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[实用新型]一种应用于自动变速器的液压控制系统-CN201921742496.4有效
发明人：罗威;卢志恒;王韶峰;曾庆基;曾洪阳;刘涛;王刚 -专利权人：泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及无级变速器液压控制技术领域，具体而言，涉及一种应用于自动变速器的液压系统。本实用新型提供的应用于自动变速器的液压控制系统，通过液压阀组，实现对多条油路的控制，变速器能够在各个工况下获得最佳压力。与使用传统液压控制系统的变速器相比，将蓄能调节器设置在各重要压力控制滑阀的先导油路上，利用蓄能器的特性，吸收各阀先导压力的压力波动，有效的控制阀芯运动的稳定性，使压力调节更加精准、平稳；设计单向阀与阻尼孔相配合的工作模式，变速器内的离合器在供油和泄油时均能由1个单向阀与1个阻尼孔配合调节流量的变化速率，有效缓解了变速器因本身结构特性导致的换挡冲击问题，使得搭载本实用新型的车辆的驾驶性和经济性得到明显提升。
一种应用于自动变速器液压控制系统

[发明专利]一种应用于自动变速器的液压控制系统-CN201910987840.4在审
发明人：罗威;卢志恒;王韶峰;曾庆基;曾洪阳;刘涛;王刚 -专利权人：泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明涉及无级变速器液压控制技术领域，具体而言，涉及一种应用于自动变速器的液压系统。本发明提供的应用于自动变速器的液压控制系统，通过液压阀组，实现对多条油路的控制，变速器能够在各个工况下获得最佳压力。与使用传统液压控制系统的变速器相比，将蓄能调节器设置在各重要压力控制滑阀的先导油路上，利用蓄能器的特性，吸收各阀先导压力的压力波动，有效的控制阀芯运动的稳定性，使压力调节更加精准、平稳；设计单向阀与阻尼孔相配合的工作模式，变速器内的离合器在供油和泄油时均能由1个单向阀与1个阻尼孔配合调节流量的变化速率，有效缓解了变速器因本身结构特性导致的换挡冲击问题，使得搭载本发明的车辆的驾驶性和经济性得到明显提升。
变速器自动变速器单向阀阻尼孔液压控制技术液压控制系统无级变速器蓄能调节器传统液压工作模式换挡冲击结构特性控制阀芯控制系统先导压力压力波动压力调节压力控制液压阀组液压系统有效缓解离合器驾驶性先导油蓄能器供油滑阀泄油油路应用配合吸收

[发明专利]一种基于SVM的短期电网负荷预测方法-CN201810128638.1在审
发明人：吕欣;牟建红;毛锋;雷将锋;马北玲;曾庆基;曹祺;唐军;谢琴 -专利权人：吕欣
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种基于SVM短期电网负荷预测方法，首先通过数据爬取或官方合作等手段获取城市的天气信息；随后，对所有的特征属性进行主成分分析，将原始特征转换为有效的组合特征；最后，利用支持向量机对这些特征属性和电网负荷之间的关联关系进行学习并达到预测的效果。采用本发明方法能够较为准确的预测未来一天的电网负荷变化趋势，使得调度人员能够参考变化趋势，结合已有调度经验，对电力分配进行合理调度，减少用电成本，具有重要的经济和社会意义。
电网负荷预测特征属性调度电网负荷变化支持向量机主成分分析参考变化电力分配关联关系社会意义天气信息用电成本原始特征组合特征转换学习合作

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