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[实用新型]一种霍普金森压杆实验系统测试水靶舱装置-CN202022819195.6有效
发明人：徐可立;王凯歌;汪超琦 -专利权人： 洛阳利维科技有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01N3/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及动态力学性能的测试技术领域，公开的一种霍普金森压杆实验系统测试水靶舱装置，包括装置基座组、测试活塞、活塞端板、测试靶舱体、传感器测头、排气阀，测试靶舱体一端的测试活塞轴上通过活塞密封圈后与活塞端板密封配合连接，活塞端板通过始端法兰密封圈与测试靶舱体的始端法兰体端面密封连接；测试靶舱体的终端法兰端面槽内终端法兰密封圈与终端止板密封连接，终端止板上有轴向传感器测头；测试靶舱体上有传感器测、径向传感器测头、截止阀、排气阀，底部有控制执行元件的放水阀。本实用新型能够将试样冲击动能量转化为水靶舱内的冲击载荷加载,其结构形式合理、制造和实验成本低，且操作简单、测试实验安全系数较高。
一种霍普金森压杆实验系统测试水靶舱装置

[实用新型]一种霍普金森压杆实验系统子弹飞离圆周测速舱装置-CN202022819214.5有效
发明人：徐可立;汪超琦;李国旗 -专利权人： 洛阳利维科技有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01N3/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及动态力学性能的测试技术领域，公开的一种霍普金森压杆实验系统子弹飞离圆周测速舱装置，包括：基体连接法兰、舱室端板、舱室外套、舱室内套，所述基体连接法兰通过舱室外套、舱室内套与舱室端板固定连接，构成由舱室外套、舱室内套间围成的第一环形腔体，和舱室内套内的第二柱形腔体；舱室外套与舱室内套圆周上均布有对应的列孔，舱室外套与舱室内套上每列孔为若干对应的圆孔φ1。本实用新型能够将产生瞬态高冲击波和激发噪音以及运行姿态进行圆周测速引流和降噪的消除，以排除测试高压气流的抗干扰能力。其外形结构形式合理、制造成本低、且效果好。
一种霍普金森压杆实验系统子弹飞离圆周测速装置

[实用新型]一种霍普金森压杆实验系统炮管连接装置-CN202022817299.3有效
发明人：徐可立;汪超琦 -专利权人： 洛阳利维科技有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及及霍普金森压杆测试技术领域，公开的一种霍普金森压杆实验系统炮管连接装置，包括:炮管一、炮管二、卡环套，所述炮管一通过联结套与炮管二固定连接，所述炮管一与炮管二上分别设置有卡环套，炮管一、炮管二两管端的环槽内分别与卡环套之间设置的卡环用于保持炮管上的环槽斜面与卡环斜面对应，所述联结套中间孔内两管端分别设置的阶梯圆连接孔，通过两端卡环套上连接孔的紧固螺钉紧固连接，使两端卡环套圆周紧固到联结套上。本实用新型通过卡环套将两规格相同的炮管端部带有斜面的连接环槽配合卡环使用自对心找正的原理对向安装后，使用紧固螺钉连接固定到两炮管之间的联结套上，实现测试系统的两炮管连接可靠的结构装置。
一种霍普金森压杆实验系统炮管连接装置

[实用新型]一种霍普金森系统考尔斯基扭杆输入杆连接装置-CN202023038075.9有效
发明人：徐可立;汪超琦;李国旗 -专利权人： 洛阳利维科技有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及动态力学性能的测试技术领域，公开的一种霍普金森系统考尔斯基扭杆输入杆连接装置，包括：扭矩承力轴，在扭矩承力轴的一端设置一盲孔，其盲孔的内孔圆尺寸与锁紧环的外圆尺寸相匹配；在承力轴外圆上设置三个均布螺孔，三个均布螺孔穿透盲孔的内孔圆；所述盲孔的内孔圆与承力轴外圆开直槽，直槽贯通到大于锁紧环宽度的4～6mm；所述锁紧环上外圆设置三个均布止位沉头锥，也同时开一通槽贯穿锁紧环内外圆；本实用新型能够满足系统不同的杆系与扭矩加载装置连接后消除输入杆的滑动，确保加载的能量传递，其结构形式合理、调整控制准确、操作锁紧可靠，可有效的保证试验过程稳定的优点。
一种霍普金森系统考尔斯基扭杆输入连接装置

[实用新型]一种霍普金森实验系统反演装置-CN202022817297.4有效
发明人：徐可立 -专利权人： 洛阳利维科技有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及动态力学测试技术领域，公开的一种霍普金森实验系统反演装置，包括：测试导轨、杆系一、杆系二、中心支架、反演本体、反演支架组、缓冲器，在系统基础测试导轨轨面上设置缓冲器，通过导轨上均布的若干中心支架，按间距为H的两组杆系一及杆系二调整平行，且线滑动可靠后固定中心支架基座；所述转换定位块与上杆系的杆系二的端尾部的螺纹孔旋入螺纹连接；反演本体放置到导轨面上的反演支架组的套孔内，反演本体的上部小端螺孔内设置的拉伸定位块与转换定位块之间设置有并固定对应的片式测试试样。本实用新型能够实现系统压缩载荷转换拉伸加载过程的可逆性，测试控制准确，其结构形式简单及测试方便，安全可靠。
一种霍普金森实验系统反演装置

[实用新型]一种霍普金森压杆实验系统常规靶室基准调整装置-CN202022817301.7有效
发明人：徐可立;汪超琦;于猛 -专利权人： 洛阳利维科技有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及动态力学性能的测试技术领域，公开的一种霍普金森压杆实验系统常规靶室基准调整装置，由固定底板、支撑V型架、托板一、托板二组成，所述固定底板上排列设置有若干支撑V型架，若干支撑V型架上端V面的一侧设置有托板一，若干支撑V型架上端V面的另一侧设置有托板二。托板一与托板二的夹角为120度。本实用新型降低了靶室测试靶基的调整效率，解决了测试靶基基座整体调节的繁琐和更换过程，其结构形式简单及测试调整便捷，测试效果可满足常规系统靶室实验需求，测试所需定位硬件装备局限性低，安装调整组装便捷合理、制造成本低，且调整控制准确。
一种霍普金森压杆实验系统常规基准调整装置

[实用新型]一种霍普金森系统调整式测试靶基支座-CN202120268216.1有效
发明人：徐可立;汪超琦;李国旗 -专利权人： 洛阳利维科技有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及测试靶基技术领域，公开的一种霍普金森系统调整式测试靶基支座，包括：箱体，所述箱体开口上端设置对称托架，对称托架由第一托架和第二托架组成，第一托架和第二托架相交侧通过铰接轴固定在箱体开口上两端的中心位，第一托架和第二托架相对侧与升降支撑架连接组成。本实用新型能够达到合适的V型夹角，实现系统靶室测试靶基可调整和测试应用。本实用新型结构形简单，安装调整方便，提高了调整效率，测试效果好。
一种霍普金森系统调整测试支座

[实用新型]一种防爆式隔音墙-CN202120268219.5有效
发明人：徐可立;汪超琦;李国旗 -专利权人： 洛阳利维科技有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： E04B2/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及防爆装置技术领域，公开的一种防爆式隔音墙，包括：装饰板、第一钢板、第二钢板、缓冲板和隔音板，具体依序装饰板、第一钢板、缓冲板、隔音板和第二钢板排列组成，所述第一钢板、缓冲板、隔音板为一体式结构，所述装饰板与第二钢板间的一体式结构通过螺栓固定连接。本实用新型结构能够减少在试验时爆炸产生的危害，既达到了爆炸空气动力性的隔音效果，又达到了一旦发生爆炸事故的防爆效果。其简单、成本低，装配方便。
一种防爆隔音墙

[发明专利]一种双台串联式组合滑台-CN201611063940.0有效
发明人：徐可立;石峰 -专利权人： 洛阳利维科技有限公司
申请日： 2016-11-28 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B23Q1/26 文献下载
摘要：本发明介绍了一种双台串联式组合滑台，包括控制器、第一、第二滑台机构，滑台机构均包括驱动块、滑台体、滑台体位置感应装置、滑台座、直线导轨、驱动油缸、左右传动机构；驱动油缸、直线导轨均设置在滑台座的底部，驱动油缸为右双向输出液压油缸；驱动块设置在直线导轨上；驱动块或滑台体伸缩式固定机构即对接机构，滑台座采用端头对接，共同使用一个滑台体；直线导轨位于同一直线并互相接触连接。本专利结构较简单，成本低，采用高精度直线导轨，传输精度高，具有多个产品对接拓展使用的功能，实现滑台体的跨区作业，输出力大、行程长、运行稳、适应能力高、扩展能力强、性价比高。
一种串联式组合

[发明专利]一种三倍速移动的多台组合式滑台-CN201611063946.8有效
发明人：徐可立;石峰 -专利权人： 洛阳利维科技有限公司
申请日： 2016-11-28 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B23Q1/30 文献下载
摘要：本发明介绍了一种三倍速移动的多台组合式滑台，包括制器、滑台体、第一至第N滑台机构，N大于等于三，滑台机构均包括驱动块、滑台体位置感应装置、滑台座、直线导轨、驱动油缸、左右传动机构；驱动油缸为左右双向输出液压油缸；左右传动机构为三倍力矩滑轮组，拉索的受力端固定于驱动块；驱动块上设置对接销；滑台体设置在直线导轨上，并可沿直线导轨滑动；滑台体设置多个对接结构；滑台座端头对接组合，共用滑台体；直线导轨位于同一直线并互相接触固定连接。本发明通过对接功能实现多个滑座对滑台体的驱动力转换，从而实现滑台体的跨区作业；滑轮组传动使得实现油缸速度与行程的三倍放大；可使油缸长度缩短三分之二。
一种三倍移动组合式

[发明专利]一种三倍速移动的双台串联式组合滑台-CN201611065232.0有效
发明人：徐可立;石峰 -专利权人： 洛阳利维科技有限公司
申请日： 2016-11-28 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B23Q1/28 文献下载
摘要：本发明介绍了一种三倍速移动的双台串联式组合滑台，包括控制器、滑台体、第一第二滑台机构，滑台机构均包括驱动块、感应装置、滑台座、直线导轨、驱动油缸、左右传动机构；驱动油缸为左右双向输出液压油缸；左右传动机构为三倍力矩滑轮组，拉索的受力端固定于驱动块；驱动块上设置对接销；滑台体设置在直线导轨上，并可沿直线导轨滑动；滑台体在左右两侧分别设置对接结构；滑台座端头对接组合，共用滑台体；直线导轨位于同一直线并互相接触固定连接。本发明通过对接功能实现两个滑座对滑台体的驱动力转换，从而实现滑台体的跨区作业；滑轮组传动使得实现油缸速度与行程的三倍放大；可使油缸长度缩短三分之二。
一种三倍移动串联式组合

[发明专利]一种可双倍速移动的双台串联式组合滑台-CN201611063910.X有效
发明人：徐可立;石峰 -专利权人： 洛阳利维科技有限公司
申请日： 2016-11-28 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B23Q1/26 文献下载
摘要：本发明介绍了一种可双倍速移动的双台串联式组合滑台，包括控制器、第一、第二滑台机构，滑台机构均包括驱动块、滑台体、滑台体位置感应装置、滑台座、直线导轨、驱动油缸、左右传动机构；驱动油缸、直线导轨均设置在滑台座的底部，驱动油缸为右双向输出液压油缸；驱动块设置在直线导轨上；驱动块设置有弹出装置，滑台座采用端头对接，共同使用一个滑台体；直线导轨位于同一直线并互相接触连接；滑台体在左右两端分别设置一个驱动块的弹出装置的对接结构。本专利结构较简单，成本低，传输精度高，具有多个产品对接拓展使用的功能，实现滑台体的跨区作业，输出力大、行程长、运行稳、适应能力高、扩展能力强、性价比高。
一种双倍移动串联式组合

[发明专利]一种可双倍速移动的多台组合式滑台-CN201611063963.1有效
发明人：徐可立;石峰 -专利权人： 洛阳利维科技有限公司
申请日： 2016-11-28 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B23Q1/26 文献下载
摘要：本发明介绍了一种可双倍速移动的多台组合式滑台，包括控制器、滑台体、第一至第N滑台机构，滑台机构均包括驱动块、滑台体位置感应装置、滑台座、直线导轨、驱动油缸、左右传动机构；驱动油缸为右双向输出液压油缸；驱动块设置在直线导轨上，设置有弹出装置；滑台座端头对接共用一个滑台体；传动机构包括拉索、定滑轮、动滑轮；直线导轨互相接触连接；滑台体依次设置有各个滑台机构的弹出装置的对接结构；相邻的对接机构的左右中心距离大于驱动块的左右方向长度。本专利结构简单，成本低，可实现速度与行程的双倍放大；具有多个产品对接拓展使用的功能，实现滑台体的跨区作业，输出力大、行程长、运行稳、适应能力高、扩展能力强、性价比高。
一种双倍移动组合式

[发明专利]一种组合式多功能滑台-CN201611064655.0有效
发明人：徐可立;石峰 -专利权人： 洛阳利维科技有限公司
申请日： 2016-11-28 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B23Q1/28 文献下载
摘要：本发明介绍了一种组合式多功能滑台，包括控制器、滑台体、第一滑台机构、第二滑台机构直至第N滑台机构，滑台机构均包括驱动块、滑台体、滑台体位置感应装置、滑台座、直线导轨、驱动油缸、左右传动机构；驱动油缸为右双向输出液压油缸；驱动块设置有弹出装置，滑台座采用端头对接，共同使用一个滑台体；直线导轨位于同一直线并互相接触连接；滑台体自左至右，依次设置有各个滑台机构的驱动块的弹出装置的对接结构。本专利结构较简单，成本低，采用高精度直线导轨，传输精度高，具有多个产品对接拓展使用的功能，实现滑台体的跨区作业，输出力大、行程长、运行稳、适应能力高、扩展能力强、性价比高。
一种组合式多功能

[发明专利]一种多级缓冲刹车方法-CN201611069772.6有效
发明人：徐兵兵;宋晓勇;徐可立 -专利权人： 洛阳利维科技有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： F16F9/22 文献下载
摘要：本发明介绍了一种多级缓冲刹车方法，设置二级缓冲体和前置缓冲结构：二级缓冲体的一级气体腔设置在二级液体腔前端，二级液体腔与缓冲腔之间有导通孔；缓冲腔有压力复位件；二级缓冲体固定在固定套上，与前置缓冲结构通过锥形摩擦板连接；前置缓冲结构的刹车抱紧块和碟形弹簧依次设置在锥形摩擦板后方；高能量冲击时，首先前置缓冲结构发挥作用，接着压缩二级缓冲体。本发明在二级缓冲结构的基础上增加了可滑动的刹车结构；避免直接撞击时对缓冲支架的较大冲击；滑动后松开刹车结构即可完成复位；多级缓冲后吸收能量呈线性增长，扩大了吸能范围。
一种多级缓冲刹车方法

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