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[发明专利]一种适用于旋翼飞行器的高效气动配平方法-CN201710404469.5有效
发明人：史勇杰;祁浩天;徐国华 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种适用于旋翼飞行器的高效气动配平方法，包括使用简单气动模型计算操纵量，采用旋翼CFD方法对简单气动模型计算结果进行修正，最终得到符合设定的收敛条件的配平操纵量。本发明的配平方法与传统配平方法相比有较高的准确性；同时雅各比矩阵的求解放在简单气动模型中降低了计算量，与全CFD配平相比提高了计算效率。配平中旋翼气动力计算精度主要由CFD模型精度决定，简单气动模型主要决定气动力随操纵量的变化趋势，因此不局限于典型的单旋翼构型，对各类旋翼飞行器有更广泛的适用性。
一种适用于飞行器高效气动平方

[实用新型]一种地效飞行器-CN201822092907.1有效
发明人：卢丛玲;祁浩天;徐国华;朱晨帆 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B64C35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种地效飞行器，包括机身、螺旋桨、尾翼组件以及两个机翼组件，两个机翼组件对称设置于机身的两侧，尾翼组件可转动的设置于机身的尾端，螺旋桨可转动的设置于尾翼组件上，螺旋桨用于为地效飞行器提供推进力，且水面航行状态时，通过转动尾翼组件能够使螺旋桨伸入水中，螺旋桨伸入水中旋转地效飞行器转换为水动力工作状态，与气动力工作状态相比，水动力工作状态提供的推进力更大，能够支持地效飞行器在水面上航行，该地效飞行器无论是近地/水面飞行还是在水面航行，均能使用同一套螺旋桨进行驱动，整体结构简单，质量轻。
地效飞行器螺旋桨尾翼组件机身机翼组件可转动水动力推进力水面伸入水中气动力本实用新型对称设置航行状态水面飞行尾端转动驱动转换

[发明专利]适用于共轴旋翼地面效应的气动干扰数值确定方法和系统-CN201910053907.7在审
发明人：卢丛玲;祁浩天;徐国华;李满舟 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开一种适用于共轴旋翼地面效应的气动干扰数值确定方法及系统。方法包括：获取旋翼参数；根据旋翼参数建立共轴双旋翼几何模型；根据几何模型选择空间区域作为计算域，空间区域包含几何模型；对包含共轴双旋翼的计算域进行离散，划分得到计算网格；以划分的网格中的流场信息代替划分的网格位置的真实流场信息；确定边界条件；确定贴近地面的共轴双旋翼流场的初始值；根据划分的计算网格、边界条件及贴近地面的共轴双旋翼流场的初始值进行计算，确定流场信息，所述流场信息包括气流的速度、密度、压强和内能。通过本发明能够准确分析共轴双旋翼地面效应下的流场特性。
流场共轴双旋翼地面效应几何模型边界条件共轴旋翼计算网格空间区域气动干扰数值确定计算域旋翼压强参数建立网格位置信息代替网格分析

[发明专利]一种地效飞行器-CN201811525483.1在审
发明人：卢丛玲;祁浩天;徐国华;朱晨帆 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B64C35/00 文献下载
摘要：本发明公开一种地效飞行器，包括机身、螺旋桨、尾翼组件以及两个机翼组件，两个机翼组件对称设置于机身的两侧，尾翼组件可转动的设置于机身的尾端，螺旋桨可转动的设置于尾翼组件上，螺旋桨用于为地效飞行器提供推进力，且水面航行状态时，通过转动尾翼组件能够使螺旋桨伸入水中，螺旋桨伸入水中旋转地效飞行器转换为水动力工作状态，与气动力工作状态相比，水动力工作状态提供的推进力更大，能够支持地效飞行器在水面上航行，该地效飞行器无论是近地/水面飞行还是在水面航行，均能使用同一套螺旋桨进行驱动，整体结构简单，质量轻。
地效飞行器螺旋桨尾翼组件机身机翼组件可转动水动力推进力水面伸入水中气动力对称设置航行状态水面飞行尾端转动驱动转换