专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]轮胎-CN202280007231.8在审
  • 滨村健二 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2022-02-02 - 2023-07-25 - B60C1/00
  • 提供了一种轮胎,所述轮胎具有胎面部,所述胎面部具有至少一层橡胶层,其中,轮胎重量G(kg)和轮胎最大负载能力WL(kg)之比(G/WL)为0.0160以下,所述胎面部具有被胎面边缘和在轮胎周向上连续延伸的多个周向沟槽分隔的陆部,胎面表面的第一橡胶层由包含橡胶组分的橡胶组合物构成,所述橡胶组合物与纯水的接触角θ为105°以上。
  • 轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202180059173.9在审
  • 滨村健二;河合郭葵;远矢昴 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2021-07-26 - 2023-05-23 - B60C3/04
  • 提供一种充气轮胎,其在高速行驶期间具有充分降低的滚动阻力且具有充分改善的耐久性。该充气轮胎具有胎面部,形成胎面部的橡胶层中的至少1层由具有含丁苯橡胶和异戊二烯系橡胶的橡胶成分且在30℃、频率10Hz、初始应变5%、动态应变率1%的条件下测定的损耗角正切(30℃tanδ)为0.14以下的橡胶组合物形成;当轮胎安装在标准轮辋上且轮胎内压为250kPa的状态下的Wt(mm)定义为截面宽度、Dt(mm)定义为外径、虚拟体积V(mm3)定义为轮胎所占的空间的体积时,充气轮胎满足如下(式1)和(式2)。1600≦(Dt2×π/4)/Wt≦2827.4···(式1)[(V+1.5×107)/Wt]≦2.88×105···(式2)。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202180060155.2在审
  • 滨村健二;河合郭葵;远矢昴 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2021-07-21 - 2023-05-19 - B60C11/00
  • 本发明提供了一种在高速行驶时具有充分改善的抓地力和耐久性的充气轮胎,由此该充气轮胎可以表现出在高速行驶时优异的抓地力以及卓越的耐久性。该充气轮胎具有胎面,并且特征在于,胎面的地面接触面由热导率不同的至少两种橡胶组合物形成,并且满足下式(1)和(2),其中Wt(mm)是截面宽度,Dt(mm)是安装在标准轮辋上并充气到250kPa的内部压力时的轮胎外径,V(mm3)是轮胎所占空间的假想体积。1700≦(Dt2×π/4)/Wt≦2827.4···(1)[(V+1.5×107)/Wt]≦2.88×105···(2)
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202180059110.3在审
  • 滨村健二;河合郭葵;远矢昴 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2021-07-26 - 2023-05-16 - B60C3/04
  • 本发明提供一种充气轮胎,其在高速行驶时滚动阻力充分减小,同时具有充分改善的耐崩裂性(抗崩花掉块性)。一种具有胎面部的充气轮胎,其形成胎面部的至少一个橡胶层包含橡胶成分和炭黑,所述橡胶成分包含异戊二烯系橡胶、苯乙烯‑丁二烯橡胶和丁二烯橡胶,相对于100质量份的橡胶成分,炭黑大于5质量份且为25质量份以下;轮胎安装在标准轮辋上且内部压力为250kPa的状态下的轮胎的截面宽度为Wt(mm)、外径为Dt(mm)且轮胎所占空间的体积为虚拟体积V(mm3)时,轮胎满足如下(式1)和(式2):1700≦(Dt2×π/4)/Wt≦2827.4(式1)。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN202211260937.3在审
  • 滨村健二 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2022-10-14 - 2023-05-12 - C08L7/00
  • 本发明提供一种乘坐舒适性得到改善的轮胎。一种轮胎,其具有胎侧壁,其特征在于,所述胎侧壁由含有橡胶成分的橡胶组合物构成,所述橡胶成分中的芳香族乙烯基单元含量设为S(质量%)、轮胎最大宽度位置处的表面橡胶层的厚度设为T(mm)时,S为0.50质量%以上且5.0质量%以下,以数值之比表示的S/T为0.045以上且3.33以下。
  • 轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202080104724.4在审
  • 滨村健二;河合郭葵;远矢昴 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2020-10-08 - 2023-05-12 - B60C11/00
  • 本发明提供的是一种充气轮胎,其具有充分抑制的操控性能变化和充分改善的耐久性。这种充气轮胎包括包含橡胶层的胎面部分,该橡胶层由橡胶组合物形成,所述橡胶组合物在如15℃、频率10Hz、初始应变5%和动态应变率1%的条件下测量的损耗正切(15℃tanδ)为0.25以下,胎面部分包括由在圆周方向上连续延伸的圆周凹槽形成的多个肋条形着地部分,胎面部分具有一个在子午线面划分的地面接触面,使得一个地面接触面积Sa和另一个地面接触面积Sb满足SaSb的关系,并满足(式1)和(式2),其中Wt(mm)是轮胎的截面宽度,Dt(mm)是外径,V(mm3)是假想体积,即当轮胎安装在标准轮辋上且内部压力为250kPa时轮胎所占空间的体积。1600≤(Dt2×π/4)/Wt≤2827.4(式1)[(V+1.5×107)/Wt]≤2.88×105(式2)。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202180058517.4在审
  • 滨村健二;河合郭葵;远矢昴 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2021-07-20 - 2023-05-09 - B60C1/00
  • 提供了一种充气轮胎,其在高速行驶时的滚动阻力被充分降低,而且其耐久性也得到充分改善。该充气轮胎具有侧部,在轮胎的最大宽度处,侧部的胎体径向外侧的橡胶层的厚度S(mm)为3mm以下,在70℃、频率10Hz、初始应变5%、动态应变率1%的条件下测量的橡胶层的损耗角正切(70℃tanδ)为0.15以下,并且当轮胎安装在标准轮辋上,内压为250kPa时,轮胎的截面宽度为Wt(mm),外径为Dt(mm),轮胎所占空间的体积为虚拟体积V(mm3),所述轮胎满足以下(式1)和(式2):1700≦(Dt2×π/4)/Wt≦2827.4(式1)[(V+1.5×107)/Wt]≦2.88×105(式2)。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202180058642.5在审
  • 滨村健二;河合郭葵;远矢昴 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2021-07-26 - 2023-05-02 - B60C13/00
  • 提供一种高速行驶时的滚动阻力得以充分降低且耐久性能优异的充气轮胎。该充气轮胎的每一对侧部具有侧壁和搭接部。当侧壁的损耗角正切为tanδsw以及搭接部的损耗角正切为tanδc时,(tanδsw+tanδc)≦0.3以及|tanδsw-tanδc|≦0.07,tanδsw和tanδc均在70℃、频率10Hz、初始应变5%、动态应变率1%的条件下测定。当充气轮胎安装在标准轮辋上且将内压设定为250kPa的状态下的轮胎截面宽度为Wt(mm)、外径为Dt(mm)以及轮胎所占的空间的体积为虚拟体积V(mm3)时,满足(式1)和(式2):1700≦(Dt2×π/4)/Wt≦2827.4····(式1);[(V+1.5×107)/Wt]≦2.88×105···(式2)。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202180051087.3在审
  • 滨村健二;河合郭葵;远矢昴 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2021-08-23 - 2023-05-02 - B60C13/00
  • 提供了一种充气轮胎,其中在高速行驶期间的胎面部分的不均匀磨耗被充分抑制,并且其具有良好的耐久性。这种充气轮胎具有侧部和边口部,其中:在子午线截面中,从胎圈基线到边口部的宽度方向外侧部的距离Ha大于到宽度方向内侧部的距离Hb;在70℃、频率为10Hz、初始应变为5%且动态应变率为1%的条件下测得的侧部的复合模量E*S小于边口部的复合模量E*C;此外,满足以下式(1)和式(2),其中Wt是轮胎安装在标准化轮辋上并填充空气达到250kPa的内部压力时的截面宽度,Dt是外径,假想体积V是轮胎占据的空间体积。1600≤(Dt2×π/4)/Wt≦2827.4···式1[(V+1.5×107)/Wt]≦2.88×105···式2。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN202211145574.9在审
  • 藤井大地;滨村健二 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2022-09-20 - 2023-04-21 - C08L9/00
  • 本发明提供搭接部的耐裂纹性能得到改善的轮胎。一种轮胎,具备搭接部,其中,所述搭接部由含有橡胶成分及填料的橡胶组合物构成,所述橡胶成分含有异戊二烯系橡胶及苯乙烯丁二烯橡胶,所述橡胶成分中的总苯乙烯量设为S(质量%),所述搭接部的最大厚度设为T(mm)时,S为1.0~15.0质量%,以数值之比表示的S/T为0.10以上。
  • 轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202180052778.5在审
  • 滨村健二;河合郭葵;远矢昴 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2021-07-20 - 2023-04-21 - B60C13/00
  • 提供了一种充气轮胎,该充气轮胎具有充分降低的高速行驶时的滚动阻力,并具有优异的耐久性。该充气轮胎具有胎圈部、胎体和胎面,其中:胎圈补强层设置在胎体的轮胎轴向外侧上,该胎圈补强层从胎体外侧补强胎圈部;并且该充气轮胎满足如下(式1)和(式2),式中,Wt(mm)为轮胎安装在标准化轮辋上且内压为250kPa时的轮胎截面宽度,Dt(mm)为外径,假想体积V(mm3)为轮胎所占空间的体积:1600≤(Dt2×π/4)/Wt≤2827.4(式1)[(V+1.5×107)/Wt]≤2.88×105(式2)。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202180050331.4在审
  • 滨村健二;河合郭葵;远矢昴 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2021-07-29 - 2023-04-11 - B60C3/04
  • 提供了一种充气轮胎,其低速行驶和高速行驶之间的操纵稳定性的任何变化被充分减少,耐久性也被充分改善。此种充气轮胎在胎面部的径向内侧具有带束层,其中,构成带束层的橡胶组合物在70℃、频率10Hz、初始变形率5%、动态变形率1%的条件下测量的损耗正切(tanδ)与复数弹性模量E*(MPa)的比率(tanδ/E*)为0.002至0.017(含本数),并且,当轮胎安装在标准化轮辋上且内压为250kPa时,Wt(mm)为轮胎的截面宽度,Dt(mm)为外径,假想体积V(mm3)为轮胎所占空间的体积,满足(式1)和(式2):1700≤(Dt2×π/4)/Wt≤2827.4(式1)[(V+1.5×107)/Wt]≤2.88×105(式2)。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN202180012661.4有效
  • 滨村健二 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2021-04-09 - 2023-03-14 - B60C11/00
  • 提供了一种具有胎面的轮胎,其中,轮胎重量G(kg)与轮胎最大负载能力WL(kg)的比率(G/WL)为0.0150以下,所述胎面具有至少一层橡胶层,所述橡胶层由橡胶组合物形成,所述橡胶组合物包含橡胶组分和补强填料,所述橡胶组合物在30℃下的tanδ为0.15以下,所述橡胶组合物在30℃下的复数弹性模量(E*30)为8.0MPa以下。
  • 轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN202180031186.5在审
  • 滨村健二 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2021-09-06 - 2022-12-23 - B60C11/03
  • 轮胎,所述轮胎具有胎面部,其中轮胎重量G(kg)相对于轮胎最大负载能力WL(kg)的比率(G/WL)为0.0131以下,所述胎面具有至少一层橡胶层,所述橡胶层由包含橡胶组分和增强填料的橡胶组合物构成,所述橡胶组合物在30℃下的tanδ(30℃tanδ)大于0.15,所述橡胶组合物在30℃下的复数模量(E*30)小于8.0MPa,30℃tanδ相对于G的比率(30℃tanδ/G)为0.016以上。
  • 轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN202180029732.1在审
  • 田中健宏;滨村健二 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2021-04-09 - 2022-12-09 - B60C11/00
  • 提供了一种包括胎面的轮胎,其中轮胎重量G(kg)与该轮胎的最大负载能力WL(kg)之比(G/WL)为0.0150以下,其中胎面具有由包含橡胶成分的橡胶组合物构成的三个以上橡胶层,且其中三个以上橡胶层中的至少一个橡胶层的橡胶组合物在30℃的tanδ为0.15以上,三个以上橡胶层中的至少一个橡胶层的橡胶组合物在30℃的复弹性模量(E*30)为5.0MPa以上。
  • 轮胎

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