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[发明专利]一种仿爆炸梯度多胞子弹及其设计制造方法-CN201911134113.X有效
发明人：郑志军;张永亮;赵凯;常白雪;张元瑞;汪高飞;虞吉林 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B29C64/386 文献下载
摘要：本发明提出一种仿爆炸梯度多胞子弹及其设计制造方法，所述设计制造方法包括：步骤1、采用随机撒点方法生成不同相对密度的均匀多胞材料细观模型，并利用3D打印技术实现模型实体化；步骤2、对实体化后的不同相对密度的均匀多胞材料进行准静态压缩试验，获取名义应力应变关系；利用多胞材料的细观统计本构模型对实验数据进行拟合，确定相关材料参数与相对密度的关系；步骤3、基于冲击波模型和牛顿运动定律等反向求解特定设计载荷下的子弹的相对密度分布；步骤4、引入新的随机撒点方法，在胞元壁厚不变情况下控制撒点时相邻核点间距的变化以生成胞元大小呈连续梯度分布的子弹细观模型，并利用3D打印技术制造子弹，并对子弹的密度分布进一步切片校验。
一种爆炸梯度子弹及其设计制造方法

[实用新型]一种新型阳台栏杆-CN202220547013.0有效
发明人：方巍;周留光;贾齐齐;汪高飞;田保元;诸葛海 -专利权人：浙江中天方圆幕墙有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： E04F11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型阳台栏杆，其包括阳台结构层和栏杆本体；所述的栏杆本体上设有若干立柱；所述的阳台结构层内设有预埋钢管，预埋钢管的数量与立柱数量相同，且预埋钢管的位置与立柱一一对应；所述的立柱的尺寸小于预埋钢管的尺寸，立柱的底部插入预埋钢管内，立柱与对应预埋钢管之间的孔隙处填充有灌浆体；本实用新型涉及的新型阳台栏杆还包括防雷装置，防雷装置包括防雷引出线和接地引线，防雷引出线埋设在阳台结构层内，立柱的底部通过接地引线与防雷引出线连接。本实用新型涉及的新型阳台栏杆组装时无需打孔，无需焊接，不会破坏阳台结构层，不会造成环境污染，没有火灾等安全隐患，环保且安全，且具备防雷击的功能。
一种新型阳台栏杆

[发明专利]可控制吸能及初始峰值的泡沫金属填充管缓冲吸能结构-CN202111555412.8在审
发明人：郑志军;汪高飞;张永亮;虞吉林 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明公开了可控制吸能及初始峰值的泡沫金属填充管缓冲吸能结构，涉及缓冲吸能装置领域。本发明包括薄壁管状结构外壳、中心薄壁管以及泡沫金属夹芯填充加强结构；泡沫金属夹芯填充加强结构为截面为L形的泡沫金属，薄壁管状结构外壳为铝合金、镁合金或钢材薄壁管，且截面外轮廓四角为倒角的矩形，四角的延长面上等间距开设有L形的诱导开孔。本发明提高了缓冲吸能能力、稳定性以及结构重量和成本的可控性，实现在不显著降低吸能的前提下实现对初始峰值力的控制；本发明的吸能盒具有轻量化，单位质量吸能高，变形和载荷稳定，可控性更高，低初始峰值力，高可设计性及经济性的优点。
控制初始峰值泡沫金属填充缓冲结构

[发明专利]一种泡沫多胞子弹及其制备方法-CN202010159746.2有效
发明人：张永亮;郑志军;赵凯;汪高飞;陈铭;张豪;虞吉林 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： F42B12/76 文献下载
摘要：本发明提供了一种泡沫多胞子弹，由金属质柱体形成，所述金属质柱体由多胞结构筛孔组成，所述多胞结构筛孔的相邻空隙间相连通，所述多胞结构筛孔自金属质柱体一端至另一端呈梯度蜂窝状分布。本申请还提供了一种泡沫多胞子弹的制备方法。本发明的泡沫多胞子弹采用蜂窝状梯度结构形状，所采用的制备方法能够精准地控制多胞子弹的密度分布，且能够准确、高效、重复、低成本的生产和制备符合所需要求的多胞子弹。
一种泡沫子弹及其制备方法

[实用新型]一种镁合金吸能盒-CN202020701620.9有效
发明人：秦玉林;瞿元;叶坚;郑志军;张永亮;汪高飞 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种镁合金吸能盒，其特征在于，包括镁合金管，所述镁合金管的一端通过连接板与汽车前纵梁端部固定连接，所述镁合金管的另一端与汽车前保横梁固定连接；所述镁合金管内还填充有泡沫金属填充物，所述镁合金管的外表面上还对称的冲压有波浪形压痕；所述镁合金管上与所述连接板相连的部位还设置有一加强板，所述加强板周边对称地设置有与所述连接板相连的加强筋。本实用新型具有质量轻，结构强度高，吸能稳定，生产制造工艺简单实用的优点。
一种镁合金吸能盒

[发明专利]车辆门槛结构及车辆-CN202010479568.1在审
发明人：赛影辉;瞿元;曾婷;郑志军;张永亮;张元瑞;秦玉林;柯俊;汪高飞;郑航;田辉 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆门槛结构及车辆。该车辆门槛结构包括：门槛外壳和内填充加强结构；其中，内填充加强结构设置于门槛外壳内，包括相配合的泡沫铝和铝管，铝管沿门槛外壳的长度方向延伸，泡沫铝设置于铝管和门槛外壳之间。本申请实施例提供的车辆门槛，内部内置了内填充加强结构，大大提升了自身结构高强度，同时泡沫铝与铝管相配合的设计显著降低了车辆门槛的结构重量。此外，内填充加强结构中的泡沫铝可以吸收车辆碰撞中车辆门槛受到的冲击力，有助于防止或减少乘员的损伤。
车辆门槛结构

[发明专利]车辆座椅横梁和车辆-CN202010477608.9在审
发明人：宋廷伦;曾婷;瞿元;郑志军;张永亮;张元瑞;秦玉林;柯俊;汪高飞;郑航;李德根 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60N2/005 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆座椅横梁和车辆，属于车辆座椅技术领域。该车辆座椅横梁包括横梁壳体和内填充加强结构，横梁壳体包括依次相连的第一侧壁、第一上顶壁、第一支撑壁、下顶壁、第二支撑壁、第二上顶壁和第二侧壁；横梁壳体还具有向下开口的长槽，长槽包括向下开口的第一内凹槽和第二内凹槽；内填充加强结构包括钢管和两个支撑台体；钢管沿横梁壳体的长度方向延伸并且填充泡沫铝结构，两个支撑台体分别位于所述横梁壳体在长度方向上的两端部且两个支撑台体材料均为泡沫铝。本申请解决了普通的车辆座椅横梁抗压及防撞强度低的问题，本申请用于车辆座椅横梁和车辆。
车辆座椅横梁

[实用新型]汽车及其夹芯式吸能盒-CN201921889872.2有效
发明人：郑志军;张永亮;叶坚;汪高飞;瞿元;秦玉林;虞吉林 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车及其夹芯式吸能盒，夹芯式吸能盒包括：第一管，所述第一管的外壁上设置有多个沿着周向延伸的第一凸环，相邻的两个所述第一凸环之间形成溃缩槽，且所述第一管的两端均设置有连接件；套设在所述第一管内的第二管，所述第二管的外壁与所述第一管的内壁之间通过连接梁固定连接；填充物，其填充在所述第一管与所述第二管之间。该夹芯式吸能盒的结构设计可以有效地提高吸能盒的吸能能力。
汽车及其夹芯式吸能盒

[实用新型]汽车、前保横梁总成及其吸能盒-CN201921616961.X有效
发明人：郑志军;张永亮;汪高飞;虞吉林;叶坚;瞿元;秦玉林 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车、前保横梁总成及其吸能盒。汽车的吸能盒，包括金属管，所述金属管的外壁上设置有多个沿着周向延伸的第一凸环，相邻的两个所述第一凸环之间形成溃缩槽，且所述金属管的两端均设置有连接件；填充物，其填充在所述金属管内部，且所述填充物的一端设置有倾斜面，且所述倾斜面与所述金属管的轴线之间夹角为锐角。如此设置，减轻了吸能盒的重量，结构截面初始载荷小，提高了吸能能力和稳定性，同时提高了吸能盒能量利用率。当车辆偏置碰撞时，倾斜面的作用能够提高车辆对偏置碰撞的吸能能力。
汽车横梁总成及其吸能盒

[发明专利]汽车及其夹芯式吸能盒-CN201911070149.6在审
发明人：郑志军;张永亮;叶坚;汪高飞;瞿元;秦玉林;虞吉林 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车及其夹芯式吸能盒，夹芯式吸能盒包括：第一管，所述第一管的外壁上设置有多个沿着周向延伸的第一凸环，相邻的两个所述第一凸环之间形成溃缩槽，且所述第一管的两端均设置有连接件；套设在所述第一管内的第二管，所述第二管的外壁与所述第一管的内壁之间通过连接梁固定连接；填充物，其填充在所述第一管与所述第二管之间。该夹芯式吸能盒的结构设计可以有效地提高吸能盒的吸能能力。
吸能盒第二管夹芯式凸环外壁填充物周向延伸溃缩槽连接件连接梁有效地管内内壁吸能填充汽车

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