|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 60个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]混合动力车辆的控制装置-CN201510191074.2在审
-
板垣宪治
-
丰田自动车株式会社
-
2015-04-21
-
2015-11-11
-
B60W10/06
- 一种混合动力车辆的控制装置，对混合动力车辆进行控制，混合动力车辆具备：差动机构，其包括分别与发动机、旋转电机以及驱动轴连结的旋转要素；和接合机构，其在一对接合要素接合而形成的接合状态下实现旋转电机的旋转受到限制的固定变速比模式；所述控制装置具备：判定单元，其在固定变速比发动机制动行驶时，判定作用于接合机构的接合要素的转矩的方向是否反向；和控制单元，其在固定变速比模式下使旋转电机成为关机状态，并且，在判定为上述转矩的方向反向的情况下，暂时解除上述关机控制，控制所述旋转电机以使得供给用于缩小在所述一对接合要素彼此之间形成的间隙缩小转矩。
- 混合动力车辆控制装置
- [发明专利]用于电动车辆的充电装置-CN201180033087.7有效
-
居安诚二;胁本亨;板垣宪治;杉山义信
-
丰田自动车株式会社
-
2011-07-04
-
2013-03-20
-
B60L11/18
- AC-DC转换器（250）将供自外部电源（500）的交流电压（vac）转换为高于交流电压峰值电压的直流电压，并将直流电压输出到第一电源线（PL1）。在正常控制模式下，DC-DC转换器（210）通过开关元件（Q1）上的开通/关断控制对电源线（PL1）的电压进行降压，以便对主电池（10）进行充电。另一方面，在上臂开通控制模式下，DC-DC转换器（210）在开关元件（Q1）保持处于开通状态的同时对主电池（10）进行充电。基于外部充电的状态，控制装置（300）在上臂开通控制适用的条件满足时应用上臂开通控制模式，在该条件不满足时应用正常控制模式。
- 用于电动车辆充电装置
- [发明专利]车辆-CN201080064609.5无效
-
杉山义信;洪远龄;板垣宪治;片冈义和;松本直美
-
丰田自动车株式会社
-
2010-02-26
-
2012-11-07
-
H02J7/00
- 车辆具备控制向马达供给的电力的PCU（60）、第1蓄电装置（71）、第2蓄电装置（72）、ECU（150）、充电器（120）、系统主继电器SMR1~SMR4、SMRA、SMRB、充电用继电器CR1~CR4。第1蓄电装置构成为分开配置的第1模块（71A）以及第2模块（71B）经由SMRA、SMRB串联连接。第1蓄电装置经由SMR1、SMR2连接于PCU。第2蓄电装置经由SMR3、SMR4连接于PCU。充电器的电容器（122）经由CR1、CR2连接于第1蓄电装置，并且经由CR3、CR4连接于第2蓄电装置。ECU在充电完成时使CR1、CR2、SMR1、SMR2接通，并且使SMRA、SMRB、CR3、CR4、SMR3、SMR4断开。
- 车辆
- [发明专利]电源装置-CN201080064014.X无效
-
杉山义信;洪远龄;板垣宪治
-
丰田自动车株式会社
-
2010-02-17
-
2012-10-31
-
H02M3/155
- 电源装置具有：磁耦合型的多相转换器，其包括分别调整在磁耦合的第1以及第2电抗器中流动的电流（I1、I2）的第1以及第2斩波电路，并在直流的电源和负载之间进行电压变换；和控制电路。控制电路包括判断部（360）和电流控制部（330）。判断部（360）判断电源的温度是否比基准温度低。电流控制部（330）在电源的温度比基准温度低的情况下，使用对电抗器电流（I1）的检测值加上偏移量得到的值来设定第1斩波电路的占空比指令值（Id1），另一方面，使用电抗器电流（I2）的检测值来设定第2斩波电路的占空比指令值（Id2）。
- 电源装置
- [发明专利]混合动力车辆的控制装置和控制方法-CN200880131525.1有效
-
板垣宪治
-
丰田自动车株式会社
-
2008-10-14
-
2011-09-14
-
B60W10/26
- 一种混合动力车辆，其具有在行驶中始终与MG(Motor Generator)连接的主电源、以及在行驶中能够进行与MG的连接状态的切换的第一副电源和第二副电源，在该混合动力车辆中，ECU连接第一副电源和第二副电源中的任一副电源(S102、S106)，通过主电源和任一副电源来执行EV行驶控制(S108)，直到第一副电源的SOCs1和第二副电源的SOCs2这两者都下降至阈值(在S100中为“是”，在S104中为“是”)。另一方面，当SOCs1和SOCs2这两者都低于阈值时(在S104中为否)，ECU将第一副电源和第二副电源这两者都切断(S114)，仅通过主电源来执行HV行驶控制(S116)。
- 混合动力车辆控制装置方法
|
