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[实用新型]拳端焊接式车桥及工程车辆-CN202222985421.7有效
发明人： 熊卫强;文峻;刘四清;陈克达;刘婕 -专利权人：湖南中联重科车桥有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种拳端焊接式车桥及工程车辆，拳端焊接式车桥包括车桥主轴和拳端件，车桥主轴包括主轴段、第一外延板和第二外延板，第一外延板和第二外延板均自主轴段的一端向外延伸并相对间隔设置，拳端件置于第一外延板和第二外延板之间并包括内端部和外端部，外端部开设有贯通设置的连接孔并分别与第一外延板和第二外延板贴合设置并焊接连接，内端部在错开第一外延板和第二外延板的方向上分别与主轴段焊接连接，则可以使得车桥主轴与拳端件的焊缝在不同方向上错开设置，从而可以达到避免焊缝应力集中以及在焊缝处出现开裂的目的，同时还可以减少焊接的层数和道数，无需严格控制层间温度，缩短了焊缝冷却等待时间，提升了生产效率。
焊接式车桥工程车辆

[发明专利]拳端焊接式车桥、制造方法及工程车辆-CN202211400215.3在审
发明人： 熊卫强;文峻;刘四清;陈克达;刘婕 -专利权人：湖南中联重科车桥有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明公开一种拳端焊接式车桥、制造方法及工程车辆，拳端焊接式车桥包括车桥主轴和拳端件，车桥主轴包括主轴段、第一外延板和第二外延板，第一外延板和第二外延板均自主轴段的一端向外延伸并相对间隔设置，拳端件置于第一外延板和第二外延板之间并包括内端部和外端部，外端部分别与第一外延板和第二外延板贴合设置并焊接连接，内端部在错开第一外延板和第二外延板的方向上分别与主轴段焊接连接，则可以使得车桥主轴与拳端件的焊缝在不同方向上错开设置，从而可以达到避免焊缝应力集中以及在焊缝处出现开裂的目的，同时还可以减少焊接的层数和道数，无需严格控制层间温度，缩短了焊缝冷却等待时间，提升了生产效率。
焊接式车桥制造方法工程车辆

[发明专利]用于轴管和桥壳体的焊接试验的焊接组件和焊接试验方法-CN202110510757.5有效
发明人： 熊卫强;文峻;刘四清;陈克达 -专利权人：湖南中联重科车桥有限公司;中联重科股份有限公司
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B23K15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轴管和桥壳体的焊接试验的焊接组件和焊接试验方法，涉及车辆制造技术领域，该焊接组件包括：轴管试环，轴管试环的材质与轴管的材质相同，轴管试环的待焊接端部与轴管的待焊接端部的横截面形状和横截面尺寸相同；桥壳体试环，桥壳体试环的材质与桥壳体的材质相同，桥壳体试环的待焊接端部与桥壳体的待焊接端部的横截面形状和横截面尺寸相同；以及试验衬环，轴管试环能够套装在试验衬环的轴向一端的外周壁上，桥壳体试环能够套装在试验衬环的轴向另一端的外周壁上。本发明的焊接组件和焊接试验方法方便快捷、成本低廉。
用于壳体焊接试验组件方法

[实用新型]低压配电柜-CN202120721953.2有效
发明人：凡志明;熊卫强;陈洪威;何阳育 -专利权人：泰豪科技（深圳）电力技术有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本实用新型提出一种低压配电柜，包括第一进线柜、第二进线柜、第三进线柜、第一母联柜和第二母联柜，在各进线柜内设置第一带电检测电路，用于检测进线断路器的出线端的带电状态，当检测到进线断路器的出线端带电时触发关断，同时关断对应进线断路器的合闸回路，进线断路器无法合闸，同时，在母联柜内设置第二带电检测电路和第三带电检测电路，并分别检测对应母联断路器的第一端和出线端的带电状态，当检测到两端均带电时触发断开对应母联断路器的合闸回路，母联断路器无法合闸，实现可靠联锁，同时，进线柜和母联柜彼此之间无需敷设多根电缆进行联锁，成本降低，同时避免出现因联锁电缆过长出现电缆中间破损而引发的控制故障的问题。
低压配电柜

[实用新型]一种电池开关箱-CN202120813416.0有效
发明人：凡志明;周光文;杜来茂;熊卫强 -专利权人：泰豪科技（深圳）电力技术有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： H02H3/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池开关箱，其包括：箱体，设置在箱体内的受控开关以及控制板，受控开关的一端连接UPS主机，另一端连接蓄电池，控制板的一端与受控开关上的脱扣线圈连接，另一端与UPS主机通讯连接；本申请通过设置受控开关以及控制板，控制板与受控开关上的脱扣线圈连接，并且控制板与UPS主机通讯连接通信连接，当UPS主机检查到输入的电压过高或过低时，会向控制板发送故障信号，控制板在接收到控制信号时向受控开关发送脱扣信号，促使受控开关的脱扣线圈断开，切断UPS主机与蓄电池之间的连接，这样，可以在流入的电流电压过高或过低时及时切断UPS主机与蓄电池之间的连接，避免蓄电池损坏。
一种电池开关

[实用新型]一种真空断路器-CN202020943279.8有效
发明人：杨翔锋;关惠珊;向亮;熊卫强 -专利权人：泰豪科技（深圳）电力技术有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： H01H33/66 文献下载
摘要：本实用新型属于电子电路技术领域，提供了一种真空断路器，该真空断路器包括面板和内部主板，面板用于对内部主板进行封装，由于在面板上开设开关模组，并且开关模组与内部主板连接，将开关模组调节至导通状态时，以指示内部主板工作，并启用防跳功能；或者将开关模组调节至关断状态时，以指示内部主板停止工作，并取消防跳功能。由此仅需通过调节面板上的开关模组，即可实现取消或者保留断路器的防跳功能，该方式简单易行，无需拆开断路器面板，省时省力，解决了传统技术存在着保留或者取消真空短路器的防跳功能时，需要拆开断路器面板，并且找到真空断路器内部接线后修改跳线，导致该方式繁琐复杂的问题。
一种真空断路器

[实用新型]一种市电发电电源切换电路及配电系统-CN202020563343.X有效
发明人：凡志明;杨翔锋;熊卫强;李一斌;马磊 -专利权人：泰豪科技（深圳）电力技术有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本申请属于电力供电系统技术领域，尤其涉及一种市电发电电源切换电路及配电系统，其通过第一断路器对市电电源和负载之间的连接状态进行控制；检测继电器对市电电源输出的市电电压进行检测，并生成市电检测信号；第二断路器根据市电检测信号对发电电源与负载之间的连接状态进行控制；其中，负载至多与市电电源和发电电源中的一项电源连接；实现自动、快速有效的切换市电电源供电和辅助的发电电源供电，市电电源和发电电源切换时间短、效率高，降低了电源切换时间过长导致的经济损失，节约了成本，提高了市电发电电源切换电路的实用性。
一种市电发电电源切换电路配电系统

[实用新型]进线PT供电切换装置-CN202020619484.9有效
发明人：凡志明;熊必成;向亮;熊卫强;陈洪威 -专利权人：泰豪科技（深圳）电力技术有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： H02J9/02 文献下载
摘要：本申请适用于高压开关柜技术领域，并提出一种进线PT供电切换装置，其中，进线PT供电切换装置包括第一高压母线、第二高压母线、第一断路器、第二断路器、联络开关、第一进线PT柜、第二进线PT柜和开关切换电路组成进线PT供电切换装置，其中，开关切换电路中的各受控端分别与第一断路器、第二断路器和联络开关对应联锁控制，并在两路高压母线正常时由两路高压母线和PT柜分别为本段负载供电，在其中一路高压母线失电时切换开关电路的输入端和输出端的连接状态，并由未失电一路的高压母线和PT柜为两段负载供电，并在失电段恢复正常时，再次切换开关电路的输入端和输出端的连接状态，并恢复两路高压母线和PT柜为本段供电。
进线 pt 供电切换装置

[实用新型]一种充气柜-CN201821756566.7有效
发明人：刘士杰;熊必成;张金山;熊卫强;杨兴旺 -专利权人：泰豪科技（深圳）电力技术有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本实用新型适用于电力设备技术领域，提供了一种充气柜，包括呈长方体的框架、面板、侧板、背板和顶盖；框架具有容置腔室，充气柜还包括设于容置腔室内的吸湿盒，吸湿盒上开设有进气口，吸湿盒内设有干燥剂。本实用新型将现有技术中的两块铝面板集成为一块面板，充气柜面板的一端与框架铰接，另一端与框架的对应端可拆卸相连，从而可代替两块铝面板和三条专用铝型材，使得充气柜面板的拆装方便快捷，充气柜面板的制作效率提高，成本降低；通过将侧板、背板和顶盖分别与框架可拆卸连接，便于充气柜的拆装，也便于对安装在框架内的部件进行维护，充气柜的安装调试简单；吸湿盒中的干燥剂可有效吸收容置腔室中的水汽，从而可有效降低充气柜中湿气。
充气柜吸湿盒本实用新型容置腔室顶盖干燥剂铝面板背板侧板进气口可拆卸连接专用铝型材湿气安装调试拆装方便电力设备有效吸收水汽可拆卸容置腔拆装铰接室内制作维护

[发明专利]一种转向节、车辆和该转向节的制造方法-CN201310349130.1在审
发明人：刘固基;张波;熊卫强;刘爱萍;万永杰 -专利权人：湖南中联重科车桥有限公司;中联重科股份有限公司
申请日： 2013-08-12 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本发明提供一种转向节（10），该转向节（10）包括转向节框架（1）和转向节轴（2），其中，所述转向节框架（1）和所述转向节轴（2）分别包括相互面对的第一端面（11）和第二端面（22），所述转向节框架（1）和所述转向节轴（2）通过焊接第一端面（11）和第二端面（22）固定。所述转向节（10）制造工艺简单，加工成本较低，具有较高的强度和刚度的同时其重量不增加。本发明还提供一种包括所述转向节（10）的车辆以及一种制造所述转向节（10）的方法。
一种转向车辆制造方法

[实用新型]用于桥壳总成的焊接工装-CN201320316573.6有效
发明人： 熊卫强;左光才;胡琼 -专利权人：湖南中联重科车桥有限公司;中联重科股份有限公司
申请日： 2013-06-04 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于桥壳总成的焊接工装，该桥壳总成包括桥壳本体（6）和用于焊接到该桥壳本体两端上的半轴套管（5），该半轴套管和桥壳本体之间通过锁紧拉杆（8）组装锁紧，该焊接工装包括旋转驱动头（1）、设在桥壳本体两端的回转支承装置（2）和压靠装置（3），压靠装置用于将桥壳本体压靠在回转支承装置上，旋转驱动头连接半轴套管以用于驱动桥壳总成旋转。在本实用新型的用于桥壳总成的焊接工装中，通过在桥壳本体两端设置回转支承装置，并通过压靠装置将桥壳本体压靠在回转支承装置上。由于桥壳本体两端得以支撑，减小了因自重带来的挠曲变形，使得桥壳本体装夹牢靠，在焊接时可以稳定地转动，并且焊接跳动量小。
用于总成焊接工装

[实用新型]用于整体式车桥的支撑轴-CN201020582567.1无效
发明人：刘固基;杨峰;熊卫强 -专利权人：湖南中联重科车桥有限公司
申请日： 2010-10-26 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：用于整体式车桥的支撑轴，该支撑轴包括支撑轴本体，该支撑轴本体包括多个板状件，该多个板状件彼此焊接，从而使所述支撑轴本体具有中空的横截面形状。与传统的整体成型的支撑轴不同，在根据本实用新型的技术方案中，用于整体式车桥的支撑轴的支撑轴本体通过多个板状件焊接形成，并具有中空的横截面形状。因此，能够适应于制造柔性化的要求，而且成本相对较低且完全满足支撑轴应用场合的要求。
用于整体式车桥支撑

[发明专利]用于整体式车桥的支撑轴及其制造方法-CN201010523394.0有效
发明人：刘固基;杨峰;熊卫强 -专利权人：湖南中联重科车桥有限公司
申请日： 2010-10-26 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：用于整体式车桥的支撑轴，该支撑轴包括支撑轴本体，该支撑轴本体包括多个板状件，该多个板状件彼此焊接，从而使所述支撑轴本体具有中空的横截面形状。用于整体式车桥的支撑轴的制造方法，该制造方法包括将预先制备的多个板状件焊接为具有中空的横截面形状的支撑轴本体。与传统的整体成型的支撑轴不同，在根据本发明的技术方案中，用于整体式车桥的支撑轴的支撑轴本体通过多个板状件焊接形成，并具有中空的横截面形状。因此，能够适应于制造柔性化的要求，而且成本相对较低且完全满足支撑轴应用场合的要求。
用于整体式车桥支撑及其制造方法

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