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专利名称

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公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]自行车座杆组件-CN202310981028.7在审
发明人：原宣功;松田浩史 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B62J1/08 文献下载
摘要：自行车座杆系统包括电动致动器、远程控制器和座杆控制器。电动致动器用于使自行车座杆组件的状态在自行车座杆组件的总长度不可变的锁定状态和自行车座杆组件的总长度可变的可调节状态之间改变。远程控制器配置为发送第一控制信号和与第一控制信号不同的第二控制信号。座杆控制器配置为基于第一控制信号和第二控制信号中的一个控制电动致动器，以使自行车座杆组件的状态改变为可调节状态。
自行车座组件

[发明专利]自行车用控制装置-CN202310501006.6在审
发明人：土泽康弘;松田浩史;胜木琢也 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明提供一种可以根据自行车部件的状态进行控制的自行车用控制装置。自行车用控制装置包括控制部，该控制部根据自行车部件的气体室中的气压对自行车上搭载的电动构件进行控制，该自行车部件具有能够维持气体压缩状态的气体室。
自行车控制装置

[发明专利]人力驱动车用的控制装置-CN202310095063.9在审
发明人：薮内佑基;松田浩史 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本公开提供一种能够适当地控制马达的人力驱动车用的控制装置。控制装置具备控制所述马达的控制部，所述控制部构成为，基于与所述人力驱动车相关的在第一蹬踏期间的所述人力驱动力，来算出在所述第一蹬踏期间之后的第二蹬踏期间的所述人力驱动力的预测值，在所述第二蹬踏期间控制所述马达，以使所述辅助力达到基于所述预测值而算出的第一目标值，当在所述第二蹬踏期间输入至所述人力驱动车的所述人力驱动力的实测值与所述预测值的第一差为第一值以上时，控制所述马达，以使所述辅助力达到基于所述实测值而算出的第二目标值。
人力驱动控制装置

[发明专利]自行车用控制装置-CN202110619769.1有效
发明人：土泽康弘;松田浩史;胜木琢也 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明提供一种可以根据自行车部件的状态进行控制的自行车用控制装置。自行车用控制装置包括控制部，该控制部根据自行车部件的气体室中的气压对自行车上搭载的电动构件进行控制，该自行车部件具有能够维持气体压缩状态的气体室。
自行车控制装置

[发明专利]人力驱动车用的判别装置及人力驱动车用的控制装置-CN202011035148.0有效
发明人：中村润平;胜木琢也;寺岛圭司;土泽康弘;松田浩史 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明提供一种能够适当地应用于人力驱动车的人力驱动车用的判别装置及人力驱动车用的控制装置。一种人力驱动车用的判别装置，其包括：判别部，该判别部构成为，获取与所述人力驱动车的输入旋转轴的转速相关的信息、和与所述人力驱动车的车轮的转速相关的信息，在施加给所述人力驱动车的人力驱动力为预先设定的阈值以上的状态下，根据所述输入旋转轴的转速的变化量、和所述车轮的转速的变化量，来判别预先设定的状态。
人力驱动判别装置控制

[发明专利]自行车座杆组件-CN202211572947.0在审
发明人：原宣功;松田浩史 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B62J1/08 文献下载
摘要：自行车座杆系统包括电动致动器、远程控制器和座杆控制器。电动致动器用于使自行车座杆组件的状态在自行车座杆组件的总长度不可变的锁定状态和自行车座杆组件的总长度可变的可调节状态之间改变。远程控制器配置为发送第一控制信号和与第一控制信号不同的第二控制信号。座杆控制器配置为基于第一控制信号和第二控制信号中的一个控制电动致动器，以使自行车座杆组件的状态改变为可调节状态。
自行车座组件

[发明专利]自行车用控制装置-CN201810290534.0有效
发明人：土泽康弘;松田浩史;胜木琢也 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明提供一种可以根据自行车部件的状态进行控制的自行车用控制装置。自行车用控制装置包括控制部，该控制部根据自行车部件的气体室中的气压对自行车上搭载的电动构件进行控制，该自行车部件具有能够维持气体压缩状态的气体室。
自行车控制装置

[发明专利]自行车用控制装置-CN202010324810.8有效
发明人：谢花聪;土泽康弘;松田浩史 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明提供一种能够与自行车的行驶环境相应地进行马达的控制的自行车用控制装置。自行车用控制装置包括控制部，该控制部与人力驱动力相应地对辅助自行车的推进的马达进行控制，所述控制部与所述自行车的倾斜角度相应地变更所述马达相对于所述人力驱动力的变化的响应速度。
自行车控制装置

[发明专利]自行车座杆组件-CN201811570271.5有效
发明人：原宣功;松田浩史 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B62J1/08 文献下载
摘要：自行车座杆组件包括电动致动器和座杆控制器。电动致动器用于使自行车座杆组件的状态在自行车座杆组件的总长度不可变的锁定状态和自行车座杆组件的总长度可变的可调节状态之间改变。座杆控制器配置为控制电动致动器，以在从多个预定调节时段中可选择的调节时段期间保持可调节状态。
自行车座组件

[发明专利]自行车用控制装置-CN201710081355.1有效
发明人：土泽康弘;松田浩史;近藤兼弘 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2017-02-15 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：提供一种能够进行与自行车的行驶状况对应的控制的自行车用控制装置。自行车用控制装置具备控制辅助向自行车输入的人力驱动力的马达的控制部；前述控制部在改变前述自行车的变速比的变速机动作时，基于前述自行车的曲柄的旋转相位，将前述马达的控制状态从第1控制状态切换为第2控制状态，并且基于前述自行车的前后方向的倾斜角度，改变将前述马达的控制状态从第1控制状态切换为第2控制状态的时机。
自行车控制装置

[发明专利]自行车用控制装置及包括其的自行车用控制系统-CN201710866993.4有效
发明人：土泽康弘;松田浩史;藤井和浩;谢花聪;三好裕之;渡会悦义 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明提供一种能够适当地执行使用马达的自行车的推行的自行车用控制装置及包括其的自行车用控制系统。自行车用控制装置包括控制变速机和马达的控制部，所述变速机能够将自行车的车轮的旋转速度相对于前述自行车的曲柄的旋转速度的比率变更，所述马达在向前述曲柄输入的人力驱动力的传递路径中向比前述变速机靠上游侧传递转矩；前述控制部能够切换为根据前述人力驱动力来驱动前述马达的第1模式、和能够驱动前述马达以便辅助前述自行车的推行的第2模式；在将前述第1模式和前述第2模式切换时、或在前述第2模式下，能够控制前述变速机以便将前述比率变更。
自行车控制装置包括控制系统

[发明专利]自行车用控制装置以及包括它的自行车用控制系统-CN201710957688.6有效
发明人：土泽康弘;松田浩史;三好裕之;胜木琢也 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2017-10-16 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B62M25/08 文献下载
摘要：本发明提供能与变更变速比的变速要求内容相应地控制变速机的自行车用控制装置以及包括它的自行车用控制系统。自行车用控制装置包括控制部，控制部与变更变速比的变速要求相应地控制能使自行车变速比分挡地变更的变速机和辅助自行车的推进的马达，控制部在与变速要求相应地跨多个挡位变更变速比的情况下，有选择地执行第1变速及第2变速中的一方，在第1变速中，限制马达的输出，使变速机动作直到成为与变速要求对应的变速比，在第2变速中，限制马达的输出，使变速机动作直到成为至与变速要求对应的变速比为止的中间的变速比，在暂时缓和了对马达的输出的限制后，再次限制马达的输出，使变速机动作。
自行车控制装置以及包括控制系统

[发明专利]人力驱动车辆用控制装置-CN201910165609.7有效
发明人：土泽康弘;松田浩史 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2019-03-06 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明提供能够进行适当的马达控制的人力驱动车辆用控制装置。人力驱动车辆用控制装置包括控制部，该控制部根据输入给上述人力驱动车辆的人力驱动力来控制用于辅助人力驱动车辆推进的马达，上述控制部在上述人力驱动车辆的行驶阻力发生变化的情况下变更上述马达的功率相对上述人力驱动力的功率的比率，且控制上述马达以便使上述行驶阻力的变化量与上述马达的功率的变化量不同。
人力驱动车辆控制装置

[发明专利]自行车用控制装置及自行车用驱动装置-CN201710019438.8有效
发明人：土泽康弘;松田浩史;藤井和浩;谢花聪;三好裕之;田内充 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2017-01-11 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：提供一种自行车的行迹的稳定性提高的自行车用控制装置及自行车用驱动装置。自行车用控制装置包括控制部，该控制部基于从人力驱动力的输入部至与驱动轮结合的结合部的人力驱动力传递路径包含的旋转体的角加速度，使能够对自行车的推进进行辅助的电动机的输出下降。
自行车控制装置驱动

[发明专利]自行车用控制装置-CN201810591782.9有效
发明人：土泽康弘;松田浩史;胜木琢也 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明提供一种容易将基于马达的辅助力相对于向自行车输入的人力驱动力的比率维持为规定比率的自行车用控制装置。自行车用控制装置包括控制部，所述控制部对能够变更自行车的变速比的变速器和辅助所述自行车的推进的马达进行控制，所述控制部对所述马达进行控制，以使基于所述马达的辅助力相对于向所述自行车输入的人力驱动力的比率成为规定比率，为了维持所述规定比率，所述控制部与所述马达的输出转矩以及所述人力驱动力中的至少一方相应地控制所述变速器。
自行车控制装置

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