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[发明专利]一种集成车门开关的车灯控制电路、方法、车灯及其车辆-CN202310663662.6在审
发明人：刘建男;李虎强;郑红丽;韩红亮 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成车门开关的车灯控制电路、方法、车灯及其车辆，在电路中设置有车门开关信号反馈模块和车灯/车门控制模块，用于接收车门开关信号，当接收到车门开关信号时向车灯/车门控制模块发送车门开关指令，对车门的开启/关闭进行控制，以及：根据所述车门开关指令对车灯进行对应的控制，通过机械结构中的光敏传感器检测车门开关的按压行程，通过控制方法检测是否为误触发，本发明通过检测是否接收到车门开启/关闭的信号，根据对应的车门开关指令对车灯进行对应的控制，可以通过车灯的开启或关闭以及不同的颜色显示对应不同的状态，还能够通过检测车速、车门状态以及光敏传感器的状态检测车灯是否存在故障。
一种集成车门开关车灯控制电路方法及其车辆

[实用新型]一种具有独特视觉效果的车灯结构、前照灯及汽车-CN202321384407.X有效
发明人： 李虎强;程景艳;郑伟男;韩红亮;郑红丽 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F21S41/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有独特视觉效果的车灯结构、前照灯及汽车，包括光导支架、PCB板、LED灯、厚壁光导、双色光导装饰灯罩；光导支架与双色光导装饰灯罩扣合，构成中空的容置腔体；光导支架内表面固定有PCB板，LED灯电连接于PCB板上；厚壁光导容置于光导支架和双色光导装饰灯罩构成的容置腔体内，厚壁光导与光导支架固定连接，且厚壁光导后端临接对应于PCB板上的LED灯；双色光导装饰灯罩上部内表面设有透光镀铝层，双色光导装饰灯罩上部外表面凸设有光导光学花纹图案；本实用新型在保持车灯原有照明或信号功能的基础上，在点亮状态其外观具有特殊视觉效果的光学花纹图案，满足了造型述求，提升产品外观和科技属性，提升了产品的竞争力。
一种具有独特视觉效果车灯结构前照灯汽车

[发明专利]一种基于多个CAN通信汽车信号灯的休眠唤醒控制方法-CN202310607967.5在审
发明人：杨玲;冯彪;刘建男;李虎强;韩红亮 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H05B45/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于多个CAN通信汽车信号灯的休眠唤醒控制方法，尤其涉及汽车信号灯控制技术领域，包括步骤S1，根据整车端的供电信号判断接收信号类型；步骤S2，根据私有CAN报文对灯具中LED的状态进行判断；步骤S3，在步骤S2中的状态判断结果为灯具中LED为静默状态时，根据休眠信号对灯具中LED进行休眠判断；步骤S4，在步骤S3中的休眠判断结果为灯具中LED为休眠状态时，根据整车端的供电信号和私有CAN报文对灯具中LED进行唤醒判断；步骤S5，在步骤S2和S4的判断结果为灯具中LED为唤醒状态时，根据静默信号对灯具中LED进行静默判断。本发明基于多个CAN通信汽车信号灯的休眠唤醒控制，提高了多个灯具同时工作的情况下灯具的休眠唤醒效率。
一种基于 can 通信汽车信号灯休眠唤醒控制方法

[发明专利]一种基于汽车灯组的灯光控制系统-CN202310677033.9在审
发明人：陈晓璐;郭雯静;李虎强;李银海 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H05B45/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于汽车灯组的灯光控制系统，尤其涉及汽车灯光控制技术领域，包括获取模块，用以获取汽车的控制信号；电子驱动模块，用以对汽车控制信号进行转换分析并控制各灯组，电子驱动模块包括：判断单元，用以判断汽车的控制信号的类型；信号转换单元，用以根据控制信号的类型进行信号转换；信号分析单元，用以分析数字信号控制的灯组编号并改写数字信号；电压升降单元，用以控制启动车灯所需的电压大小；LED驱动单元，用以分析灯组编号；控制单元，用以控着车灯的亮度和运行状态；跛行模式检测单元，用以检测汽车运行模式。本发明实现了一个电子驱动模块对多个灯组的控制，节约了成本，提高了对多个灯组的控制效率。
一种基于汽车灯灯光控制系统

[发明专利]一种汽车显示装置的控制方法、系统、设备、介质和汽车-CN202310509764.2在审
发明人：于跃;刘建男;李虎强;韩红亮 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车显示装置的控制方法，包括以下步骤：S1、获取汽车位置信息；S2、根据汽车位置信息，结合地图，获取当前位置的地形信息；S3、通过显示装置显示该地形信息。本发明根据不同的地理位置发送不同信号给显示装置，显示装置相应的呈现出与所处位置环境相符的图案，使得整车更具科技感和娱乐性，增强车辆的交互性。
一种汽车显示装置控制方法系统设备介质

[发明专利]一种基于智能识别的车灯实时除雾方法、车灯及其车辆-CN202310586165.0在审
发明人：韩红亮;郑红丽;李虎强;汤秋菊;李银海;郭雯静 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60Q1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于智能识别的车灯实时除雾方法、车灯及其车辆，方法步骤包括：检测车辆当前所处环境的天气信息、湿度信息和地理位置信息；根据天气信息、湿度信息和地理位置信息，判断车辆当前所处环境是否具备雾气形成条件；如果具备雾气形成条件，则开启除雾控制器，用于进行车辆灯具除雾。本发明利用摄像传感器和湿度传感器检测当前车辆所处的天气信息和所处环境的湿度，根据上述与环境情况相关的信息判断车辆当前所处环境是否具备雾气形成的条件，当具备雾气形成条件时再开启除雾控制器进行除雾，防止灯具结雾影响灯具照明。
一种基于智能识别车灯实时方法及其车辆

[实用新型]一种汽车信号灯驱动模块安装结构-CN202320371645.0有效
发明人：刘建男;李虎强;韩红亮 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车信号灯驱动模块安装结构，包括驱动模块以及与驱动模块枢轴连接的安装固定装置；驱动模块周向外侧壁上设有至少一个衔接突部，该衔接突部上表面垂直突设有枢轴，枢轴上部侧壁水平突设有限位凸块；与衔接突部数量匹配的安装固定装置分别轴连接于每个衔接突部的枢轴上；本实用新型将驱动电路设置为固定形状的标准化模块，配合专门设计的连接安装模块就可适配安装固定于不同的灯具空间内，而不会让灯具设计先考虑驱动电路占用空间去设计灯具内部结构，使得灯具设计开发工作量减轻，难度降低，驱动模块通用适配性增强。
一种汽车信号灯驱动模块安装结构

[发明专利]一种车灯加热方法、装置、系统、电子设备及存储介质-CN202310387173.2在审
发明人：杨玲;冯彪;刘建男;李虎强;韩红亮 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F21S45/60 文献下载
摘要：本申请公开了一种车灯加热方法、车灯加热装置、车灯加热系统、电子设备、存储介质及车辆包括，检测车灯是否开启状态；若，车灯是开启状态，则获取车辆所处环境信息；判断车辆所处环境是否符合车灯起雾条件或符合车灯结霜条件；若，车辆所处环境符合车灯起雾条件，则以第一车灯加热模式控制车灯加热功能；若，车辆所处环境符合车灯结霜条件，则以第二车灯加热模式控制车灯加热功能。通过上述方案，设置不同的车灯加热控制方案，车灯关闭后，采用不同的延迟关闭车灯加热，延缓车灯冷却，减轻车灯凝结水滴的状态。识别车灯加热是否由人工开启，回避自动控制车灯加热流程与人工控制车灯加热的指令冲突，保障人工控制指令的高优先级。
一种车灯加热方法装置系统电子设备存储介质

[发明专利]一种OLED车灯电路及其装置、控制方法、系统和车灯-CN202310421044.0在审
发明人：刘建男;李虎强;韩红亮;郑红丽 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H05B45/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种OLED车灯电路，包括第一、二后组合灯模块，第一后组合灯模块与整车端接口相连，第二后组合灯模块内设置有OLED模组，第一、二后组合灯模块之间通过接口电路相连，接口电路中设置有总线信号传输单元，总线信号传输单元分别与CAN总线信号传送端口相和CAN总线收发器相连，CAN总线信号传送端口设置在第一后组合灯模块内，CAN总线收发器设置在第二后组合灯模块内，第一后组合灯模块同步控制第二后组合灯模块和/或对OLED模组进行故障检测。本发明与现有技术相比具有以下的优点：接口电路通过总线信号传输单元在第一、二后组合灯模块之间传送和接收总线信号，实现对第一、二后组合灯模块的同步控制。
一种 oled 车灯电路及其装置控制方法系统

[实用新型]一种格栅旗标灯及汽车-CN202320141268.1有效
发明人：刘晓航;李虎强;韩红亮 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F21S43/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种格栅旗标灯及汽车。该格栅旗标灯包括：面罩，所述面罩包括平面部和曲面部；PCB硬板和PCB软板；所述PCB硬板和所述PCB软板衔接为一体，且所述PCB硬板和所述PCB软板的板面与所述面罩平行设置，所述PCB硬板和所述PCB软板的正面均设置有发光器件。本实施例通过衔接将PCB硬板与PCB软板连接为一体，利用PCB软板的柔性将PCB软板设置为具有一定弯曲度的弧形结构并设置于面罩的曲面部内；而PCB硬板以平面的方式布置于面罩的平面部内。PCB硬板和PCB软板结合的结构可以在满足曲面需求的前提下，提高旗标灯整体的力学性能，避免整面PCB软板对安装的影响，减小对空间的占用，降低成本。
一种格栅旗标汽车

[实用新型]一种车载档位显示装置、换挡器以及汽车-CN202320594307.3有效
发明人：汤秋菊;张全;韩红亮;郑红丽;李虎强;方蕊;吴海艳;毕灵杉;安昭飞 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F16H63/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载档位显示装置、换挡器以及汽车，包括上盖、PCBA以及壳体，上盖与壳体内壁卡接，PCBA容置于壳体内部；上盖设置有若干个导光孔，每个导光孔内穿设容置有一个光导纤维构成的导光柱；PCBA包括PCB板、LED灯、驱动模块、通讯模块以及焊接插针；PCB板上端面对应每个导光孔位置分别设有LED灯，PCB板上端面还焊接固定有驱动模块和通讯模块，焊接插针焊接固定于PCB板下端面一侧；壳体内底壁对应焊接插针位置设置有开口，焊接插针露设于壳体的开口外；本实用新型使档位显示装置可以独立于手柄式换挡器或手球机构式换挡器进行单独装配，可以提升平台通用性，只需要替换手柄或面板，保留通用的车载显示装置即可。
一种车载档位显示装置换挡以及汽车

[实用新型]一种外后视镜倒车辅助灯、外后视镜以及汽车-CN202320650349.4有效
发明人： 李虎强;程景艳;李银海;韩红亮 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F21S43/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种外后视镜倒车辅助灯、外后视镜以及汽车，包括透镜外罩、含有LED灯珠的PCBA、光学透镜以及底部衬板；所述LED灯珠焊接于PCBA前端面上；PCBA固定于底部衬板前端面；底部衬板后端面设有线束连接器插接口；PCBA与线束连接器插接口电连接；光学透镜设置于PCBA前端；透镜外罩与底部衬板固定构成中空的容置空间，透镜外罩前端面设有透光开口；PCBA、LED灯珠以及光学透镜容置固定于透镜外罩与底部衬板构成的容置空间内；本实用新型能够提升车辆用户在黑暗环境中倒车时，可对后部车辆两侧的地面给予照明，从而给用户提供更好的倒车照明和清晰的视野，避免产生交通事故。
一种后视镜倒车辅助以及汽车

[发明专利]一种汽车迎宾灯控制方法、控制电路、装置及其车辆-CN202211466740.5在审
发明人：杨玲;刘建男;李虎强;韩红亮 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H05B45/325 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车迎宾灯控制方法、控制电路、装置及其车辆，具体包括：迎宾灯控制电路接收来车灯控制器发送的车灯配置信号；迎宾灯控制电路对所述车灯配置信号进行数据处理，根据不同的迎宾场景，向车灯驱动芯片发送对应的迎宾灯策略指令，对车灯的LED光源进行控制，实施当前场景下的迎宾灯策略。迎宾灯控制电路接收车灯配置信号并对其进行数据处理，根据不同的迎宾场景，向车灯驱动芯片发送对应的迎宾灯策略指令，车灯驱动芯片对车灯的LED光源进行控制，实施当前场景下的迎宾灯策略，迎宾灯分为高配版和低配版，根据版本的不同采用流水灯或呼吸灯的策略，使迎宾效果具备仪式感，有效提升用户用车的良好体验。
一种汽车迎宾控制方法控制电路装置及其车辆

[实用新型]用于车灯驱动器的连接结构及车灯-CN202320050408.4有效
发明人： 李虎强;郑红丽;韩红亮 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F21V23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于车灯驱动器的连接结构及车灯，属于车辆配件技术领域。用于车灯驱动器的连接结构包括转接支架、车灯驱动器和车灯后壳，转接支架包括支架本体，支架本体具有沿厚度方向的第一侧和第二侧；车灯驱动器连接于支架本体的第一侧；车灯后壳连接于支架本体的第二侧。车灯包括了上述的连接结构。本实用新型通过转接支架实现车灯驱动器与车灯后壳之间的装配，进而在需要更换车灯驱动器时，仅需更换相应的转接支架即可，无需另外制造新的车灯后壳，降低了成本、节约了时间；转接支架两个不同侧的装配过程相互独立，转接支架的第二侧与车灯后壳之间的装配也就不易受到影响，有助于降低漏水风险，确保车灯正常使用。
用于车灯驱动器连接结构

[发明专利]一种可调节起落架行走结构-CN202110749870.9有效
发明人：叶祥县;季国强;邹家龙;张明东;姚松;叶天禄;李虎强 -专利权人：深圳市烽炀科技实业有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B60B33/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调节起落架行走结构，其特征在于，包括支架、气囊、可伸缩部件、导向部件、舵轮和舵轮安装板；所述气囊、可伸缩部件、导柱、舵轮和舵轮安装板均位于所述支架内；所述气囊设有进气口，气囊上部与所述支架固定连接，下部与所述舵轮安装板的上表面相接触；所述舵轮安装板的下表面与所述舵轮固定连接；所述导向部件分别与所述舵轮安装板、所述支架连接；所述可伸缩部件与所述舵轮安装板连接。本发明利用气囊的可调节性能解决了传统固定式或弹簧式结构不可调节或调节不可控的难题，此结构与压力传感器和高度传感器配合使用可以实现各种功能复杂的功能，具有设计巧妙，灵活实用，制造成本低廉，使用寿命长的特点。
一种调节起落架行走结构

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