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[发明专利]加速器开度检测装置-CN201780088653.1有效
发明人：秋吉洋行;园田丰;手冢贵志;菊池裕;小山内拓也;三泽真司;小野和彦 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F02D9/00 文献下载
摘要：提供易于检测中立位置的车把手柄的加速器开度检测装置，车把手柄从中立位置不仅能够向正向也能够向负向转动。加速器开度检测装置(100)具有检测部(91)，其基于输出与车把手柄(2)的开度对应的电压的第一传感器(81)和第二传感器(82)的输出，检测基于车把手柄(2)的开度的、用于控制车辆的控制用开度，第一传感器(81)构成为，输出大小从在正转方向上超过了第一上升开始开度(D1)的位置上升的第一电压，该第一上升开始开度从中立位置以规定量位于正转方向，第二传感器(82)构成为，输出大小从在正转方向上超过了第二上升开始开度(D2)的位置上升的第二电压，该第二上升开始开度从中立位置以规定量位于反转方向。
加速器检测装置

[发明专利]跨骑型车辆的驱动力控制装置-CN201780032332.X有效
发明人： 手冢贵志;坂本直树;横川幸生;三泽真司 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：提供一种在具有慢速前进后退模式的车辆中不使用制动装置地防止在坡道上的下滑的跨骑型车辆的驱动力控制装置。跨骑型车辆的驱动力控制装置具有将发动机(100)的驱动力以规定的减速比减速并传递至二轮摩托车(1)的驱动轮(WR)的变速器(40)、在发动机(100)与变速器(40)之间将驱动力断开和连接的离合器装置(108)、和控制变速器(40)及离合器装置(108)的控制装置(106)，其中，控制装置(106)构成为能够在根据行驶状态变更变速器(40)的减速比的通常行驶模式、与能够通过对变速器(40)进行规定操作而实现恒定减速比下的慢速前进及慢速后退的慢速模式之间进行选择。控制装置(106)在选择了慢速模式且未进行规定操作的情况下，将离合器装置(108)保持在半离合状态以使二轮摩托车(1)不前进后退。
慢速变速器驱动力控制装置跨骑型车辆离合器装置控制装置减速比二轮发动机摩托车恒定控制变速器驱动力断开后退模式离合状态行驶模式行驶状态制动装置驱动力驱动轮坡道减速变更传递