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[发明专利]一种超临界轴用铰接式阻尼随动装置-CN202010221294.6有效
发明人：段铖;苏新生;唐朋;程敏;刘志强;王帅 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F16F15/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种超临界轴用铰接式阻尼随动装置，包括阻尼环、用于安装所述阻尼环的凸耳式连接臂和安装座，所述阻尼环包括上半阻尼环和下半阻尼环，所述上半阻尼环和下半阻尼环的一端通过第一连接部件可拆卸连接，另一端通过第二连接部件相铰接合围成所述阻尼环；所述凸耳式连接臂的一端通过所述第二连接部件与所述上半阻尼环和下半阻尼环相铰接，另一端通过第三连接部件与所述安装座相铰接。本发明的阻尼随动装置通过采用铰接式阻尼环结构和凸耳式连接臂的组合结构，增大了阻尼环安装时与传动轴在垂向、水平向上的相对安装位置的调整余量，更利于工作中阻尼环限制超临界轴过临界时的振幅增长和随动、复位，达到良好的减振、抑制振幅效果。
一种临界铰接阻尼装置

[发明专利]一种易拆卸的万向轴套连接装置-CN202110772597.1在审
发明人：段铖;苏新生;常晓东;鲁雄;王希 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： F16D3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种易拆卸的万向轴套连接装置，涉及航空发动机技术领域，包括前轴套，前轴套外侧面设有U型连接板用于装配关节轴承以连接后轴套；关节轴承，关节轴承包括轴承部和用于将关节轴承固定在前轴套的连接板，轴承部整体嵌套在U型连接板内且其轴承内圈为球面结构以补偿前轴套与后轴套之间的安装偏差；后轴套，后轴套设有连接臂，连接臂设有U型槽用于装配U型连接板和关节轴承。本发明设置关节轴承代替橡胶件，避免了因橡胶件腐蚀、老化更换产生的连接结构拆卸和安装工作，关节轴承在任意方向均可转动，可补偿更大的安装偏差，同时，还可实现不拆卸发动机的情况下拆卸连接装置的功能。
一种拆卸万向轴套连接装置

[发明专利]一种折叠机构中鼓形齿组的轴线夹角的确定方法-CN202010199621.2在审
发明人：李苗苗;朱如鹏;刘帅;张栋林;尹美;段铖;王希 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：一种折叠机构中鼓形齿组的轴线夹角的确定方法。本发明涉及属于齿轮传动领域，特别涉及一种折叠机构及内外齿轴线夹角确定方法。本发明针对以上问题，提出了一种逻辑清晰、步骤有序且精准度高的折叠机构中鼓形齿组的轴线夹角的确定方法。本发明的技术方案为：按以下步骤进行：S1、确定内齿和外齿自完全接合到完全脱开时，内齿绕旋转轴的旋转角度；S2、确定内齿和外齿脱开时，内齿左端面的圆心所处的空间位置；S3、确定内齿和外齿脱开时，外齿右端面的圆心所处的空间位置；S4、确定折叠装置脱开时内齿与外齿的轴线夹角。本发明解决了现有技术难以精准确定折叠装置脱开时鼓形齿组，即内齿与外齿的轴线夹角的问题。
一种折叠机构中鼓形齿组轴线夹角确定方法

[发明专利]一种折叠机构中鼓形齿角位移的确定方法-CN202010199617.6在审
发明人：李苗苗;朱如鹏;刘帅;张栋林;尹美;段铖;王希 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：一种折叠机构中鼓形齿角位移的确定方法。本发明涉及齿轮传动领域。提出了一种逻辑清晰、步骤有序且精准度高折叠机构中鼓形齿角位移的确定方法。本发明的技术方案为：按以下步骤进行：T1、建立齿廓曲率半径和鼓形齿角位移的关系；T2、建立切向位移量偏差和内外齿轴线夹角的关系；T3、建立切向位移量偏差最大值和内外齿脱开时的轴线夹角的关系；T4、结合步骤T1、T2、T3，建立鼓形齿角位移与内外齿分离时轴线夹角的关系；T5、得出内外齿脱开时所需的最小的鼓形齿角位移。该设计方法可设计折叠机构中的鼓形齿角位移，加工鼓形齿，具有简洁、实用的特点，便于实际的加工生产。
一种折叠机构中鼓形齿角位移确定方法

[实用新型]一种烟条下滑轨道-CN201621458989.1有效
发明人：宋宇;刘拥军;候卫华;何平;张春潮;段铖 -专利权人：贵州中烟工业有限责任公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： B65B35/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种烟条下滑轨道，包括支架和设置于所述支架上方的滑槽本体，所述滑槽本体为一体成型结构；或所述滑槽本体由多段滑槽沿烟条的输送方向搭接而成；且相邻的两段滑槽中，烟条先经过的滑槽为前滑槽，烟条后经过的滑槽为后滑槽；所述前滑槽搭接焊接在所述后滑槽的上方；或滑槽本体包括用于导向的滑道护边、前底板和后底板，所述滑道护边中间设置有连接板，所述前底板和所述后底板上均设置有沉头孔，所述前底板和所述后底板拼接后通过沉头螺栓固定在所述连接板上。上述烟条下滑轨道，避免了传统滑槽拼焊焊接处的焊缝受到烟条冲击的影响造成滑轨断裂情况，提高了下滑轨道的使用寿命。
一种下滑轨道

[发明专利]轴管组件及其制作方法-CN201710390275.4在审
发明人：王帅;尹美;程敏;鲁雄;段铖 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F16L23/024 文献下载
摘要：本发明公开一种轴管组件及其制作方法，轴管组件包括轴管和法兰盘，轴管由复合材料制成；法兰盘设置于轴管的端部，法兰盘包括与轴管连接的连接部，连接部包括由其外周面向外突出延伸的第一组结构圈和第二组结构圈，第一组结构圈朝向法兰盘的法兰部倾斜延伸，第二组结构圈背向法兰盘的法兰部倾斜延伸，第一组结构圈和第二组结构圈分别包括多个齿形结构。通过在连接部的外周上设置齿形结构，可以将轴管，尤其是复合材料制成的轴管牢固地固定于法兰盘上，无需粘胶剂或紧固件，从而简化了轴管组件的结构，并且提高了法兰盘与轴管之间的连接稳定性。
组件及其制作方法

[实用新型]防松装置及具有该防松装置的轴-CN201420350596.3有效
发明人：王帅;廖梅军;刘建武;段铖;张强 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2014-06-26 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： F16B39/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防松装置及具有该防松装置的轴，该防松装置，包括安装于轴上的垫片和螺母，还包括多个螺栓和主轴锁片；螺栓安装于螺母的轴向顶面上；主轴锁片通过螺栓固定于螺母的顶面上，主轴锁片的内壁上设有凹槽；轴侧壁上沿其周向向外凸起形成条状凸块，条状凸块抵接于主轴锁片的凹槽内。本实用新型提供的防松装置，主要用于深轴内部零件间的防松。采用本实用新型提供的防松装置能在空间结构受限，不方便操作的情况下使用。
装置具有

[实用新型]集油槽-CN201120429058.X有效
发明人：段铖;夏天辉 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2011-11-02 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种集油槽，包括圆筒形的槽体(1)，槽体(1)的第一端(11)的端面上设置有集油面(2)、至少一条导油槽(3)和储油槽(4)；集油面(2)为槽体(1)的第一端(11)端面部分内凹形成的凹面，或者由槽体(1)的第一端(11)端面上的两条凸肋所围成的凹面；储油槽(4)设置在槽体(1)的第一端(11)端面上，并设置在集油面(2)的下方；导油槽(3)设置在集油面(2)和储油槽(4)之间，导油槽(3)连通集油面(2)和储油槽(4)。本实用新型的集油槽设置有扇形的集油面，可以最大量地收集到机匣油兜里面的滑油，收集后的滑油可以多次重复利用，大大地提高了滑油的使用效率。
油槽

[实用新型]尾传动轴支撑装置-CN201120295976.8有效
发明人：夏天辉;段铖;李科锋;李军;李雅娜 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2011-08-15 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： B64C27/82 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种尾传动轴支撑装置，该装置包括支撑座、轴承座以及轴承。其中，轴承座设置有多个关节轴承，轴承座通过关节轴承固定安装于支撑座，轴承固定安装于轴承座。通过本实用新型，从而能够解决现有的支撑装置无法承受尾传动轴安装时带来的角向偏差和工作时产生的振动及位移、及无法适用于超临界设计的尾传动轴的技术问题，进而达到有效地隔离飞机的机身振动对尾传动轴的影响，且可以承受尾传动轴安装时带来的角向偏差及尾传动轴过临界时产生的轴向及周向位移的效果。
传动轴支撑装置

[发明专利]尾传动轴支撑装置-CN201110233511.4有效
发明人：夏天辉;段铖;李科锋;李军;李雅娜 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2011-08-15 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： B64C27/82 文献下载
摘要：本发明提供了一种尾传动轴支撑装置，该装置包括支撑座、轴承座以及轴承。其中，轴承座设置有多个关节轴承，轴承座通过关节轴承固定安装于支撑座，轴承固定安装于轴承座。通过本发明，从而能够解决现有的支撑装置无法承受尾传动轴安装时带来的角向偏差和工作时产生的振动及位移、及无法适用于超临界设计的尾传动轴的技术问题，进而达到有效地隔离飞机的机身振动对尾传动轴的影响，且可以承受尾传动轴安装时带来的角向偏差及尾传动轴过临界时产生的轴向及周向位移的效果。
传动轴支撑装置

[发明专利]自润滑减速器-CN201110341406.2无效
发明人：段铖;夏天辉 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2011-11-02 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种自润滑减速器，包括装配在减速器的机匣(1)内的桨距操纵杆(2)和助力器操纵杆(3)；桨距操纵杆(2)内设有用来连接助力器操纵杆(3)的双列球轴承(4)；桨距操纵杆(2)和助力器操纵杆(3)相互连接；自润滑装置还包括一集油槽(6)，集油槽(6)套装在减速器的机匣(1)上，且集油槽(6)与双列球轴承(4)贯通；集油槽(6)收集机匣(1)内的滑油，并将收集到的滑油向双列球轴承(4)提供润滑。本发明的自润滑减速器无需专门设置油路来润滑机匣内轴承，克服了零件数量过多重量过大、油路容易堵塞的技术问题。
润滑减速器

[实用新型]轴承-CN201120096906.X有效
发明人：尹美;邱军鹏;赵艳云;蒋静;段铖 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2011-04-02 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： F16C33/58 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轴承，该轴承上具有拔卸部(1)。本实用新型结构简单，通过与工具的配合很容易进行拆卸。
轴承

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