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[实用新型]一种备胎托架的固定卡接结构-CN202321008358.X有效
发明人：万肖;廖程亮;邓清华;孔飞;张学斌;邱勇滔;江学勇 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60C25/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种备胎托架的固定卡接结构，包括备胎升降器托盘，所述备胎升降器托盘用于放置备胎，所述备胎升降器托盘的一端设置有防滑钩，所述防滑钩套在轮辋的安装孔，所述防滑钩与所述备胎升降器托盘之间设置有移动机构，所述移动机构包括导轨、滑块，所述导轨设置在所述备胎升降器托盘上，所述滑块滑动设置在所述导轨上，所述防滑钩垂直设置在所述滑块的上端，所述滑块带动所述防滑钩沿所述导轨的侧壁左右移动，从而调节所述防滑钩的位置。本实用新型可以有效的防止在装备胎时，因为固定不当，而导致备胎掉落，影响装车和换胎效率，备胎升降器托盘增加防滑钩，可以有效的提高安装效率，避免重复工作，节省劳动力。
一种备胎托架固定结构

[实用新型]一种防转的车轮装饰盖-CN202321003686.0有效
发明人：万肖;廖程亮;邓清华;孔飞;张学斌;邱勇滔;江学勇 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防转的车轮装饰盖，包括装饰盖本体，所述装饰盖本体上设置有定位部，所述定位部设置为若干组，若干组所述定位部之间均匀间隔设置，相邻所述定位部之间形成有定位槽，所述定位槽内设置有卡角，所述卡角上设置有筋条，所述筋条设置为若干组，若干组所述筋条间隔设置。本实用新型通过将车轮装饰盖的卡角安装在轮辋的安装孔中，从而防止车轮装饰盖转动，安装过程无需多人操作，提高效率，节省劳动力，整车更加美观。
一种车轮装饰

[实用新型]一种轻卡车型转向回油管支架-CN202320675904.9有效
发明人：张磊;邱勇滔;万肖;孔飞;张学斌;江学勇;邓清华 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻卡车型转向回油管支架，涉及回油管支架结构领域，包括固定在纵梁上的固定板，所述固定板中部设有安装孔，所述固定板一侧设有与所述纵梁配合限位的卡扣机构，所述固定板靠近所述卡扣机构处设有第一弯折板，所述第一弯折板上设有装配板，所述装配板远离所述第一弯折板并靠近所述纵梁，所述固定板远离所述卡扣机构处设有第二弯折板，所述第二弯折板上设有弧形板，所述装配板、所述弧形板上均设有装配孔，所述装配孔处均同轴焊接有螺母，所述螺母位于远离所述对手件一侧；该支架采用单点固定加单孔限位结构，加强了支架与纵梁的连接强度的同时保证了支架装配的一致性。
一种卡车转向油管支架

[实用新型]一种皮卡商用车备胎升降器-CN202320676470.4有效
发明人：张磊;邱勇滔;万肖;孔飞;江学勇;邓清华;张学斌 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种皮卡商用车备胎升降器，涉及备胎升降器领域，包括固定在车架备胎梁上的壳体，所述壳体上转动连接有吊耳，所述吊耳上设有托架，所述托架一侧设有固定车辋的固定板，所述托架呈凸字型，所述托架顶部对称设有两个托架钩片，所述托架钩片包括固定在所述托架顶部的水平部、与所述水平部固定连接的翘起部，两个所述翘起部承托所述车辋，所述托架钩片与所述车辋的接触面设有橡胶层；该种备胎升降器采用三点式固定的方式，加强了轮辋与托架的固定强度，降低了备胎与托架分离的风险。
种皮商用备胎升降

[实用新型]一种转向器用硬密封结构-CN202320117141.6有效
发明人：孔飞;邓清华;邱勇滔;万肖;江学勇;张学斌 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16L19/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向器用硬密封结构，涉及转向器密封结构领域，包括转向器、设于所述转向器内的转向器油孔、转向油管、套接在所述转向油管上的空心螺丝、带有弧面头的转向器堵头，所述转向器油孔包括与所述空心螺丝螺接配合的螺纹孔、与所述螺纹孔上同轴连接放置所述转向器堵头的放置孔；所述转向油管一侧设有喇叭头，所述喇叭头与所述转向器堵头弧面贴合，所述转向器堵头内同轴设有通孔，所述通孔位于所述转向油管管口内；该密封结构取消密封圈的设计，采用转向油管和转向器堵头直接连接的方式完成转向器和转向油管之间的硬密封，在液压系统压力长期处于高压状态时，仍可保证转向器和油管之间的密封，使得转向液体不漏出。
一种转向器用密封结构

[发明专利]方向盘转向角度调节方法、系统、计算机及可读存储介质-CN202310424431.X在审
发明人：万肖;邓清华;廖程亮;樊华春;孔飞;张学斌;邱勇滔;江学勇 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种方向盘转向角度调节方法、系统、计算机及可读存储介质，该方法包括：当检测到方向盘发生转动时，启用车辆的前置摄像头，并通过前置摄像头采集车辆前方的实景图像；基于预设算法在实景图像中提取出对应的道路图像，并判断道路图像中的道路的弯曲角度是否大于预设阈值；若是，则判定车辆即将进入转弯道路，并计算出转弯道路对应的弯曲角度；将弯曲角度输入至预设神经网络中，以使预设神经网络输出对应的补偿参数，并根据补偿参数修正车辆转向器的实际转向角度。通过上述方式能够实时根据车辆前方的实景图像补偿车辆转向器的实际转向角度，从而能够精确的控制车辆的转向角度。
方向盘转向角度调节方法系统计算机可读存储介质

[实用新型]一种新型转向器端盖密封结构-CN202320206593.1有效
发明人：孔飞;廖程亮;邓清华;江学勇;张学斌;邱勇滔;万肖 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F16L15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型转向器端盖密封结构，属于转向器密封技术领域，其技术方案要点是，包括转向器，所述转向器的螺纹上靠近所述转向器的一端设置有调节组件，另一端设置有密封螺帽，所述转向器的螺纹上位于所述调节组件和所述密封螺帽之间设置有铜垫片，所述密封螺帽内螺纹处设置有防漏环，所述调节组件包括第一半环和第二半环，所述第一半环的端部设置有凸块，所述第二半环的端部设置有凹槽，所述凸块与凹槽相盈配合，所述第一半环和所述第二半环内均设置有弹簧杆，所述弹簧杆上设置有载片。该结构能够快速旋紧螺母，起到放松防漏的作用，并且能够加强转向器与螺纹之间的密封效果。
一种新型转向器密封结构

[发明专利]一种基于EPS的TIS角度传感器快速找零及标零的方法-CN202310072910.X在审
发明人：孔飞;廖程亮;邓清华;江学勇;张学斌;邱勇滔;万肖 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01B21/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于EPS的TIS角度传感器快速找零及标零的方法，属于汽车生产技术领域，其技术方案要点是，包括a)、装配转向系统：转向系统各零件之间通过缺齿花键齿轮与并齿花键齿轮相互连接的方式进行装配，b)、找零并标零：将装配有步骤a)中转向系统的车辆移动至四轮定位台上，判断方向盘角度与转向系统传感器角度差是否在TIS角度传感器标零的公差范围内后固定方向盘，熄火后快速上电，在车辆进行四轮定位后通过CAN信号数据采集设备进行角度标零，c)、软止点自学习：当车辆标零后进行软止点自学习，即完成角度标零；本发明能够快速找到角度传感器零位并进行标零，节省车辆找零及标零时间，提高生产效率。
一种基于 eps tis 角度传感器快速找零方法

[实用新型]一种油壶支架-CN202223034987.8有效
发明人：孔飞;廖程亮;邓清华;江学勇;张学斌;邱勇滔;万肖 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本申请提供的油壶支架，包括焊接螺母、油壶卡座、支架本体。其中，支架本体包括安装板面、第一安装支腿、第二安装支腿、第三安装支腿、L型固定架；安装板面底部安装有第一安装支腿、第二安装支腿及第三安装支腿，第一安装支腿、第二安装支腿及第三安装支腿的底部安装面处于不同水平高度；L型固定架设置于安装板面上。油壶卡座设置于L型固定架上。焊接螺母设置于第一安装支腿、第二安装支腿、第三安装支腿的底部安装点以及安装板面上。本实用新型实施例提供的油壶支架为三点安装，进而可使得油壶支架的固有频率避开整车的固有频率，同时三个安装点分散油壶所产生的应力，大幅降低出现油壶支架局部出现应力过大而失效的概率。
一种油壶支架

[实用新型]一种降噪低压管-CN202223020477.5有效
发明人：孔飞;廖程亮;邓清华;江学勇;张学斌;邱勇滔;万肖 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F16L55/033 文献下载
摘要：本申请提供的降噪低压管，包括异形管、软管带稳流阀总成、聚氟乙烯钢管。其中，聚氟乙烯钢管的一端通过第一卡箍与异形管相连。软管带稳流阀总成的一端通过第二卡箍与聚氟乙烯钢管的另一端相连接。编织护网，编织护网包裹覆盖于软管带稳流阀总成的外部。本申请提供的降噪低压管，利用软管带稳流阀总成的稳流作用，当转向液通过软管带稳流阀总成时，软管带稳流阀总成可以起到稳流作用，从而使得液体在流动的过程中流速变化不会太快，从根源上抑制了噪音的产生。此外，设置在软管带稳流阀总成外部的编织护网可保护软管带稳流阀总成。
一种低压

[发明专利]一种异质动态网络的链接预测方法-CN202211621353.4在审
发明人：刘柏嵩;王冰源;张云冲;江学勇;董倩 -专利权人：宁波大学
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H04L41/147 文献下载
摘要：本发明公开了一种异质动态网络的链接预测方法，包括以下步骤：S1、时序子图生成，确定异质数据集中用以构建时序子图的节点类型和边类型，选定时间戳，确定每个时刻时序子图的结构；S2、网络嵌入学习，融合节点的历史交互信息和时序子图的结构信息，得到每个时序子图的向量表示；S3、链接预测，采用LSTM网络处理图数据，将时序子图的向量表示作为LSTM的输入，捕捉时序信息，根据输出隐藏状态向量计算节点对的相似度，从而衡量节点对发生交互的概率；步骤S4、模型优化，设计图对比损失函数优化链接预测模型，使模型更具鲁棒性。本发明可解决当前链接预测任务中数据异质性和动态性问题，可在一定程度上缓解数据稀疏和冷启动问题。
一种动态网络链接预测方法

[实用新型]一种降噪高压管-CN202223038736.7有效
发明人：孔飞;廖程亮;邓清华;江学勇;张学斌;邱勇滔;万肖 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16L55/033 文献下载
摘要：本申请提供的降噪高压管，包括动力转向软管、支架、芯管。其中，芯管的一端设置有接口部，接口部上安装有空心螺栓，芯管通过接口部以及螺纹件与转向器相连接；芯管的另一端设置有螺栓及组合垫片，芯管的另一端连接转向泵。支架设置于芯管上。动力转向软管插入连接于芯管中间，动力转向软管的两端通过钢套与芯管紧密连接。本申请提供的降噪高压管，利用动力转向软管的稳流作用，从而使得液体在流动的过程中流速变化不会太快，从根源上抑制了噪音的产生，进而解决了传统的高压转向进油管容易产生噪音的技术问题。
一种高压

[实用新型]一种转向器出油管-CN202222761223.2有效
发明人：邱勇滔;邓清华;廖程亮;付志军;孔飞;张学斌;江学勇;万肖 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16L33/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，提供一种转向器出油管，所述转向器出油管包括：第一硬管、连接头、伸缩软管和第二硬管；所述伸缩软管设置在所述第一硬管与所述第二硬管之间，所述连接头设置在所述第一硬管上，所述连接头与所述转向器连接。本实用新型实施例提供的转向器出油管，通过在第一硬管和第二硬管之间设置有伸缩软管，伸缩软管具有一定的伸缩性，如此，车辆在行驶的过程中，转向器与车架发生相对运动，伸缩软管的伸缩性可以将转向器与车架之间发生的相对运动进行抵消，从而可以避免转向器与出油管的连接位置出现松动的情况，可防止转向器与出油管的连接处出现渗油。
一种转向器油管

[实用新型]一种吸震回油管-CN202222733173.7有效
发明人：邱勇滔;邓清华;廖程亮;付志军;孔飞;张学斌;江学勇;万肖 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16L41/10 文献下载
摘要：本申请提供的吸震回油管，包括第二硬管、空心螺栓、吸震软管、第一硬管。其中，第一硬管的一端设置有接口结构。空心螺栓套设于第一硬管的接口结构外部，且空心螺栓将第一硬管连接至转向器。吸震软管的一端与第一硬管的另一端相连。第二硬管的一端与吸震软管的另一端相连，第二硬管的另一端与油壶相连，第二硬管固定于车架上。本申请提供的吸震回油管，在吸震软管的缓冲吸震作用下，第二硬管与第一硬管之间同样可分别随着车架与转向器运动，进而避免转向器与车架之间的相对运动影响回油管与转向器之间的连接密封性，保障回油管在长时间使用后不会因转向器与车架之间存在相对运动而出现连接端松动脱落而漏油。
一种吸震回油管

[实用新型]一种新型的基于齿轮齿条转向器的转向内拉杆防断槽的结构-CN202222851490.9有效
发明人：孔飞;邓清华;廖程亮;江学勇;张学斌;万肖;邱勇滔 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B62D7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的基于齿轮齿条转向器的转向内拉杆防断槽的结构，包括转向内拉杆、转向外拉杆，所述转向外拉杆的一端开设有螺纹孔，所述转向内拉杆包括螺纹杆、直拉杆，所述直拉杆靠近所述螺纹杆端开设有防断槽，所述转向内拉杆与所述转向外拉杆经所述螺纹孔与所述螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆的直径大于所述防断槽端的直径。本实用新型通过转向内拉杆上设置防断槽结构，使车轮受到外部冲击时，转向内拉杆的防断槽先变形吸收能量，不至于使螺纹杆在螺母固定附近处断裂或者齿轮齿条啮合处断裂，从而避免车辆发生危险。
一种新型基于齿轮齿条转向器转向拉杆防断槽结构

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