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[发明专利]用于乘用车的共享安全车厢-CN201880064803.X有效
发明人： 托马斯·弗罗利希;斯蒂芬·林德纳 -专利权人：奥托库姆普联合股份公司
申请日： 2018-10-10 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于具有替代传动系的乘用车的被动安全车厢(2)，该被动安全车厢被共享以供乘客(3)使用以及供包含其主要部件的能量源(4)使用从而在一个车厢中进行这两方面的保护。
用于乘用车共享安全车厢

[发明专利]用于电池电动车辆的热系统-CN201980036834.9在审
发明人： 托马斯·弗罗利希;斯蒂芬·林德纳 -专利权人：奥托库姆普联合股份公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： H01M10/6556 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电驱动车辆的电池仓的支撑外壳，通过使用平坦金属片作为装配到彼此中的深冲壳体，由此形成至少一个双层底板，用于冷却和加热的被动并且部分集成的热管理系统被集成到该双层底板中。本发明还涉及另外功能性元件的集成，比如用于状态测量的传感器被集成到该“双层底板”中并与该电池管理系统连接。
用于电池电动车辆系统

[发明专利]乘用车的弯曲成形的承载结构-CN201980008200.2在审
发明人： 托马斯·弗罗利希;斯蒂芬·林德纳;赛尔库克·埃伦 -专利权人：奥托库姆普联合股份公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B21D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于将金属平面材料制造成乘用车的高性价比的承载结构的方法、用途或型材及该承载结构的使用。使用根据DIN EN ISO 8580的弯曲成形作为主要成形制造方法。
乘用车弯曲成形承载结构

[发明专利]带有用于笼形段的导承分支的轴向活塞机-CN200780001154.0有效
发明人：彼得·勒韦;托马斯·弗罗利希;海因茨－格哈德·艾西格;曼弗雷德·迈耶 -专利权人：布鲁宁赫斯海诺马帝克有限公司
申请日： 2007-05-15 - 公布日： 2009-01-28 - 主分类号： F01B3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轴向活塞机(1)，其具有枢轴轴承(13)，该枢轴轴承由两个枢轴轴承部分(13b，13c)组成并具有用于旋转斜盘(12)的枢轴线(13a)；具有间隙(a)，该间隙为圆形并弯曲成枢轴轴承部分(13b，13c)之间的圆弧断面形状；和具有设置在所述间隙(a)中的笼形段(15)，其中，笼形段(15)通过有角的导承单元(19)导向。导承单元(19)具有相对于间隙(a)横向延伸的第一导承分支(19a)，导承单元(19)伸过间隙(a)，通过第一旋转轴承(21)安装，从而可绕其第一旋转轴(21b)旋转，该第一旋转轴(21b)平行于枢轴线(13a)和通过第一纵向导承(23)延伸以可在笼形段(15)上移动，并且其一个末端区域连接到第二导承分支(19b)上，该第二导承分支(19b)相对于第一导承分支(19a)的枢轴平面(E4)横向延伸，并通过第二旋转轴承(24a)可旋转地连接到一个枢轴轴承部分(13b)。为了改善笼形段(15)的导向性，在每种情况中，第一导承分支(19a)和/或第二导承分支(19b)具有横向对准的铸模(25)。
带有用于笼形段分支轴向活塞

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