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[发明专利]基于多层次递进式检测原理的发动机故障集成判别方法-CN202310423959.5在审
发明人：王越;杜学军;瞿晓君 -专利权人：上海大众动力总成有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多层次递进式检测原理的发动机故障诊断方法，其特征在于，包括以下步骤：发动机正时几何偏差角测定，以完成机械层面检测；进行发动机曲轴和凸轮轴霍尔脉冲信号测定和修正，完成电信号角度层检测：发动机冷试升速工况曲轴角度域/频域综合分析，即振动加速度层检测：基于大数据的人工智能故障识别。本发明提供的方法能够分别通过机械层、电信号角度层、正时皮带张紧力或振动频率及振动加速度层对故障进行递进式判断与辨识，从而能够快速对发动机冷试、台架测试过程中发动机常见故障进行辨识。在振动加速度层的判定中，结合机械层、电信号角度层并通过基于大数据的人工智能故障判定算法，对发动机故障进行快速识别和预判。
基于多层次递进检测原理发动机故障集成判别方法

[发明专利]一种气门摇摆间隙自动测量仪器-CN202011071862.5有效
发明人：王越;杜学军;瞿晓君;洪日昇;祝宸 -专利权人：上海大众动力总成有限公司
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种气门摇摆间隙自动测量仪器，其特征在于：一种气门摇摆间隙自动测量仪器，其特征在于：包括能够负载被测缸盖和检测机构的底座固定机构，以及用于控制检测机构的控制系统，测量机构包括直线导轨一、主动触碰头和测量触碰头，通过控制直线导轨一和伺服转台，进而控制主动触碰头和测量触碰头与气门杆接触，推动气门杆摇摆，由于气门杆顶部的最大最小位移差值即为摇摆间隙，因此通过测量两个触碰头可移动的位移差值，即可得到摇摆间隙值，完成气门杆摇摆间隙的自动测量。本发明能够精确测量摇摆间隙，有效解决现有摇摆间隙检测方式重复性和可再现性低的问题，测量结果稳定且可信。
一种气门摇摆间隙自动测量仪器

[发明专利]一种发动机气门油封泄漏测量方法以及装置-CN202110691916.6在审
发明人：王越;黄雪青;杜学军;瞿晓君 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海大众动力总成有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机气门油封泄漏测量方法以及装置，装置模拟发动机(不点火)在台架运行时的工况，对被测发动机缸盖通氦气，并自主设计集气装置装在进、排气门接口，对氦气进行收集，来对渗漏进行有效定量测量。有效的解决发动机在各个工况下多个零部件因临界区域的交互作用而无法判定引起机油耗高的异常现象，还可以用来测量内燃机瞬态工况下气门油封泄漏量。可对发动机缸盖中气门油封进行精确的密封性测量和检测，该装置精度高、测量速度快，适用于汽油和柴油发动机。特别是在发动机开发、制造生产、维修阶段的机油消耗测量和检测。
一种发动机气门泄漏测量方法以及装置

[实用新型]正时角度测量装置及系统-CN201821592505.1有效
发明人：王越;浦擎新;陈小磊;杜学军;瞿晓君 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海大众动力总成有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： G01B7/30 文献下载
摘要：一种正时角度测量装置及系统，所述发动机凸轮轴正时角度测量装置，包括：转动轴及第二倾角测量装置，其中：所述转动轴的第一端与发动机凸轮轴连接；所述第二倾角测量装置，固定于所述转动轴的第二端，用于测量发动机凸轮轴正时角度。上述方案，能够提高发动机正时角度偏差的测量精度。
正时角度测量转动轴发动机凸轮轴倾角测量装置装置及系统凸轮轴测量发动机发动机正时角度偏差第一端正时测量

[实用新型]曲轴正时角度测量装置、发动机正时角度测量系统-CN201821592508.5有效
发明人：王越;浦擎新;陈小磊;杜学军;瞿晓君 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海大众动力总成有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： G01B7/30 文献下载
摘要：一种曲轴正时角度测量装置、发动机正时角度测量系统，所述曲轴正时角度测量装置包括：转轴架，设置有缸体基准位置定位孔及曲轴基准位置定位孔；固定部，一端与发动机曲轴固定连接，另一端与所述转轴架连接，且可相对所述转轴架旋转；第一倾角测量装置，固定于所述转轴架，用于在通过所述缸体基准位置定位孔及所述曲轴基准位置定位孔确定发动机一缸上止点之后，测量发动机曲轴正时角度。上述方案，能够提高发动机正时角度偏差的测量精度。
曲轴定位孔转轴架正时角度测量发动机正时角度测量系统曲轴基准位置基准位置缸体倾角测量装置测量发动机发动机曲轴角度偏差固定部上止点正时发动机测量

[发明专利]正时角度测量装置、方法及系统-CN201811141194.1在审
发明人：王越;浦擎新;陈小磊;杜学军;瞿晓君 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海大众动力总成有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： G01B7/30 文献下载
摘要：一种正时角度测量装置、方法及系统，所述发动机凸轮轴正时角度测量装置，包括：转动轴及第二倾角测量装置，其中：所述转动轴的第一端与发动机凸轮轴连接；所述第二倾角测量装置，固定于所述转动轴的第二端，用于测量发动机凸轮轴正时角度。上述方案，能够提高发动机正时角度偏差的测量精度。
正时角度测量转动轴发动机凸轮轴倾角测量装置凸轮轴测量发动机发动机正时角度偏差第一端正时测量

[发明专利]曲轴正时角度测量装置、发动机正时角度测量方法及系统-CN201811142869.4在审
发明人：王越;浦擎新;陈小磊;杜学军;瞿晓君 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海大众动力总成有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G01B7/30 文献下载
摘要：一种曲轴正时角度测量装置、发动机正时角度测量方法及系统，所述曲轴正时角度测量装置包括：转轴架，设置有缸体基准位置定位孔及曲轴基准位置定位孔；固定部，一端与发动机曲轴固定连接，另一端与所述转轴架连接，且可相对所述转轴架旋转；第一倾角测量装置，固定于所述转轴架，用于在通过所述缸体基准位置定位孔及所述曲轴基准位置定位孔确定发动机一缸上止点之后，测量发动机曲轴正时角度。上述方案，能够提高发动机正时角度偏差的测量精度。
曲轴定位孔转轴架正时角度测量发动机正时曲轴基准位置基准位置角度测量缸体倾角测量装置测量发动机发动机曲轴角度偏差固定部上止点正时发动机测量

[实用新型]一种发动机运输小车-CN201620839841.6有效
发明人：杜学军;陈小磊;瞿晓君;黄雪青;浦擎新 -专利权人：上海大众动力总成有限公司
申请日： 2016-08-04 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B62B3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机运输小车，其特征在于，包括相互独立的运输部及用于固定发动机的存储部，其中，运输部包括行走机构，行走机构上设有限位机构，存储部放置于运输部上且通过限位机构限位。本实用新型的框架搭建等均使用铝型材结构，便于安装和维修，并且可以根据实际情况方便地进行尺寸上的变化；通过轻量化的选材降低工人的操作强度；通过柔性化的定位设计减少托架的重复采购，降低运营成本；通过使用单台发动机储放的托架和运输部分的设计，使工人无需持有叉车执照等，降低工人的操作要求，减少管理成本。
一种发动机运输小车

[实用新型]一种涂胶机柔性化工装-CN201620837256.2有效
发明人：杜学军;黄雪青;瞿晓君;陈小磊;浦擎新 -专利权人：上海大众动力总成有限公司
申请日： 2016-08-04 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B05C13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种涂胶机柔性化工装，其特征在于，包括X轴模组及Y轴模组，X轴模组位于Y轴模组中心位置且与Y轴模组相垂直。本实用新型提供的工装能够适应不同的涂胶零件，且本实用新型可以将三点中的一点作为固定点(零点)，其余两点进行定位，省去两根轴。根据图纸，在每个零件上都存在对称分布且在同一条直线上的空位，即可以将剩下的两轴共用一个导轨，简化结构。
一种涂胶柔性化工

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