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[实用新型]一种电动车的灌胶隔断充电器结构-CN202222859746.0有效
发明人：张芳勇;段雷雨;羊淑华;于林金;祝强;郭相程 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车的灌胶隔断充电器结构，包括上盖、下盖、PCB板，上盖与下盖相互盖合形成密封空间，PCB板设于密封空间内，下盖上设置有散热窗，下盖内设置有散热铝板，散热铝板位于散热窗内侧开口处，PCB板与散热铝板连接。本实用新型在下盖上设置散热窗，从而提升密封空间内与外部空间的热交换效率，从而优化散热效果；同时散热铝板具有具有优秀的导热性，将PCB板与散热铝板连接，能够加速PCB板上热量的散发，散热铝板设置在散热窗内侧开口处能进一步加速密封空间内温度向外界散发。
一种电动车隔断充电器结构

[实用新型]一种带NFC功能的电动车遥控手柄-CN202223226571.6有效
发明人：张芳勇;段雷雨;游金涛;郭向程;祝强;于林金 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一种带NFC功能的电动车遥控手柄，包括手柄本体，手柄本体由手柄上壳体、手柄下壳体、遥控芯片构成，手柄本体上设置有翻盖，翻盖内置有NFC天线。本实用新型在传统的手柄本体设置内置有NFC天线的翻盖，当用户需要远程解锁电动车或者远处实现寻车功能时，可以直接通过手柄本体控制。当用户需要使用NFC解锁功能的电动车时，用户通过翻盖内置有NFC天线对电动车进行解锁。同时满足了远程控制电动车以及使用NFC解锁电动车的使用需求。
一种 nfc 功能电动车遥控手柄

[实用新型]一种带双层外壳的防烫手充电器外壳-CN202222884060.7有效
发明人：张芳勇;段雷雨;羊淑华;徐小龙;郭相程;于林金;祝强 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带双层外壳的防烫手充电器外壳，包括充电器上壳、充电器下壳，充电器上壳与充电器下壳连接，充电器上壳上设置有上壳散热孔，充电器下壳上设置有下壳散热孔，充电器下壳内设置有内侧板，内侧板合围形成容纳空间，内侧板之间设置有侧面散热孔，容纳空间内设置有容纳板，容纳板四周对应侧面散热孔的位置设置有挡胶板。本实用新型通过上述设计，实现了充电器外壳的双层高效散热结构，解决了烫手问题。
一种双层外壳烫手充电器

[实用新型]一种无引线电动车仪表结构-CN202222197281.7有效
发明人：张芳勇;段雷雨;范军;徐杭峰;游金涛 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B62J50/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无引线电动车仪表结构，包括仪表主体，所述仪表主体包括前盖板以及后盖板，所述前盖板和后盖板之间形成安装空间，且所述前盖板和后盖板拆卸式连接，所述安装空间内设有控制模块和显示屏，所述控制模块和所述显示屏拆卸式连接，所述控制模块包括电路板和公头插接件，所述公头插接件与所述电路板焊接，所述后盖板上开设有贯穿槽，所述公头插接件穿过所述贯穿槽，所述前盖板和后盖板的盖合处设有第一橡胶垫。通过公头插接件使仪表上的布线更加整洁，且可以防止生产和使用过程中容易出现压线和接触不良等问题，而第一橡胶垫可以防止下雨天水渍进入仪表内部，进而提升仪表的防水性能。
一种引线电动车仪表结构

[实用新型]一种带风冷通道的灌胶仪表结构-CN202222511960.7有效
发明人：张芳勇;段雷雨;郭相程;游金涛;祝强;于林金 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B62J50/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带风冷通道的灌胶仪表结构，包括上盖、下盖、透光板、电路板，还包括散热片，下盖上设置有散热孔，散热片固定于散热孔中。散热片的设置为内部各元件的散热提供了渠道，及时的散热可以使得各元件的使用时间更长。
一种风冷通道仪表结构

[实用新型]一种电动车仪表盘的密封连接结构-CN202222664602.X有效
发明人：倪捷;张芳勇;段雷雨;游金涛;郭相程;祝强 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B62J50/21 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车仪表盘的密封连接结构，包括仪表盘主体，所述仪表盘主体包括上壳体和下壳体，所述上壳体的内周壁上设有支撑台，所述下壳体与所述支撑台的对应的位置设有压抵台，所述支撑台与所述压抵台之间形成密封安装槽，所述密封安装槽内安装有密封圈。通过支撑台和压抵台的配合形成密封安装槽，且密封安装槽内安装的密封圈可以有效的防止在雨雪天气时，水从上壳体和下壳体之间的缝隙流入仪表盘，从而造成仪表盘的损坏。
一种电动车仪表盘密封连接结构

[外观设计]带图形用户界面的显示屏幕面板-CN202230541051.0有效
发明人：盛刚祥;王松根;吴俊超;游金涛;段雷雨 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：用于显示图形用户界面，该显示屏幕面板可用于控制充电柜。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.显示屏幕面板为惯常设计，省略其他视图。6.图形用户界面的用途：用于操控、显示充电柜的各项功能。7.图形用户界面的人机交互方式：主视图为充电柜处于待机状态下的视图，点击主视图中的电源按钮，跳转到界面变化状态图1，当充电柜内的电池电量充满时，跳转到界面变化状态图2，当充电柜出现故障时，跳转到界面变化状态图3。
图形用户界面显示屏幕面板

[实用新型]用于液冷电机定子的控制器连接结构-CN202220664790.3有效
发明人：陈文胜;张芳勇;王宇峰;易安雷;段雷雨;高杨;王晓飞 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H02K11/00 文献下载
摘要：本实用新型用于液冷电机定子的控制器连接结构，包括pcb板、电机定子，还包括底壳，底壳呈半圆环型或U型，底壳固定在电机定子上且与电机定子上设置的电机轴孔相互避让，底壳的尺寸与电机定子的尺寸相适配，pcb板设置在底壳上。本实用新型设置底壳作为pcb板的承载结构，用于使pcb板能够固定在电机定子上，并为此特将底壳的形状设置成半圆环型或U型适配于电机定子大小的尺寸，便于将pcb板固定在电机定子上。同时本实用新型将pcb板通过底壳固定在电机定子上，使pcb板位于液冷电机的内部充分接触液冷电机内的绝缘冷却油进行降温冷却，具有提升液冷电机一体性，提高pcb板散热率的优点。
用于电机定子控制器连接结构

[实用新型]一种电动车SOC精准电量计算系统-CN202121171995.X有效
发明人：倪捷;王宇峰;梁壮;高杨;段雷雨;张鑫;易安雷 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G01R31/387 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电动车SOC精准电量计算系统，包括仪表显示模组、控制器组件、电池组件、充电器组件，充电器组件分别与仪表显示模组、控制器组件电连接，控制器组件分别与仪表显示模组、电池组件电连接，控制器组件上包括微控制器MCU、采集电路，还包括电压电流采集模块、SOC计算模块，电压电流采集模块位于控制器组件上并复用了微控制器MCU和采集电路，电压电流采集模块采集电池组件的参数，SOC计算模块设于控制器组件或仪表显示模组上并接收电池组件的参数，SOC计算模块根据电池组件的参数计算电池组件的标称电量。本实用新型的SOC计算模块集成在控制器组件或仪表显示模组上，更为灵活、稳定，且计算结果与独立SOC采集模块保持一致的精度。
一种电动车 soc 精准电量计算系统

[实用新型]一种充电器散热结构-CN202122896376.3有效
发明人：张芳勇;羊淑华;段雷雨;于林金;祝强 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种充电器散热结构，包括外壳、线路板，线路板容纳于外壳内，外壳前部设置有前线束，外壳后部设置有后线束，线路板分别与前线束、后线束电连接，外壳内设置有托盘、风机，外壳前部还设置有出风口，外壳后部还设置有进风口，外壳包括上壳、下壳，上壳与下壳拆卸式连接，风机固定于下壳前部，线路板固定于托盘内，下壳两侧设置有围栏，围栏与托盘卡接，托盘底部设置有下风道，托盘内设置有导热胶，导热胶包裹住线路板。本实用新型通过上述设计，结构简单，拆装便捷，散热性能更强。
一种充电器散热结构

[实用新型]一种灌胶充电器结构-CN202122898499.0有效
发明人：张芳勇;羊淑华;段雷雨;陈林;禄随刚 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种灌胶充电器结构，包括外壳、线路板，线路板容纳于外壳内，外壳前部设置有前线束，外壳后部设置有后线束，线路板分别与前线束、后线束电连接，外壳内设置有托盘、风机，外壳前部还设置有出风口，外壳后部还设置有进风口，外壳包括上壳、下壳，上壳与下壳拆卸式连接，风机固定于下壳前部，线路板固定于托盘内，下壳前部和后部设置有围栏，围栏底部设置有通风槽，围栏与托盘卡接，托盘底部与通风槽形成下风道，托盘内设置有导热胶，导热胶包裹住线路板。本实用新型通过上述设计，结构简单，拆装便捷，散热性能更强。
一种充电器结构

[发明专利]一种助力电动自行车姿态速度力矩控制方法-CN202110570441.5有效
发明人：倪捷;陈文胜;王宇峰;段雷雨;易安雷;张鑫 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B62M6/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种助力电动自行车姿态速度力矩控制方法，包括转把、脚踏、控制器、永磁同步变频电机，控制器包括转把感应模块、车辆姿态传感模块、脚踏速度频率模块、自适应电机力矩计算模块、FOC电机控制模块，控制方法包括以下步骤：S1.获取转把的转动角度γ；S2.判断转动角度γ；S3.控制永磁同步变频电机输出；S4.获取脚踏的转速rpm、转速变化率a、助力电动自行车的前后倾斜角度β；S5.自适应电机力矩计算模块计算；S6.控制永磁同步变频电机输出。本发明通过上述设计，实现了电子结构力矩型控制模式，从而避免了机械结构力矩型控制模式易产生误差、易损坏等缺陷，提高了助力电动自行车的骑行体验。
一种助力电动自行车姿态速度力矩控制方法

[实用新型]一种带集成线束转接装置的电动自行车用仪表结构-CN202122176894.8有效
发明人：倪捷;张芳勇;王宇峰;王松根;高杨;段雷雨;倪凯 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B62J50/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带集成线束转接装置的电动自行车用仪表结构，包括仪表盘、电动车主线束、电动车前部线束，仪表盘包括仪表下盖、PCB电路板、仪表上盖，仪表下盖与身上仪表上盖盖合形成容纳空间，PCB电路板设于容纳空间内，容纳空间内还设有集成线束转接装置，集成线束转接装置与PCB电路板电连接，集成线束转接装置与电动车前部线束、电动车主线束电连接。本实用新型通过将集成线束转接装置设置容纳空间内，使集成线束转接装置与仪表盘一体化，进而提升本实用新型的集成度。一方面有利于电动车前部线束连接稳定，防止因单独设置的集成线束转接装置晃动导致线束松脱，并且便于检查维修；另一方面使本实用新型布线更合理，更加节约成本。
一种集成转接装置电动自行车仪表结构

[实用新型]一种集成电流信号采集处理的仪表结构-CN202121232956.6有效
发明人：张芳勇;王宇峰;王松根;段雷雨;高杨 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G01R31/388 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成电流信号采集处理的仪表结构，包括仪表盘，仪表盘内设有主控MCU芯片、显示驱动单元、显示屏单元、电源模块，主控MCU芯片、显示驱动单元、显示屏单元依次电连接，电源模块为主控MCU芯片供电，还包括电流信号检测模块、外部电流传感模块，外部电流传感模块与电流信号检测模块连接，电流信号检测模块连接主控MCU芯片。电流信号检测模块、外部电流传感模块配合检测整车电流值，测得的电流值传输至主控MCU芯片，主控MCU芯片经过计算后将电流值转化成电量值，通过显示屏单元进行显示。采用检测电流大小的方式所测得的电量值将会更加准确，测得值存在虚电的情况更小，从而克服因电压因功率变动而变化导致电量值显示不稳定的缺陷。
一种集成电流信号采集处理仪表结构

[发明专利]一种电摩的挡位切换控制方法-CN202110161494.1在审
发明人：陈文胜;王宇峰;张芳勇;梁壮;张鑫;段雷雨;易安雷 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电摩的挡位切换控制方法，包括控制器、中置变挡电机、挡位切换模块、路况识别模块、速度传感器、电流传感器，包括以下步骤：a.获取基本信息，包括当前骑行速度V骑行，设置基本参数，包括挡位切换阈值V低速；b.以低速挡运行T1分钟；c.路况识别模块获取当前路况信息，上坡路况跳转到d，平路、下坡路况跳转到e；d.中置变挡电机以低速挡运行并反转，接着跳转到c；e.若V骑行≥V低速并持续T2分钟，中置变挡电机以高速挡运行并正转，否则中置变挡电机以低速挡运行并反转，接着跳转到c。本发明通过以上方法，能够通过路况的识别来进行对应的挡位控制，使得中置变挡电机运行在高效率工作点，兼顾里程和速度。
一种切换控制方法

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