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[发明专利]同时考虑多个优化目标的城市电动汽车充电网络规划方法-CN201710081442.7在审
发明人：丁丹军;金颋;韩克勤;戴康;钱科军;张新松;陆育青;顾菊平;戴嘉昶;李佩珏;周辉;高怡 -专利权人：国网江苏省电力公司苏州供电公司;南通大学
申请日： 2017-02-15 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种同时考虑多个优化目标的城市电动汽车充电网络规划方法，该方法针对待规划的交通系统中电动汽车充电网络的多种建设方案，对每一种所述建设方案建立考虑充电服务能力和城市配电网络损耗两个优化目标的规划模型，从而求解并获得充电服务能力最大化与城市配电网络损耗最小化的所述建设方案作为最优城市电动汽车充电网络规划方案。本发明进一步将模型中两个子优化目标分别模糊化，从而将原始优化模型转换为基于最大满意度的单目标优化问题。最后，本发明采用基于实数编码的遗传算法对城市电动汽车充电网络规划模型进行了求解。通过本发明的方法确保了规划模型的实用价值，使得到的优化结果更加合理，具有较强说服力。
同时考虑优化目标城市电动汽车充电网络规划方法

[发明专利]电动汽车充电过程交互控制方法-CN201510856913.8在审
发明人：钱科军;戴康;戴嘉昶 -专利权人：江苏省电力公司苏州供电公司;国家电网公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车充电过程交互控制方法，包括以电动汽车用户为主体对充电过程进行优化、以配电网运营商与电动汽车用户为主体对充电过程的交互控制优化二个步骤；以电动汽车用户为主体对充电过程进行优化包括：提出从电动汽车的用户角度出发的充电方案；以配电网运营商与电动汽车用户为主体对充电过程的交互控制优化包括：对从用户角度出发的充电方案进行充电时电网安全性判别；若不满足电网安全性要求，则提出兼顾电动汽车的用户和电网安全性的折衷充电方案，对折衷充电方案进行可行性判别，获得电动汽车接入电网进行充电的方案。该方法能够为配电网负荷管理提供重要技术手段，能够显著提高配电网的运行效率，确保电网的安全稳定运行。
电动汽车充电过程交互控制方法