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[发明专利]双电机多模式混合动力驱动系统及其控制方法-CN201310023317.2有效
发明人：李维国;李飞强;朱光海;李高鹏;何黎明 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2013-01-22 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B60K6/44 文献下载
摘要：本发明涉及双电机多模式混合动力驱动系统及其控制方法，该驱动系统包括发动机、ISG电机、主电机、车载能源、驱动桥、车轮、常闭离合器（2）和离合器（4），发动机输出端通过常闭离合器（2）与ISG电机输入端直接连接，SG电机的输出轴与离合器（4）的主动盘连接，离合器（4）的从动盘和所述主驱动电机的输入轴连接，主驱动电机的输出轴通过驱动桥与车轮连接，车载能源连接ISG电机和所述主驱动电机，工作过程不需要通过变速箱变速，采用大功率主电机直驱起步，直接通过驱动桥驱动车辆，减少了能量损耗，而且将发动机ISG电机通过常闭离合器直接连接，且将发动机和ISG电机与主电机集成为一体，结构更加紧凑，降低了系统成本。
电机模式混合动力驱动系统及其控制方法

[发明专利]气缸体固定架的加工工艺-CN201310011023.8无效
发明人：王子彬;牛敬仁;李士杰;李飞强 -专利权人：安徽省临泉县智创精机有限公司
申请日： 2013-01-11 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B23P13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽缸体加工工艺，选用合适的型钢用电动锯床锯割成汽缸体固定架长方体毛坯—去除外表毛刺—用550加工中心粗铣各侧面，粗铣支撑台，粗铣挡板间通道，精铣挡板间通道，精铣左右侧槽，钻定位孔、攻丝并倒角，左右侧槽边用锉刀倒角，钻上、下定位孔，沉上、下台阶孔，孔倒角—磨削平面，装夹面有毛刺用锉刀修理,该一种汽缸体固定架加工工艺能够保证部件的制造质量和产品要求。
缸体固定加工工艺

[实用新型]一种车用电源保护电路及带有抗瞬态电压干扰功能的电源-CN201120445716.4有效
发明人：王永秋;彭能岭;李振山;李飞强;李会仙;李钰锐 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2011-11-11 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： H02H9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用电源保护电路及带有抗瞬态电压干扰功能的电源，属于车用电子领域。该电源保护电路包括抗瞬态电压干扰电路和防止电源正负极反接电路，防止电源正负极反接电路是在电源的输入端正接一个肖特基二极管，抗瞬态电压干扰电路是在电源的输入端接入两个负极相连的TVS二极管，所述的两个负极相连的TVS二极管的一个正极端与电源的输入端相连，另一个正极端与地相连。所述的肖特基二极管能够防止输入电源正负极反接，所述的两个TVS二极管能够将瞬态的大电压输入能量转化为热量吸收，从而起到抗瞬态电压干扰的保护作用。所述的电源还能够使用电源双路输入，任何一路断开时，另一路仍然可以继续供电，从而实现电源电路的高可靠性。
一种用电保护电路带有瞬态电压干扰功能电源