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[发明专利]排放温度控制-CN201280021678.7无效
发明人：达里尔·威廉·海兰兹;特雷弗·李·弗莱彻 -专利权人： T·巴登哈德斯塔夫有限公司
申请日： 2012-05-04 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：一种用于双燃料发动机的排气系统（10），该发动机适合于以第一模式和第二模式运行，在第一模式中，发动机完全以液体燃料作为燃料，而在第二模式中，发动机主要地以气体燃料作为燃料，该系统包括：第一氧化催化剂（22）；第一温度传感器（30），适合于测量第一氧化催化剂的核心温度；以及控制器（32），用于控制发动机是否以第一模式或第二模式运行，其中，第一温度传感器被操作性地连接到控制器，由此如果第一氧化催化剂的核心温度处于预定温度之下，则控制器防止发动机以第二模式运转。
排放温度控制

[发明专利]燃料喷射器仿真装置-CN201080020463.4无效
发明人：尼克·沃纳;特雷弗·李·弗莱彻 -专利权人： T·巴登哈德斯塔夫有限公司
申请日： 2010-03-12 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： F02D19/10 文献下载
摘要：一种喷射器仿真装置，用于并入多燃料发动机控制系统，所述系统包括第一控制装置(4)和第二控制装置(54)，所述第一控制装置(4)配置为运行多个燃料喷射器(10)以在所述系统只以第一燃料运行时向发动机(6)的选定汽缸(8)喷射第一燃料，所述第二控制装置(54)布置为取代所述第一控制装置(4)来运行多个所述喷射器(10)以在所述系统以多燃料模式运行时喷射所述第一燃料，所述第一控制装置连接至用于在所述多燃料模式期间运行的喷射器仿真装置。所述喷射器仿真装置包括布置为模仿正在被仿真的喷射器(10)的电负载特性的电负载装置(157)，并且还包括模仿正在被仿真的喷射器(10)的电感和反激特性的电子装置。
燃料喷射器仿真装置

[发明专利]燃料喷射系统-CN201080010632.6无效
发明人：达里尔·威廉·海兰兹;特雷弗·李·弗莱彻 -专利权人： T·巴登哈德斯塔夫有限公司
申请日： 2010-02-05 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： F02D19/10 文献下载
摘要：一种用于控制对发动机的第一燃料和第二燃料的供应的方法，发动机在第一模式下的运行只以第一燃料为燃料，在第二模式下的运行以所述第一燃料和第二燃料的混合物为燃料，所述方法包括如下步骤：1)计算所述发动机如果在所述第一模式下运行所需的第一燃料的质量Md；2)由所述质量Md计算质量Md的量将提供的燃料能量Fe；3)确定在第二模式下运行所期望的最小减少后的柴油燃料的量Fdmin；4)计算第二燃料的量Msub，所述第二燃料的量Msub与减少后的柴油燃料的量Fdmin一起将提供等于Fe的燃料能量。
燃料喷射系统

[发明专利]双燃料发动机控制单元-CN200880116410.5无效
发明人：尼克·沃纳;约翰·金;特雷弗·李·弗莱彻 -专利权人： T·巴登哈德斯塔夫有限公司
申请日： 2008-09-18 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：一种多模式发动机系统，包括适用于以多个不同模式运行的发动机，其中所述多个不同模式包括实质上完全由第一燃料给发动机提供燃料的第一模式，以及实质上完全由第二燃料或者由第一燃料和第二燃料的混合物给发动机提供燃料的第二模式，该发动机包括：第一发动机控制单元(ECU)，当发动机运行于第一模式时控制第一燃料流入发动机；多个第一传感器，被有效连接至第一ECU，其中每个第一传感器用于感测第一变量，并依据所感测的第一变量的数值发出第一输入信号；以及第二ECU，被有效连接至第一ECU；其中第一ECU包括：信号接收器，用于接收第一输入信号；以及输出端，依据第一输入信号而发出第一输出信号，其中第一输出信号确定提供给发动机的第一燃料的数量；以及第二ECU适用于当发动机运行于第二模式时修正第一输出信号，以产生第一修正后信号和第二计算后信号；第一修正后信号确定当发动机运行于第二模式时提供给发动机的第一燃料的数量，而第二计算后信号确定当发动机运行于第二模式时提供给发动机的第二燃料的数量。
燃料发动机控制单元

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