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[发明专利]一种砂箱以及基于砂箱铸造的模内铸件冷却方法-CN202311166344.5在审
发明人：刘剑波;赵水军;石海林;赵俊波;李成浩 -专利权人： 林州市恒生科技装备有限公司
申请日： 2023-09-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B22D30/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种砂箱以及基于砂箱铸造的模内铸件冷却方法，S1、根据铸件制作出铸件模样；S2、基于铸件模样制作出的砂箱和砂芯；S3、在砂箱上设置多个部分位于其内部的促冷件，并保证促冷件的内端不突出与砂箱的成型面，而且正对于铸件的厚大部位；S4、砂箱内装入砂芯并合箱，开始浇铸；S4、浇铸完成后，对促冷件进行冷却，加快铸件的厚大部位的冷却。该砂箱可以通过促冷件（冷铁）加快对铸件的冷却，也可以在必要时，通过外界对促冷件的冷却，进一步提高对铸件的冷却速度，冷却速度快并且可控，避免了只依靠促冷件自身热传递效率的局限性。砂箱的设置，在满足促冷件预埋式放置的基础上，可以调节促冷件的高度，保证促冷件与铸件有效接触和导热。
一种砂箱以及基于铸造铸件冷却方法

[实用新型]一种用于笔记本电脑外壳的定位装置-CN202321128218.6有效
发明人：林军凯;张庆林;赵水军 -专利权人： 林州市恒生科技装备有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及笔记本电脑外壳定位技术领域，具体为一种用于笔记本电脑外壳的定位装置，包括转动组件，所述转动组件的上方设置有竖直定位组件，所述竖直定位组件的内部设置有减压限位组件；转动组件，所述转动组件包括底座，所述底座的上方设置有圆柱。本实用新型笔记本电脑外壳的定位装置通过转动组件和竖直定位组件的设置，竖直夹持定位，方便对背面进行加工，对笔记本电脑外壳背面进行加工，操作简单快捷，无需取下笔记本电脑外壳，通过减压限位组件的设置，在笔记本电脑外壳上下两端设置减压限位组件，弹簧起到了减压的作用，限位板起到了限位的作用，避免笔记本电脑外壳在夹持后出现位置偏移的现象，限位板起到了防滑的作用。
一种用于笔记本电脑外壳定位装置

[发明专利]一种汽车转向节的球墨铸铁材料及其制备方法-CN202310941790.2在审
发明人：赵水军;林军凯;罗晓晗;韩志强;郭玉海 -专利权人： 林州市恒生科技装备有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： C22C37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车转向节的球墨铸铁材料及其制备方法，球墨铸铁材料的各组分及质量百分比为：生铁60～62％、Q235钢材36～38％、增碳剂1～1.4％、硅铁0.3～0.5％、电解铜0.4～0.5％和锡0.02～0.05％，球墨铸铁材料的化学成分：C 3.75～3.9％、Si 1.4～1.5％、Mn 0.5～0.6％、S≤0.025％、P≤0.05％、Cu 0.55～0.65％、Sn 0.025～0.03％，余量为铁与其他不可避免的杂质。经过配料、熔炼、铁水检测、球化处理、浇注步骤生产汽车转向节。该球墨铸铁材料生产出的铸件机械性能好，硬度好，满足一些商用车的转向节时，尤其是一些重卡、挂车或者货车等大载量承重多车型的转向节生产。
一种汽车转向球墨铸铁材料及其制备方法

[发明专利]一种减速器壳用分体式模具及分体式铸造方法-CN202310941789.X在审
发明人：赵水军;林军凯;罗晓晗;韩志强;郭玉海 -专利权人： 林州市恒生科技装备有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种减速器壳用分体式模具及分体式铸造方法，先将分离的外模芯、内上模芯、内下模芯、油道芯和差速锁模块组装成分体式模具，分体式模具与所述砂箱之间共同形成用于减速器壳的造型腔，利用该分体式模具浇铸完成冷却后，先按照砂箱的分型面开箱，然后拔出外模芯，取下逐渐上的分离造型块；接着取出内上模芯，提升铸件，使得铸件与内下模芯分离，再将铸件上的油道芯和差速锁模块拆下；最后对铸件表面扫砂清理，送至机加工车间进行后续处理。该分体式模具的各组件可以单独制作，模块简单，出错成本低，成模速度快，而且模具组装简单快捷，拔模速度快，保证了减速器壳的规模化生产效率。
一种减速器壳用分体式模具铸造方法

[实用新型]一种差速器壳加工辅助装置-CN202320707690.9有效
发明人：林军凯;张庆林;赵俊波;李成浩;刘剑波 -专利权人： 林州市恒生科技装备有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于辅助设备领域，尤其是一种差速器壳加工辅助装置，包括支撑箱，所述支撑箱的顶部固定安装有放置台，放置台的顶部固定安装有同一个导向柱，支撑箱内滑动安装有升降板，支撑箱内设有驱动机构，驱动机构与升降板相连接，所述放置台的顶部呈环形等间距开设有多个移动孔，移动孔内滑动安装有夹板，多个夹板相适配，夹板的一侧铰接有铰接杆，铰接杆的底端铰接在升降板上，夹板与移动孔之间设有导向机构，所述驱动机构包括驱动电机和驱动螺杆。本实用新型设计合理，通过夹板和压板的配合下，能够实现对差速器壳在水平和竖直方向上进行稳定的固定，从而防止差速器壳加工过程中发生偏移的目的。
一种差速器加工辅助装置

[实用新型]一种基于减速器壳加工用切割装置-CN202221050986.X有效
发明人：林军凯;张庆林;赵俊波;李成浩;石海林;刘剑波 -专利权人： 林州市恒生科技装备有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B23D33/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于减速器壳加工用切割装置，包括机体，所述机体的顶板上安装有切割装置，所述机体的底板上设有工作台，所述机体两侧侧板的内部均嵌合安装有固定套，所述固定套的内部滑动穿插有活动套，所述活动套位于机体侧板内侧的一端固定有安装板，所述安装板的外侧安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有为弧形结构的夹持座，且所述活动套位于机体侧板外侧的一端固定有旋转把手，并且所述活动套靠近安装板的一侧设有限位机构。该基于减速器壳加工用切割装置在使用夹具对壳体固定后能够实现角度调节的功能，节省切换切割面的时间，有效的提高加工效率。
一种基于减速器工用切割装置

[实用新型]一种减速器端盖的加工工装-CN202222327050.3有效
发明人：林军凯;赵俊波;石海林;刘剑波 -专利权人： 林州市恒生科技装备有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速器端盖的加工工装，包括支撑架，所述支撑架两侧安装固定有水平丝杆，且水平丝杆与伺服电机输出端相互连接，并且伺服电机安装固定在支撑架的一侧，所述水平丝杆与活动块相互连接，且活动块底端与矩形槽相互连接，并且矩形槽开设在支撑架底部，所述活动块顶部开设有凹槽，且凹槽与凸块相互连接，并且凸块安装固定在水平夹具底部，同时水平夹具一侧安装固定有套筒。该减速器端盖的加工工装，采用两侧螺纹螺旋方向相反的水平丝杆，使得整体可以大范围的调节，再通过利用分离式的两侧水平夹具的夹紧，使得适用范围增加，水平夹紧的同时，再对端盖进行垂直方向的夹紧，使得加工时更加稳定可靠，对于槽结构的加工也更加便捷。
一种减速器加工工装

[实用新型]一种减速器壳钻侧面孔工装-CN202222109459.8有效
发明人：林军凯;林志凯;石海林;刘剑波 -专利权人： 林州市恒生科技装备有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B23B41/02 文献下载
摘要：本实用新型属于钻孔设备技术领域，尤其为一种减速器壳钻侧面孔工装，针对现有的减速器壳钻侧面孔工装中对于减速器壳的定位效果较差，导致其在钻孔过程中稳定性较差，不便于钻孔工作的问题，现提出如下方案，其包括壳体，壳体的左右两侧内壁上转动安装有同一个双向螺纹杆，双向螺纹杆的外侧螺纹套设有两个移动板，两个移动板相互远离的一侧均固定安装有U型板，两个U型板相互靠近的一侧均固定安装有两个夹持板。本实用新型结构设计合理，通过双向螺纹杆与移动板的螺纹传动能够带动夹持板相互靠近，实现对减速器壳的夹持，其次插板与转盘的卡接，能够限制双向螺纹杆的转动，提高夹持板的夹持稳定性，可靠性高。
一种减速器侧面工装

[实用新型]一种减速器壳的铸造组合模具-CN202221998062.2有效
发明人：林军凯;林志凯;石海林;赵水军 -专利权人： 林州市恒生科技装备有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B22C21/08 文献下载
摘要：本实用新型属于铸造组合模具技术领域，尤其为一种减速器壳的铸造组合模具，其包括上模与下模，所述上模的两侧均固定设置有上侧块，所述下模的两侧均固定设置有下侧块，所述上侧块内开设有内腔，所述内腔内滑动设置有滑块，所述滑块伸至上侧块的上方并固定设置有拉板，所述滑块的底侧开设有卡口，所述卡口内转动设置有推杆，所述上侧块的外侧滑动设置有U型条，所述U型条伸至内腔内并与推杆转动连接设置，所述U型条插接在下侧块内。本实用新型结构设计合理，可以方便对上模与下模之间的安装与拆卸，操作方便简单，可靠性高。
一种减速器铸造组合模具

[实用新型]一种减速器壳体密封检测装置-CN202222422357.1有效
发明人：林军凯;林志凯;赵俊波;刘剑波 -专利权人： 林州市恒生科技装备有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G01M3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速器壳体密封检测装置，包括箱体，所述箱体内安装固定有隔板，且隔板上方设置有制雾器，并且制雾器安装固定在箱体顶部内壁，同时隔板底部安装固定有导出管，所述导出管一侧与风机输出端相互连接，且导出管底部与软管相互连接，并且软管贯穿安装在箱体底部，同时风机安装固定在箱体一侧，所述箱体两侧外壁开设有矩形槽。该减速器壳体密封检测装置，采用制雾器向导出管内导入有颜色的雾状气体，雾状气体导入软管内，将多个减速器壳体放到支撑架上，软管与减速器壳体相互连接，然后观察是否有气体漏出，然后再将减速器壳体通过伺服电机带动双绞盘和滑轮将支撑架下降到水箱内，观察是否有气泡，进行二次检测。
一种减速器壳体密封检测装置

[实用新型]一种基于气动室支架用调节结构-CN202220998061.1有效
发明人：林军凯;张庆林;刘剑波;王海亮 -专利权人： 林州市恒生科技装备有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F15B15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于气动室支架用调节结构，包括调节结构主体和气动室支架，所述调节结构主体设于气动室支架上，所述调节结构主体下端设有支架定位板，且支架定位板上方设有支架调节板，并且支架调节板与支架定位板之间连接有活动连接座，所述支架调节板上端设有定位框，且定位框内部两侧对称设有卡块，所述卡块与定位框之间设有第一缓冲垫，且卡块与定位框插设有调节螺栓，所述气动室支架两侧对称设有定位耳座，且定位耳座与卡块卡合连接，所述气动室支架上下两侧对称设有防护板，且防护板两侧对称连接有插杆。该基于气动室支架用调节结构能够方便的对气动室支架进行调节处理，以防气动室支架加工出现误差而影响气动室的使用。
一种基于气动支架调节结构

[实用新型]基于减速器外壳用安装支架-CN202221132280.8有效
发明人：林军凯;张庆林;赵水军;石海林;刘剑波 -专利权人： 林州市恒生科技装备有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F16H57/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了基于减速器外壳用安装支架，包括支架底座，所述支架底座上端设置有支架顶板，且支架底座与支架顶板之间设置有第一调节杆和第二调节杆。该基于减速器外壳用安装支架通过在减速器主体的顶部和底部分别设置支架顶板和支架底座，在支架顶板和支架底座之间设置呈交叉结构的第一调节杆和第二调节杆，通过连接转轴将第一调节杆和第二调节杆连接，从而可以根据减速器主体的高度对支架顶板和支架底座的间距进行调节，同时在支架顶板和支架底座上设置固定卡架，固定卡架上螺纹连接第一螺杆，第一螺杆下端设置固定压板，通过转动第一螺杆调节固定压板的高度对减速器主体的顶部和底部进行按压限位固定，从而增加了减速器主体固定的牢固性。
基于减速器外壳安装支架

[实用新型]一种拼装式差速器壳体结构-CN202220158579.4有效
发明人：林军凯;张庆林;赵水军;石海林;刘剑波 -专利权人： 林州市恒生科技装备有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F16H48/40 文献下载
摘要：本实用新型属于差速器技术领域，尤其为一种拼装式差速器壳体结构，包括壳体，所述壳体的两侧分别固定安装有左空心筒和右空心筒，所述壳体上固定安装有法兰盘，所述法兰盘上转动安装有转动丝杆，所述转动丝杆上螺纹安装有螺套，所述法兰盘上螺纹安装有多个螺杆，多个螺杆的一端均固定安装有圆形板，所述壳体、法兰盘、左空心筒和右空心筒均呈分体设置，优选的，所述圆形板的外周面上开设有多个限位槽，多个转动丝杆分别活动卡接在对应的限位槽内。本实用新型设计合理，操作简单，方便进行快速拼装，同时能够保持较好的密封性，且能够有效的避免螺杆出现退丝松动的情况，使用较为便捷。
一种拼装差速器壳体结构

[实用新型]一种便于调节固定的气动支架-CN202123079898.0有效
发明人：林军凯;张庆林;赵水军;石海林 -专利权人： 林州市恒生科技装备有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： A61G7/075 文献下载
摘要：本实用新型属于支架技术领域，尤其为一种便于调节固定的气动支架，针对常用的气动支架大多不便于调节或调节范围较小，导致其无法满足不同的患者的恢复需求的问题，现提出如下方案，其包括壳体，壳体的前后两侧内壁上转动安装有同一个转轴，转轴的外侧固定安装有齿轮，齿轮的外侧顶部与外侧底部均啮合有齿条，两个齿条相互远离的一侧均固定安装有U型板，壳体的顶部两侧均固定安装有导向板，导向板的一侧开设有导向通孔，两个U型板分别滑动安装在对应的导向通孔内。本实用新型结构设计合理，通过丝杆与升降板的螺纹传动以及竖直板与升降板的导向配合，能够实现对夹持板的高度调节工作，从而满足不同患者的恢复需求。
一种便于调节固定气动支架

[实用新型]一种差速器壳加工夹具-CN202022915183.3有效
发明人：林军凯;张庆林;李成浩 -专利权人： 林州市恒生科技装备有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种差速器壳加工夹具，包括支撑底座，所述支撑底座的内部插设有转动杆，所述滑套的顶端对称固定安装有支撑板，且支撑板相互靠近的一侧表面通过轴承安装有缓冲杆，所述缓冲杆包括外杆和第一弹簧，所述外杆的内部插设有第一弹簧。本实用新型通过设置有缓冲杆，在使用的过程中，通过第一弹簧自身的弹力作用，便于在内杆滑动滑动时起到缓冲的作用，避免在弧形夹板夹持差速器壳时的力度过大，导致差速器壳受损，该装置通过设置有限位杆与第二弹簧，在使用的过程中，通过第二弹簧自身的收缩力，外杆转动与限位杆的表面抵触，从而使外杆转动，对差速器壳的角度进行调节，对不同面的差速器壳进行加工。
一种差速器加工夹具

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