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- [实用新型]一种汽车翻转驾驶室锁止机构-CN202120283048.3有效
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曾海侠;任强;殷欢
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湖北雷迪特冷却系统股份有限公司
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2021-01-29
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2021-11-12
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B62D33/07
- 本实用新型公开了一种汽车翻转驾驶室锁止机构。本实用新型包括底板总成、摇臂轴和摇臂总成，底板总成包括第一板体、第二板体和连接件，第一板体和第二板体的一端固定连接，另一端间隔设置，摇臂轴设置第一板体和第二板体之间，摇臂轴的两端分别固定在第一板体和第二板体上，摇臂总成可转动的设置在摇臂轴上，连接件一体成型，连接件的两端分别固定在第一板体和第二板体上。本实用新型将现有技术中的连接件的连接销轴和支架优化为一体成型的结构，经过一道工序就可以焊接完成加工焊接并达到支撑强度，起到限位的作用，将零件结构进行优化后，减少了加工工序和工装夹具的使用，大大提高了劳动效率，减轻了零件的质量和生产制造成本。
- 一种汽车翻转驾驶室机构
- [实用新型]一种防脱落的挡板与主片结构-CN202022642263.6有效
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黄成
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湖北雷迪特冷却系统股份有限公司
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2020-11-16
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2021-10-01
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F28D1/04
- 本实用新型公开了一种防脱落的挡板与主片结构，包括主片和挡板机构，所述挡板机构包括挡板，所述挡板的两侧均固定连接有翻边结构，所述翻边结构的中部开设有卡口，主片一侧的顶部和底部均开设有与卡口相适配的长方形凹陷加强筋，本实用新型涉及汽车中冷器技术领域。该防脱落的挡板与主片结构，通过在挡板的两侧均设置有翻边结构，翻边结构中间开设有卡口，主片的长方形凹陷加强筋卡在挡板的卡口内部，可根据中冷器管带尺寸，例如散热管短轴宽度、散热带波高等，挡板与主片的尺寸配合可调整，不会出现卡口与长方形凹陷加强筋脱离现象，避免挡板机构出现错位或脱落的风险，提高了中冷器芯体的可靠性。
- 一种脱落挡板结构
- [实用新型]一种集管组件预固定结构-CN202021997038.8有效
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林兴园
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湖北雷迪特冷却系统股份有限公司
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2020-09-14
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2021-07-20
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B23K1/008
- 本实用新型提供一种集管组件预固定结构，涉及热换器产品技术领域，包括主片，其特征在于：所述主片的端面设有压舌，且压舌与主片固定连接，且压舌位于主片端面呈中心轴对称，所述主片顶面设有水室，且水室嵌套于主片侧壁内部，所述水室的顶部设有支架，且水室嵌套于支架底面，所述支架侧壁开设有支架通孔，且支架通孔贯穿支架侧壁。采用了一种新型集管组件预固定结构，位于主片的端面固定有多个压舌，而水室表面紧密贴合的支架的两侧开设有支架通孔，将主片上的压舌扣压在支架上的通孔内，从而使得水室等部件被完全固定，取消了点焊工艺，使产品在搬运中，或者在钎焊炉中受热时，水室等部件位置不容易变动，使生产效率和外观都得到了提升。
- 一种组件固定结构
- [实用新型]一种高效率管带结构的换热器-CN202022037711.X有效
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陈仲
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湖北雷迪特冷却系统股份有限公司
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2020-09-17
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2021-07-13
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F28D1/053
- 本实用新型公开了一种高效率管带结构的换热器，所述散热芯体包括扁管和翅片，所述翅片包括横板和竖板，所述竖板与扁管焊接，所述横板与竖板焊接，横板的内部开设有扰流孔，横板的顶部且位于扰流孔的前方固定连接有正翘板，横板的底部且位于扰流孔的前方固定连接有反翘板，扁管的内壁固定连接有支撑板，扁管的左右两侧且位于支撑板的上下两侧均开设有扰流槽，本实用新型涉及散热技术领域。该高效率管带结构的换热器，翅片由传统的正弦波变为梯形波更好的破坏流动空气在翅片表面上的附着层，由于竖板与扁管的接触位置为平面从而使翅片与空气侧的换热面积更大，平面接触相较传统的线接触扁管与翅片的热量传导以及焊接性更优。
- 一种高效率管带结构换热器
- [实用新型]一种集管组件预固定结构-CN202022566616.9有效
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林兴园
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湖北雷迪特冷却系统股份有限公司
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2020-11-09
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2021-07-13
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F28F9/007
- 本实用新型公开了一种集管组件预固定结构，包括支架和集管，所述支架设置有两个，两个所述支架设置在集管表面的两侧，所述集管表面的两侧均设置有集管凸点，所述支架内壁的两侧均开设有与集管凸点相适配的支架预设通孔，所述支架预设通孔的内壁固定连接有摩擦环形垫，所述支架内壁顶部的两侧均开设有安装槽，本实用新型涉及换热器产品技术领域。该集管组件预固定结构，通过集管凸点与支架预设通孔的配合，可对集管进行定位，进一步通过玻璃板与定位吸盘配合，能增加支架和集管连接的稳定性，再进一步通过卡紧定位机构的设置，能稳定的将支架和集管连接在一起，且拆开较为方便，不需要进行点焊，外观较为美观。
- 一种组件固定结构
- [实用新型]一种内折边式挡板-CN202021338974.8有效
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艾国
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湖北雷迪特冷却系统股份有限公司
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2020-07-09
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2021-04-20
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F28F9/00
- 本实用新型公开了一种内折边式挡板，包括芯体组件和两个挡板，两个所述挡板的左、右两端均固定连接有挡板折边，所述芯体组件包括两个主板，两个所述主板相对的一侧之间固定连接有散热管，所述散热管的两端均贯穿主板并延伸至主板的外部，所述散热管的两侧均固定连接有散热带，所述挡板位于散热带的一侧，本实用新型涉及挡板技术领域。该内折边式挡板，通过在挡板的两侧设置挡板折边，配合主板上方和下方的凹槽，利用挡板折边与凹槽的配合进行装配，通过该种方式一定程度的防止挡板与主板错位，且能够简化主板的结构，可以取消目前主板两端的吊耳结构，并且可简化以往的外翻式挡板需要人工或工装对主片吊耳进行按压的流程。
- 一种内折边式挡板
- [实用新型]一种可调整式增程式车型冷却模块-CN202021620029.7有效
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乐伟
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湖北雷迪特冷却系统股份有限公司
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2020-08-06
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2021-04-20
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B60K1/00
- 本实用新型公开了一种可调整式增程式车型冷却模块，包括电驱散热器总成、发动机散热器总成、电池散热器总成、中冷器散热器总成、护风罩总成和电子风扇总成，所述护风罩总成包括内表层和外表层，所述护风罩总成的背面设置有减震机构，所述护风罩总成的内部设置有降噪机构，所述降噪机构包括吸音层，本实用新型涉及汽车散热设备技术领域。该可调整式增程式车型冷却模块，通过在护风罩总成内设置空腔，在空腔内设置橡胶垫和吸音层，对散热器和风扇传来的噪音进行吸收，降低冷却模块运行时的噪音，同时散热器上设置固定杆，与散热风罩内的套筒相连接，运行过程中，通过套筒内的弹簧降低散热器的震动，从而降低因碰撞导致的噪音。
- 一种可调整式程式车型冷却模块
- [实用新型]一种集中供应冷热循环水装置-CN202020937691.9有效
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陈仲
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湖北雷迪特冷却系统股份有限公司
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2020-05-28
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2021-04-20
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G01M17/007
- 本实用新型公开了一种集中供应冷热循环水装置，本实用新型涉及冷热循环水技术领域。压力脉冲试验台、冷热冲击试验台和震动试验台一端管路外部的数据线置于压力脉冲试验台、冷热冲击试验台和震动试验台一端的入口前，将压力传感器、温度传感器、换向阀近量置于工件入口前，压力传感器、温度传感器和流速传感器的另一端连接有PLC控制模块的一端，PLC控制模块的另一端通过数据线固定连接有计算机的一端，计算机的另一端通过数据线连接有显示器的一端，能最大程度的将设置参数传递至工件入口，减少冷热介质的温度及压力在管路中的衰减，更能保证数据的准确性，模块有更好的集成度，便于维护、使用成本更低、设备总成成本造价更低。
- 一种集中供应冷热循环装置
- [实用新型]一种防脱落的挡板-CN202020937694.2有效
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涂程
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湖北雷迪特冷却系统股份有限公司
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2020-05-28
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2021-04-20
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F28F9/00
- 本实用新型公开了一种防脱落的挡板，包括挡板平面结构，挡板平面结构的两端均设置有翻边结构，翻边结构远离挡板平面结构的平面部分设置有拱形凸起结构，翻边结构远离挡板平面结构一端的中间开设有卡口，翻边结构呈L型，翻边结构的折弯处以及翻边结构与挡板平面结构的连接处设置有圆角，翻边结构与挡板平面结构的连接处圆角的内侧前后对称固定连接有两个三角加强筋，本实用新型涉及汽车散热器技术领域。该防脱落的挡板，主片的吊耳卡在挡板的卡口内部，而两侧的拱形凸起结构可更好的使主片的吊耳内侧壁贴合挡板的翻边结构的左侧，进而可防止挡板与主片的吊耳脱离，避免挡板出现晃动或脱落的风险，提高了散热器芯体的可靠性。
- 一种脱落挡板
- [发明专利]一种可折叠电池水冷板-CN201811096576.7有效
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张振文;俞圣;喻欢
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湖北雷迪特冷却系统股份有限公司
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2018-09-19
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2021-02-23
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H01M10/613
- 本发明提供一种可折叠电池水冷板，包括多个依次连接的冷却单元，每一所述冷却单元包括上集流管、下集流管和口琴管，所述口琴管上端固定连接所述上集流管并连通，所述口琴管下端固定连接所述下集流管并连通，相邻两所述冷却单元用两可折叠波纹管连接，其中一所述波纹管连接相邻两所述冷却单元的两所述上集流管，其中另一所述波纹管连接相邻两所述冷却单元的两所述下集流管，连接两所述冷却单元可的两所述波纹管均折弯可将该两所述冷却单元折叠，并使该两所述冷却单元的两所述口琴管之间形成可容纳电池的夹层。本发明的有益效果：电池安放于夹层内时上下表面分别和一口琴管贴合，加大了冷水的流经面，增加了冷却面积，提高了冷却效率。
- 一种可折叠电池水冷
- [实用新型]一种高强度电池液冷板-CN202021214428.3有效
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宋超;王强;张振文
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湖北雷迪特冷却系统股份有限公司
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2020-06-28
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2021-02-19
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H01M10/613
- 本实用新型公开了一种高强度电池液冷板，包括上壳体和下壳体，上壳体的底部开设有第一空腔，下壳体的顶部开设有第二空腔，第二空腔内表面的顶部从左到右依次焊接有第一多孔管和第二多孔管，且第三多孔管的顶部开设有第二搭载设置孔，本实用新型涉及新能源汽车的动力电池液冷板技术领域。该高强度电池液冷板，通过上壳体、下壳体、第一多孔管、第二多孔管和第三多孔管的连接结构增加了液冷板整体强度，能够直接承重，使得该液冷板在使用过程中因为强度的提高不容易变形损坏，提高了该液冷板的安全性，并且由于没有使用支撑件作支撑，液冷板重量和所占空间下降，电池包能量密度提高，增加了模组的空间利用率也降低了生产成本。
- 一种强度电池液冷板
- [发明专利]一种附带瞬时极冷安全装置的冷板-CN202011072158.1在审
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张振文
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湖北雷迪特冷却系统股份有限公司
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2020-10-09
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2021-02-12
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H01M10/613
- 本发明涉及电池液冷板技术领域，尤其是一种附带瞬时极冷安全装置的冷板，包括上平板，上平板两端均开设有第一安装孔，其中一个第一安装孔内壁上固定安装有进水管，另一个第一安装孔内壁上固定安装有出水管，上平板下端固定连接有流道板，流道板上开设有冷却液通道，进水管与出水管分别与冷却液通道相连通，流道板下端固定连接有液氮通道，冷却液通道固定连接有下平板，下平板一端开设有第二安装孔，第二安装孔内固定安装有电磁高压阀，电磁高压阀与液氮通道相连通，电磁高压阀上设置有管路，下平板另一端开设有多个空气接触孔，空气接触孔与液氮通道相连通。本发明有利于提高安全性的特点。
- 一种附带瞬时安全装置
- [发明专利]一种非均匀波距结构芯体组件-CN202010525350.5在审
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林兴园;陈仲
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湖北雷迪特冷却系统股份有限公司
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2020-06-10
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2020-12-01
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F28D1/053
- 本发明公开了一种非均匀波距结构芯体组件，包括散热带、挡板、散热管和主片，散热带呈波浪形状，并且散热带的波距采用非均匀结构设计，散热带进口方向温度相对较高，进口方向波距密集，并且散热带出口方向温度相对较低，出口方向波距稀疏，散热带从进口方向到出口方向波距逐渐稀疏，本发明涉及散热产品技术领域。该非均匀波距结构芯体组件，在温差较高处，采用波距较小的散热带结构，增加其散热面积,可以在进水口端相对提高其散热性能；在温差较低处，采用波距较大的散热带结构，减小其散热面积，可以相对降低其散热器(中冷器)芯体风阻，通过调整散热器芯体的波距就可以做到在同等风阻的情况下增大其散热性能。
- 一种均匀结构组件
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