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[发明专利]带有叶片和至少一个冷却通道的透平叶轮-CN200580030007.7有效
发明人： 汉斯－托马斯·博尔姆斯;安德烈亚斯·赫塞尔豪斯;罗兰·哈伯尔;托斯坦·科克;拉尔夫·莫斯根 -专利权人：西门子公司
申请日： 2005-06-13 - 公布日： 2007-08-08 - 主分类号： F01D5/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种透平叶轮，包括至少一个叶片(10)，它的叶根(12)固定在轮盘(22)上，以及，至少一个冷却通道(28)处于轮盘(22)与叶根(12)之间，按本发明，在冷却通道(28)的至少其中一个壁上设计有许多扰流器(26)，它们构造为能提高流过冷却通道(28)的流却流体的紊流度并因而改善热传导。
带有叶片至少一个冷却通道透平叶轮

[发明专利]涡轮叶片和有这种涡轮叶片的燃气轮机-CN200580002320.X无效
发明人：斯蒂芬·巴尔道夫;汉斯－托马斯·博尔姆斯;迈克尔·汉德勒;克里斯琴·勒纳 -专利权人：西门子公司
申请日： 2005-01-12 - 公布日： 2007-02-07 - 主分类号： F01D5/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮叶片(67)，它包括一个沿叶片轴线(73)设置的叶身(67)和一个平台区(61)，后者设在叶身的根部和有一个横向于叶片轴线(73)延伸的平台(71)，其中，平台(71)有不支承叶身(67)的第一平台壁(70)和支承叶身(67)的第二平台壁(69)。为了保证平台区和从叶身(67)到涡轮叶片(63)平台(71)的过渡区(65)更好地冷却，并因而保证燃气轮机(1)流动通道(5)边界的冷却，按本发明建议的方案，在叶身(67)的根部，在从叶身(67)向平台(71)的过渡区域(65)内，第一平台壁(70)的过渡区段有一空气动力学的倒圆曲线(104)，以及，第二平台壁(69)的过渡区段有一相对于第一平台壁(70)和在叶身(67)延续时回缩的台阶(103)。
涡轮叶片这种燃气轮机

[发明专利]涡轮叶片和具有这种涡轮叶片的燃气轮机-CN200580001955.8无效
发明人：斯蒂芬·巴尔道夫;汉斯－托马斯·博尔姆斯;迈克尔·汉德勒;克里斯琴·勒纳 -专利权人：西门子公司
申请日： 2005-01-12 - 公布日： 2007-01-31 - 主分类号： F01D5/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮叶片(63、65)，它包括一个沿叶片轴线(73、75)设置的叶身(67、69)和一个平台区(61)，后者设在叶身(67、69)的根部和有一个横向于叶片轴线(73、75)延伸的平台(71)。本发明的目的是尽可能简单地设计燃气轮机(1)流动通道(5)的边界(87)。为此建议，平台(71)通过一个贴靠在叶身(67、69)上的弹簧弹性的板件(77、79)构成。所述的板件导致一种燃气轮机(1)，它包括一个沿燃气轮机(1)轴线(3)延伸、具有用于工质(M)的环形横截面的流动通道(5)和一个沿轴线(3)设在第一叶片级(7、11)后的第二叶片级(9、13)，其中，一个叶片级有一定数量的环形排列的沿径向延伸到流动通道(5)内的按照上述方案设计的涡轮叶片(63、65)。
涡轮叶片具有这种燃气轮机

[发明专利]层状结构和制造层状结构的方法-CN200480018893.7无效
发明人： 汉斯－托马斯·博尔姆斯;安德烈亚斯·赫塞尔豪斯 -专利权人：西门子公司
申请日： 2004-06-17 - 公布日： 2006-08-09 - 主分类号： C23C28/00 文献下载
摘要：按先有技术的层状结构面对外部的热燃气有一种不那么有效的冷却。按本发明设计的层状结构(1)除一个多孔的层(7)外还在该层(7)的内部至少部分设有涂层(40)。由此改善冷却和防止过多的热量传入层状结构(1)内。
层状结构制造方法

[发明专利]透平叶片-CN200510082051.4有效
发明人： 汉斯－托马斯·博尔姆斯;拉尔夫·穆斯根 -专利权人：西门子公司
申请日： 2005-07-05 - 公布日： 2006-01-25 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种透平叶片(2)，其中，从一个沿叶片纵向(L)延伸、与前缘(14)相隔距离的冷却剂通道(22)在叶身(12)前缘区(28)内分出通往出口(24)的排出通道(34)，这些出口沿至少两个平行于前缘定向的行排列，排出通道在出口区域内相对于叶片纵向倾斜定向，由此使得在每一行在叶根侧分段(38)中在出口区域内流出的冷却剂有朝向叶尖段(6)的速度分量，和每一行在与之相邻的叶尖侧分段(42)中流出的冷却剂有朝向叶根段(4)的速度分量，为了在保持冷却剂需要量特别小的同时特别可靠和均匀地冷却叶片前缘区，本发明建议，所述排出通道的定向发生改变的过渡点(40)对于每两个相邻的行沿纵向(L)彼此错开布置。
透平叶片

[发明专利]涡轮叶片的加固和冷却结构-CN01806791.3有效
发明人： 汉斯－托马斯·博尔姆斯;彼得·蒂曼 -专利权人：西门子公司
申请日： 2001-03-15 - 公布日： 2005-04-13 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于涡轮(10)的叶片(13；14)，其具有至少一个可被冷却流体冲击的输送管(22)。提高壁(19；20)和冷却流体之间热交换的几个湍流器(23)设置在输送管(22)的至少一个壁(19；20)。此外，湍流器(23)加固壁(19；20)并会聚。所述加固的结果是，湍流器(23)之间区域中的壁(19；20)的厚度(d)可以降低。
涡轮叶片加固冷却结构

[发明专利]热负荷壁板和对热负荷壁板的缝隙进行密封的方法-CN01803509.4无效
发明人： 汉斯－托马斯·博尔姆斯;彼得·蒂曼 -专利权人：西门子公司
申请日： 2001-01-05 - 公布日： 2003-01-29 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种承受燃气(17)热负荷的壁板(21)。壁板的第一壁板段(35)与第二壁板段(33)之间的缝隙(55)在高温时通过第二壁板段(33)的弯曲体(45)的弯曲来实现密封。弯曲体(45)顶压在第一壁板段(35)的压紧面(49)上。此弯曲是由于弯曲体(45)热表面和冷表面不同的热膨胀而造成的。因此，恰好在高温下对缝隙(55)形成特别有效的密封。
负荷壁板缝隙进行密封方法

[发明专利]用于密封间隙的密封元件以及具有该密封元件的燃气轮机-CN02105436.3无效
发明人： 汉斯－托马斯·博尔姆斯 -专利权人：西门子公司
申请日： 2002-04-04 - 公布日： 2002-11-13 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于密封涡轮机(22)内间隔开的第一和第二部件(2、3)之间的气路漏泄间隙(5)的密封元件(1),其中第一和第二部件(2、3)具有位于漏泄间隙(5)之外的相对的内表面和外表面(9、10)。该密封元件(1)包括一个总体不透气的密封件(4)以及一个包含陶瓷纤维的层(6)。层(6)至少部分覆盖所述密封元件(1)并形成一用来在间隙(5)外侧与涡轮机(22)的第一和第二部件(2、3)的外表面接触的密封面(21)。本发明还公开了一种燃气轮机(22),其包括多个在轴向和圆周方向上设置的部件(2、3),所述部件包括导向叶片(16)的导向叶片板(12)和壁部件(13),它们在圆周方向上或轴向上被一由密封元件(1)密封隔离的漏泄间隙(5)间隔开。
用于密封间隙元件以及具有燃气轮机

[发明专利]涡轮机-CN02118691.X无效
发明人： 汉斯－托马斯·博尔姆斯 -专利权人：西门子公司
申请日： 2002-03-23 - 公布日： 2002-11-06 - 主分类号： F01D11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮机,它包括一个壳体(11)和一个转子(12),其中的壳体(11)上具有若干列导向叶片(13),转子(12)上具有若干列工作叶片(14),在所述壳体(11)上沿轴向在每两列导向叶片(13)之间设有一个导向环(18),该环与所属的那列工作叶片(14)限定出一个间隙(21)。根据本发明,为改变所述间隙(21),所述导向环(18)可被调整移动。间隙(21)的大小可通过导向环(18)的调整确定,以最佳匹配相应的使用条件。
涡轮机

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