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[发明专利]一种开绕组电机集成化车载双端口充电系统及其控制方法-CN202110746507.1有效
发明人：魏佳丹;王艺威;郭磊;周波;杨明 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02J7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种开绕组电机集成化车载双端口充电系统及其控制方法，该系统包括带绕组中心抽头的开绕组电机及其驱动用双变换器、两个双端口PWM整流器和系统充电控制模块，所述绕组中心抽头用于在充电状态下将三相绕组一分为二形成两段绕组，两段绕组通过绕组中心抽头与电网三相交流电源相连，两个双端口PWM整流器的输入侧分别与两段绕组相连，输出侧分别用于连接两个独立负载。本发明实现对两个独立负载进行充电的功能，对在双端口不平衡充电状态下消除电机绕组复用带来的电磁转矩，解决了多能量源或多电池组在充电时负载不平衡或充电效率低的问题，可以避免充电过程中由于复用电机绕组使电机转动带来损耗和安全隐患，使充电性能更加稳定。
一种绕组电机集成化车载端口充电系统及其控制方法

[发明专利]一种双开绕组永磁同步电机驱动系统集成化充电控制方法-CN202110703056.3有效
发明人：魏佳丹;王艺威;洪颖;郭磊;安伟 -专利权人：南京航空航天大学;金陵海关技术中心
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H02P25/022 文献下载
摘要：本发明公开一种双开绕组永磁同步电机驱动系统集成化充电控制方法，属于电力电子与电力传动技术领域。本发明利用开绕组电机的结构特点，引出第一开绕组电机、第二开绕组电机的各相绕组的中心抽头，分别连接开关K1和开关K2，在充电状态下，将第一开绕组电机构成的充电状态下的电网侧并联型三相PWM整流系统，通过电流前馈解耦实现电网侧的单位功率因数控制，将零序环流抑制策略与转矩消除策略互相配合，通过占空比分配的方式将零矢量控制加入SVPWM控制模块中，将第二开绕组电机重构成电池侧的并联三相DC/DC变换器，采用恒压双闭环控制方式，并通过三相并联交错的占空比分配控制策略，减小输出电流纹波，实现均流控制。
一种双开绕组永磁同步电机驱动系统集成化充电控制方法

[发明专利]一种无绕组切换开关和电解电容的电车充电电路及方法-CN202211308577.X在审
发明人：魏佳丹;郭磊;王艺威;刘航宇;周波 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种无绕组切换开关和电解电容的电动汽车集成化充电电路及其控制策略。该系统由驱动运行模式切换至充电运行模式时，仅需单相充电接入开关和低压电池充电开关，而不需要额外的电机绕组切换开关，即可将共母线双三相桥逆变驱动电路重构为带有源滤波的单相PWM整流器和并联Buck变换器，同时为车载高压动力电池和低压辅助电池进行充电，并针对电机绕组阻感参数不对称特性，充电运行时加入了稳态转矩脉动抑制策略，减小了直流侧的二次电流谐波，有效降低了充电时的振动和噪声，提高了电动汽车集成充电的安全性和可靠性。
一种绕组切换开关电解电容电车充电电路方法

[发明专利]一种12/10极结构的电励磁双凸极电机的转矩脉动抑制方法-CN202011618514.5有效
发明人：魏佳丹;陈锦春;王艺威;周波 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H02P6/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种12/10极结构的电励磁双凸极电机的转矩脉动抑制方法，包括：对所述电励磁双凸极电机采用正弦波驱动，在反电势存在5、7谐波时，电励磁双凸极输出转矩脉动存在固定次谐波；在不改变电枢绕组驱动控制方式下，通过在励磁电流中注入谐波的控制方式，消除所述电励磁双凸极电机的输出转矩脉动。本发明能够有效降低正弦波驱动方式下12/10极结构电励磁双凸极电机的转矩脉动。
一种 12 10 结构电励磁双凸极电机转矩脉动抑制方法

[发明专利]永磁同步电机无位置传感器全速域转子位置测量方法-CN202210373042.4在审
发明人：张家特;魏佳丹;王艺威;颜闵杰;黄思宇;郇希岳 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H02P6/182 文献下载
摘要：本发明公开了一种永磁同步电机无位置传感器全速域转子位置测量方法，将零低速运行阶段的旋转高频信号注入法和中高速阶段反电势解析计算法相结合，构成全速域转子位置测量策略，分别对旋转高频信号注入法和反电势解析计算法的获得位置估计误差信号进行归一化处理，获得混合位置误差信号，作为控制策略切换区间的位置误差信号，经过PI调节器，收敛为零后，从而获得转子位置，实现永磁同步电机全转速范围内无位置传感器控制。
永磁同步电机位置传感器全速转子测量方法

[发明专利]一种电动汽车双电池集成化充电拓扑电路及其交错控制策略方法-CN202210034982.0在审
发明人： 王艺威;魏佳丹;张家特;郭磊;周波;杨明 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60L53/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车双电池集成化充电拓扑电路及其交错控制策略方法，通过切换模块实现电路在驱动模式、单电池充电模式、双电池充电模式间进行切换，同时切换模块重构为无桥PFC整流器和并联型Buck变换器，开绕组永磁电机分别复用为两套滤波电感，实现对两个不同电压等级的电池充电功能，且通过对无桥PFC整流器的电流交错控制，复用开绕组永磁电机的绕组作为滤波电感而产生的电磁转矩问题得到抑制，通过交错控制策略方法，有效消除了充电过程中开绕组永磁电机的电磁转矩脉动，提高充电效率和性能。
一种电动汽车电池集成化充电拓扑电路及其交错控制策略方法