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[实用新型]一种自适应保温电池结构-CN202222980508.5有效
发明人：张泉辉;梁永胜;边映枚 -专利权人：广东力科新能源有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自适应保温电池结构，包括电芯组件，电芯组件的一端设有保护电路板，保护电路板上设有用于检测电芯组件温度的温度检测组件；电芯组件外套设有呈环形的加热组件，加热组件与保护电路板电连接，温度检测组件用于控制加热组件的运行功率。工作时，温度检测组件实时检测电芯组件的温度，当电芯组件的温度低于预设值时，保护电路板控制加热组件运行，以对电芯组件进行加热工作，由于加热组件为环形能够贴合于电芯组件，从而能够对电芯组件起到良好的加热作用，且在不同的温度条件下，可通过控制加热组件的加热功率，将电芯组件加热至可工作的温度，从而使电池能够在各温度范围下的正常工作，适用温度范围广。
一种自适应保温电池结构

[实用新型]一种电池模组-CN202223099519.9有效
发明人：边映枚;梁永胜 -专利权人：广东力科新能源有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型涉及供电模组领域，公开了一种电池模组，包括转接组件和用于承载圆柱电池的支架；转接组件包括固定胶件和用于点连接圆柱电池的转接板，所述转接板上设置有若干个转接凸起，所述固定胶件设置有与若干个所述转接凸起一一对应的镂空孔；所述支架的一端设置有安装面，所述安装面上设置有双面胶，所述转接板和所述固定胶件均固定于所述双面胶上；所述转接凸起凸出于所述镂空孔，且所述固定胶件压于所述转接板上。本实用新型的电池模组结构便于组装，安装简单，能有效提升电池模组的安装效率。
一种电池模组

[发明专利]一种钝化铝粉析氢的检测方法-CN202211473971.9在审
发明人：任华妮;董艳霞;岳冰芳;梁永胜;张晨腾 -专利权人：山西北化关铝化工有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G01N21/80 文献下载
摘要：本发明属于钝化铝粉检测技术领域，具体涉及一种钝化铝粉析氢的检测方法。本发明提供了一种钝化铝粉析氢的检测方法，包括以下步骤：将待测钝化铝粉分散于水中，得到分散液；将所述分散液进行加热，加热保温过程中，同时测试分散液的pH值；自加热至目标温度开始，35min内，若分散液的pH值为6～7，则所述待测钝化铝粉合格；若35min内，pH值为4.19～4.23，则所述待测钝化铝粉不合格。本发明通过测定钝化铝粉和水混合后，所得分散液的pH值变化，判定钝化铝粉是否合格，相对于传统目测，本发明提供的方法更加准确，同时避免了人为带来的误差。
一种钝化铝粉析氢检测方法

[实用新型]一种低温可充电电池模组-CN202222740015.4有效
发明人：马小阳;梁永胜;黎文达 -专利权人：广东力科新能源有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低温可充电电池模组，包括电池组围设在所述电池组的外周侧的加热片组件设置在所述电池组顶部的保护板和用于将所述电池组进行串联的连接镍片组件，所述保护板用于控制所述加热片组件的加热或者断开。通过使用加热片组件包裹电池组，并采用加热丝主体、绝缘FPC和温控开关可实现在极端低温条件负40℃下，先给电芯加热，让电芯达到正常工作温度0℃以上以实现给设备充电，提高用户的体验感。
一种低温充电电池模组

[实用新型]一种防水电池包-CN202222861132.6有效
发明人：马小阳;梁永胜;张群 -专利权人：广东力科新能源有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： H01M50/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防水电池包，其包括防水壳体、支架组件、电芯组件和防水膜，防水膜用于包裹支架组件和电芯组件，防水壳体呈中空结构，支架组件设于中空结构内，支架组件包括至少两个可拆卸连接的支架，且支架中的至少一者安装有电芯组件。本实用新型的防水电池包在使用时，人们可根据自身需求扩充支架数量，从而调整电芯数量、电池包的最大电压和最大容量，此外，防水膜包裹了电芯组件和支架组件，避免雨水接触电芯组件，引起电池包受损，与传统的电池包相比，本实用新型的防水电池包不仅适用范围更广泛，并且防水性能也更好。
一种防水电池

[发明专利]基于机场场面实时状态自适应调整的航班推出控制方法-CN202211172144.6在审
发明人： 梁永胜;付胜豪;张煜凡;张明伟;吴晓东;丁辉;童明;董斌;王凯 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机场场面实时状态自适应调整的航班推出控制方法。该方法首先分析航班的离港过程，采用经典的N‑control控制方式作为离港航班推出控制的基本策略，并根据机场场面的实时状态对推出控制的阈值进行自适应调整。若当前停机位等待推出的航班较多，则适当增大推出控制阈值以提高推出数量，从而促进更多航班尽快推出，释放停机位资源；而如果当前滑行道排队等待的航班较多，则适当减小推出控制阈值以降低推出数量，从而缓解滑行道拥堵，降低燃油消耗。采用本方法能够使航班离港过程维持在较为平稳的状态，摆脱对人工经验的依赖，自动提供更智能的推出控制方案，有效降低航班离港的总成本。
基于机场场面实时状态自适应调整航班推出控制方法

[发明专利]温度故障诊断下的航空活塞发动机冷起动控制系统及方法-CN202210254011.7有效
发明人：姜楠;陈建国;司亮;梁永胜;席博文;卢广超 -专利权人：航天时代飞鸿技术有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种温度故障诊断下的航空活塞发动机冷起动控制系统及方法，涉及无人机控制技术领域，能够采用气缸温度、进气温度和排气温度三耦合的方式实现发动机冷起动，具有更高的可靠性和环境适应能力；该系统包括：若干气缸温度传感器，用于采集气缸温度数据；若干进气温度传感器，用于采集气缸的进气温度数据；若干排气温度传感器，用于采集气缸的排气温度数据；控制单元，用于接收所述气缸内部温度数据、所述进气温度数据和所述排气温度数据并进行判断和分析，得到发动机冷起动控制方案；执行单元，用于在控制单元的控制下实施所述冷起动控制方案。
温度故障诊断航空活塞发动机起动控制系统方法

[实用新型]一种使用热压方式粘贴胶带至极片上的设备-CN202222671769.9有效
发明人： 梁永胜 -专利权人：高驱数字科技（宁德）有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B65H35/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及锂电池技术领域，具体涉及一种使用热压方式粘贴胶带至极片上的设备，包括原料放卷部分、加压辊、加热辊以及离形材料收卷部分；所述原料放卷部分上的复合胶带通过加压辊、加热辊，至锂电池设备上的正极极片上，再至离形材料收卷部分处；它采用原料放卷部分、加压辊、加热辊以及离形材料收卷部分，利用原料放卷部分实现放料，利用加压辊实现对齐纠偏，利用加热辊实现热压，利用离形材料收卷部分实现废料回收，它通过粘贴胶带至极片上来提高锂离子电池安全性。
一种使用热压方式粘贴胶带至极设备

[实用新型]一种防跌落的充气泵电池-CN202220847888.2有效
发明人：谢清文;梁永胜;黎文达 -专利权人：广东力科新能源有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型提供涉及电池领域，具体涉及一种防跌落的充气泵电池，包括电芯组、用于固定所述电芯组的支架和固定连接于所述支架外部的外壳，所述外壳包括右壳和左壳，所述支架右侧上设有三角卡凸，所述右壳设有供所述三角卡凸插入的三角胶槽；所述外壳通过卡扣点胶的连接方式固定于所述支架的外部，所述右壳与左壳通过卡扣点胶的连接方式固定连接。本防跌落的充气泵电池通过电芯组、支架和外壳实现良好的防跌落效果，且能够优化电池的内部空间，同时提高电芯组与外壳的装配效率，组装时直接通过卡扣连接再点胶固定即可，这样电池跌落时，支架被卡扣点胶固定在外壳内部，避免了电芯组在外壳内部晃动和撞击。
一种跌落充气电池

[发明专利]一种序贯机械通气策略治疗重症哮喘的临床研究方法-CN202211202397.3在审
发明人：舒敏;梁永胜;郭江华;吴文滔 -专利权人：华中科技大学协和深圳医院
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： C12Q1/6883 文献下载
摘要：本发明公开了一种序贯机械通气策略治疗重症哮喘的临床研究方法，首先首先重症哮喘患者lncRNABCYRN1在重型哮喘患者无创通气治疗成功组和失败组痰液中表达量的变化范围：样本收集：识别急诊室重症哮喘患者，合适时间行无创通气治疗，无创通气后72小时内观察无创通气成效，分成功组和失败组，收集相关临床指标；采样点及标记物检测：选择入急诊抢救室时及无创通气启动0、24、48、72小时为时间点，留取患者痰液标本；本发明通过提出系统研究lncRNABCYRN1在重症哮喘发生发展恶化中表达量的变化、作用和分子作用信号通路，为开发可用于重症哮喘序贯转化有创通气时机选择分子标志物和重症哮喘治疗靶点提供原创性的理论和技术依据。
一种机械通气策略治疗重症哮喘临床研究方法

[实用新型]一种风力发电机组叶片延长节运输固定防护工装-CN202221281864.1有效
发明人： 梁永胜;谢雨辰;季恩营 -专利权人：沈阳恩德新能源技术有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于风力发电技术领域，提供了一种风力发电机组叶片延长节运输固定防护工装，包括放置板与防护结构；所述防护结构包括上顶部，所述上顶部设置于所述放置板的上方，所述放置板上表面的前端与后端均固定连接有转动座，所述转动座的表面转动连接有转动杆，所述转动杆的另一端固定连接有螺纹杆。该风力发电机组叶片延长节运输固定防护工装，通过转动杆转动，将螺纹杆插入卡嵌口的内部中，再转动螺母，通过螺母下降与上顶部的上表面抵触，通过上限位板与下限位板的相互配合，即可对叶尖的两侧进行限位固定，再通过弹性拉筋套设在叶尖的表面，对叶尖的两端进行限位，使得叶尖在进行运输的过程中的稳定性较好。
一种风力发电机组叶片延长运输固定防护工装

[实用新型]一种风力发电机组备件维护用设备提升装置-CN202221282224.2有效
发明人： 梁永胜;刘明秋;邹文亮 -专利权人：沈阳恩德新能源技术有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F03D80/50 文献下载
摘要：本实用新型适用于风力发电技术领域，提供了一种风力发电机组备件维护用设备提升装置，包括固定箱、提升机构和导向机构；所述提升机构包括转动杆，所述转动杆可转动地横向设置于所述固定箱的内腔，所述转动杆表面的一侧固定套设有第一收卷辊，所述固定箱顶部的另一侧固定连接有驱动所述转动杆转动的第一电机。该风力发电机组备件维护用设备提升装置，通过螺母螺纹连接于螺纹杆的表面且与定位板的上表面抵触后，将定位板固定在地面对导向绳进行拉直，再通过连接吊架对配件进行固定后，即可通过第一电机驱动第一收卷辊转动收卷钢丝绳，拉动配件进行上升，进而对配件进行提升，装置占用体积较小，操作简单快速便于进行提升操作。
一种风力发电机组备件维护设备提升装置

[发明专利]一种基于场面网络资源动态锁定的机场管制行为仿真方法-CN202210562360.5有效
发明人：付胜豪;童明;丁辉;王凯;沈丽楠;张明伟;梁永胜;董斌;王小文;徐善娥 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于场面网络资源动态锁定的机场管制行为仿真方法，包括构建机场场面网络模型，基于机场场面网络模型形成规格化的机场场面结构数据，实现机场场面要素间网络拓扑关系的数字化表达，设置场面运行规则，并生成仿真计划数据，启动仿真，基于设定的场面运行规则，模拟机位分配、跑道分配及滑行路径分配行为，以滑行道关键点及双向滑行路段为关注点进行资源动态锁定与解锁，基于航空器实时资源请求及所请求资源的状态生成管制行为指令，实现滑行过程的管制行为建模仿真。本发明更贴合实际管制的行为方式，可应用于机场飞行区运行仿真评估以及机场场面自动化管制。
一种基于场面网络资源动态锁定机场管制行为仿真方法

[发明专利]一种无人机用航空活塞发动机的温度控制装置及控制方法-CN202110741944.4有效
发明人：姜楠;司亮;范平;席博文;张晓晨;刘学飞;侯楠;梁永胜 -专利权人：航天时代飞鸿技术有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F01P7/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种无人机用航空活塞发动机的温度控制装置及控制方法，涉及飞行器设计技术领域，能够通过控制冷却风量对发动机进行温度控制，促使发动机始终工作在合适的温度范围，提高发动机的使用寿命和工作效率；该装置包括若干组控温结构，分设在发动机的周围，对所述发动机进行冷却；所述控温结构包括导风罩、控制舵机和可调导风板；所述导风罩内设有供冷却气流流过的流道；所述可调导风板可旋转地设置于所述导风罩的流道内；所述控制舵机通过传动机构与所述可调导风板连接，并控制所述可调导风板的开合。本发明提供的技术方案适用于无人机发动机控温的过程中。
一种无人机航空活塞发动机温度控制装置方法

[发明专利]航空活塞二冲程增压发动机的控制系统和故障诊断方法-CN202011567518.5有效
发明人：董雪飞;姜梁;梁永胜;廉静;张永志 -专利权人：航天时代飞鸿技术有限公司;中国航天电子技术研究院
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明公开一种航空活塞二冲程增压发动机的控制系统和故障诊断方法，属于二冲程航空活塞增压发动机领域。该故障诊断方法包括：获取发动机运行参数，对传感器信号进行初步诊断；建立发动机进气量计算模型并计算发动机进气量；确定喷油脉宽，采用前馈加反馈的闭环燃油喷射控制方法对喷油脉宽进行控制，并执行喷油动作；根据点火提前角产生点火正时信号，执行点火动作；进行排气系统故障诊断，定位故障原因并报警。该方法建立了发动机进气量模型，根据进气量以及空燃比数据通过前馈加反馈的控制方式使发动机始终工作在最佳空燃比范围内，系统自诊断功能针对发动机工作环境及增压发动机易损坏点进行故障诊断。
航空活塞冲程增压发动机控制系统故障诊断方法