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[发明专利]一种热轧耐磨钢板及其制造方法-CN202310676410.7在审
发明人：胡学文;彭欢;朱涛;王海波;吴志文;王二化;张宇光;王承剑;游慧超;赵虎;熊华报;文亮;李轶伦;周小龙;王龙涛 -专利权人：马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种热轧耐磨钢板及其制造方法，热轧耐磨钢板的化学成分包括C、Si、Mn、B、Ti、Als、Fe，且需同时满足：0.040％≤Ti‑3.42*N‑3*S‑B≤0.14％；本发明采用免热处理TMCP工艺，材料抗拉强度≥1050MPa，耐磨性能达到NM300级别，屈强比≤0.70，冷弯性能达到180°，D＝1a合格，板形合格率≥95％，材料具有高强度、高硬度、低屈强比、易成形、生产成本低等优点，可以应用于专用车、工程机械等高强耐磨件制造。
一种热轧耐磨钢板及其制造方法

[发明专利]一种防护型车用轻质复合防弹装甲板及其制备、安装方法-CN202110603642.0有效
发明人： 李轶伦;张路阳;朱继进;张伟超;胡文海;韩飞;李青;张敏;祝挺 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F41H5/04 文献下载
摘要：本发明公开一种防护型车用轻质复合防弹装甲板，包括从外到内依次设置的面板腔体、防弹基层、粘接层B、防弹内衬层及背板层；所述面板腔体位于最外侧，面板腔体内部设有粘接层A及陶瓷层，所述粘接层A为结构胶层，固定粘接内部的多边形小陶瓷片和外部的面板腔体；所述防弹基层为防弹钢板；所述防弹内衬层采用芳纶纤维层或聚乙烯纤维，通过酚醛改性树脂进行层层粘接，模压成型；所述面板腔体与防弹基层通过增强螺栓组件连接，所述增强螺栓组件包括螺栓、位于螺栓顶部的装甲板钢补强片、双螺母及套在螺栓上的装甲板钢垫圈；还公开对应制备、安装方法，具备抗弹性能强、耐高温、密度小、耐高腐蚀、轻量化程度高、稳定可靠、模块化、方便维修的优点。
一种防护型车用轻质复合防弹装甲及其制备安装方法

[发明专利]一种热连轧精轧带钢穿带辊缝调平控制方法-CN202310290007.0在审
发明人：周云;李轶伦;左从华;王立兵 -专利权人：马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B21B37/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种热连轧精轧带钢穿带辊缝调平控制方法，包括以下步骤：判断上一卷钢F1～F3机架的跑偏量，根据镰刀弯数据计算F1～F3机架穿带调平值；根据带钢头部跑偏值按下式计算F1～F6机架穿带调平值；计算穿带过程中人工调平值；根据机架间带钢跑偏值计算F1～F6机架穿带调平值；计算并记录本次穿带自学习项，用于下卷带钢的辊缝预摆。本发明通过粗轧来料镰刀弯对穿带过程进行前馈控制；通过实时测得的机架间跑偏量对穿带过程进行反馈控制；通过对比现场操作人员干预量与模型计算值方向，计算得到穿带自学习项，对穿带调平值进行修正，确保带钢在穿带过程中的稳定性，提高了轧制精度，保证了产品质量。
一种热连轧精轧带钢穿带辊缝调平控制方法

[发明专利]基于多旋翼无人机自动飞行的牵引放线系统及方法-CN201911353090.1有效
发明人：陈尤;吴佳青;赵晓锋;徐海斌;李轶伦;王强;曹重华;沈军;杨雅婷;魏栋;居乃谦;贺金俊;颜其明;胡士强;余秋语;洪培钦;席永辉;陈强 -专利权人：上海市南电力（集团）有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：一种基于多旋翼无人机自动飞行的牵引放线方法，利用RTK信息获取架线杆作业点的位置，通过板载计算机控制带有引导线的无人机移动至架线杆作业点附近，根据预设位置对无人机的位置进行粗调，再根据架线弓视觉检测算法及架线弓辅助定位算法对架线弓的位置进行精调，无人机完成一杆架线的自主飞行过程，则飞往下一个作业点重复作业直至完成所有作业任务，当穿越的架线杆为最后一杆，则自动脱钩或手动脱钩降落。本发明利用RGB‑D相机的视觉辅助定位技术，结合本身的边缘计算能力，提升了架线作业的成功率与效率，节约了计算成本；基于2D激光雷达的几何迭代避障模块实时监测障碍物信息，提升了飞行过程的安全性。
基于多旋翼无人机自动飞行牵引放线系统方法

[发明专利]姿态可调的水陆两栖车及其姿态控制方法-CN202011494857.5有效
发明人：张伟超;李青;李轶伦;韩飞;赵凤云 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种姿态可调的水陆两栖车，包括车体和质心调节装置，所述质心调节装置包括与车体的底部固定连接滑轨，所述滑轨与质量块滑动配合，所述车体的上端和下端分别设有气囊。本发明还提供了一种姿态可调的水陆两栖车姿态控制方法，包括水上姿态控制模式和登陆姿态控制模式，当两栖车目标质心偏移量或登陆倾斜角较小时，只通过质量块进行调节；当两栖车目标质心偏移量或登陆倾斜角较大时，同时调节质量块和开启防侧翻气囊或辅助登陆气囊。本发明姿态调节既快速又调节幅度大、可适用于水陆多种调节工况、不额外增加两栖车的重量、提高了两栖车的驾驶稳定性和安全性。
姿态可调水陆两栖及其控制方法

[发明专利]一种相变强化型热轧高强钢板形的控制方法-CN202211207128.6在审
发明人：彭欢;胡学文;司小明;王二化;王海波;王宇阳;黄敏;吴志文;王承剑;游慧超;张宇光;石东亚;文亮;李轶伦;饶添荣 -专利权人：马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B21B1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种相变强化型热轧高强钢板形的控制方法，属于钢板生产领域。它包括以下步骤：1)轧制，采用2机架粗轧和7机架精轧热连轧机组，精轧终轧温度为850～900℃；2)冷却，板坯轧制后，对板坯进行三段冷却，依次为超快速冷却、空冷和水冷，冷却后进行卷曲形成钢卷；3)平整，对于钢卷外圈，平整轧制力为7000‑8000kN，工作辊弯辊力为700‑900kN；对于钢卷中部位置，平整轧制力为6000‑7000kN、工作辊弯辊力为500‑700kN；对于钢卷内圈，平整轧制力为5000‑6000kN、工作辊弯辊力为400‑600kN；4)开平，对平整后的平整卷进行横切开平。本发明能够显著改善相变强化型热轧高强钢的板形质量，提高板形合格率，降低生产成本。
一种相变强化热轧高强钢板控制方法

[实用新型]一种便于拆卸的越野车拖车钩盖板-CN202221258629.2有效
发明人：张敏;张路阳;李轶伦;胡文海;张晓龙 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60D1/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于拆卸的越野车拖车钩盖板，包括依次焊接设置的拖车钩盖板本体、软质装饰件、底座，在拖车钩盖板本体前端设有弧形翻边，位于该翻边背侧焊接设有多个卡扣，用于与保险杠上的孔位装配实现对拖车钩盖板的固定，软质装饰件连接拖车钩盖板本体和底座，可适应复杂越野车况，缓冲硬质冲击，对拖车钩盖板拆卸时，拖车钩盖板本体设有三个开口，开口处设置堵片，通过抵开开口处软质装饰件与所述开口配合的堵片，即可拆卸拖车钩盖板本体，且软质装饰件受抵开的堵片推动复位，解决了工具拆装容易划伤拖车钩盖板外表且拆卸不便的问题。
一种便于拆卸越野车拖车盖板

[发明专利]一种防护型车用防弹监测预警系统及方法-CN202210910533.8在审
发明人： 李轶伦;张路阳;胡文海;张敏;张晓龙 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F41H7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种防护型车用防弹监测预警系统，包括防弹装甲基体、侵彻监控单元，参数测算单元以及预警反馈单元；防弹装甲基体为多块均匀分布于车体表面的单层或多层的防护装甲片；侵彻监控单元，贴附于防弹装甲基体；侵彻监控单元监测车体防弹装甲受到枪击后，子弹侵彻装甲形成破坏时，将装甲损伤的数值及装甲损伤的部位，反馈给参数计算单元；参数测算单元将测算的装甲损伤严重程度及敌军火力方向信息传输给预警反馈单元；预警反馈单元将测算的装甲损伤部位、严重程度及敌军火力方向信息通过显示屏、扬声器反馈出来；可以在中弹后监测、预警车体自身受损伤程度和中弹部位，并且兼具确定敌方火力方向的功能，从而适应未来战场需求。
一种防护型车用防弹监测预警系统方法

[实用新型]车辆行驶变形轮-CN202220998206.8有效
发明人：张晓龙;张路阳;李轶伦;胡文海;张敏 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60B19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆行走装置技术领域，尤其是涉及一种车辆行驶变形轮；包括第一弧形轮、第二弧形轮和驱动机构，第一弧形轮的两端和第二弧形轮的两端相对，并通过第一弧形轮和第二弧形轮之间的径向分隔线进行分隔，驱动机构可通过驱动第一弧形轮和/或第二弧形轮沿径向分隔线的延伸方向滑动，使轮毂在闭合状态和错位状态进行切换，由于第一弧形轮和/或第二弧形轮通过沿径向分隔线的延伸方向滑动而形成错位，可有效增大错位状态下第一弧形轮的外端和第二变形轮外端之间的间距，使得第一弧形轮的外端和第二变形轮外端的跨度增大，进而实现变形轮对较高路障的翻越。
车辆行驶变形

[发明专利]车辆行驶变形轮-CN202210452013.7在审
发明人：张晓龙;张路阳;李轶伦;胡文海;张敏 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60B19/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆行走装置技术领域，尤其是涉及一种车辆行驶变形轮；包括第一弧形轮、第二弧形轮和驱动机构，第一弧形轮的两端和第二弧形轮的两端相对，并通过第一弧形轮和第二弧形轮之间的径向分隔线进行分隔，驱动机构可通过驱动第一弧形轮和/或第二弧形轮沿径向分隔线的延伸方向滑动，使轮毂在闭合状态和错位状态进行切换，由于第一弧形轮和/或第二弧形轮通过沿径向分隔线的延伸方向滑动而形成错位，可有效增大错位状态下第一弧形轮的外端和第二变形轮外端之间的间距，使得第一弧形轮的外端和第二变形轮外端的跨度增大，进而实现变形轮对较高路障的翻越。
车辆行驶变形

[发明专利]一种无动力助力式洄游装置-CN202210012849.5在审
发明人：张广宇;李轶伦;张荣平;任素华;陆维佳 -专利权人：上海市园林设计研究总院有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E02B8/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种无动力助力式洄游装置，其设置在具有水位差的水体之间，该装置包括若干倾斜串接的水槽；水槽的一侧设有进水口，水槽的另外一侧设有出水口，较高位置的水槽的出水口连接相邻低位水槽的进水口；水槽的中部设有涡轮，涡轮在水流的作用下自由转动，涡轮外围形成洄游通道。本发明通过水流势能和机械能之间的转化，减小鱼类洄游所收到的阻力和重力，节约鱼类洄游的体力，提升鱼类洄游的成功率，降低水利工程建筑对生态系统的破坏。
一种动力助力洄游装置

[发明专利]一种优异热轧取向硅钢板形的控制方法-CN202011037698.6有效
发明人：杜军;裴英豪;施立发;成印明;徐文祥;李轶伦;周云 -专利权人：马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B21B1/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种优异热轧取向硅钢板形的控制方法，属于热轧取向硅钢制造领域。本发明包括以下步骤：S1、加热炉加热：加热炉均热段温度1250‑1320℃，均热时间≥60min；S2、粗轧：依次在E1/R1和E2/R2两台可逆粗轧机上进行，E2/R2完成后中间坯的温度≥1120℃；S3、精轧：采用7机架连续轧制，F1‑F7连续轧制过程中道次压下率依次降低，精轧F1压下率45～50％，F7压下率5～10％；S4、层流冷却：喷嘴在带钢边部的冷却水量较中部小。本发明克服现有技术工艺无法兼顾热轧取向硅钢原料在性能和板形方面要求的不足，实现保证各关键温度参数达标的情况下获得优异板形的热轧取向硅钢钢板，获得的板形能够保证从取向硅钢原料到成品综合成材率≥91％。
一种优异热轧取向硅钢控制方法

[发明专利]一种水力发电用低各向异性无取向硅钢及其生产方法-CN202010393939.4有效
发明人：杜军;裴英豪;施立发;夏雪兰;胡柯;李轶伦 -专利权人：马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： C22C38/16 文献下载
摘要：一种水力发电用低各向异性无取向硅钢及其生产方法，包括以下重量百分比的化学成分：Si：2.8～3.2％，Mn：0.1～0.3％，Als：0.5～0.8％，B：0.0010％～0.0025％，Cu：0.01％～0.02％，[S+C+N+Ti]≤80ppm，其余为Fe及不可避免的杂质，经铁水预处理、转炉冶炼、RH精炼、连铸、热轧、常化酸洗、冷轧、连续退火、涂层、精整步骤制备得到，制备得到0.50mm厚的无取向硅钢产品，其在测试密度7.6g/dm3条件下，磁感B50≥1.65T、铁损P1.5/50≤2.40W/kg、铁损各向异性＜10％，能够高水平满足水力发电装备的设计需求。
一种水力发电各向异性取向硅钢及其生产方法

[实用新型]一种预装螺栓保护装置-CN202120930558.5有效
发明人： 李轶伦;张路阳;朱继进;张伟超;胡文海;韩飞;张敏;李青;祝挺 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F16B37/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预装螺栓保护装置，包括帽体(1)，所述帽体(1)包括夹持部(12)及设于该夹持部(12)顶部的帽顶(11)，所述夹持部(12)内侧圆周构成可容纳不同尺寸结构螺栓的第一腔体(7)；设于所述帽体(1)底部的保护裙(3)，该保护裙(3)与所述帽体(1)采用弹性材料一体浇注成型，其内圆周形成可保护不同尺寸结构螺栓的第二腔体(8)；所述帽体(1)还包括由所述帽顶(11)和夹持部(12)对称侧面沿竖直方向切出的夹持作用面(4)。本实用新型的预装螺栓保护装置，可适应不同结构的产品表面，对不同类型的螺栓提供防锈蚀保护，降低了裸露的螺栓的危险性，对产品面的外观起到了美化作用。
一种预装螺栓保护装置

[外观设计]车辆外部螺栓保护装置-CN202130259843.4有效
发明人： 李轶伦;张路阳;朱继进;张伟超;胡文海;韩飞;张敏;李青;祝挺 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车辆外部螺栓保护装置。2.本外观设计产品的用途：用于保护车辆的外部螺栓。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车辆外部螺栓保护装置

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