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[发明专利]电动汽车的车载发电系统-CN201110370463.3有效
发明人：刘飞亭;施龙;吴剑;曹立庭;王国林 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2011-11-18 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车车载发电系统，包括：发动机(1)、电动机(2)、整流控制单元(3)和电池组(6)，发动机(1)和电动机(2)刚性地连接成一体，发动机(1)通过整流控制单元(3)与电池组(6)电连接，发动机(1)对电池组(6)充电。本发明的电动汽车设置一台与电动机同轴刚性连接的发动机，该发动机为内燃机，可以在电池电量不足时，发动机给电池充电，从而大大提高了现有电动汽车的续程能力。
电动汽车车载发电系统

[发明专利]曲柄行星齿轮机构-CN201110427464.7有效
发明人：刘飞亭;吴剑;施龙;曹立庭;王国林 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2011-12-19 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种曲柄行星齿轮机构，包括：曲柄(1)、行星齿轮(2)和内齿圈(3)，行星齿轮(2)套装在曲柄(1)上，行星齿轮(2)和内齿圈(3)相互啮合，曲柄行星齿轮机构还包括双头活塞(4)，行星齿轮(2)具有偏心轴颈(21)，双头活塞(4)套装在偏心轴颈(21)上。本发明的曲柄行星齿轮机构由于采用行星齿轮与内齿圈直接啮合，且齿数比为2∶1，使得发动机空间尺寸和重量大大减小，避免了活塞受到过大的侧压力，减少了机械磨损；另一方面，经过多次试验证明该曲柄行星齿轮机构与传统的同功率等级内燃机相比：油耗减少4％～10％，发动机迎风面积减少10％～20％，振动和噪音大大减少。
曲柄行星齿轮机构

[发明专利]行星发动机-CN201110428028.1无效
发明人：刘飞亭;吴剑;施龙;曹立庭;王国林 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2011-12-19 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种行星发动机，包括：气缸(1)、气缸头(2)和曲柄行星齿轮机构(3)，气缸头(2)封堵在气缸(1)的开口端，曲柄行星齿轮机构(3)包括曲柄(31)、行星齿轮(32)、内齿圈(33)和双头活塞(34)，行星齿轮(32)套装在曲柄(31)上，内齿圈(33)固定在机匣上，行星齿轮(32)和内齿圈(33)相互啮合；行星齿轮(32)具有偏心轴颈(321)，双头活塞(34)套装在偏心轴颈(321)上，双头活塞(34)的两个活塞头分别伸入两个气缸(1)内。本发明的行星发动机采用曲柄行星齿轮机构，该曲柄行星齿轮机构由于采用行星齿轮与内齿圈直接啮合，且齿数比为2∶1，使得发动机空间尺寸和重量大大减小，避免了活塞受到过大的侧压力。
行星发动机