专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种燃料电池车氢安全控制方法-CN202310681754.7在审
  • 许彪;王东斌;李明;李司光 - 质子汽车科技有限公司
  • 2023-06-09 - 2023-08-08 - H01M8/0438
  • 本发明是关于一种燃料电池车氢安全控制方法,包括:获取整车断电前以及下一次整车上电后的瓶阀的压力值以及减压阀的压力值;计算得到整车断电前和下一次整车上电后之间的瓶阀的压力差值以及减压阀的压力差值;在整车启动前,对氢系统控制器进行通电,并进行氢安全检测:设定压力差值和氢安全等级的对应关系;根据计算得到的瓶阀的压力差值以及减压阀的压力差值确定当前氢安全等级。本发明中,通过对整车断电前以及下一次整车上电后这两个时间节点的瓶阀以及减压阀的氢压力值进行测量,得到整车断电后到下一次整车上电前这个时间段内的氢压力差值,根据氢压力差值判断氢安全等级,快速找到氢系统泄漏点,避免车辆发生氢安全事故。
  • 一种燃料电池安全控制方法
  • [发明专利]一种多轴车辆的动态制动力控制方法-CN202310175152.4在审
  • 田雪毅;李司光;王东斌;王印;麻新兵 - 质子汽车科技有限公司
  • 2023-02-28 - 2023-08-04 - B60T8/171
  • 本发明是关于一种多轴车辆的动态制动力控制方法,涉及车辆动力控制技术领域。该方法包括以下步骤:获取车辆各轮静载、轮速和车速信息,计算得到各轮滑移率;建立保留悬架约束特征的多轴车辆制动动力学方程,计算各轮动载;减小具有最大滑移率的车轮的制动力分配比例,根据各轮之间的制动力比对各轮的制动力分配比例进行归一化处理,经过计算得到各轮所需的动态制动力。本发明提出了保留悬架约束特征的多轴车辆的制动力控制方法,将各轴动载转变为各轮动载,可以准确、简单地进行计算;根据各轮动载和状态估算得到各轮滑移率,达到抑制最大滑移率、将各轮滑移率同步的目的,对各轮制动力进行合理分配,有效降低某一轮提前抱死的概率。
  • 一种车辆动态制动控制方法
  • [发明专利]测量密闭空间内射流气液界面的装置-CN202310538878.X有效
  • 杨立军;李敬轩;刘晓康;余旭东;王东斌;张思懿 - 北京航空航天大学
  • 2023-05-15 - 2023-08-01 - F02K9/96
  • 本发明提供了一种测量密闭空间内射流气液界面的装置,涉及测量装置技术领域,该测量装置包括:射流发生机构、校正机构、实际应用机构、数据采集机构和控制处理机构,数据采集机构与控制处理机构信号连接;校正机构包括:透明密闭场、第一超声波发生器,以及与数据采集机构信号连接的相机和多个第一超声波传声器,实际应用机构包括:应用密闭场、第二超声波发生器,以及与数据采集机构信号连接的多个第二超声波传声器,在校正阶段,射流发生机构与透明密闭场连通,在应用阶段,射流发生机构与应用密闭场连通。该测量装置缓解了传统光学测量技术中必须开光学窗口且由于射流外围密度相对较低的气态混合物对中心高密度射流的遮挡的问题。
  • 测量密闭空间射流界面装置
  • [实用新型]一种燃料电池轻卡中置供氢系统-CN202223344701.6有效
  • 许彪;王东斌;李明;李司光 - 质子汽车科技有限公司
  • 2022-12-13 - 2023-06-20 - B60K15/07
  • 本实用新型公开了一种燃料电池轻卡中置供氢系统,包括氢气瓶本体以及与车架连接板连接的笼式框架;所述笼式框架包括安全防护板、框架主梁和紧固组件,以及护板连接支架;所述安全防护板包括底板和四块侧板;底板和四块侧板之间通过铆钉连接形成底部的半包围箱体;所述的氢气瓶本体置于半包围箱体内;所述框架主梁沿氢气瓶本体长度方向布置;紧固组件包括悬吊式鞍座和紧固带;悬吊式鞍座与框架主梁焊接,悬吊式鞍座顶部通过螺栓连接车架连接板,紧固带穿过悬吊式鞍座后环绕氢气瓶本体;所述护板连接支架一端连接悬吊式鞍座,另一端与安全防护板的底板连接。中置供氢系统对零部件进行整合,并进行合理布局,提高车辆运行的经济性。
  • 一种燃料电池轻卡中置供氢系统
  • [发明专利]一种车辆的线控转向系统及其控制方法-CN202310333503.X在审
  • 宋鹏成;李司光;王东斌;王印;卢威 - 质子汽车科技有限公司
  • 2023-03-31 - 2023-05-23 - B62D5/04
  • 本发明是关于一种车辆的线控转向系统及其控制方法。该系统包括:支撑梁,支撑梁包括两个支撑端部,在每个支撑端部处分别设置有一个转向节,每个转向节能够绕着支撑梁的相应的支撑端部转动;与每个转向节一一对应地设置的驱动机构,驱动机构包括电力驱动装置和传动装置,传动装置连接至电力驱动装置并且与转向节相接合,从而在电力驱动装置被启用时将由电力驱动装置提供的动力传输至转向节,以使转向节能够转动;连接杆,连接杆包括两个连接端部,每个连接端部分别与一个转向节杠杆连接,从而使两个转向节的运动同步。本发明在高承载的基础上实现纯电动轮边转向;减少关键零部件种类,降低制造成本;在单侧转向失效时,使车辆能够正常行驶。
  • 一种车辆转向系统及其控制方法
  • [发明专利]多轴车辆的制动控制装置及车辆-CN202211536902.8在审
  • 田雪毅;李司光;王东斌;王印;黄河 - 质子汽车科技有限公司
  • 2022-12-02 - 2023-03-28 - B60T13/74
  • 本申请公开了一种多轴车辆的制动控制装置及车辆,所述装置包括至少两个轮边执行器组,电子制动操控器,电子驻车操控器,底盘域控制器,电子机械制动控制器,底盘域控制器和电子机械制动控制器与至少两个轮边执行器组、所述电子制动操控器、电子驻车操控器和整车VCU分别电连接和/或CAN通讯;接收电子制动操控器的制动指令,和/或接收电子驻车操控器的驻车指令,根据当前车辆状态将所接收的制动指令和/或驻车指令向至少两个轮边执行器组发送。本申请简化了系统结构,制动方式更安全,提升了车辆的安全性。
  • 车辆制动控制装置
  • [发明专利]车辆电推动系统及车辆-CN202211581447.3在审
  • 卢威;王印;王东斌;李司光;马相飞 - 质子汽车科技有限公司
  • 2022-12-09 - 2023-03-07 - H02K7/06
  • 本申请公开了一种车辆电推动系统及车辆,电推动系统包括电机及电机角度传感器、电机驱动器、缸体、推杆、连接销、编码器;所述电机和所述电机驱动器电连接;所述电机的驱动端与所述推杆的第一端连接;所述推杆的第一端插置于所述缸体中,所述推杆插置于所述缸体中的部分与所述缸体之间螺纹连接;所述连接销连接于所述推杆的第二端;所述编码器与所述驱动器电连接,所述编码器与所述缸体机械连接,所述编码器与所述推杆电连接;驱动器通过所述编码器获取所述推杆的直线运动的实际参数,通过所述电机角度传感器获取电机旋转运动及推杆的直线运动的理论参数,并进行目标参数补偿。本申请满足了高精度场景使用需求,传动效率高且能耗低。
  • 车辆推动系统
  • [发明专利]一种车辆的电动转向系统及车辆-CN202211537693.9在审
  • 卢威;王东斌;王印;李广耀 - 质子汽车科技有限公司
  • 2022-12-02 - 2023-03-07 - B62D5/04
  • 本申请公开了一种车辆的电动转向系统及车辆,包括第一锥齿轮电动转向器、第二锥齿轮电动转向器、第一丝杠推杆、第二丝杠推杆、转向驱动结构、检测传感器,第一锥齿轮电动转向器中包括第一锥齿轮和第一电机;第二锥齿轮电动转向器中包括第二锥齿轮和第二电机;转向驱动结构与车辆的轮毂连接,能够驱动轮毂朝第一方向或第二方向旋转;第一丝杠推杆包括第一丝杠部分和第一推杆部分,第一推杆部分以螺纹方式套设于第一丝杠部分,第一推杆部分基于第一推杆部分与第一丝杠部分的螺纹方式连接;第一电机的动力输出端与第一锥齿轮连接,驱动第一锥齿轮以第一方式或第二方式旋转。本申请提升了转向系统的稳定性,保证了车辆安全。
  • 一种车辆电动转向系统
  • [发明专利]电动转向装置及车辆-CN202211140889.4有效
  • 卢威;王东斌;王印;宋鹏成 - 质子汽车科技有限公司
  • 2022-09-20 - 2022-12-09 - B62D5/04
  • 本申请公开了一种电动转向装置及车辆,电动转向装置包括电动转向器、电动推杆、第一转向摇臂、第二转向摇臂、第三转向摇臂、第一转向执行机构和第二转向执行机构;电动转向器与车辆的方向控制设备连接,检测方向控制设备被操作的方式,生成转向控制指令;或电动转向器接收转向指令;电动转向器和电动推杆控制器与车辆的底盘域控制器分别电连接。电动转向器响应于转向控制指令,通过第一转向摇臂驱动第二转向杆带动第一转向轴转动;以及电动推杆控制器响应于转向控制指令,驱动电机执行驱动指令,通过第三转向摇臂驱动推杆带动第一转向杆,使第二转向轴转动。本申请简化了系统结构,通过冗余结构设置,提升了转向控制安全性,降低了整车能耗。
  • 电动转向装置车辆
  • [实用新型]一种增程器连接结构-CN202220990750.8有效
  • 李思航;赵文虎;耿志勇;王东斌 - 陕西汽车集团股份有限公司
  • 2022-04-24 - 2022-11-08 - B60K6/40
  • 本实用新型涉及一种增程器连接结构,包括传递发动机动力的发动机曲轴、向发电机传递动力的发电机转子轴以及花键连接轴;所述发动机曲轴的端部设有发动机曲轴法兰,所述花键连接轴的一端设有花键连接轴法兰,所述花键连接轴法兰与所述发动机曲轴法兰之间固定连接,所述花键连接轴的另一端与发电机转子轴固定连接。本实用新型采用花键连接轴将发电机转子轴与发动机曲轴直连,使发动机的动力传递到发电机。取消发动机飞轮,将飞轮的转动惯量集成在发电机转子轴上,降低增程器的重量,缩短增程器总成长度,提高发电机与发动机连接可靠性,使安装便利。
  • 一种增程器连接结构
  • [实用新型]一种牙体修复临床用口腔异物吸附装置-CN202220090183.0有效
  • 罗志容;叶韵瑶;王东斌 - 罗志容
  • 2022-01-14 - 2022-06-28 - A61C17/00
  • 本实用新型公开了一种牙体修复临床用口腔异物吸附装置,包括壳体、底盖、清洁装置和吸附装置,所述底盖设于壳体上,所述清洁装置设于壳体上,所述吸附装置设于壳体上,所述清洁装置包括连接板、蓄电池、充电口、防尘盖、电机、第一齿轮盘、第二齿轮盘、转轴、清洁刷和清洁管,所述连接板设于壳体上,所述蓄电池设于壳体上,所述充电口设于壳体上,所述防尘盖转动连接设于壳体上,所述电机设于连接板上,所述吸附装置包括吸附泵、吸附管、吸附口、收集桶、旋转把和防滑套。本实用新型属于牙体修复技术领域,具体是一种清洁彻底、体积较小、使用方便的牙体修复临床用口腔异物吸附装置。
  • 一种修复临床口腔异物吸附装置

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