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[发明专利]一种全钢胎胎胚胎面压合结构-CN201910051143.8有效
发明人：罗忠林;李冬阳;李平;李宁基;马斌 -专利权人：宁夏神州轮胎有限公司
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B29D30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种全钢胎胎胚胎面压合结构，其结构包括胎体、胎圈、气密层、胎肩、胎面、带束层和保护层，胎体底部设置有胎圈，胎体内表面与过渡层外表面进行粘接，本发明的一种全钢胎胎胚胎面压合结构，通过设置在打压带束层与胎肩边部时，增加3‑5秒停顿时间，会大大降低后工序胎肩气泡问题，有效降低气泡的产生率，更能降低气泡的大小，对降低成品胎因肩空产生的爆胎有良好的改进，解决了遇到胶料粘性不好、带束层包边不好、胎面厚度较厚时，会导致打压不实，进而影响肩空，肩空会造成的爆胎，导致车损人亡的问题。
一种全钢胎胎胚胎面压合结构

[实用新型]轮胎零度带导开供料设备-CN201921705301.9有效
发明人：杜保各;李宁基;李东阳;马楠;马迁录 -专利权人：宁夏神州轮胎有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B29D30/16 文献下载
摘要：一种轮胎零度带导开供料设备，包括供料装置、导开装置、传送带、BT鼓，供料装置包括供料工字轮、缓冲辊组、PE膜收料辊、供料架体，供料工字轮由第一电机驱动转动，PE膜收料辊由第二电机驱动转动，BT鼓由第三电机驱动转动，导开装置包括导开架体、隔板、直线滑动辊部件、第一接近开关、第二接近开关、第三接近开关，第三接近开关靠近导开架体的顶板的位置，本实用新型中，PE膜撕裂后，PE膜与零度带不分离，由于隔板的阻挡，滑辊被拉起至第三接近开关的位置，第三接近开关发送停机信号给计算机，计算机根据第三接近开关的信号控制第一电机、第二电机、第三电机停止运转，保证了PE膜断裂后及时停机。
轮胎零度带导开供料设备

[实用新型]子口部位着合面低气泡含量的全钢载重子午线轮胎-CN201921704938.6有效
发明人：李冬阳;李宁基;谢鹏军;张荣荣 -专利权人：宁夏神州轮胎有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：一种子口部位着合面低气泡含量的全钢载重子午线轮胎，包括内衬层复合件、胎侧复合件，所述内衬层复合件包括气密层、过渡层，所述气密层的两侧分别与一个胎侧复合件的一侧连接，所述过渡层位于气密层的上表面，所述气密层、过渡层上下连接成一体，所述气密层的宽度大于过渡层的宽度，本实用新型中，气密层宽度大于过渡层宽度，气密层、过渡层、胎侧复合件均不会形成一个密封的空间，不会在子口部形成气泡，大大降低了轮胎脱圈以及爆胎的事故，气密层宽度增加后，气密层与胎侧复合件之间无缝对接，轮胎保气能力增加，大大降低了轮胎充气压力损失率，减少了轮胎的滚动阻力，减少了燃油消耗以及相应的二氧化碳排放。
子口部位着合面低气泡含量载重子午线轮胎

[实用新型]适用于多种规格轮胎废钢丝圈回收装置-CN201921539939.X有效
发明人：谢鹏军;杜保格;李东阳;马楠;李宁基 -专利权人：宁夏神州轮胎有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B09B3/00 文献下载
摘要：一种适用于多种规格轮胎废钢丝圈回收装置，包括钢圈装载机构、主机机体、滤胶机构、牵引机构、放线机构，钢圈装载机构包括固定盘体、钢圈装载支架、滑动工字轮、推块、连杆、弹簧、第一中心轴，本实用新型设置的钢圈装载机构，抵抗弹簧的弹力拉动推块，在连杆的作用下，滑动工字轮可沿固定盘体的径向移动，将废钢丝圈预先定位四个滑动工字轮的外侧，松开推块，在弹簧的弹力作用下，滑动工字轮可沿固定盘体的反向径向移动，废钢丝圈以外切的方式卡装在四个滑动工字轮上，这样设计能适用非标准尺寸的废钢丝圈的装载，本实用新型装置能有效处理不圆度超标、散丝、脱层、排列不好的废钢丝圈，降低了废钢丝圈的损耗，降低了企业的生产成本。
适用于多种规格轮胎钢丝回收装置

[实用新型]轮胎废钢丝圈回收装置-CN201921539934.7有效
发明人：谢鹏军;李宁基;马楠;杜保各 -专利权人：宁夏神州轮胎有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B65H54/547 文献下载
摘要：一种轮胎废钢丝圈回收装置，包括导开机构、主机机体、滤胶机构、牵引机构、放线机构，牵引机构包括第一绕线轮、第一随动轮、第二随动轮、第二绕线轮，第一绕线轮、第一随动轮、第二绕线轮同轴设置，第二随动轮的轴线与第一随动轮的轴向垂直，这样设计的优点在于，遇到第一绕线轮、第二绕线轮、收线工字轮的速度不匹配的时候，由于设置了第一随动轮、第二随动轮，第一绕线轮、第一随动轮、第二绕线轮之间的相对独立转动，能缓冲第一绕线轮、第二绕线轮、收线工字轮的速度不匹配，实现导开机构、牵引机构、排线机构之间的自动调整，本实用新型装置能有效处理不圆度超标、散丝、脱层、排列不好的废钢丝圈，降低了废钢丝圈的损耗。
轮胎钢丝回收装置

[发明专利]子口部位着合面低气泡含量的全钢载重子午线轮胎-CN201910967642.1在审
发明人：李冬阳;李宁基;杜保各;马楠 -专利权人：宁夏神州轮胎有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：一种子口部位着合面低气泡含量的全钢载重子午线轮胎，包括内衬层复合件、胎侧复合件，所述内衬层复合件包括气密层、过渡层，所述气密层的两侧分别与一个胎侧复合件的一侧连接，所述过渡层位于气密层的上表面，所述气密层、过渡层上下连接成一体，所述气密层的宽度大于过渡层的宽度，本发明中，气密层宽度大于过渡层宽度，气密层、过渡层、胎侧复合件均不会形成一个密封的空间，不会在子口部形成气泡，大大降低了轮胎脱圈以及爆胎的事故，气密层宽度增加后，气密层与胎侧复合件之间无缝对接，轮胎保气能力增加，大大降低了轮胎充气压力损失率，减少了轮胎的滚动阻力，减少了燃油消耗以及相应的二氧化碳排放。
气密层复合件过渡层轮胎内衬层全钢载重子午线轮胎损失率二氧化碳排放轮胎充气压力滚动阻力宽度增加能力增加燃油消耗上下连接无缝对接子口口部位上表面爆胎脱圈密封

[发明专利]一种全钢胎胎侧全反包结构-CN201910043984.4在审
发明人：李平;李宁基;杜保各;马迁录;刘秀 -专利权人：宁夏神州轮胎有限公司
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种全钢胎胎侧全反包结构，其结构包括胎体、胎侧和反包工艺，本发明的一种全钢胎胎侧全反包结构，通过将成型鼓的反包/助推胶囊加长约50mm～120mm(规格不同增加尺寸不同)，胶囊加长后反包/助推胶囊充气时间由原来的3S‑5S增加到5S‑8S，胎侧充气反包高度由胎胚半径的60％‑70％增加到大于等于100％胎胚半径高，促使胎侧直接贴合到胎体上并压实，使用加长后的反包/助推胶囊，不但解决了反包过程中的胎侧拉裂/打褶等问题，还可以通过反包胶囊压力变大将胎侧与胎体之间的气体挤出，促使各胶料之间结合的更加紧密。
反包助推胶囊全钢胎加长胎体充气胎胚反包胶囊直接贴合成型鼓侧拉打褶胶料压实胶囊挤出

[发明专利]一种全钢胎胎体裁断边部冷修边结构-CN201910046495.4在审
发明人：马惠忠;谢鹏军;李宁基;姚雪梅 -专利权人：宁夏神州轮胎有限公司
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B29C37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种全钢胎胎体裁断边部冷修边结构，其结构包括胎体帘布、胶条和冷修边刀，胎体帘布左右两端粘接有胶条，冷修边刀切割于胎体帘布和胶条之间，本发明的一种全钢胎胎体裁断边部冷修边结构，该装置采用圆盘冷修边刀的修边方式，只需修掉压延大卷左右两侧多余出来的胶条，即可保证裁断接头质量，裁掉后的胶条可直接退回上工序回车再利用；另外，该修边刀不需加热，在设备停止运行时不会使修边刀与胶料的接触面提前形成自硫，从而保证胶料接触面的粘性，减少因裁断接头虚接而造成的成品废胎数量。
修边刀胶条修边胎体帘布全钢胎断边裁断胶料回车压延设备停止左右两侧运行时再利用废胎虚接粘接加热切割保证

[实用新型]改进式轮胎硫化装置-CN201621448001.3有效
发明人：余江波;刘正明;杜保各;李宁基;马迁录 -专利权人：宁夏神州轮胎有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： B29C35/04 文献下载
摘要：一种改进式轮胎硫化装置,包括中心机构、上热板、下热板、用于定型硫化轮胎外侧形状的模套、硫化介质总进管、硫化介质总回管、蒸汽进气管路、蒸汽回气管路、二次水进水管路、二次水回水管路；所述二次水回水管路包括依次连接的止回阀、节流孔板单元，切断阀，并与硫化介质总回管相连；所述节流孔板单元包括第一密封垫、节流孔板、第二密封垫，所述节流孔板单元与二次水回水管路通过法兰连接一起，所述节流孔板单元中心设有节流孔，所述节流孔直径小于二次水回水管路水管内径，本实用新型通过通过增加节流孔板，进而取消一次内压，解决了采用一次内压存在的成本高、管路复杂、工艺管理难度大的问题。
改进轮胎硫化装置

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