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- [实用新型]移动式车顶组装装置-CN201521028872.5有效
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林权兴;姚建娣;田川;胡松林;王玮
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南车二七车辆有限公司
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2015-12-10
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2016-08-03
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B25H5/00
- 本实用新型涉及一种移动式车顶组装装置,其包括:弧形弯梁梯台整体框架,整体框架顶部设置有护栏,整体框架两侧设置有夹紧装置,位于整体框架两侧外部还分别设置有走台,并在整体框架一侧外部设置有活动梯;位于整体框架后部设置有弧形板梁框架,弧形板梁框架两端分别与走台连接固定;整体框架包括平行设置的两弧形弯梁,各小梯台和大梯台均焊接在两弧形弯梁之间;每个小梯台均采用L型结构,小梯台采用花纹板材制成;大梯台采用槽型结构,大梯台也采用花纹板材制成。本实用新型能满足纵向作业的范围,可以直接对车顶组成进行组装,不但实现了其功能,解决了组装困难和安全的问题,同时提高劳动效率高,避免了制造质量问题。本实用新型可以广泛地用于各种车顶组成的组装。
- 移动式车顶组装装置
- [发明专利]一种移动式车顶组装装置-CN201510917290.0在审
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林权兴;姚建娣;田川;胡松林;王玮
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南车二七车辆有限公司
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2015-12-10
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2016-03-23
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B25H5/00
- 本发明涉及一种移动式车顶组装装置,其包括:弧形弯梁梯台整体框架,整体框架顶部设置有护栏,整体框架两侧设置有夹紧装置,位于整体框架两侧外部还分别设置有走台,并在整体框架一侧外部设置有活动梯;位于整体框架后部设置有弧形板梁框架,弧形板梁框架两端分别与走台连接固定;整体框架包括平行设置的两弧形弯梁,各小梯台和大梯台均焊接在两弧形弯梁之间;每个小梯台均采用L型结构,小梯台采用花纹板材制成;大梯台采用槽型结构,大梯台也采用花纹板材制成。本发明能满足纵向作业的范围,可以直接对车顶组成进行组装,不但实现了其功能,解决了组装困难和安全的问题,同时提高劳动效率高,避免了制造质量问题。本发明可以广泛地用于各种车顶组成的组装。
- 一种移动式车顶组装装置
- [实用新型]铁路货车浴盆组装定位装置-CN201520708821.0有效
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林权兴;马国英;姚建娣;王玮;胡松林;刘立平
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南车二七车辆有限公司
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2015-09-14
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2016-01-06
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B25B11/00
- 本实用新型提供了一种铁路货车浴盆组装定位装置,其包括以下内容:它包括两平行设置的侧梁,在两侧梁的两端分别焊接一连接两者的端梁;两侧梁之间间隔设置有多个加强梁;在每一端梁的外侧面上开设多个第一定位孔,每一侧梁的外侧面上间隔开设有多个第二定位孔;在其中一侧梁的外侧面上间隔设置多个中梁盖板定位板,每一中梁盖板定位板的下端与侧梁紧固连接,上端向外延伸形成一延伸段且在延伸段上开设有定位孔。本实用新型由于在侧梁和端梁相应位置开设有定位孔,在侧梁上设置有中梁盖板定位板,因此在组装定位时能够准确对大横梁组成、侧梁组成和中梁盖板的位置进行定位。本实用新型装置能够有效地提高铁路货车浴盆组装的工作效率,避免了因组装定位超限造成组装尺寸不合格和错位、错孔无法连接问题的出现。
- 铁路货车浴盆组装定位装置
- [发明专利]一种铁路货车浴盆组装定位装置-CN201510581898.0在审
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林权兴;马国英;姚建娣;王玮;胡松林;刘立平
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南车二七车辆有限公司
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2015-09-14
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2015-12-02
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B25B11/00
- 本发明提供了一种铁路货车浴盆组装定位装置,其包括以下内容:它包括两平行设置的侧梁,在两侧梁的两端分别焊接一连接两者的端梁;两侧梁之间间隔设置有多个加强梁;在每一端梁的外侧面上开设多个第一定位孔,每一侧梁的外侧面上间隔开设有多个第二定位孔;在其中一侧梁的外侧面上间隔设置多个中梁盖板定位板,每一中梁盖板定位板的下端与侧梁紧固连接,上端向外延伸形成一延伸段且在延伸段上开设有定位孔。本发明由于在侧梁和端梁相应位置开设有定位孔,在侧梁上设置有中梁盖板定位板,因此在组装定位时能够准确对大横梁组成、侧梁组成和中梁盖板的位置进行定位。本发明装置定位准确、迅速,能够有效地提高铁路货车浴盆组装的工作效率,避免了因组装定位超限造成组装尺寸不合格和错位、错孔无法连接问题的出现。
- 一种铁路货车浴盆组装定位装置
- [实用新型]一种铁路货车侧墙组成吊装装置-CN201420432809.7有效
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林权兴;姚建娣;王玮;胡松林;金锋;时域
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南车二七车辆有限公司
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2014-08-01
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2015-01-07
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B61D17/08
- 本实用新型涉及一种铁路货车侧墙组成吊装装置,其特征在于:它包括一个整体框架,两排立柱、四根牵拉柱和四个牵引链;整体框架包括平行设置的两侧梁和一位于两侧梁之间的中梁,连接三者的两端梁,及两端梁之间的若干横梁,两排立柱对称焊接在整体框架的两根横梁上;四根牵引柱两两对称倾斜向内焊接在整体框架四角的侧梁顶部,每一牵引柱的顶部分别设置有一连接孔;四个牵引链的上、下分别设置有一连接孔,每一牵引链下部的连接孔通过一个螺栓连接一牵引柱顶部的连接孔,牵引链上部的连接孔用于连接吊装装置。本实用新型可以直接进行多个侧墙组成的整体吊运,不但劳动效率高,而且避免了局部吊装侧墙组成造成的板、型材变形而返工修复的问题。本实用新型可以广泛地用于各种侧墙组成的运输吊装过程中。
- 一种铁路货车组成吊装装置
- [实用新型]一种铁路货车附属件定位装置-CN201320725367.0有效
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林权兴;姚建娣;金锋;马国英;王玮;胡松林
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南车二七车辆有限公司
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2013-11-15
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2014-04-16
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B61H11/06
- 本实用新型涉及一种铁路货车附属件定位装置,包括一定位装置机架、一120阀吊座定位装置、两副风缸定位装置、一调整阀吊座定位装置、一杠杆支点座定位装置、一制动缸吊座定位装置、一控制杠杆支点定位装置、一横向定位导向装置、一管吊座定位模块和一管吊座定位装置。定位装置机架包括由一横向上梁、第一横向托梁和两纵向托梁组焊而成的顶部框架,由一横向底梁、第二横向托梁和两纵向底梁组焊而成的底部框架,两前端支撑梁、两后端支撑梁、两中间支撑梁、两高差定位底板和两横向底梁定位板。本实用新型具有组装定位功能,在需要进行拆卸维修时,只需要拆卸相应的紧固螺栓或调整各部件的定位装置,就可以将本实用新型连接部件拆分开。
- 一种铁路货车附属定位装置
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