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[发明专利]一种一体化绞车压绳和防松绳装置以及松绳识别方法-CN202210329076.3有效
发明人：朱彤彤;崔益华;杨佳卫;肖仕开;王建;施亮亮 -专利权人：南通润邦重机有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B66D1/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体化绞车压绳和防松绳装置以及松绳识别方法，包含压绳辊、压绳支架、防松绳辊、防松绳支架、铰轴和气弹簧，压绳辊转动设置在压绳支架的一端，防松绳辊转动设置在防松绳支架的一端，压绳支架的另一端和防松绳支架的另一端分别转动设置在铰轴上，气弹簧的两端分别与压绳支架和防松绳支架连接驱动压绳支架和防松绳支架以铰轴为中心旋转开合。本发明解决了现有技术无法对卷筒外侧钢丝绳进行防松绳操作的不足，结构紧凑合理，降低了整个装置的成本并且通用性强，并且对钢丝绳松绳识别准确性好，可操作性强，整个识别过程逻辑简单，设备改造成本低廉。
一种一体化绞车防松绳装置以及识别方法

[发明专利]一种曲线滑移的人孔盖开合装置-CN202210548610.X有效
发明人：朱炽钇;杨佳卫;张颖 -专利权人：南通润邦重机有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： E05D15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种曲线滑移的人孔盖开合装置，涉及人孔盖结构技术领域，解决了容易出现推动人孔盖的阻尼不均匀，伴有噪音且容易卡死等问题，包括人孔盖和轨迹导向板，轨迹导向板上开设有等宽的轨迹槽口，所述人孔盖一侧连接有沿轨迹槽口移动的连接件；连接件包括两第一牛眼轴承和两第二牛眼轴承，所述第一牛眼轴承位于轨迹导向板一侧，且其轴承球面沉入轨迹槽口中并点接触于轨迹槽口两侧；所述第二牛眼轴承的球面抵接于轨迹导向板另一侧面。达到了在人孔盖做曲线轨迹移动时人孔盖单侧支撑平稳，侧推阻尼小，流畅无卡顿的效果。
一种曲线滑移人孔盖开合装置

[发明专利]一种起重机双层叠加式起升机构-CN202210329065.5在审
发明人：崔益华;杨佳卫;肖仕开;朱彤彤;施亮亮 -专利权人：南通润邦重机有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B66D1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种起重机双层叠加式起升机构，包含第一卷筒、第二卷筒、第一主立板、第二主立板、第一卷筒驱动机构和第二卷筒驱动机构，第一卷筒的两端分别转动设置在第一主立板和第二主立板上，第二卷筒的两端分别转动设置在第一主立板和第二主立板上且第一卷筒位于第二卷筒上方，第一卷筒的一端与第一卷筒驱动机构连接由第一卷筒驱动机构驱动旋转，第一卷筒驱动机构通过第一悬臂固定在起重机转台上，第二卷筒的一端与第二卷筒驱动机构连接由第二卷筒驱动机构驱动旋转，第二卷筒驱动机构通过第二悬臂固定在起重机转台上。本发明通过将两组起升机构上下错位设置，从而减少了起升机构所占起重机转台面积。
一种起重机双层叠加式起升机构

[发明专利]汽车零件生产用焊接法兰设备-CN201910556960.9有效
发明人：申英武;王平;陈琴;严丽丽;潘小娟;杨佳卫 -专利权人：盐城市韩景汽车配件有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明揭示汽车零件生产用焊接法兰设备，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有焊接机器人，所述底板顶部的右侧固定连接有壳体，所述壳体内腔的底部设置有滑动装置，所述壳体内腔的左侧设置有驱动装置。本发明通过设置底板、焊接机器人、壳体、滑动装置、驱动装置、稳定装置、挡板、圆柱杆、轴承座、移动柱、移动板和气动卡盘的相互配合，达到了定位效果好且便于取料等优点，解决了现有的焊接法兰设备定位效果差且不便于取料的问题，当人们在对法兰件和连接管进行焊接时，可以精准的校准，不会导致在焊接时出现偏移，不会影响焊接质量，使用更加方便。
汽车零件生产焊接法兰设备

[实用新型]一种无缝管连接件的成型装置-CN201920964923.7有效
发明人：申英武;王平;陈琴;严丽丽;潘小娟;杨佳卫 -专利权人：盐城市韩景汽车配件有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B22C9/22 文献下载
摘要：本实用新型揭示一种无缝管连接件的成型装置，包括底座，所述底座的顶部焊接有滑杆架，所述底座的顶部设置有下模，所述下模顶部的两侧均焊接有下座，所述下模的顶部卡接有上模，所述上模底部的两侧均焊接有与下座配合使用的上座，所述上座的顶部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底部分别贯穿上座和下座并螺纹连接有紧固螺帽，所述滑杆架顶部的中心处滑动连接有电动导轨滑座，本实用新型通过滑槽、步进电机、凹形杆、轴承座、滑套、活动柱、升降板、滑块、震动柱、限位滑座、震动座和缓冲弹簧的配合，可对上模顶部进行来回均匀受力震动，使连接件胚件与上模和下模进行均匀分离，解决了传统成型装置不便于取料的问题。
一种无缝连接成型装置

[发明专利]汽车座椅管件加工用切割设备-CN201910555805.5有效
发明人：申英武;王平;陈琴;严丽丽;潘小娟;杨佳卫 -专利权人：盐城市韩景汽车配件有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B23D19/00 文献下载
摘要：本发明揭示汽车座椅管件加工用切割设备，包括底座、固定板、移动板和转杆，所述底座的顶部固定连接有支架，所述支架的前侧固定连接有电控箱，所述支架的内表面固定连接有液压缸，所述液压缸输出端的底部固定连接有电机，所述电机输出轴的表面固定套设有切割刀，底座顶部的左侧活动连接有运输组件，底座的顶部固定连接有垫板，固定板固定连接在底座的顶部，固定板设置有两组，且分别位于垫板的左右两侧。本发明通过固定板、通孔、转杆、压轮和扭力弹簧的配合，实现了对不同尺寸管件切割的装夹作用，增加了装夹适用范围，通过移动板和滑槽的配合，利用移动板在滑槽位置的调节，简便了对于管件切割长度的控制和调节。
汽车座椅管件加工用切割设备

[实用新型]管架折弯用的机床-CN201920964900.6有效
发明人：申英武;王平;陈琴;严丽丽;潘小娟;杨佳卫 -专利权人：盐城市韩景汽车配件有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B21D7/025 文献下载
摘要：本实用新型揭示管架折弯用的机床，包括底板，所述底板顶部的左端固定连接有轴承，所述轴承的顶部活动连接有连接柱，所述连接柱的外侧固定连接有折弯支柱，所述折弯支柱外侧的下端套设有第一连接板，所述折弯支柱外侧的上端套设有第二连接板，所述第一连接板顶部的右端固定安装有安装箱。本实用新型设置了底板、折弯支柱、第一连接板、安装箱、固定板、第一固定条、连接柱、折弯盘、推动器、第二连接板、床体、折弯器、固定推动管和第二固定条的作用，解决了现有的折弯机床固定效果差，不仅输料效率低，而且折弯效率低，从而导致管件在加工的过程中会出现晃动，从而影响产品质量的问题。
折弯机床

[实用新型]汽车线束管切割设备-CN201920961370.X有效
发明人：申英武;王平;陈琴;严丽丽;潘小娟;杨佳卫 -专利权人：盐城市韩景汽车配件有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B23D21/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示汽车线束管切割设备，包括桌板，所述桌板底部的两侧均固定连接有支撑腿，所述桌板顶部的左侧固定连接有液压装置，所述桌板的顶部固定连接有切割装置，所述桌板顶部的右侧固定连接有箱体，所述箱体的左侧和右侧分别开设有第一通孔和第二通孔，所述箱体顶部的右侧连通有定位盒，所述定位盒内腔的顶部固定连接有弹簧。本实用新型通过设置桌板、支撑腿、液压装置、切割装置、箱体、第一通孔、第二通孔、定位盒、弹簧、限位板、第一支架、第一滑轮、电机、旋转杆、第二支架和第二滑轮的配合使用，解决了现有的汽车线束管切割设备不具备对汽车线管束的固定作用而且对汽车线管束切割速度慢的问题。
汽车线束管切割设备

[实用新型]汽车座椅钢管钻孔加工用定位工装结构-CN201920963667.X有效
发明人：申英武;王平;陈琴;严丽丽;潘小娟;杨佳卫 -专利权人：盐城市韩景汽车配件有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B23Q3/18 文献下载
摘要：本实用新型揭示汽车座椅钢管钻孔加工用定位工装结构，包括底座，所述底座的顶部从左至右依次固定连接有第一支杆、第二支杆和第三支杆，所述第一支杆和第三支杆的顶部均固定连接有固定盒，所述固定盒的顶部固定连接有第一放置壳，所述第二支杆的顶部固定连接有第二放置壳，所述第一放置壳顶部的前侧和后侧均设置有夹板。本实用新型通过设置底座、第一支杆、第二支杆、第三支杆、固定盒、第一放置壳、第二放置壳、夹板、连接架、电机、螺纹杆、螺纹套和连接杆的配合使用，本实用新型具备可固定钢管的优点，值得推广。
汽车座椅钢管钻孔工用定位工装结构

[实用新型]汽车仪表盘支架-CN201920964653.X有效
发明人：申英武;王平;陈琴;严丽丽;潘小娟;杨佳卫 -专利权人：盐城市韩景汽车配件有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及汽车仪表盘支架，包括安装板，所述安装板左侧的上下两端均倾斜固定安装有安装杆，安装杆的左端中部固定安装有限位装置，所述安装板左侧的两端且位于两个安装杆之间均固定安装有定位杆，所述定位杆的左端活动安装有固定装置。本实用新型通过安装杆、限位装置和定位杆的设置，在对该装置进行安装时只需将安装杆侧面的限位装置卡在汽车内部的指定位置即可完成快速安装过程，而定位杆与螺纹杆可以加强安装固定效果，通过消音孔和消音棉的设置，在使用过程中不会产生大量噪音，该安装方式安装较为牢固，在行驶过程中不会产生较大震动，同时该支架在安装后可通过对仪表盘的角度进行手动调节，使用更加方便。
汽车仪表盘支架

[实用新型]汽车座椅用钢管折弯用管件固定结构-CN201920975058.6有效
发明人：申英武;王平;陈琴;严丽丽;潘小娟;杨佳卫 -专利权人：盐城市韩景汽车配件有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B21D43/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车座椅钢管加工技术领域，具体涉及汽车座椅用钢管折弯用管件固定结构，包括工作台，所述工作台的顶部固定设置有移动装置，所述工作台的背面通过安装螺丝固定连接有气泵，所述气泵的顶部通过气管连通有夹具，所述夹具包括夹筒，所述夹筒内表面的顶部和底部均嵌设有筒体，所述筒体的内腔滑动连接有推动塞，所述推动塞的一侧固定连接有推动杆，所述推动杆的底部贯穿筒体并延伸至筒体的外部固定连接有夹座，所述推动杆的表面套设有弹簧。本实用新型通过设置气泵、气管和夹具的结构设计，提高了钢管在推动时的固定性，解决了现有推送方式存在对钢管固定效果不佳的问题，提高了钢管推送的稳定性，保障了钢管的折弯效果。
汽车座椅钢管折弯用管件固定结构

[实用新型]一种汽车仪表盘支架生产用冲压设备-CN201920963823.2有效
发明人：申英武;王平;陈琴;严丽丽;潘小娟;杨佳卫 -专利权人：盐城市韩景汽车配件有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：本实用新型揭示一种汽车仪表盘支架生产用冲压设备，包括底箱，底箱的顶部开设有凹槽，底箱内腔底部的两侧均固定连接有伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有齿轮，齿轮的顶部啮合有齿板，齿板贯穿凹槽，并固定连接有夹具。本实用新型通过伺服电机的输出轴带动齿轮旋转，齿轮旋转的同时带动齿板运动，齿板带动夹具运动，从而对支架进行固定，受压力时弧形槽会和支架向下运动，弧形槽对弧形弹板挤压，滑套对复位弹簧进行挤压，当压力收回后，弧形弹板和复位弹簧带动弧形槽复位，解决了现有的压制装置无法对支架有效固定，支架缺少固定容易在压制过程中出现位移，从而降低压制精确度，降低生产效率的问题。
一种汽车仪表盘支架生产冲压设备

[实用新型]汽车零件冲压模具-CN201920970841.3有效
发明人：申英武;王平;陈琴;严丽丽;潘小娟;杨佳卫 -专利权人：盐城市韩景汽车配件有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及汽车零件冲压模具，包括下固定模，所述下固定模的顶部开设有冲压空腔，所述下固定模的表面位于冲压空腔的底部处开设有凹槽，所述凹槽的内腔设有顶板，所述顶板的底部固定连接有移动杆。本实用新型通过下固定模、贯穿孔、移动杆、调节框、凹槽、冲压空腔、安装板、上固定模、安装孔、顶板、移动板、第一弹簧、限位板、主动斜块、电动伸缩杆和从动斜块，可使装置达到便于取料的功能，解决了现有市场上汽车零件冲压模具不具备便于取料的功能，在生产中将零件从模具中取出较为困难，有时机械应力较大的情况下甚至需要借助工具才能完成取料，且易对模具表面造成伤害，影响冲模的精度，不利于使用的问题。
汽车零件冲压模具

[实用新型]汽车管架弯折机-CN201920971000.4有效
发明人：申英武;王平;陈琴;严丽丽;潘小娟;杨佳卫 -专利权人：盐城市韩景汽车配件有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B21D7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体涉及汽车管架弯折机，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有顶板，所述顶板背面的左侧固定连接有第一电机，所述第一电机转轴的前端贯穿顶板并延伸至顶板的内部固定连接有螺杆，所述螺杆的前端与底座的内壁活动连接。本实用新型通过第一电机、螺杆、活动块、第一电动伸缩杆、压轮、连接块、支撑块、固定板、固定杆、第二电机、放置块、放置槽和第二电动伸缩杆的配合使用，使汽车管架弯折机便于使用，汽车管架弯折机结构简单，能够对特定位置进行弯折，且折弯机构不易受损，提高了折弯装置的使用寿命，适合于现代化的工业生产，有利于人们的使用。
汽车管架弯折机

[实用新型]汽车管件切割设备的切割组件结构-CN201920968732.8有效
发明人：申英武;王平;陈琴;严丽丽;潘小娟;杨佳卫 -专利权人：盐城市韩景汽车配件有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： B23D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体涉及汽车管件切割设备的切割组件结构，包括壳体，所述壳体左侧的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部设置有移动装置，所述壳体顶部右侧的后侧固定连接有立柱，所述立柱的正面设置有驱动装置。本实用新型通过设置壳体、固定板、移动装置、立柱、驱动装置、散热口、底座、箱门、导料板、固定块、滑槽二、滑块二、收集壳、电动伸缩杆和固定套的相互配合，达到了自动切割，且具有收集残料功能等优点，解决了手动切割费时费力，且不具有收集残料功能的问题，使员工在对汽车管件切割时，省时省力，减少了员工的劳动力，提高了员工的工作效率，从而提高了汽车管件切割设备的实用性。
汽车切割设备组件结构

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