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[发明专利]一种交通信号灯用便携式移动电源-CN201910058358.2有效
发明人：徐云;陈春明;朱纯江;陈志明;吴晓潭;杨萍;吴俊杰;王枭烽;张新 -专利权人：浙江兴海能源科技有限公司
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种交通信号灯用便携式移动电源，包括箱体、电池组、逆变器、控制单元以及交流电输出接口；箱体为方形结构；箱体上设置有箱门；电池组设置于箱体内部；电池组与控制单元电气连接；逆变器设置于箱体内的左侧；控制单元设置于箱体内的上侧；交流电输出接口设置于箱体外的左侧；交流电输出接口通过逆变器与控制单元电气连接，交流电输出接口用于连接外部用电设备进行供电；电池组为磷酸铁锂电池；通过采用以上技术方案，大大提升移动电源的续航性能，增加移动电源的使用寿命，且结构轻巧，运输方便，适用于交通信号灯移动电源、家庭备用移动电源、间断移动电源、抗险救灾急用电源等领域。
一种交通信号灯便携式移动电源

[发明专利]一种圆形带四段半圆形极耳的正极汇流盘及其连接方法-CN201610983153.1有效
发明人： 王枭烽;杨永;杨东兴;姚启超;梁新资;吴晓潭 -专利权人：浙江兴海能源科技有限公司
申请日： 2016-11-09 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H01M50/531 文献下载
摘要：本发明公开了一种圆形带四段半圆形极耳的正极汇流盘，包括正极汇流盘体和设置于正极汇流盘体上的中心吸液孔、吸液孔组、激光焊接区域和集耳，所述的中心吸液孔设置于正极汇流盘体的中心，所述的激光焊接区域的数量为4个，均匀分布于正极汇流盘体的正面上，相邻两个激光焊接区域之间设置有吸液孔组和集耳，所述的集耳位于吸液孔组的内侧，所述的集耳由设置于正极汇流盘体上的扇形区域向外翻折而成，所有集耳形成四段式圆形壁。本发明一种圆形带四段半圆形极耳的正极汇流盘，采用四段式的半圆形集耳，实现与电池电极连接，装配简单，可实现自动化生产，且电解液渗透效果好，采用激光焊接，焊接强度高，焊接均匀，导流性能好。
一种圆形带四段半圆形正极汇流及其连接方法

[实用新型]一种负极软链接方式的电池结构-CN202121174711.2有效
发明人：徐云;陈春明;朱纯江;陈志明;吴晓潭;王枭烽;吴俊杰 -专利权人：浙江兴海能源科技有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型公开一种负极软链接方式的电池结构，具体涉及电池领域，包括外壳和电芯，所述外壳的内部设置有电芯，所述外壳的内部靠近电芯下方位置处设置有极耳式负极汇流盘，所述电芯的上方设置有C型弹簧圈，所述C型弹簧圈的上方设置有连接片，所述连接片的上方设置有电池盖帽，所述外壳的外部设置有防鼓包件。本实用新型通过整体设计，在静止状态下：C型弹簧圈的作用：在电池出现瞬间震动时极耳式负极汇流盘会有2‑3mm的位移空间，C型弹簧圈会起到支撑电芯的作用，当停止震动时，C型弹性圈会释放弹力将电芯推入正确位置，而相对无极耳的负极汇流盘是硬连接，在电池瞬间的震动下会被电芯的惯性扯断从而电池报废，具备较高的保护作用。
一种负极链接方式电池结构

[实用新型]一种锂电池报警系统-CN202121174656.7有效
发明人：徐云;陈春明;朱纯江;陈志明;吴晓潭;王枭烽;吴俊杰 -专利权人：浙江兴海能源科技有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型公开一种锂电池报警系统，具体涉及锂电池技术领域，包括锂电池箱外壳和设置在外部用于对锂电池箱外壳进行监测的电池管理系统，所述锂电池箱外壳的内部安装有锂电池组，且锂电池箱外壳的内部位于锂电池组的外部安装有传感器组，所述锂电池组的顶部设置有气溶胶，所述气溶胶上设置有用于喷出的气溶胶灭火器，所述气溶胶的外部引出两根导线，其中一根导线的输出端端部与传感器组的输入端电性连接，另外一根导线的输出端端部与电池管理系统的输入端电性连接，所述电池管理系统的输出端与气溶胶灭火器的输入端电性连接。本实用新型能够实现对锂电池出现异常时的有效报警和预处理，避免使用者未能及时发现时造成较大的安全事故。
一种锂电池报警系统

[实用新型]一种新型锂电池-CN202020874254.7有效
发明人：徐云;陈春明;朱纯江;陈志明;吴晓潭;王枭烽;张新 -专利权人：浙江兴海能源科技有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： H01M50/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型锂电池，包括包括电池本体和外壳，所述的电池本体外壁四周均设有阻燃板，在电池本体的顶端设有正极端、负极端，且正极端、负极端均穿过阻燃板的正极穿孔、负极穿孔，所述的电池本体的前、后侧对称设有缓冲件，所述缓冲件包括矩形板、连接弹簧和连接座。本实用新型的有益效果是：在电池本体外侧设置的缓冲件的连接弹簧能在锂电池电芯充放电过程中进行适当的收缩和舒张，防止出现压力过大发生断裂或者爆炸情况；阻燃板的设置，提高其安全性；设置的连接件能够使外壳与电池接触不紧密且具有弹性，提高其减震性，提高其使用寿命。
一种新型锂电池

[实用新型]一种电动自行车用锂离子电池组-CN202020874255.1有效
发明人：徐云;陈春明;朱纯江;陈志明;吴晓潭;王枭烽;张新 -专利权人：浙江兴海能源科技有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： H01M50/213 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动自行车用锂离子电池组，包括外壳和内壳，所述的外壳外壁上设有多个散热片，所述的外壳内设有内壳，在外壳与内壳之间设有多个传热杆，所述的外壳和内壳的上端均开口，且上端开口之间通过连接板相连，上盖设在开口处，在内壳内设有多个空心腔体。本实用新型的有益效果是：阻燃板和空心腔体能够将每个电池进行充分阻燃和散热，防止出现电池组燃烧的现象；内壳、外壳和散热片为铝材质，能够对电池进行充分散热，提高电池寿命。
一种电动自行车锂离子电池组

[实用新型]一种通信储能用锂电池-CN202020875277.X有效
发明人：徐云;陈春明;朱纯江;陈志明;吴晓潭;王枭烽;张新 -专利权人：浙江兴海能源科技有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型提供一种通信储能用锂电池，包括电池本体和外壳，所述的外壳套设在电池本体外侧，正极压盖的一侧与电池本体顶部的正极相连，所述的正极压盖的另一侧与穿过外壳外上壁的上壁穿孔设在外壳上方，铆钉的上端连接在电池本体底部的负极，所述铆钉的下端穿过外壳的通孔，且铆钉的下端与外壳紧密接触，所述的外壳外侧分别设有散热件组，所述散热件组包括前散热件和后散热件，所述的前散热件和后散热件结构相同且对称设置所述的前散热件包括弧形散热板和散热竖板。本实用新型的有益效果是：散热件组能够对电池进行充分散热，也可以根据需要，放置不同的散热件组，提高对电池的散热性；散热件组便于安装与拆卸，提高电池的使用寿命。
一种通信能用锂电池

[发明专利]一种纳米级石墨烯材料分散工艺-CN202010440906.0在审
发明人：徐云;陈春明;朱纯江;陈志明;吴晓潭;王枭烽;张新 -专利权人：浙江兴海能源科技有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： H01M4/62 文献下载
摘要：本发明公开一种纳米级石墨烯材料分散工艺，具体涉及石墨烯材料技术领域，具体包括如下步骤：步骤一，首先将石墨烯复合导电粉体用正丁醇润湿，加入表面活性剂SDBS分散，然后置于超声波清洗器中超声振荡1‑3小时后取出；步骤二，取与石墨烯复合导电粉体质量比为1:2的二甲基甲酰胺，加入有机溶剂将其充分溶解；步骤三，将润湿过的石墨烯复合导电粉体加入到溶解过后的二甲基甲酰胺内。本发明可以确保良好的石墨烯基复合导电材料的分散效果，可以满足石墨烯复合改性锂离子电池正负极的使用要求，构建了非常完整的磷酸铁锂、镍钴锰酸锂三元基正极活性物质导电网络，确保该电池具备优异的充电接受能力。
一种纳米石墨材料分散工艺

[发明专利]提升电极导电性的配方-CN202010440915.X在审
发明人：徐云;陈春明;朱纯江;陈志明;吴晓潭;王枭烽;张新 -专利权人：浙江兴海能源科技有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： C08F283/10 文献下载
摘要：本发明属于导电电极片技术领域，具体的说是提升电极导电性的配方，包括以下重量份成分组成：活性功能性单体15‑20%、丙烯酸1‑2.5%、粘结剂5‑10%、石墨烯3‑5%、纳米碳管1‑2.5%、导电炭黑0.5‑2%、溶解剂45‑60%、载体10‑15%；通过上述组分物质制成电极极片；本发明通过向电极片中添加石墨烯、纳米碳管和导电炭黑，石墨烯的材料形貌为片状纳米结构体，纳米碳管为管状纳米结构体，导电炭黑为球状纳米颗粒，上述几种纳米碳材料不同的微结构形貌决定了其导电特性各有所长；将上述三种纳米碳结构材料进行有机结合，充分发挥石墨烯的二维结构面，纳米碳管的一维结构线，导电炭黑的零维结构点，在锂离子电池电极活性物质的不同尺度上同时构筑导电网络，有助于发挥电池的各项性能。
提升电极导电性配方

[实用新型]电动轮椅用的电池组-CN201920093273.3有效
发明人：徐云;陈春明;朱纯江;陈志明;吴晓潭;杨萍;吴俊杰;王枭烽;张新 -专利权人：浙江兴海能源科技股份有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： A61G5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供电动轮椅用的电池组，它包括有固定在椅架下部的电池安装架，电池安装架上倾斜安装有电池安装箱，电池安装箱较高一端位于椅架前侧，电池安装箱顶部开口形成电池放入口，电池放入口处活动铰接有盖板，盖板顶部设有便盆支架，电池安装箱内腔两侧通过轴承活动安装有电池限位螺杆，电池限位螺杆其中一端穿过电池安装箱与锁紧手轮连接，每个电池限位螺杆上活动啮合有一个限位滑块，两个限位滑块之间连接有电池锁紧杆，锂电池放置在电池安装箱内，并通过电池锁紧杆锁紧。采用本方案后其结构合理、使用效果好。
电池安装电池限位螺杆电池安装架限位滑块电池锁盖板紧杆椅架电池组本实用新型便盆支架电动轮椅活动安装活动铰接活动啮合倾斜安装锁紧手轮放入口入口处箱顶部箱内腔锂电池锁紧轴承开口穿过

[实用新型]一种交通信号灯用便携式移动电源-CN201920103632.9有效
发明人：徐云;陈春明;朱纯江;陈志明;吴晓潭;杨萍;吴俊杰;王枭烽;张新 -专利权人：浙江兴海能源科技股份有限公司
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种交通信号灯用便携式移动电源，包括箱体、电池组、逆变器、控制单元以及交流电输出接口；箱体为方形结构；箱体上设置有箱门；电池组设置于箱体内部；电池组与控制单元电气连接；逆变器设置于箱体内的左侧；控制单元设置于箱体内的上侧；交流电输出接口设置于箱体外的左侧；交流电输出接口通过逆变器与控制单元电气连接，交流电输出接口用于连接外部用电设备进行供电；电池组为磷酸铁锂电池；通过采用以上技术方案，大大提升移动电源的续航性能，增加移动电源的使用寿命，且结构轻巧，运输方便，适用于交通信号灯移动电源、家庭备用移动电源、间断移动电源、抗险救灾急用电源等领域。
交流电输出接口电池组移动电源逆变器交通信号灯电气连接电源便携式移动电源磷酸铁锂电池外部用电设备本实用新型方形结构家庭备用抗险救灾使用寿命提升移动箱体内部运输方便续航箱门供电

[实用新型]高功率汽车用锂离子蓄电池-CN201920093272.9有效
发明人：徐云;陈春明;朱纯江;陈志明;吴晓潭;杨萍;吴俊杰;王枭烽;张新 -专利权人：浙江兴海能源科技股份有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供高功率汽车用锂离子蓄电池，它包括有电池箱以及安装在电池箱内的蓄电池组，电池箱内安装有数量大于2组的蓄电池组，相邻蓄电池组之间通过阻燃隔板分隔，所述的蓄电池组包括有负极导电板、正极导电板、锂离子蓄电池、正极定位板，其中，锂离子蓄电池为多个，其负极与负极导电板抵触，正极定位板呈“7”字形，正极定位板竖臂底部设有n形的嵌槽，正极导电板顶部嵌装在嵌槽内，正极定位板横壁底部设有电池定位板，电池定位板下方的正极导电板上设有正极接触环，锂离子蓄电池的正极脚嵌插在正极接触环内。采用本方案后可达到提高功率、放电倍率高的目的。
正极锂离子蓄电池定位板正极导电板蓄电池组电池定位板负极导电板高功率接触环汽车用嵌槽电池隔板本实用新型相邻蓄电池放电倍率负极电池箱正极脚横壁嵌插嵌装竖臂阻燃分隔抵触

[实用新型]电动搬运车用电池组-CN201920093275.2有效
发明人：徐云;陈春明;朱纯江;陈志明;吴晓潭;杨萍;吴俊杰;王枭烽;张新 -专利权人：浙江兴海能源科技股份有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型提供电动搬运车用电池组，它包括有车架，车架底部安装有车轮，车架底部安装有动力总成，动力总成内设有电池组，车架顶部一侧设有控制器，电池组包括有外保护壳、磷酸铁锂电池，其中，外保护壳采用塑料制成的长方形箱体，箱体内安装有磷酸铁锂电池，箱体内腔顶部固定有弹片，每个弹片上安装有一个电流传感器，箱体内腔两端各安装一个温度传感器，电流传感器、温度传感器均与CAN模块连接，CAN模块与控制器内的BMS模块相连接，控制器一侧设有报警器，报警器由BMS模块控制。采用本方案后具有体积能量密度高，重量小，使用寿命高的特点。
电池组车架控制器磷酸铁锂电池电动搬运车电流传感器温度传感器报警器动力总成外保护壳弹片箱体内腔顶部本实用新型长方形箱体使用寿命塑料制成体积能量箱体内腔车轮

[发明专利]一种锂离子电池负极端子引出结构及其制备方法-CN201510766505.3有效
发明人： 王枭烽;徐敖奎;闻昱;吴晓潭 -专利权人：浙江兴海能源科技股份有限公司
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： H01M2/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种锂离子电池负极端子引出结构及其制备方法，包括电池壳体和负极端子。本发明通过将电池壳体和负极端子结合在一起，经过实验优化，能够有效解决锂离子电池渗液的问题，结构合理，工艺简单，能够降低生产成本和加工难度，利于生产中推广应用。传统的负极引出结构配件一般是电池壳体、螺柱、密封垫、压片、螺帽等，配件繁多且成本较高。本专利配件只需两个，负极端子和电池壳体。在钢壳底部冲压凸点，再用储能碰焊机将负极端子焊接在钢壳底部，这样一个锂离子电池负极引出端子就快速简单的完成组装。钢壳底部无缝无孔，负极端子碰焊在钢壳底部，这样电池电解液就不可能从负极端子中渗出。
一种锂离子电池负极端子引出结构及其制备方法

[实用新型]一种汽车启‑停系统用锂离子电池-CN201720887357.5有效
发明人：吴晓潭;王枭烽;杨东兴;杨永;刘丹 -专利权人：浙江兴海能源科技股份有限公司
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： H01M2/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车启‑停系统用锂离子电池，包括防爆盖帽、电流切断装置、外壳和电芯，所述外壳包覆整个电芯，并且外壳的上端内翻压紧防爆盖帽的外缘上端，所述电流切断装置由曲面板和平面板焊制而成，所述曲面板的外缘上端面与防爆盖帽的外缘下端面贴合，且曲面板的外边沿与防爆盖帽的外边沿满焊连接，所述平面板与曲面板的下端焊连，平面板与电芯的上端连接，所述电芯是由正极、隔离膜、负极螺旋绕制而成的结构。本实用新型采用激光满焊的方式，降低了内阻，提高了电芯的快速充放电能力，负极材料采用中软碳和中间相碳微球复配而成，兼具快速充电能力和低温充电能力。
一种汽车系统锂离子电池

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