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[发明专利]一种高铁列车WiFi热点通信控制方法和系统-CN201510149874.8有效
发明人：杨炜锋 -专利权人： 杭州祥声通讯股份有限公司
申请日： 2015-03-31 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： H04W48/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种高铁列车WiFi热点通信控制方法，热点基站可以不必时刻进行高频大带宽的通信广播，只需要保持带宽足够小和频率足够低的低功率广播，就可以被高铁列车上的中继模块探测到，然后才进行通信广播，节省了功率。同时，该方法规范了切换热点基站时的数据包处理过程，避免了上下行数据包的紊乱。
一种列车 wifi 热点通信控制方法系统

[发明专利]一种高铁环境下多普勒频偏估计方法和系统-CN201510390719.5在审
发明人：杨炜锋 -专利权人： 杭州祥声通讯股份有限公司
申请日： 2015-07-01 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： H04L25/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种高铁环境下多普勒频偏估计方法，包括步骤10，获取时域信道估计，步骤20，分离含LOS径信道估计值，步骤30，进行频偏估计。本发明还提供了一种高铁环境下多普勒频偏估计系统。本发明运算复杂度低、精度高，能够有效消除频偏突跳，释放了射频拉远单元的负荷，系统结构简单、成本低。
一种铁环多普勒估计方法系统

[实用新型]一种利用高铁WI-FI覆盖实现的卫星电视业务系统-CN201520399381.5有效
发明人：饶军 -专利权人： 杭州祥声通讯股份有限公司
申请日： 2015-06-10 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： H04N21/61 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种利用高铁WI-FI覆盖实现的卫星电视业务系统，包括：车载多模式信号收发设备、WI-FI热点、车载卫星电视节目服务器、公共显示屏幕以及终端设备。所述车载多模式信号收发设备用于接入移动蜂窝网络，并且有线连接到布设在车厢内的所述WI-FI热点；所述车载多模式信号收发设备配置用于接收卫星广播信号的卫星电视天线；所述车载卫星电视节目服务器通过所述WI-FI热点无线连接所述车载多模式信号收发设备；所述公共显示屏幕和终端设备通过所述WI-FI热点无线连接至所述车载卫星电视节目服务器。本实用新型实现了卫星电视节目的实时接收、存储和播放，乘客可以利用终端设备连接车载卫星电视节目服务器，选取电视节目，并且在该终端设备进行播放。
一种利用 wi fi 覆盖实现卫星电视业务系统

[发明专利]一种应用于轨道交通工具的云端大数据分析系统-CN201510316749.1在审
发明人：杨炜锋 -专利权人： 杭州祥声通讯股份有限公司
申请日： 2015-06-10 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种应用于轨道交通工具的云端大数据分析系统。本发明能够根据由车载数据集中器所采集和整合的用户宏观数据进行大数据分析计算，并且向车载数据集中器传输利用大数据分析计算结果生成的推送模式方案。所述车载数据集中器定期更新并离线存储进行信息与服务推送所需要的基本内容数据，并且在提供高铁WIFI接入服务的过程中实时采集通过该服务接入网络的用户终端的行为数据，通过将用户的行为数据进行整合生成用户宏观数据，将用户宏观数据上传至云端大数据分析服务器，并且获得反馈的所述推送模式方案；按照所述推送模式方案选择和组织所述基本内容数据，生成推送信息和服务数据，并通过车内WIFI路径传输至用户终端。
一种应用于轨道交通工具云端数据分析系统

[实用新型]一种高铁WIFI服务的计费服务系统-CN201520190870.X有效
发明人：曾毅 -专利权人： 杭州祥声通讯股份有限公司
申请日： 2015-03-31 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： H04W4/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高铁WIFI服务的计费服务系统，包括分布设置在各节高铁车厢内的接入热点，安装于高铁列车的车载交换机、车载信号收发设备和车载控制服务器，以及设置于远程中心的短信网关和后台服务器。本实用新型提供的计费服务系统能够通过用户手机号码账户实现对高铁WIFI接入服务的计费，用户通过短信实现对WIFI接入的请求操作，从而为用户提供了简便易行的操作性，符合高铁WIFI接入即时性服务的特点，而且请求接入和计费过程中本系统不需要登入互联网，降低了计费功能所带来的数据通信开销。
一种 wifi 服务计费系统

[实用新型]一种高速铁路无线网络的远程控制装置-CN201520126039.8有效
发明人：李文玲 -专利权人： 杭州祥声通讯股份有限公司
申请日： 2015-03-04 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本实用新型的一种高速铁路无线网络的远程控制装置，包括：壳体；壳体内连接无线网络电路；壳体内连接控制电路，控制电路还与无线网络电路连接；无线网络电路和控制电路连接有无线通讯设备；壳体上连接电源接口，电源接口连接控制电路。本实用新型的一种高速铁路无线网络的远程控制装置具有结构简单、使用方便的优点，通过无线网络进行控制信号的传输，实现对无线网络进行控制，使得控制更加方便、快速，减轻了工作人员的相关工作量，同时远程控制稳定、可靠。
一种高速铁路无线网络远程控制装置

[实用新型]一种高速铁路无线网络的信息识别装置-CN201520126075.4有效
发明人：李文玲 -专利权人： 杭州祥声通讯股份有限公司
申请日： 2015-03-04 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： G08B25/10 文献下载
摘要：本实用新型的一种高速铁路无线网络的信息识别装置，包括：壳体；壳体上设置有显示屏；壳体上还设置有控制按键；壳体上还设置有数据扫描仪；壳体内部设置有信息识别电路，且信息识别电路还连接显示屏、控制按键和数据扫描仪；信息识别电路还连接有无线通讯设备；壳体上还设置有天线。本实用新型的一种高速铁路无线网络的信息识别装置具有结构简单、使用方便的优点，通过对乘客车票等信息的自动识别，同时由无线网络对识别信息的传输和验证，使信息识别的更加快速、准确，同时能够有效的减轻车辆工作人员的工作负担。
一种高速铁路无线网络信息识别装置

[实用新型]一种用于高速铁路的抗干扰无线网络连接装置-CN201520126071.6有效
发明人：杨炜锋 -专利权人： 杭州祥声通讯股份有限公司
申请日： 2015-03-04 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： H04B1/3822 文献下载
摘要：本实用新型的一种用于高速铁路的抗干扰无线网络连接装置，其特征在于，包括：壳体；壳体内部设置有网络连接电路，用于将网络信号转换为无线网络信号；壳体内部还浇铸有环氧树脂，由环氧树脂包裹网络连接电路，用于减小网络连接电路在振动过程中的损坏；壳体上部连接有天线，用于发射无线网络信号；壳体的下部连接有减震器，用于减小壳体所受到的振动。本实用新型的一种用于高速铁路的抗干扰无线网络连接装置具有结构简单、使用方便的优点，通过多种抗震方法有效的减轻振动对装置的影响，同时能够有效的保证装置的正常运行，提高无线网络连接装置的使用寿命。
一种用于高速铁路抗干扰无线网络连接装置

[实用新型]一种高铁基站的分布式天线-CN201520189994.6有效
发明人：杨炜锋 -专利权人： 杭州祥声通讯股份有限公司
申请日： 2015-03-31 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： H04B7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高铁基站的分布式天线系统，包括多个基站单元、多个发射天线单元以及一个分配控制中心；每个所述基站单元通过光纤连接至少两个发射天线单元，并且所述多个发射天线单元中的至少一部分发射天线单元通过光纤连接至少两个基站单元；所述多个发射天线单元沿高铁轨道沿线空间分布设置；所述分配控制中心通过专用控制链路连接至每个所述基站单元以及每个所述发射天线单元。该系统构建了在分布式设置的多路发射天线，从而使基站的发射信号具有空间范围上的多条传输路径，有利于实现MIMO信道，从而提高信道传输效率。
一种基站分布式天线

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