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[实用新型]一种橡胶套总成和汽车独立悬架-CN201520762238.8有效
发明人： 杨孚俊;焦娜永;刘志松;张伟;乔君辉;杨乐肖;徐天佐;王雪峰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种橡胶套总成和汽车独立悬架，橡胶套总成包括橡胶套，具有安装孔的安装支架，依次穿过安装孔以及橡胶套的内套并通过螺母紧固橡胶套与安装支架的螺栓；弹簧套，弹簧套具有贯穿轴向的开口，弹簧套外套于螺栓的杆部靠近螺栓的头部的一端，且弹簧套靠近头部的一端位于安装孔内，远离头部的一端位于内套内。本实用新型的橡胶套总成利用弹簧套胀紧在螺栓的杆部与安装支架以及杆部与内套之间，从而利用弹簧套的胀紧作用实现安装支架与螺栓以及内套与螺栓的径向紧固，并利用螺栓与螺母的配合实现安装支架与内套的轴向紧固，所以提高了橡胶套的内套与安装支架的连接强度，从而减少了汽车运行过程中内套与安装支架之间产生的相对运动。
一种橡胶套总成汽车独立悬架

[实用新型]摆动件的连接结构和车辆-CN201520355921.X有效
发明人：袁永清;焦娜永;杨孚俊;乔君辉;宋永辉;王雪峰;董苗静;张立晓;张伟;徐建立;李晓龙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-05-28 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摆动件的连接结构和车辆，所述摆动件的连接结构包括摆动件、紧固件和摆动件支架，所述紧固件安装在所述摆动件和摆动件支架上的各自的安装孔中，以使所述摆动件铰接于所述摆动件支架，其中，所述摆动件支架的安装孔的孔壁与所述紧固件之间设置有弹性件。该摆动件的连接结构的可靠性强。
摆动连接结构车辆

[实用新型]通气装置及车辆动力系统总成-CN201520098702.8有效
发明人： 杨孚俊;焦娜永;张伟;乔君辉;徐天佐;董苗静;王雪峰;宋永辉;李晓龙;王福成;徐建立;袁永清 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种通气装置及车辆动力系统总成，其中所述通气装置包括通气塞本体，通气塞本体的一端设置有进气口，另一端设置有出气口，进气口与出气口之间形成通气道，出气口处设置有能够在通气道内来回移动的塞堵，该塞堵至少具有通气位置和防水密封位置；在通气装置定位为使得出气口朝下的状态下，塞堵处于使得通气道连通的通气位置；在通气装置定位为使得出气口朝下、塞堵与液体接触且承受向上的液体压力作用的状态下，塞堵能够从通气位置向上移动到使得通气道截止的防水密封位置。本实用新型提供的通气装置及车辆动力系统总成，其中的通气装置在常态下具有通气功能，而在接触到液体时，能够自动封闭，具有防水功能。
通气装置车辆动力系统总成

[实用新型]一种电子差速锁重力自控阀结构-CN201420217529.4有效
发明人： 杨孚俊;张伟;王瑛;乔君辉;杨乐肖;王雪峰;宋永辉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： F16K11/044 文献下载
摘要：一种电子差速锁重力自控阀结构，它包括电子差速锁，特别之处是：电子差速锁的进油口处固定有重力自控阀，所述重力自控阀的阀体上设有出油口和进油口，阀体内设有腔室，出油口和进油口与腔室连通，所述出油口连接电子差速锁油泵的进油口，所述进油口并排设置两个，各个进油分别连接位于阀体外的两根进油管，两根进油管交叉设置，所述腔室内设有进油口钢球，进油口钢球的直径大于进油口直径。本实用新型有效解决了差速锁油泵的吸油口因随桥壳的倾斜而使油泵吸不到油进而锁不住差速器的弊端，可使电子差速锁成功的应用于整体式后桥的汽车。
一种电子差速锁重力自控结构

[实用新型]一种适合多泥水环境下使用的汽车凸轮鼓式制动器-CN201220424022.7有效
发明人： 杨孚俊;高景峰;余松青;彭波;李文 -专利权人：湖南运达机械制造有限公司
申请日： 2012-08-25 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：一种适合多泥水环境下使用的汽车凸轮鼓式制动器，包括圆形的制动底板，制动底板上对称的装有两套制动蹄总成，制动蹄总成的外层固定有摩擦衬片，摩擦衬片外有制动鼓，它们之间有间隙，制动蹄总成可以绕蹄片固定销摆动，在凸轮轴的轴套两端装有密封件。在制动蹄总成的蹄片固定销上装有2-6道密封。在制动蹄总成的滚子两端装有密封件。上述密封件为橡胶密封件和油槽密封中的任意一种。本实用新型的优点是：在有运动间隙，配合间隙的部位采用了性能和结构形式可靠地结构设计和能防泥水、防尘的密封件，可以在一个维护周期内制动器构件能够正常工作，减少非正常磨损，减少锈蚀，延长使用寿命，提高制动器工作的可靠性，解决维护拆卸困难的问题。
一种适合泥水环境使用汽车凸轮制动器

[实用新型]单支承销凸轮鼓式制动器-CN201220363019.9有效
发明人： 杨孚俊;周朝善;高景峰;熊继远;沈小华 -专利权人：湖南运达机械制造有限公司
申请日： 2012-07-26 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： F16D51/20 文献下载
摘要：单支承销凸轮鼓式制动器，底板上固定有一个支承销，支承销中心位于凸轮轴中心与制动底板中心连线的延长线上，制动蹄的支承端采用双副板骑马式单支承销孔结构，制动蹄的一端半圆缺口支承在支承销上，两制动蹄共用一个支承销，制动蹄的另一端装有滚子，两个滚子中间的底板上装有凸轮轴，凸轮轴上固定有凸轮，凸轮和滚子接触，两个制动蹄之间安有回位弹簧和固定弹簧，在每个制动蹄外圆上固定有二片摩擦衬片。本实用新型的优点是：由于支承销位置的改变，提高了制动器效能因数，改为两蹄共用一个支承销后减少了零件数量，减少了制动器底板和制动蹄的材料重量，简化了制动器底板的加工工艺，这可降低制动器的生产成本。
承销凸轮制动器

[发明专利]防泥水浸蚀的汽车凸轮鼓式制动器-CN201210304709.1有效
发明人： 杨孚俊;沈小华;周朝善;高景峰;余松青;李文 -专利权人：湖南运达机械制造有限公司
申请日： 2012-08-25 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：防泥水浸蚀的汽车凸轮鼓式制动器，包括圆形的制动底板，制动底板上对称的装有两套制动蹄总成，在凸轮轴的轴套两端装有密封件。在制动蹄上的蹄片固定销孔的两端面上装有具有动密封功能的双重密封面的专用橡胶密封件；在蹄片固定销上加工有专用橡胶密封件安装槽和油槽，在制动蹄衬套内孔加工有环形油槽，在蹄片固定销与制动底板槽口靠近防尘罩的配合部位则以橡胶材料作成的盲堵进行完全密封。在制动蹄总成的滚子孔口的两端装有防尘、防泥水的密封圈。本发明的优点是：1、在有运动间隙，配合间隙的部位采用了性能和结构形式可靠地特殊设计的防泥水、防尘的密封件，减少非正常磨损。2、摩擦衬片靠滚子的起始端的小角度长斜面过度区，提高车辆行驶的安全性。
泥水浸蚀汽车凸轮制动器

[实用新型]带温度补偿间隙功能的液压鼓式前制动器-CN201120142989.1有效
发明人： 杨孚俊;李文;卢业然 -专利权人：湖南运达机械制造有限公司
申请日： 2011-05-09 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： F16D51/00 文献下载
摘要：带温度补偿间隙功能的液压鼓式前制动器，2个温度补偿间隙分泵呈180度旋转对称紧固于制动器底板两边，制动器底板上通过2个回位弹簧固定有2个制动蹄衬片，制动蹄衬片的两端分别伸入温度补偿间隙分泵两端的槽中，2个制动蹄衬片外面套有前制动鼓，温度补偿间隙分泵的活塞齿盘端面与分泵壳体端面之间装有温度补偿环。温度补偿环受热后轴向膨胀，将活塞顶出，从而使制动蹄衬片张开，从而缩小由制动鼓的热膨胀形成的“过量间隙”。当制动鼓冷却间隙缩小时，温度补偿环也因温度下降而缩小轴向尺寸，使活塞在回位弹簧的作用下回缩，制动蹄衬片跟着回缩，使制动间隙恢复正常。
温度补偿间隙功能液压鼓式前制动器

[实用新型]带温度补偿间隙功能的液压鼓式后制动器-CN201120143085.0有效
发明人： 杨孚俊;黄春初;万佳 -专利权人：湖南运达机械制造有限公司
申请日： 2011-05-09 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： F16D51/00 文献下载
摘要：带温度补偿间隙功能的液压鼓式后制动器，2个温度补偿间隙分泵呈180度旋转对称紧固于制动器底板两边，制动器底板上通过2个回位弹簧固定有2个制动蹄衬片，制动蹄衬片的两端分别伸入温度补偿间隙分泵两端的槽中，2个制动蹄衬片外面套有后制动鼓，温度补偿间隙分泵的活塞齿盘端面与分泵壳体端面之间装有温度补偿环。温度补偿环受热后轴向膨胀，将活塞顶出，从而使制动蹄衬片张开，从而缩小由制动鼓的热膨胀形成的“过量间隙”。当制动鼓冷却间隙缩小时，温度补偿环也因温度下降而缩小轴向尺寸，使活塞在回位弹簧的作用下回缩，制动蹄衬片跟着回缩，使制动间隙恢复正常。
温度补偿间隙功能液压鼓式后制动器

[实用新型]一种带浮动球面密封放气螺钉的液压制动分泵-CN201120146427.4有效
发明人： 杨孚俊;张立新;吴伦凤 -专利权人：湖南运达机械制造有限公司
申请日： 2011-05-10 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： B60T17/08 文献下载
摘要：一种带浮动球面密封放气螺钉的液压制动分泵，包括分泵壳体、活塞、调节螺杆等；分泵壳体与活塞之间设有防尘罩，调节螺杆的槽型头部放置在活塞的外部，调节螺杆另一端安装在活塞中心的螺孔内，分泵壳体的外端设有直槽，分泵壳体底部设有放气螺钉和进油口，进油口中设有密封结合头，在放气螺钉端部套有一个外面为球形，里面带有孔的球形垫，放气螺钉的端部可在球形垫的孔内活动，当放气螺钉拧紧时，球形垫与分泵放气孔的锥面部分形成球面与锥面的接触面密封，而使密封可靠，并且球形垫在压紧过程中与分泵密封锥面无相对转动而不会损坏分泵的密封锥面，不会产生金属颗粒进入液压缸中，保护了橡胶密封圈，增加了密封的可靠性。
一种浮动球面密封放气螺钉液压制动

[实用新型]具有阻尼消振功能的制动气室-CN201120143229.2有效
发明人： 杨孚俊;余松青;高景峰 -专利权人：湖南运达机械制造有限公司
申请日： 2011-05-09 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：具有阻尼消振功能的制动气室，在气室下壳体下方用调节螺栓安装有阻尼调节板，推杆出口处设有阻尼圈，嵌入阻尼调节板与下壳体之间，使运动的气室推杆受到约20-30N的阻尼力。当上室通入压缩空气后，由膜片压紧顶杆盘，将顶杆盘组件顶出，顶杆盘组件上的推杆穿过阻尼圈，使调整臂转动，进行制动动作。此实用新型破坏了顶杆盘组件系统的惯性力对汽车振动系统形成的能量正反馈，消除了汽车在制动过程中有时出现的受迫振动的现象，提高了汽车制动快停车时的平稳性，提升了乘员的安全感。
具有阻尼功能制动

[实用新型]双重密封液压制动后分泵-CN201120068960.3有效
发明人： 杨孚俊;沈小华;黄大生;骆欢;黄春初 -专利权人：湖南运达机械制造有限公司
申请日： 2011-03-16 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：双重密封液压制动后分泵，包括分泵壳体、带棘齿盘活塞、不带棘齿盘活塞、调节螺杆、螺钉、弹簧卡片、Y型密封圈和防尘罩，分泵壳体上通过螺钉固定有弹簧卡片，分泵壳体与活塞之间设有防尘罩，活塞中心的螺孔内安装有调节螺杆，其特征在于，带棘齿盘活塞和不带棘齿盘活塞的内端部三分之一处都设有凹槽，凹槽内设有O型密封圈。本实用新型的优点：采用Y型密封圈和O型密封圈双重密封提高了制动分泵的密封性，解决了液压制动分泵因制动液泄漏引起的制动性能失效的问题，减少了制动衬片的污染，延长了制动分泵的使用寿命。
双重密封液压制动后分泵

[实用新型]双重密封液压制动前分泵-CN201120068961.8有效
发明人： 杨孚俊;沈小华;骆欢;黄大生;张立新 -专利权人：湖南运达机械制造有限公司
申请日： 2011-03-16 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： B60T17/08 文献下载
摘要：双重密封液压制动前分泵，包括分泵壳体、活塞、调节螺杆、螺钉、弹簧卡片、Y型密封圈和防尘罩，分泵壳体上通过螺钉固定有弹簧卡片，分泵壳体与活塞之间设有防尘罩，活塞中心的螺孔内安装有调节螺杆，其特征在于，活塞的内端部三分之一处设有凹槽，凹槽内设有O型密封圈。本实用新型的优点：采用Y型密封圈和O型密封圈双重密封提高了制动分泵的密封性，解决了液压制动分泵因制动液泄漏引起的制动性能失效的问题，减少了制动衬片的污染，延长了制动分泵的使用寿命。
双重密封液压制动前分泵

[实用新型]具有温度补偿功能的液压制动前分泵-CN201120068965.6有效
发明人： 杨孚俊;周朝善;沈小华;万佳;张立新 -专利权人：湖南运达机械制造有限公司
申请日： 2011-03-16 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： B60T17/08 文献下载
摘要：具有温度补偿功能的液压制动前分泵，包括分泵壳体、活塞、调节螺杆、紧固螺钉、弹簧卡片、防尘罩、放气螺钉、进油口和密封结合头，分泵壳体上通过紧固螺钉固定有弹簧卡片，分泵壳体与活塞之间设有防尘罩，调节螺杆的槽型头部放置在活塞的外部，调节螺杆另一端安装在活塞中心的螺孔内，分泵壳体的外端设有直槽，分泵壳体缸孔底部设有放气螺钉和进油口，进油口中设有密封结合头，活塞的齿盘端设有内环槽，内环槽内安装有圆环状的温度补偿环，温度补偿环的一端与分泵壳体的内端面接触。本实用新型的优点：解决了液压鼓式制动器因制动鼓热膨胀引起的“过量间隙运行”的问题，减小了踏板工作行程，减少了制动器响应时间，有效提高了行车安全。
具有温度补偿功能液压制动前分泵

[实用新型]具有温度补偿功能的液压制动后分泵-CN201120068952.9有效
发明人： 杨孚俊;彭波;吴伦凤;黄春初;李文;谭国荣 -专利权人：湖南运达机械制造有限公司
申请日： 2011-03-16 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：具有温度补偿功能的液压制动后分泵，包括分泵壳体、带棘齿盘的活塞、调节螺杆、不带棘齿盘的活塞、紧固螺钉、弹簧卡片、防尘罩、放气螺钉、进油口和密封结合头，分泵壳体上通过紧固螺钉固定有弹簧卡片，分泵壳体与活塞之间设有防尘罩，分泵壳体缸孔底部设有放气螺钉和进油口，进油口中设有密封结合头，带棘齿盘活塞的齿盘端设有内环槽，内环槽内安装有圆环状的温度补偿环，温度补偿环的一端与分泵壳体的内端面接触。本实用新型的优点：解决了液压鼓式制动器因制动鼓热膨胀引起的“过量间隙运行”的问题，减小了踏板工作行程，减少了制动器响应时间，有效提高了行车安全。
具有温度补偿功能液压制动后分泵

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