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[实用新型]一种地铁列车LCD屏便携测试仪-CN202222315085.5有效
发明人：吕亮;蔡燕;王睿轶;包华 -专利权人：上海地铁维护保障有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： G09G3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁列车LCD屏便携测试仪，包括：MCU控制器，其与待测LCD屏连接，以作为测试仪的控制单元；RGB信号源，其第一端与所述MCU控制器连接，其第二端与所述LCD屏连接，用于向所述待测LCD屏发送同步信号，以对所述待测LCD屏进行测试；电源模块，其分别与所述MCU控制器、所述RGB信号源和所述待测LCD屏连接，为所述MCU控制器、所述RGB信号源和所述待测LCD屏提供电能，本实用新型对地铁列车使用的LCD屏进行安装前的测试，使用方便，可以在列车或室内对LCD屏进行测试，适用于返修后对LCD屏安装前测试，及时对LCD屏进行故障判断。
一种地铁列车 lcd 便携测试仪

[发明专利]电容剩余寿命自适应预测方法及系统-CN202210563882.7在审
发明人：吴浩;王睿轶;王泉;汪翔;沈青;曾光 -专利权人：上海地铁电子科技有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01R27/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种电容剩余寿命自适应预测方法及系统，包括：基于预设数量的电容退化数据建立总体电容退化模型；基于总体电容退化模型利用两步走极大似然函数法估计总体电容退化模型的特征参数；基于目标电容的历史退化数据建立目标电容退化模型；根据总体电容退化模型的特征参数，在贝叶斯框架下利用MCMC算法估计目标电容退化模型中模型参数；基于目标电容退化模型中模型参数，利用卡尔曼滤波算法结合目标电容的历史退化数据更新模型参数，预测目标电容下一测量时刻的退化工况；基于预测的目标电容下一测量时刻的退化工况建立电容剩余寿命的概率密度函数以及电容的可靠度函数，进行剩余寿命的预测和可靠性分析。
电容剩余寿命自适应预测方法系统

[发明专利]地铁列车牵引控制器模拟/二进制接口板检测系统及方法-CN202110342613.3有效
发明人：卢海林;王健;王睿轶;岳伦;朱勇;刘晓红 -专利权人：上海地铁电子科技有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种地铁列车牵引控制器模拟/二进制接口板检测系统及方法，包括：处理器、总线、FPGA部件、串口部件、转接板、ABIF部件以及上位机；所述处理器和FPGA部件通过总线连接；所述串口部件与处理器连接；所述转接板与FPGA部件连接；所述转接板与ABIF部件连接；所述上位机连接FPGA部件。本发明通过搭建测试系统，可以有效的对地铁列车牵引控制器模拟/二进制接口板故障诊断，逻辑识别、分析、状态监测、修复和国产化升级。目前上海地铁的运营压力日益加剧，随之而来的板卡老化，疑难复杂问题也日益加重，延寿、国产化替代势在必行，这种方法对其余同类别含有反熔丝CPLD的板卡也同样适用。
地铁列车牵引控制器模拟二进制接口检测系统方法

[发明专利]基于FPGA移动机器人脉冲神经网络走廊场景分类方法-CN202111538719.7在审
发明人：王秀青;王睿轶;侯增广 -专利权人：河北师范大学
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G06V20/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于FPGA移动机器人脉冲神经网络走廊场景分类方法，所述方法利用安装在移动机器人上的超声传感器实时测量不同走廊场景下移动机器人周围的环境信息，然后将超声传感器测量的信息输入到利用FPGA实现的脉冲神经网络走廊场景分类器中，由设置在脉冲神经网络走廊场景分类器中的脉冲神经网络对超声传感器测量的信息进行脉冲编码和场景识别，通过脉冲神经网络的脉冲输出模式来判断移动机器人所处的走廊场景。本发明采用基于FPGA的脉冲神经网络走廊场景分类器对移动机器人所处的走廊场景进行分类，该方法不受光照条件的影响，需要的传感器测量信息少，分类速度快、准确率高，可提高移动机器人的环境感知能力。
基于 fpga 移动机器人脉冲神经网络走廊场景分类方法

[实用新型]基于光纤技术的大功率IGBT驱动控制板-CN201921337429.4有效
发明人：王健;王睿轶;岳伦;朱银瑞;卢海林;文飏 -专利权人：上海地铁电子科技有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： H02M1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于光纤技术的大功率IGBT驱动控制板，其特征在于，包括IGBT驱动控制电路；所述IGBT驱动控制电路包括电源模块、光纤输入模块、驱动控制模块、电源检测模块、过流检测模块、状态反馈模块以及光纤输出模块；本实用新型基于光纤技术的大功率IGBT驱动控制板，迎合了当下环境，为国内外一直用同规格的驱动板提供更新替换可选方案，由自主研发代替进口成品采购也解决了客户对于该部件损耗的怀疑，并能提供及时可靠的技术支持和专业的售后服务，与进口产品而言，不仅降低了成本，提高了效率，还能提供更优质的服务。
基于光纤技术大功率 igbt 驱动控制板

[发明专利]基于光纤技术的大功率IGBT驱动控制板和控制方法-CN201910754452.1在审
发明人：王健;王睿轶;岳伦;朱银瑞;卢海林;文飏 -专利权人：上海地铁电子科技有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： H02M1/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于光纤技术的大功率IGBT驱动控制板，其特征在于，包括IGBT驱动控制电路；所述IGBT驱动控制电路包括电源模块、光纤输入模块、驱动控制模块、电源检测模块、过流检测模块、状态反馈模块以及光纤输出模块；本发明基于光纤技术的大功率IGBT驱动控制板，迎合了当下环境，为国内外一直用同规格的驱动板提供更新替换可选方案，由自主研发代替进口成品采购也解决了客户对于该部件损耗的怀疑，并能提供及时可靠的技术支持和专业的售后服务，与进口产品而言，不仅降低了成本，提高了效率，还能提供更优质的服务。
大功率IGBT 驱动控制板光纤技术驱动控制电路电源检测模块光纤输出模块光纤输入模块过流检测模块驱动控制模块状态反馈模块部件损耗电源模块技术支持售后服务驱动板可选研发进口替换采购更新客户服务

[发明专利]基于FPGA的嵌入式列车线束检测装置-CN201710792569.X有效
发明人：蔡鹏飞;王睿轶;沈青;陈燕 -专利权人：上海地铁电子科技有限公司
申请日： 2017-09-05 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： G01R31/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于FPGA的嵌入式列车线束检测装置，包括主处理单元、输出板以及输入板，主处理单元通过总线与输出板以及输入板连接；输出板包括第一缓冲器、第一FPGA、驱动电路以及第一线束接口，输入板包括第二线束接口、检测电路、第二FPGA以及第二缓冲器；主处理单元通过总线分别与第一缓冲器以及第二缓冲器连接，第一FPGA与第二FPGA分别与第一缓冲器以及第二缓冲器连接，实现IO口扩展，驱动电路与第一FPGA连接，检测电路与第二FPGA连接，第一线束接口与第二线束接口分别与驱动电路以及检测电路连接，提供与被测线束连接的接口。本发明硬件简单，采用FPGA实现IO口的扩展，以适用于不同点数的线束。
基于 fpga 嵌入式列车检测装置

[发明专利]用于地铁车辆系统的辅逆控制器的测试装置及方法-CN201610566195.5在审
发明人：李小波;季颖;沈涛;吴浩;王泉;周炯;张舒妍;王睿轶;顾耀君 -专利权人：上海申通地铁集团有限公司;上海工程技术大学
申请日： 2016-07-18 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于地铁车辆系统的辅逆控制器的测试装置及方法。其中，测试装置包括测试信号生成和检测系统，包括PLC测试控制器用于模拟所述辅逆控制器运行时所处的半实物仿真环境；测试信号生成模块用于产生用于所述辅逆控制器运行的仿真信号；测试数据回传模块用于采集所述辅逆控制器的运行状态和执行结果，并将所述运行状态和所述执行结果回传至上位测试服务器；上位测试服务器用于根据所述运行状态和所述执行结果产生测试结果。本发明弥补了检测辅助逆变器控制器的传统方式需要将辅助逆变器安装到地铁车辆上，在地铁车辆的实际运行中进行检测的不足，能够在辅助逆变器离线的情况下实现辅助逆变器控制器快速检测和故障快速识别。
用于地铁车辆系统控制器测试装置方法

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