SPI隔离电路；采集电路采集电阻组的电压信号后通过SPI隔离电路进行转换后传输至微控制器；模数转换器ADC1采集电池组PACK负侧的电压信号后转换为数字信号并通过SPI通信方式传输至微控制器；模数转换器ADC2和模数转换器ADC3采集电池组LINK负侧的电压信号并转换为数字信号通过SPI通信方式传输至微控制器。本发明通过采用开关S1为PACK+到PACK‑的高压采集回路的控制开关，当整车处于下电状态，S1关断，有效避免高压电池包的能量消耗；通过采用模数转换器对采集的模拟信号进行转换，微控制器通过SPI通讯发送采集指令，ADC芯片才进行采集，完成转换后自动下电进入休眠模式，显著降低功耗。
一种基于功能安全高压采集电路

[发明专利]一种储能系统及处理方法-CN202111012583.6有效
发明人：王文龙;周志宏;唐瑭;顾祖宝 -专利权人： 科大国创新能科技有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本申请公开了一种储能系统及处理方法，涉及储能技术领域。储能系统包括顶推件、运输单元、至少一安装架、多个电池包和多个检测单元；所述至少一安装架包括多个容置腔，所述多个电池包一一对应地分设于所述多个容置腔中；所述多个检测单元一一对应地分设于所述多个容置腔，检测单元能够检测其自身所处的容置腔中的电池包是否热失控；顶推件安装于运输单元上，运输单元能够带动顶推件移动至与热失控的电池包相对的位置；顶推件用于顶推热失控的电池包，以使热失控的电池包脱离安装架。本申请提供的储能系统可使热失控的电池包与周围正常的电池包分离，避免影响到周围正常的电池包，减少损失。
一种系统处理方法

[实用新型]一种动力电池热失控阻隔结构-CN202223122880.9有效
发明人：吴国伟;丁鹏;徐根义 -专利权人： 科大国创新能科技有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H01M10/658 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池技术领域，具体公开了一种动力电池热失控阻隔结构，包括封装于电池包内的多个方形电芯以及布置在每个方形电芯的侧面和底部散热板，方形电芯底部的散热板的外侧布置有冷却结构，两个相邻方形电芯的散热板之间布置有用于隔热的隔热件。本实用新型通过设置散热板作为方形电芯两个大侧面的换热，有效提高了换热面积，同时，在两个相邻方形电芯的散热板之间布置隔热件，即在方形电芯侧面冷却的同时加上隔热设计，有效阻止热失控的方形电芯热量的传递，能将相邻方形电芯的温度控制在热失控触发温度以下，进一步阻止热失控的蔓延，解决了传统电池包内的电芯存在容易热失控蔓延的问题，从而提高了实用性。
一种动力电池失控阻隔结构

[发明专利]一种CP点火唤醒电路-CN202111098934.X有效
发明人：吴礼军;吴德宝 -专利权人： 科大国创新能科技有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种CP点火唤醒电路，涉及新能源汽车技术领域。包括电源稳压电路、开关电路、控制芯片U38和信号输出电路；开关电路的输入端接收CP点火信号后输出信号至控制芯片U38；控制芯片U38通过信号输出电路向外输出高低电平信号。本发明通过电源稳压电路、开关电路、控制芯片U38和信号输出电路配合将CP点火信号的PWM信号转换为高低电平信号进行输出，通过控制芯片U38、三极管Q21和Q19和电容C135配合，实现在进行点火后，使信号输出电路持续输出高电平，保持唤醒状态。
一种 cp 点火唤醒电路

[实用新型]一种具有安全防护功能的充电桩-CN202222350914.3有效
发明人：孔亮;陈珏;丁鹏 -专利权人： 科大国创新能科技有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型涉及充电桩设计的技术领域，具体公开了一种具有安全防护功能的充电桩，包括桩体、支撑架与收纳部，收纳部内部均匀设有若干个充电线，架体外侧设有容纳凹槽，容纳凹槽槽壁顶端设有滑槽，充电线中部套接有若干连接块，充电线外部设有若干个与滑槽相匹配的滑块，连接头端部设有充电插头，充电插头外部套接有保护壳。本实用新型通过两个相邻的连接块及第一磁块可以将充电线多次弯折，方便收纳，提高了充电时的安全性，通过柔性的保护壳可在充电时罩住充电接口，从而提高充电时的安全性，避免下雨天充电时因漏电发生火灾，解决了现有充电桩在多个充电用户使用时容易出现线路缠绕，进而影响充电安全性和使用效率的问题。
一种具有安全防护功能充电

[实用新型]一种动力电池热管理系统-CN202222350951.4有效
发明人：吴国伟;丁鹏;徐根义 -专利权人： 科大国创新能科技有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池热管理系统，涉及电池技术领域，所述动力电池热管理系统箱体、上层电芯、冷却结构与下层电芯，所述上层电芯与下层电芯均采用躺式布局。为了解决传统电池包内的冷却系统通常布置在竖直电芯的底部，存在高倍率充放电下冷却效率不高的问题，本实用新型通过采用了平行设置的上层电芯与下层电芯，可以有效保证动力电池系统的集成度，同时采用躺式布局可最大程度利用电池包的高度空间，有效提高了换热面积，配合冷却结构直接接触上层电芯与下层电芯的最大面进行冷却，极大提高了电芯冷却效率，可以满足高倍率充放电下的高效冷却需求，从而提高了实用性，具有广阔的市场前景。
一种动力电池管理系统

[外观设计]电池模组（60芯）-CN202230671772.3有效
发明人：陈珏;孔亮;刘成 -专利权人： 科大国创新能科技有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电池模组（60芯）。2.本外观设计产品的用途：用于电动汽车用电池包内部电芯成组，模组串并联后给电池包提供电能源。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电池模组 60

[外观设计]电池模组（100芯）-CN202230672034.0有效
发明人：陈珏;丁鹏;郭胜 -专利权人： 科大国创新能科技有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电池模组（100芯）。2.本外观设计产品的用途：用于电动汽车用电池包内部电芯成组，模组串并联后给电池包提供电能源。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电池模组 100

[外观设计]电池包箱体-CN202230672061.8有效
发明人：陈珏;刘成;孔亮 -专利权人： 科大国创新能科技有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电池包箱体。2.本外观设计产品的用途：用于给纯电动汽车提供电能源。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电池箱体

[外观设计]电池外壳体-CN202230672064.1有效
发明人：陈珏;张祥;丁鹏 -专利权人： 科大国创新能科技有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电池外壳体。2.本外观设计产品的用途：用于纯电动汽车BMS电池管理系统的安装与固定。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电池外壳

[实用新型]一种低压线束并接点的防水密封装置-CN202221996018.8有效
发明人：孔超;应士全;孙友涛;张建敏 -专利权人： 科大国创新能科技有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及线束防水技术领域，公开了一种低压线束并接点的防水密封装置，包括两个电连接的线束，其中至少有一个线束包括两根或两根以上的电线；套设在两个线束电连接位置外部的热缩管，两个线束靠近电连接位置的一端分别从热缩管的轴向两端插入热缩管的内部；以及热熔片，该热熔片设置在线束内部相邻两根电线之间；同一个线束中的多个热熔片在该线束的径向上具有一个共同的重合区域，本实用新型通过在同一个线束内相邻两个电线之间设置能够受热熔化且冷却固化的热熔片，可以显著的增强多电线并接点位置的防水性能，保护了电线线芯，避免了短路等危害，使得线束更加稳定，提高了产品的保持力和质量，产品结构简单，使用安全方便。
一种低压接点防水密封装置

[实用新型]一种线束组装流水线体-CN202221996162.1有效
发明人：戴亚运;孙友涛;李华;丁浩 -专利权人： 科大国创新能科技有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01R43/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及线束组装技术领域，公开了一种线束组装流水线体，包括若干夹钳；架空设置的循环输送装置；以及与夹钳数量相等的连接组件；所述循环输送装置包括水平设置的圆角矩形支架、设置在该圆角矩形支架上的驱动组件以及传动组件，所述驱动组件用于驱动传动组件沿着圆角矩形支架活动；所述连接组件的底端与夹钳相连，本实用新型通过将线束组装所需的多种不同线材分布在多个不同的工位，再由与线材种类数量相同的工作人员将线材依次连接到连接器上，从而通过判断每个工位线材的插孔是否插接有线材就可以实现各工位之间的相互质检，缩短了半成品的产出时间，降低了管理难度，同时整个线体可进行重复多次使用，降低了实际的成本。
一种组装流水线

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