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[发明专利]车辆的爪形离合器-CN202010114434.X在审
发明人：稻叶幸裕;市川晶彦;栗本智康;神谷岳志;枡井勇树;盐津勇;长田育充 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： F16D11/10 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的爪形离合器，其包括齿轮侧啮合齿和爪环，所述齿轮侧啮合齿设置于能相对旋转地嵌装于轴的变速齿轮，所述爪环配置于在所述轴的轴向上与所述变速齿轮相邻的位置。所述爪环具有第1环、第2环和介于该两者之间的弹簧。在所述第1环设置有能与所述变速齿轮的所述齿轮侧啮合齿啮合的啮合齿，在所述第2环设置有能与所述变速齿轮的所述齿轮侧啮合齿啮合的啮合齿。对于以旋转轴线为中心且与第1环以及第2环中位于各啮合齿的最外周侧的部位相切的圆，所述弹簧设置于该圆的内周侧。
车辆离合器

[发明专利]扭转振动衰减装置-CN201080070814.2有效
发明人：竹中彻宏;栗本智康;冈野信彦;萩野保幸;渡会真一郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2010-12-22 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：本发明的特征在于提供一种扭转振动衰减装置，能够使第一旋转部件和第二旋转部件的扭转角的范围广角化从而实现对大的扭转振动的抑制、并且能够防止第一旋转部件以及第二旋转部件朝中立位置变位时朝正侧和负侧交替扭转。扭转振动衰减装置(1)具备:轴套(5);设置在轴套(5)的外周部并与轴套(5)一体旋转的具有凸轮面(6A)的凸轮部件(6);以及设置在凸轮部件(6)与螺旋弹簧(4)之间，一端部与凸轮面(6A)接触且另一端部抵接于螺旋弹簧(4)的弹簧座(16)，并以架设于盘片(7、8)的销(18)为中心摆动的臂部件(19)，凸轮面(6A)的曲率构成为:相对于轴套(5)相对于盘片(7、8)朝正侧扭转时臂部件(19)的一端部所接触的凸轮面(6A)的曲率，轴套(5)相对于盘片(7、8)从中立位置朝负侧扭转时臂部件(19)的一端部所接触的凸轮面(6A)的曲率大。
扭转振动衰减装置

[发明专利]扭转振动衰减装置-CN201080070456.5无效
发明人：竹中彻宏;栗本智康;冈野信彦;萩野保幸;渡会真一郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2010-12-03 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：本发明的特征在于提供一种扭转振动衰减装置，能够使第一旋转部件和第二旋转部件的扭转角的范围广角化从而实现对大的扭转振动的抑制、并且能够防止第一旋转部件以及第二旋转部件朝中立位置变位时朝正侧和负侧交替扭转。扭转振动衰减装置(1)具备：轴套(5)；设置在轴套(5)的外周部并与轴套(5)一体旋转的具有凸轮面(6A)的凸轮部件(6)；以及设置在凸轮部件(6)与螺旋弹簧(4)之间，一端部与凸轮面(6A)接触且另一端部抵接于螺旋弹簧(4)的弹簧座(16)，并以架设于盘片(7、8)的销(18)为中心摆动的臂部件(19)，凸轮面(6A)的曲率构成为：相对于轴套(5)相对于盘片(7、8)朝正侧扭转时臂部件(19)的一端部所接触的凸轮面(6A)的曲率，轴套(5)相对于盘片(7、8)从中立位置朝负侧扭转时臂部件(19)的一端部所接触的凸轮面(6A)的曲率大。
扭转振动衰减装置