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- [发明专利]终端防护装置以及终端防护方法-CN201680089833.7有效
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藤原规利;南部修二;西敏史;水野健司
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株式会社京三制作所
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2016-10-03
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2022-04-15
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B60L15/40
- 不设置专用的地面设备就可实现列车的终端防护。在终端车站,列车(10)在检测到在进行停止于停止目标(30)的停止判定的固定位置停止判定功能中使用的SLC(32)之后,在固定位置停止判定功能做出停止判定之前变为检测不到SLC(32)的状态(非检测状态)的情况下,使紧急制动(16)工作,由此实现终端防护。另外,在终端防护中,在持续检测到SLC(32)的接收持续时间达到规定的阈值时间的情况下、或者在列车(10)的行驶位置达到SLC(32)的设置位置且未检测到SLC(32)的情况下,也使紧急制动(16)或常用制动(15)工作。并且,在从地面装置(50)接收到SLC故障信息的情况下,也使紧急制动(16)或常用制动(15)工作。
- 终端防护装置以及方法
- [发明专利]地面装置-CN201680085653.1有效
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板垣朋范;西敏史;水野健司;横山保
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株式会社京三制作所
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2016-05-12
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2021-03-12
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B61L23/14
- 提出一种不在地面设置列车检测单元而能够通过无线通信来实现列车占线的管理的新方法。地面装置系统(30)进行以地面装置(50)为主站、以列车(2)为从站的轮询通信。地面装置(50)存储作为管理对象的列车(2)的列车ID的列表(列车列表),通过与列车列表所包含的各列车(2)之间进行轮询通信来从该列车(2)获取包含列车位置信息的列车信息并判定列车列表所包含的各列车(2)的列车位置。另外,计算各列车(2)的容许进入范围来生成该列车(2)用的行驶控制信息,并通过所述轮询通信发送到该列车(2)。另外,通过与相邻地面装置(50)之间进行作为管理对象的列车(2)的移交控制,来进行进入该地面装置(50)的无线通信控制区域(70)的列车(2)的列车ID的追加和从该地面装置(50)的无线通信控制区域(70)出来的列车的列车ID的删除,从而对列车列表进行更新。
- 地面装置
- [发明专利]列车控制系统-CN201680085661.6有效
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板垣朋范;西敏史;水野健司;横山保
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株式会社京三制作所
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2016-05-12
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2021-03-09
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B61L23/14
- 提出一种不在地面设置列车检测单元而能够通过无线通信来实现列车占线的管理的新方法。第一地面装置(50)使用第一列车列表来与列车(2)之间进行轮询通信,第二地面装置(50)使用第二列车列表来与列车(2)之间进行轮询通信,从作为管理对象的各列车(2)获取列车位置信息。而且,第一地面装置(50)向第二地面装置(50)通知从第一无线通信控制区域(70)出来后向第二地面装置(50)的第二无线通信控制区域(70)进入的边界通行列车(2)的出来通知,在边界通行列车(2)已从第一无线通信控制区域出来的情况下,将边界通行列车(2)的列车识别信息从第一列车列表删除。另一方面,在从第一地面装置输入了出来通知的情况下,第二地面装置将边界通行列车(2)的列车识别信息追加到第二列车列表。
- 列车控制系统
- [发明专利]车载装置和地面系统-CN201680085645.7有效
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西敏史;横山保;板垣朋范;水野健司
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株式会社京三制作所
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2016-05-12
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2021-02-23
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B61L27/00
- 即使是连结了其它列车的情况,也适当地掌握连结后的列车可能存在的轨道上的范围,从而实现列车的安全的行驶控制,特别是,实现利用救援列车进行救援时的安全的行驶控制。在车载装置(20)的车上控制部(21)中,连结探测部(216)探测故障列车(2)相对于本列车的连结。然后,在连结探测部(216)的探测成功的情况下,列车占用范围计算部(213)使用故障列车2的车辆数来对列车长度信息(227)进行更新,然后将更新后的列车长度信息(227)使用于列车占用范围信息的计算。另外,行驶控制部(214)在连结探测部(216)的探测成功的情况下,作为连结后的一列列车来控制本列车的行驶和停止。
- 车载装置地面系统
- [发明专利]占线探测装置以及占线探测方法-CN201280040665.4有效
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板垣朋范;大岛薫;横山保;水野健司
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株式会社京三制作所
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2012-10-26
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2014-07-23
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B61L25/02
- 在通过将车上探测到的列车位置发送到地面来进行列车的占线管理的无线列车控制系统中在利用校正件进行位置校正时会产生的占线探测的问题。车载装置(20)将基于测定出的列车位置的列车占用范围发送到地面装置(30)。然后,在地面装置(30)中,根据从车载装置(20)获取到的列车占用范围来暂定地探测各闭塞区间的占线状态。另外,在各闭塞区间外设定出来探测点(Qh、Qr),根据列车占用范围超过了该出来探测点(Qh、Qr),来判定出列车已从该闭塞区间出来。然后,在对象的闭塞区间的暂定性的占线状态的探测结果从占线变化为非占线之后,当判定出列车已从该闭塞区间出来时,将该闭塞区间的占线状态确定为非占线。
- 占线探测装置以及方法
- [发明专利]监控制模机的系统-CN200710084499.9有效
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平田实;波多野丰;酒井毅;水野健司
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新东工业株式会社
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2002-08-06
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2007-08-08
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B22C19/04
- 一种用于监控制模机的监控系统,该制模机包括有一个可垂直移动的支架,一个其上放置一个模型的模型搬运器,一个放在一个矫平架上的砂箱,一个配置有一个可选择性的喷气室的砂斗,多个装砂嘴安置在多个安置在砂斗下端的挤压脚的周围,和一个连接在装填架汽缸上和从它们外面包围着挤压脚和装砂嘴的装填架,该装填架当降落时被放置在砂箱上;该系统包括有至少一个连接在制模机上的传感器,用以探测所要求的制模机属性和一个连接在传感器上的数据分析监控装置,用以接收由传感器探测到的相应于属性的数据和分析属性并且显示分析的结果。
- 监控制模机系统
- [发明专利]监控制模机的方法和系统-CN02819729.1有效
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平田实;波多野丰;酒井毅;水野健司
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新东工业株式会社
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2002-08-06
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2005-01-12
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B22C19/04
- 一种用于监控制模机的监控系统,该制模机包括有一个可垂直移动的支架,一个其上放置一个模型的模型搬运器,一个放在一个矫平架上的砂箱,一个配置有一个可选择性的喷气室的砂斗,多个装砂嘴安置在多个安置在砂斗下端的挤压脚的周围,和一个连接在装填架汽缸上和从它们外面包围着挤压脚和装砂嘴的装填架,该装填架当降落时被放置在砂箱上;该系统包括有至少一个连接在制模机上的传感器,用以探测所要求的制模机属性和一个连接在传感器上的数据分析监控装置,用以接收由传感器探测到的相应于属性的数据和分析属性并且显示分析的结果。
- 监控制模机方法系统
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